Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

Ամենասարսափելի և միաժամանակ ամենաանպետք տանկը.mp4

WEBVTT
00:0.080 --> 00:13.360
Անպարտելի խորհրդային տանկ, որը մեկ կրակոցով ոչնչացնում է ցանկացած թիրախ, 1941 թվականի հունիսի 23-ին գերմանացի զինվորներն առաջին անգամ տեսան մի բան, որը նրանց մղձավանջ էր թվում։
00:13.600 --> 00:23.520
Որովհետև դաշտային ճանապարհին ինչ-որ հսկայական բան էր կանգնած՝ փոքրիկ ամրոցի տեսք ունեցող աշտարակով և այնպիսի հսկա ատրճանակով, ասես ռազմանավից հանված լիներ։
00:23.760 --> 00:33.120
Գերմանական տանկային անձնակազմերը առաջին կրակոցներն արձակեցին իրենց 37 մմ թնդանոթներից, սակայն արկերը ցատկեցին զրահից, ինչպես բետոնե պատին նետված խճաքարերը։
00:33.360 --> 00:45.520
Եվ այդ ժամանակ հնչեց այս հրեշի կրակոցի մռնչյունը, և գերմանական տանկերից մեկը վերածվեց բոցավառ բեկորների, քանի որ 152 մմ տրամաչափի պարկուճը գործնականում ոչինչ չթողեց դրանից:
00:45.840 --> 00:57.760
Բայց այս պատմությունը սկսվեց շատ ավելի վաղ՝ 1939 թվականի ձմռանը, երբ Կարմիր բանակը հարվածեց Ֆինլանդիային՝ հույս ունենալով արագ և հեշտ հաղթանակի վրա իր փոքրիկ հյուսիսային հարևանի նկատմամբ:
00:58.000 --> 00:59.680
Իրականությունը դաժան ստացվեց.
00:59.920 --> 01:13.440
Մոներհայմի գծի ֆիննական ամրությունները հուսահատ դիմադրեցին, և խորհրդային ծանր K-V1 տանկերը, չնայած նրանք լավ էին դիմակայում թշնամու զրահամեքենաներին, անզոր էին երկարաժամկետ կոնկրետ կրակակետերի դեմ:
01:13.680 --> 01:25.840
Այս մեքենաների 76 մմ տրամաչափի ատրճանակը կարող էր ոչնչացնել փայտ և հողային դիրքեր, սակայն ֆիննական ամրոցների հաստ բետոնե պատերը մնացին անձեռնմխելի նույնիսկ կրկնակի գնդակոծությունից հետո:
01:26.000 --> 01:42.720
Եվ այնուհետև Հյուսիս-արևմտյան ճակատի ռազմական խորհուրդը եկավ մի գաղափարով, որը շատերը կհամարեին խելագար՝ ծանր տանկի վրա տեղադրել 152 մմ հաուբից, այսինքն՝ զենք, որը սովորաբար աշխատում է դաշտային հրետանու մեջ և խոցում թիրախները շատ կիլոմետրեր:
01:42.880 --> 01:46.880
Մինչ այս ոչ ոք չէր փորձել նման հզոր ատրճանակ սեղմել զրահամեքենայի մեջ։
01:47.040 --> 01:54.320
Բայց խորհրդային հրամանատարությունը հաստատեց նախագիծը և առաջադրանքը փոխանցեց Լենինգրադի Կիրովի գործարանի նախագծային բյուրոյին:
01:54.560 --> 01:59.600
Դիզայներներին՝ ինժեներ Կոտինի գլխավորությամբ, ընդամենը մի քանի օր է մնացել աշխատելու։
01:59.840 --> 02:2.640
Սա նշանակում էր գործնականում առաջին գծի պայմաններ:
02:2.880 --> 02:10.080
Ինժեներներն անցել են զորանոցային ռեժիմին՝ գործարանում անցկացնելով օրական 16, իսկ երբեմն նույնիսկ 18 ժամ:
02:10.320 --> 02:11.680
Քունը դարձել է շքեղություն.
02:12.000 --> 02:18.480
Նրանք սնունդ էին ծամում հենց գծատախտակների մոտ, քանի որ ուշացման յուրաքանչյուր ժամ նշանակում էր նոր կորուստներ ֆիննական ճակատում։
02:18.720 --> 02:24.560
Այս տենդային մթնոլորտում ծնվեց մի նախագիծ, որը փոխելու էր խորհրդային զրահամեքենաները։
02:24.800 --> 02:28.080
Ճիշտ է, ոչ այնպես, ինչպես երազում էին դրա ստեղծողները։
02:28.560 --> 02:39.520
Խնդիրն այն էր, որ 152 մմ տրամաչափի M10 Howitzer-ը հսկայական և ծանր զենք է, և այն պարզապես չէր տեղավորվում KV1 տանկի ստանդարտ աշտարակի մեջ։
02:39.840 --> 02:47.040
Դիզայներները պետք է նախագծեին բոլորովին նոր աշտարակ, շատ ավելի մեծ, քան նախկինում տեղադրված տանկերի վրա:
02:47.360 --> 02:54.960
Այն պետք է տեղավորեր ոչ միայն բուն հրացանը, այլև հետադարձ մեխանիզմներ, պտուտակ, տեսարժան վայրեր և զինամթերքի մատակարարում։
02:55.200 --> 02:59.440
Արդյունքն այնքան տարօրինակ տեսք ուներ, որ զինվորներն անմիջապես սկսեցին կատակել։
02:59.600 --> 03:3.520
Օրինակ, ինչ-որ մեկը տանկի վրա դրեց մի փոքրիկ տնակ կամ պահակային տուփ:
03:4.000 --> 03:9.200
Պտուտահաստոցը անհամաչափ բարձր էր և զանգվածային՝ համեմատած մնացած մեքենայի հետ:
03:9.520 --> 03:17.840
1940 թվականի փետրվարի 10-ին հսկայական աշտարակով առաջին նախատիպը սկսեց կրակի փորձարկումները հենց Կիրովի գործարանի տարածքում:
03:18.080 --> 03:20.240
Աղբավայր տեղափոխելու համար ժամանակ չկար.
03:20.480 --> 03:25.360
Արդյունքները համարվել են բավարար, իսկ շասսին դիմակայել է հրեշավոր հետընթացին։
03:25.520 --> 03:32.800
Իսկ արդեն փետրվարի 17-ին երկու կառուցված նախատիպերն էլ ուղարկվեցին անմիջապես Ֆիննական ճակատ՝ կրակի մկրտություն անցնելու։
03:33.040 --> 03:35.920
Հետո ոչ ոք չէր մտածում, թե արդյոք մեքենան պատրա՞ստ է պատերազմի։
03:36.080 --> 03:39.360
Կարեւոր էր նոր զինատեսակների մարտադաշտ հասցնելու արագությունը։
03:39.520 --> 03:43.440
Monnerheim Line-ում նոր տանկերն իսկապես արդարացրին սպասելիքները:
03:43.600 --> 03:51.360
Նրանց 152 մմ արկերը ջախջախեցին ամրությունների բետոնե պատերը, որոնք շաբաթներ շարունակ դիմակայել էին մնացած բոլոր միջոցներին։
03:51.600 --> 04:0.000
Կարմիր բանակի զինվորները հիացած դիտում էին, թե ինչպես է պողպատե հսկան քարակույտի վերածած բունկերը, որն արժեցել էր հարյուրավոր ընկերների կյանքը:
04:0.240 --> 04:7.360
Իսկ ֆինն պաշտպանները չունեին զենքեր, որոնք կարող էին թափանցել 75 մմ հաստությամբ այս նոր հրեշի վրա գտնվող զրահը։
04:7.600 --> 04:17.280
Ֆինլանդիայի հետ պատերազմից հետո սովետական ​​հրամանատարությունը հիացած էր՝ չնկատելով կամ անտեսելով բազմաթիվ թերություններ, որոնք շատ շուտով կհայտնվեին ամբողջ ուժով։
04:17.520 --> 04:26.160
Նոր ծանր տանկի դիզայնը թաքցնում էր լուրջ խնդիրներ, որոնք ի հայտ եկան ֆիննական արշավի ավարտից հետո ավելի մանրակրկիտ փորձարկման ժամանակ:
04:26.400 --> 04:31.120
Կիրովի գործարանի ինժեներները հասկացան, որ ստեղծել են փոխզիջումներով լի մեքենա։
04:31.280 --> 04:36.800
Հաուբիցով հսկա աշտարակը տպավորիչ լուծում էր թղթի վրա, բայց հեռու իդեալականից:
04:37.040 --> 04:44.000
Ամենամեծ մղձավանջը աշտարակի հավասարակշռումն էր, ավելի ճիշտ՝ դրա գրեթե լիակատար բացակայությունը։
04:46.480 --> 04:54.800
Հրացանն ինքնին հավասարակշռված էր հենարաններում, բայց ընդհանուր առմամբ աշտարակի ծանրության կենտրոնը տեղափոխվեց պտտման առանցքի համեմատ:
04:55.040 --> 04:58.240
Գործնականում դա հանգեցրեց աղետի անձնակազմի համար:
04:58.400 --> 05:5.520
Հենց որ տանկը կանգնեց թեկուզ թեթև թեքության վրա, աշտարակը պտտելու էլեկտրական շարժիչն այլևս չէր կարողանում հաղթահարել անհավասար զանգվածը:
05:5.680 --> 05:12.640
Այնուհետև անձնակազմը ստիպված է եղել թողնել էլեկտրական շարժիչը և ձեռքով պտտել բազմատոնանոց աշտարակը բռնակի միջով:
05:12.880 --> 05:21.520
Սա հսկայական ջանք պահանջեց և ծախսեց թանկարժեք րոպեներ, որոնց ընթացքում տանկն անպաշտպան էր դառնում կողքից կամ թիկունքից հարձակման դեմ:
05:21.840 --> 05:26.880
Հաուբիցն ուղղելը նաև այլ տանկերի անձնակազմին անծանոթ խնդիրներ է ստեղծել։
05:27.120 --> 05:36.640
Պայմանական ուղղորդումը ներառում էր ամբողջ աշտարակը հորիզոնական շրջելը, իսկ տակառի բարձրության անկյունները սահմանափակվում էին մինուս 3-ից մինչև պլյուս 1 աստիճանի միջակայքում:
05:36.880 --> 05:41.840
Ավելի ճշգրիտ կրակի համար ներդրվել է, այսպես կոչված, ոսկերչական նպատակադրման հնարավորությունը։
05:42.240 --> 05:48.320
Պտուտահաստոցը ամրացված էր, և տակառը շարժվեց շատ նեղ հորիզոնական հատվածով՝ ընդամենը մի քանի աստիճանով։
05:48.480 --> 05:58.720
Ուսումնական հրապարակում դա ընդունելի աշխատեց, բայց մարտերում, որտեղ դուք պետք է անմիջապես արձագանքեք փոփոխվող իրավիճակին, համակարգը պարզվեց, որ չափազանց դանդաղ է և անբավարար:
05:58.960 --> 06:7.760
Մեկ այլ տարօրինակություն աշտարակի հետևի պատին տեղադրված հսկայական պողպատե դուռն էր, որն ավելի շատ նման էր բունկերի դռան, քան մարտական ​​մեքենայի տարրի:
06:8.000 --> 06:16.160
Այս անցքից գործարանում հաուբից է տեղադրվել, քանի որ ֆիզիկապես անհնար էր նման զենքը սովորական լյուկի միջով հրել։
06:16.560 --> 06:24.560
Գծային հատվածներում դուռը ծառայել է զինամթերք բեռնելու, մեխանիզմների սպասարկման և անձնակազմի մի մասին նստեցնելու կամ իջեցնելու համար։
06:24.720 --> 06:30.000
Լուծումը գործնական էր, բայց միաժամանակ վերածվեց զրահի պոտենցիալ թույլ կետի։
06:30.240 --> 06:34.720
Զինամթերքի բեռնվածությունը եղել է ընդամենը 36 արկ առանձին լիցքավորման։
06:34.880 --> 06:42.400
Յուրաքանչյուր կրակոց բաղկացած էր երկու մասից, որոնք պետք է լիցքավորվեին առանձին՝ սկզբում արկը, հետո՝ շարժիչի լիցքը։
06:42.640 --> 06:53.280
Յուրաքանչյուր բաղադրիչ կշռում էր տասնյակ կիլոգրամներ, և բեռնումը պահանջում էր անձնակազմի երկու անդամների համակարգված աշխատանքը վառոդի ծխով լցված նեղ աշտարակում և կրակոցներից տաք:
06:53.520 --> 06:58.880
Հաուբիցի կրակի արագությունը իդեալական պայմաններում կազմում էր րոպեում ընդամենը 2-3 կրակոց։
06:59.040 --> 07:1.680
Իրական մարտերում նա հաճախ ավելի ցածր էր ընկնում:
07:1.920 --> 07:7.920
Անձնակազմը պետք է միաժամանակ դիտարկեր մարտի դաշտը, կարգավորեր ուղղորդումը և պահպաներ հաղորդակցությունը:
07:8.160 --> 07:18.640
Սկզբում նրանք ծրագրում էին անձնակազմին մատակարարել միայն OF-530 տիպի բարձր պայթուցիկ բեկորային հաուբիցային արկեր՝ դաշտային ամրությունները և հետևակային կենտրոնները ոչնչացնելու համար։
07:18.800 --> 07:23.360
Բայց ֆիննական պատերազմի փորձը արագ ընդլայնեց ընդունելի զինամթերքի ցանկը։
07:23.520 --> 07:30.400
Մաներհեյմի գծում պարզ դարձավ, որ հաստ բետոն ծակելու համար անհրաժեշտ են հատուկ հակաբետոնե արկեր։
07:30.640 --> 07:33.520
Նրանք շտապ ներառվել են ստանդարտ զինամթերքի մեջ։
07:33.760 --> 07:38.800
Հետագայում ավելացվել են կրակոցների այլ տեսակներ, որոնք օգտագործվել են նույն տրամաչափի դաշտային հաուբիցներում։
07:39.200 --> 07:47.280
Տեսականորեն սա անձնակազմին տալիս էր ճկունություն, բայց գործնականում յուրաքանչյուր տեսակի համար պահանջվում էր տեսողության տարբեր կարգավորումներ և շարժիչի տարբեր լիցքավորում:
07:47.440 --> 07:51.680
Իսկ դա էլ ավելի բարդացրեց առանց այն էլ դժվարին հաշվարկի աշխատանքը։
07:51.920 --> 08:2.480
1940 թվականի երկրորդ կեսին թիվ 2 կոնստրուկտորական բյուրոյի ինժեներները սկսեցին արդիականացնել աշտարակը՝ հիմնվելով առաջին գծի փորձարկումների ժամանակ ստացված ռազմական մեկնաբանությունների վրա:
08:2.800 --> 08:6.720
Նոր տարբերակը, որը նշանակված է MT-2, ավելի ցածր է:
08:6.960 --> 08:12.320
Սիլուետը մի փոքր բարելավվեց, չնայած տանկը դեռևս մնում էր ամենաբարձրը Կարմիր բանակում:
08:12.560 --> 08:17.280
Նրանք փոխել են աշտարակի ճակատային ափսեի ձևը. trapezoid-ի փոխարեն ուղղանկյուն են կազմել։
08:17.440 --> 08:19.040
Սա հեշտացրեց արտադրությունը:
08:19.360 --> 08:26.000
Մենք վերամշակեցինք ատրճանակի թիկնոցը և մի շարք աննշան բարելավումներ արեցինք՝ անձնակազմի կյանքը մի փոքր հեշտացնելու համար:
08:27.760 --> 08:42.000
1941-ի սկզբին Պաշտպանության ժողովրդական կոմիսարիատը պաշտոնապես ընդունեց արդիականացված տանկը KB-2 անվանմամբ, և զանգվածային արտադրությունը սկսվեց Լենինգրադի Կիրովի գործարանում:
08:42.240 --> 08:53.040
Կարմիր բանակի հրամանատարությունը վստահ էր, որ այժմ ունեն աշխարհի ամենահզոր զրահամեքենան, որն ունակ է մեկ կրակոցով ոչնչացնել ցանկացած թիրախ և անխոցելի է թշնամու ցանկացած զենքի համար։
08:53.280 --> 09:3.920
Ոչ ոք չէր պատկերացնում, որ շատ շուտով այս պողպատե ամրոցը ռելսերի վրա կդառնա ոչ այնքան ուժի, որքան դրամատիկ անօգնականության խորհրդանիշ իրական պատերազմի քաոսի դիմաց:
09:4.240 --> 09:12.880
1941 թվականի հունիսի 22-ին Վերմախը հատեց Խորհրդային Միության ողջ երկարությունը՝ սկսելով «Բարբարոս» գործողությունը։
09:13.200 --> 09:15.600
Պատմության մեջ ամենամեծ ցամաքային ներխուժումը.
09:15.840 --> 09:27.600
Միլիոնավոր գերմանացի զինվորներ՝ զինված ապացուցված զենքերով և փորձառու սպաների գլխավորությամբ, շարժվեցին դեպի արևելք՝ վստահ լինելով արագ հաղթանակ տանելու թշնամու նկատմամբ, որը նրանք համարում էին թույլ և անկազմակերպ։
09:27.840 --> 09:33.040
Հենց հաջորդ օրը նրանցից ոմանք ստիպված եղան ցավագին կերպով վերանայել այդ համոզմունքները։
09:33.280 --> 09:40.240
Խորհրդային Միության արևմտյան մասի դաշտային ճանապարհներին նրանց սպասում էր մի բան, որը գերմանական բանակը երբեք չէր տեսել։
09:40.480 --> 09:51.440
Գերմանական 2 և 3 մոդելների տանկերի անձնակազմերը, որոնք սովոր էին գերիշխել Ֆրանսիայում և Լեհաստանում, անսպասելիորեն դեմ առ դեմ հայտնվեցին մեքենաների հետ, որոնց դեմ նրանց զենքերն անօգուտ էին։
09:51.840 --> 10:2.800
37 մմ տրամաչափի ատրճանակները, որոնք նախկինում կարողացել էին դիմակայել գրեթե ցանկացած թշնամու, այժմ միայն կայծերի շղթաներ էին տապալում խորհրդային հսկաների զրահների վրա՝ առանց նրանց նկատելի վնաս պատճառելու:
10:3.040 --> 10:13.680
Գերմանացի զինվորները սարսափով դիտում էին, թե ինչպես են պարկուճները ցատկում հաստ պողպատե թիթեղներից, և որին պատասխանը գալիս է սալվոյով, որը կարող է իրենց մեքենան վերածել այրվող բեկորների:
10:14.640 --> 10:22.960
Պատերազմից հետո հավաքված բազմաթիվ պատմությունների համաձայն, գերմանական տանկային անձնակազմերը սկզբում չէին հավատում իրենց աչքերին, երբ տեսան KV-2-ի ուրվագիծը հորիզոնում:
10:23.200 --> 10:27.360
Աշտարակը նման էր փոքրիկ բունկերի, որը տեղադրված էր գծավոր շասսիի վրա:
10:27.600 --> 10:32.720
Ինչ-որ մեկը զեկուցել է իշխանություններին շարժական ամրությունների կամ պաշարողական հրետանիով մեքենաների մասին։
10:32.880 --> 10:35.360
Ոչ ոք չէր կարող հավատալ, որ դա իսկապես տանկ էր։
10:35.600 --> 10:38.640
Տպավորությունն ուժեղացնում էր հաուբիցի հաստ տակառը։
10:38.800 --> 10:46.560
Թվում էր, թե կարելի է այնտեղ խրել չափահաս տղամարդու գլուխը և մեքենայի ընդհանուր չափերը, որոնք գերազանցում էին այն ամենն, ինչ ունեին այն ժամանակ Եվրոպայի բանակները։
10:46.800 --> 10:51.440
Գերմանական սովորական հակատանկային զենքերն անզոր էին այս գազանի դեմ։
10:51.680 --> 11:0.240
75 մմ հաստությամբ գլորված պողպատից պատրաստված զրահը հեշտությամբ կանգնեցնում էր տանկային հրացաններից և հակատանկային զենքերից շատերի ցանկացած արկ:
11:0.400 --> 11:15.040
Միակ զենքը, որը կարող էր հուսալիորեն ներթափանցել նման պաշտպանություն, 88 մմ հակաօդային զենքերն էին, որոնք Վերմախտը ստիպված էր շտապ նշանակել հակատանկային դեր՝ վտանգի ենթարկելով ստորաբաժանումները թողնել առանց ծածկույթի խորհրդային ինքնաթիռներից:
11:15.280 --> 11:24.560
Խնդիրն այն էր, որ այդ հրացանները ծանր էին և անգործուն, և դրանց տեղափոխումը թանկարժեք ժամանակ էր խլում, որը պատերազմի առաջին օրերի քաոսի մեջ անընդհատ պակասում էր:
11:24.800 --> 11:33.360
Գերմանական հրամանատարությունը արագ մշակեց մարտավարություն խորհրդային հսկաների դեմ պայքարելու համար, քանի որ, չնայած իրենց ահեղ տեսքին, այս մեքենաները թույլ կողմեր ​​ունեին:
11:33.600 --> 11:38.240
Ամենահուսալի մեթոդը ատրճանակի տակառին կամ շասսին ճշգրիտ հարվածելն է:
11:38.400 --> 11:46.320
Հետագծերի կամ ճանապարհի անիվների վնասումը անշարժացրել է տանկը, և առանց հիմնական սպառազինության անձնակազմն ուներ ընդամենը երեք գնդացիր։
11:46.480 --> 11:50.880
Երբ տանկը կանգնեցրեցին, գործն անցավ հետևակի և սակրավորների վրա։
11:51.040 --> 11:58.080
Ծխի ծածկույթի տակ նրանք մոտեցան պողպատե հսկային և պայթուցիկ տեղադրեցին աշտարակի տակ կամ շարժիչի հատվածում։
11:59.040 --> 12:7.040
Բայց Aka-Ve-2-ի իրական սպառնալիքը գալիս էր ոչ այնքան գերմանական հրացաններից և սակրավորներից, որքան բոլորովին անսպասելի խնջույքից:
12:7.360 --> 12:12.720
Պատերազմի առաջին շաբաթների քաոսը հանգեցրեց խորհրդային ռազմական լոգիստիկայի վիրտուալ փլուզմանը:
12:12.960 --> 12:18.720
Վառելիքի և զինամթերքի պահեստները ռմբակոծվել կամ գրավվել են արագ առաջ շարժվող գերմանական շարասյուների կողմից:
12:18.960 --> 12:22.240
Ծանր տանկերի անձնակազմերը հայտնվել են անելանելի դրության մեջ.
12:22.400 --> 12:30.640
Նրանց մեքենաները սպառում էին հսկայական քանակությամբ վառելիք, և Հաուբիցերից յուրաքանչյուր կրակոց նշանակում էր արկերի սպառում, որոնք լցնելու ոչինչ չունեին:
12:30.960 --> 12:42.640
50 տոննա կշռող պողպատե ամրոցները, որոնք նախատեսված էին ամրացված գծերը ճեղքելու համար, պարզվեց, որ ողբերգականորեն ոչ պիտանի են մանևրային պատերազմի համար, որտեղ առանցքային են արագությունը և ինքնավար գործելու ունակությունը:
12:42.880 --> 12:54.480
Վառելիքի սպառումը չափվում էր հարյուրավոր լիտրներով յուրաքանչյուր 100 կիլոմետր մարտի համար, և խորհրդային վառելիքի համակարգը չէր կարող կանոնավոր մատակարարումներ ապահովել ամբողջ ճակատով ցրված տանկային ստորաբաժանումներին:
12:54.720 --> 13:3.760
Դատարկ տանկերով ճանապարհների եզրին հզոր մեքենաներ էին կայանում, և նրանց անձնակազմերը անհույս սպասում էին տանկի, որը այդպես էլ չհասավ:
13:4.000 --> 13:7.920
Նույնքան լուրջ խնդիր էր բարդ մեխանիզմների հուսալիությունը։
13:8.160 --> 13:14.320
Ծանր շասսին և գերբեռնված աշտարակը արագացրել են փոխանցման տուփի, շասսիի և շարժիչի մաշվածությունը:
13:14.560 --> 13:21.680
Դաշտային արտադրամասերը ունեին ոչ պահեստամասեր, ոչ էլ սարքավորումներ, որոնք անհրաժեշտ էին նման մեծ ու քմահաճ մեքենաները վերանորոգելու համար։
13:21.840 --> 13:27.600
Վնասված տանկերի տարհանման համար անհրաժեշտ էին ծանր տրակտորներ, որոնք պակասում էին ամբողջ ճակատով։
13:27.840 --> 13:36.640
Ավելի ու ավելի շատ պողպատե հսկաներ ավարտեցին իրենց ծառայությունը ոչ թե գերմանական հարվածից, այլ անսարքությունից, որը պարզապես ոչ ոք և ոչինչ չկար, որ ուղղեր:
13:36.880 --> 13:50.160
Կարմիր բանակի 41-րդ տանկային դիվիզիայի արխիվային փաստաթղթերը պահպանվել են մինչ օրս և պատմում են մի պատմություն, որը ցանկացած հիշողությունից լավ ցույց է տալիս խորհրդային պողպատե հսկաների ողբերգական ճակատագիրը:
13:51.120 --> 13:58.160
Այս ստորաբաժանումը մարտի է անցել 1941 թվականի հունիսին՝ 33 ԿԲ-2 տանկերով։
13:58.640 --> 14:12.880
Թղթի վրա դա ուժ էր, որը տեսականորեն կարող էր ոչնչացնել մի ամբողջ գերմանական տանկային դիվիզիա, բայց իրականությունը պարզվեց, որ բոլորովին այլ էր շտաբի սպաների լավատեսական հաշվարկներից, որոնք սլաքներ էին գծում քարտեզների վրա հանգիստ գրասենյակներում:
14:13.120 --> 14:18.880
33 մեքենաներից միայն մոտ 5-ն է կորել հակառակորդի հետ անմիջական մարտում։
14:19.040 --> 14:24.560
Այսինքն՝ գերմանական հրացաններն ու արկերը առաջացրել են դիվիզիոնի բոլոր կորուստների 1/6-ից պակասը։
14:24.800 --> 14:38.000
Այս հրեշավոր մարտական ​​մեքենաների մնացած երկու երրորդը նահանջի ժամանակ լքվեց անձնակազմի կողմից, քանի որ չկար բավարար վառելիք 50 տոննա կշռող կոլոսիները քարշ տալու կամ վնասված մեխանիզմները վերականգնելու միջոց չկար:
14:38.240 --> 14:48.000
Կանգնած մեքենաների կողքի զինվորները սարսափելի որոշումներ են կայացրել՝ դիմանալ մինչև վերջին փամփուշտը կամ պայթեցնել տանկը և ոտքով հեռանալ։
14:48.240 --> 14:58.560
Գերմանացիները արագ հասկացան, որ 1941 թվականի ամառվա մարտադաշտերը լքված խորհրդային տեխնիկայի իսկական գանձարան էին, հաճախ գրեթե գործարանային վիճակում:
14:58.880 --> 15:13.280
Հետախուզական պարեկները պարբերաբար հայտնում էին ճանապարհի երկայնքով կայանված ծանր տանկերի մասին, առանց մարտական ​​վնասի նշանների, դատարկ տանկերի կամ փոքր խնդիրների, որոնք խորհրդային մեխանիկները կարող էին շտկել մի քանի ժամում:
15:13.520 --> 15:17.920
Գերմանական տեխնիկական ծառայությունները սկզբում չգիտեին, թե ինչ անել նման մեքենաների հետ:
15:18.080 --> 15:22.240
Նրանց չափերն ու զանգվածը գերազանցում էին այն ամենը, ինչ նրանք հանդիպել էին նախկինում:
15:22.560 --> 15:36.960
Վերմախտն իր զինանոցում պաշտոնապես ներառեց գերված խորհրդային ծանր տանկերը՝ Panzer Kampfwagen KB2756 անվանմամբ՝ փակագծերում P տառով, որտեղ այս տառը նշանակում էր ռուսական ծագում:
15:37.280 --> 15:50.560
Գերմանական անձնակազմերը, որոնք սովոր էին թեթև և միջին տանկերին, պետք է սովորեին ղեկավարել բոլորովին այլ մեքենա՝ հատուկ կառավարմամբ, բարդ բեռնման համակարգով և քմահաճ դիզելային շարժիչով:
15:51.920 --> 16:4.240
Չնայած դժվարություններին, գրավված մեքենաները հայտնվեցին գծային ստորաբաժանումների մեջ և օգտագործվեցին որպես հենարան՝ ճեղքելով ամրացված դիրքերը, ճիշտ այն դերում, որի համար ժամանակին դրանք նախատեսել էին խորհրդային դիզայներները:
16:4.560 --> 16:16.960
Խորհրդային Միությունում նոր KV-2-ների արտադրությունը շարունակվեց մինչև 1941 թվականի հոկտեմբերը, երբ Լենինգրադի Կիրովի գործարանը ստիպված եղավ տարհանվել ցամաքում՝ ճակատի մոտենալու պատճառով։
16:17.280 --> 16:21.680
Արտադրված մեքենաների ճշգրիտ թիվը շարունակում է պատմաբանների քննարկման առարկա լինել:
16:21.920 --> 16:24.400
Տարբեր աղբյուրներ տարբեր թվեր են տալիս։
16:24.560 --> 16:29.920
Ամենատարածված գնահատականը մոտ 330 կամ 340 տանկ է:
16:30.160 --> 16:42.880
Այնուամենայնիվ, որոշ փաստաթղթեր ցույց են տալիս, որ Պերմի գործարանը կարողացել է արտադրել հաուբիցի համար կասեցման մեխանիզմների ընդամենը 100 հավաքածու, ինչը կարող է նշանակել պատրաստի մեքենաների իրական քանակի շատ ավելի քիչ:
16:43.120 --> 16:49.280
Պատերազմի առաջին ամիսները ջախջախեցին խորհրդային զրահապատ ուժերը ոչ ոքի սպասված արագությամբ:
16:49.520 --> 16:54.080
KV-2-ն անհետացել է մարտադաշտից ավելի արագ, քան ցանկացած այլ տեսակի տանկ։
16:54.320 --> 17:10.960
Դիզայնի բարդությունը, մատակարարման հրեշավոր պահանջները և նյութատեխնիկական ապահովման քրոնիկ ձախողումները հանգեցրին նրան, որ 1942 թվականի գարնանը այդ մեքենաների մեծ մասն այլևս գոյություն չուներ, ոչնչացվել էին թշնամու կողմից կամ լքված էին իրենց անձնակազմի կողմից:
17:11.280 --> 17:26.080
Այդ մի քանի օրինակները, որոնք վերապրեցին ամենադժվար ժամանակաշրջանը, շարունակեցին ծառայել երկրորդական ստորաբաժանումներում, բայց նրանց դերը գնալով ավելի մարգինալ էր դառնում, քանի որ Կարմիր բանակը ստանում էր ավելի ժամանակակից սարքավորումներ:
17:26.320 --> 17:37.120
1943 թվականին հրամանատարությունը որոշեց հետ կանչել մնացած KV-2-ները ուղիղ գծի ծառայությունից և դրանք վերածել ծանր վերականգնման մեքենաների:
17:38.480 --> 17:53.520
Այս տանկերի շարժիչները, թեև քմահաճ և ծարավ էին, բայց հիանալի էին մարտի դաշտից վնասված տեխնիկա քաշելու համար, իսկ հաստ զրահը պաշտպանում էր փրկարարական բրիգադները կրակից վնասված մեքենաների դուրսբերման ռիսկային գործողությունների ժամանակ:
17:53.760 --> 18:0.400
Այսպիսով, պողպատե հսկաները, որոնք ստեղծվել էին ամրությունները ոչնչացնելու համար, ավարտեցին իրենց կարիերան որպես օժանդակ մեքենաներ:
18:0.640 --> 18:4.800
Տարօրինակ էր նաև գերմանական ծառայության մեջ գրավված KV-2-ների ճակատագիրը։
18:5.200 --> 18:9.120
Այս տանկերը կարողացան կռվել ճակատի երկու կողմերում գրեթե ողջ պատերազմի ընթացքում։
18:9.360 --> 18:22.880
Այս մեքենաներից մեկի մարտական ​​օգտագործման վերջին փաստագրված դեպքը տեղի է ունեցել 1945 թվականի ապրիլին Կնիգսբերգի պաշտպանության ժամանակ, երբ գերմանական անձնակազմը խորհրդային տանկի մեջ կռվել է Կարմիր բանակի դեմ:
18:23.040 --> 18:30.000
Գրեթե 4 տարի առաջ գրավված սովետական ​​այս մեքենան ոչնչացվել է այն ստեղծած նույն զորքերի կողմից։
18:30.240 --> 18:34.080
Խորհրդանշական կերպով փակելով այս անհավանական պատմության շրջանակը։
18:34.320 --> 18:43.680
Երբ 1945 թվականի մայիսին Եվրոպայում մարեցին վերջին կրակոցները, հսկայական աշտարակով խորհրդային պողպատե հսկաների ճակատագիրը վաղուց էր որոշված։
18:43.920 --> 18:55.840
Լենինգրադի Կիրովի գործարանում արտադրված ավելի քան 300 մեքենաներից մեծ մասը զոհվել է պատերազմի առաջին ամիսներին՝ ցրված Խորհրդային Միության արևմտյան մասի դաշտերով, անտառներով և ճանապարհներով:
18:56.080 --> 19:4.320
Ոմանք այրվել են գերմանական հարվածներից, մյուսները պայթել են զինամթերքի պայթյունից հետո, բայց ճնշող մեծամասնությունը պարզապես ոտքի է կանգնել:
19:4.560 --> 19:10.720
Դատարկ տանկեր, ջարդված մեխանիզմներ և ոչ մի մարդ, ոչ ժամանակ, ոչ միջոցներ նրանց փրկելու համար։
19:10.960 --> 19:17.600
Հետպատերազմյան հանձնաժողովները փորձել են հաշվել կորուստները և որոշել, թե ինչ է պատահել այս թանկարժեք մեքենաներից յուրաքանչյուրին։
19:17.840 --> 19:21.120
Արդյունքները սարսափելի էին խորհրդային ռազմական պլանավորողների համար:
19:21.280 --> 19:33.120
Պարզվեց, որ հակառակորդը մարտում ոչնչացրել է KV-2-ի միայն չնչին տոկոսը, իսկ մնացած ամեն ինչ դարձել է տեխնիկական խնդիրների, նյութատեխնիկական ապահովման և տարօրինակ ռազմական քաոսի զոհ։
19:35.360 --> 19:48.480
Կորայան պաշտպանում էր անձնակազմին թշնամու արկերից, տանկն այնքան ծանրացրեց, որ կամուրջների մեծ մասը չկարողացան պահել դրա քաշը, իսկ հող ճանապարհները վերածվեցին ցեխակույտերի, որոնցից ելք չկար։
19:48.720 --> 19:55.840
Պատերազմի առաջին ամիսներին վերապրած Կարմիր բանակի զինվորները խառը զգացմունքներով հիշել են իրենց ծառայությունն այս մեքենաների վրա։
19:56.080 --> 20:0.400
Մի կողմից նրանք հպարտ էին, որ կառավարում էին աշխարհի ամենահզոր տանկը։
20:0.640 --> 20:6.160
Մյուս կողմից՝ անզորություն և զայրույթ, երբ նրանց պողպատե տունը հանկարծ հրաժարվեց ենթարկվել։
20:6.400 --> 20:18.240
Վետերաններից մեկը նկարագրել է այն պահը, երբ անձնակազմը ստիպված է եղել լքել պիտանի տանկը միայն այն պատճառով, որ վառելիքը վերջացել է, և մատակարարման սյունը ռմբակոծվել է գերմանական ինքնաթիռի կողմից ինչ-որ տեղ հետևի մասում:
20:18.480 --> 20:27.760
Մեկ այլ հիշված ժամեր, որոնք անցկացվել են փորձելով պտտել աշտարակը, որը խցանվել էր այն բանից հետո, երբ տանկը խրվել էր ռումբի խառնարանում սխալ անկյան տակ:
20:28.160 --> 20:35.200
KV-2-ի պատմությունը, ըստ էության, պատմություն է մարտադաշտի դաժան իրականության հետ հավակնոտ ծրագրերի բախման մասին:
20:35.360 --> 20:42.880
Խորհրդային դիզայներները ստեղծեցին զենքեր, որոնք թղթի վրա աներևակայելի հզոր էին, բայց իրական պատերազմում ողբերգականորեն անիրագործելի:
20:43.120 --> 21:7.200
Շարժական զրահապատ շասսիի վրա պաշարողական հաուբից տեղադրելու գաղափարը հեղափոխական և խոստումնալից էր թվում, բայց դրա իրականացումը պահանջում էր փոխզիջումներ, որոնք, ի վերջո, ժխտում էին ամբողջ դիզայնի մարտական ​​արժեքը.
21:7.440 --> 21:10.000
Այս ամենը միասին աղետի բաղադրատոմս էր:
21:10.160 --> 21:16.480
KAV-2-ի պարադոքսն այն է, որ այն և՛ չափազանց ուժեղ էր, և՛ թույլ իր առաջադրանքի համար:
21:16.640 --> 21:28.480
Նրա ատրճանակը կարող էր ոչնչացնել մարտի դաշտում գտնվող ցանկացած թիրախ, բայց շատ հաճախ այն չէր կարող ավելի քան մի քանի կրակոց արձակել՝ նախքան նորից փչանալը կամ մինչև պաշարների սպառումը:
21:30.320 --> 21:41.440
Զինվորները վախենում էին հանդիպել այս պողպատե հրեշին, բայց արագ հասկացան. պարզապես սպասեք, և Կոլոսը կհանձնվի իր մեխանիկայի կամ պաշարների բացակայության պատճառով:
21:41.680 --> 21:53.200
Ինչ-որ առումով KV-2-ը դարձավ Կարմիր բանակի խորհրդանիշը 1941 թվականի ամռանը՝ թղթի վրա հզոր, բայց ներքին խնդիրներից և արտաքին հանգամանքներից կաթվածահարված։
21:53.440 --> 22:2.560
Որոշ ռազմական պատմաբաններ զարմանում են, թե արդյոք իրադարձություններն Արևելքում կարող էին այլ կերպ ընթանալ, եթե խորհրդային հրամանատարությունն ավելի լավ օգտագործեր ծանր տանկերը:
22:2.800 --> 22:16.880
Պատասխանն այնքան էլ պարզ չէ. KV-2-ի հայտնվելը ճակատում իրականում դանդաղեցրեց գերմանական հարձակումը և ստիպեց Վերմախտին վատնել ռեսուրսները՝ պայքարելով առանձին մեքենաների դեմ, որոնք կարող էին բազմաթիվ ժամերով արգելափակել ամբողջ սյուները:
22:17.120 --> 22:20.720
Բայց տեղական այս հաջողությունները չէին կարող փոխել ընդհանուր պատկերը։
22:20.960 --> 22:28.480
Խորհրդային արդյունաբերությունը և մատակարարման համակարգը պատրաստ չէին նման պահանջկոտ մեքենաները մշտական ​​մարտական ​​պատրաստության մեջ պահելու։
22:28.720 --> 22:39.600
Պատերազմից հետո խորհրդային ինժեներները սովորեցին գերծանր հարձակման տանկի գաղափարի ձախողումից և այլևս երբեք չփորձեցին պաշարողական հրետանի տեղադրել շարժական զրահապատ շասսիի վրա:
22:40.000 --> 22:50.720
Խորհրդային տանկերի հաջորդ սերունդները նախագծվել են՝ շեշտը դնելով հուսալիության, պահպանման հեշտության և զանգվածային արտադրության վրա, այլ ոչ թե ամեն գնով առավելագույն կրակային հզորության վրա:
22:50.960 --> 22:54.240
KV-2 դասը ցավոտ էր, բայց արժեքավոր։
22:54.400 --> 23:1.760
Ամենահզոր զենքն անգամ անօգուտ է, եթե այն հնարավոր չէ ժամանակին հասցնել մարտի դաշտ և լավ վիճակում պահել։
23:2.000 --> 23:7.520
Արտադրված ավելի քան 300 օրինակից մինչ օրս պահպանվել է միայն մեկ օրիգինալ տանկ:
23:7.680 --> 23:12.320
Այժմ այն ​​կարելի է տեսնել Մոսկվայի Զինված ուժերի կենտրոնական թանգարանում։
23:14.480 --> 23:19.600
Մեկ այլ մեքենա, որը նման է KV-2-ին Հյուսիսային նավատորմի ավիացիոն թանգարանում:
23:19.760 --> 23:29.920
Բայց այն կառուցվել է շատ ավելի ուշ՝ մեկ այլ ծանր տանկի IS-2-ի հիման վրա, հատուկ նման մեքենայի անձնակազմի ճակատագրի մասին գեղարվեստական ​​ֆիլմի նկարահանման համար։
23:30.240 --> 23:36.320
Այս կրկնօրինակը վկայում էր, թե որքան երկար է տևել հետաքրքրությունը այս անսովոր տանկի նկատմամբ:
23:36.560 --> 23:45.440
Թեև այն պարտվել է իրական մարտադաշտում, այն մտել է պատմության մեջ որպես Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ամենաօրիգինալ և տպավորիչ զրահապատ նախագծերից մեկը:
23:45.760 --> 23:56.080
Փոքր տան չափ պողպատե հսկայի պատմությունը ցույց է տալիս, որ պատերազմում միշտ չէ, որ հաղթում է ամենամեծ հրացանն ու ամենահաստ զրահը կրողը:
23:56.320 --> 24:5.520
Իրական հաղթանակը կախված է հազարավոր մանր մանրամասներից, որոնք պետք է միասին աշխատեն, որպեսզի բարդ ռազմական մեքենան ընդհանրապես գործի:
24:5.840 --> 24:20.720
K-V-2-ը մի դարաշրջանի արդյունք էր, երբ խորհրդային դիզայներները կարծում էին, որ ցանկացած խնդիր կարելի է լուծել՝ ավելացնելով ավելի մեծ ատրճանակ և ավելի հաստ պողպատ, առանց մտածելու մատակարարման, հուսալիության և իրական օգտագործման հետևանքների մասին:
24:21.040 --> 24:30.320
Պարզվեց, որ այս համոզմունքը պատրանք էր, և դրա գինը վճարեցին լքված տանկերի անձնակազմերը, որոնք ոտքով գնացին անտառներով ու դաշտերով՝ վերադառնալու իրենցը:
24:30.640 --> 24:42.720
Եթե ​​այս պատմությունը արձագանքեց ձեզ հետ, և դրանից նոր բան իմացաք Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի մասին, ապա անպայման հավանեք այն և գրեք մեկնաբանություններում, թե ինչ եք մտածում այս տարօրինակ և հզոր մեքենայի մասին:
24:43.040 --> 24:52.800
Բաժանորդագրվեք ալիքին և միացրեք ծանուցումները, որպեսզի բաց չթողնեք պատերազմի պատմության ամենաարտասովոր և տպավորիչ զրահամեքենաների մասին հաջորդ պատմությունները:
24:52.960 --> 24:55.680
Առջևում դեռ շատ անհավանական պատմություններ կան։