Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

Այս ինքնաթիռը ՁԱՅՆԻՑ ավելի արագ թռավ, բայց ԱՐԳԵԼՎԱԾ ԷՐ։ Ահա թե ինչու....mp4

WEBVTT

00:00.000 --> 00:03.000
Պատկերացրեք, որ սովորական առավոտ Լոնդոնում ինքնաթիռ եք նստում:

00:04.000 --> 00:10.000
Դուք խմում եք մի բաժակ սուրճ, կարդում եք թերթը և ընդամենը 3,5 ժամում արդեն քայլում եք Նյու Յորքի փողոցներով։

00:11.000 --> 00:16.000
Ձեր սովորական աշխատանքային օրը Եվրոպայում, իսկ երեկոյան դուք արդեն ընթրում եք Ամերիկայում։

00:16.000 --> 00:17.000
Այսօր դա հրաշք է թվում։

00:18.000 --> 00:22.000
Այսօր սովորական ինքնաթիռը Լոնդոնից Նյու Յորք թռչելու համար տևում է ավելի քան 7 ժամ։

00:22.000 --> 00:26.000
Բայց կար մի ինքնաթիռ, որը կարող էր դա անել կես ժամանակում:

00:26.000 --> 00:30.000
Դա մարդկության պատմության մեջ ամենաարագ մարդատար ինքնաթիռն էր։

00:30.000 --> 00:31.000
Նրա անունը Կոնկորդ էր։

00:32.000 --> 00:37.000
Այն թռավ ձայնից ավելի արագ, թռավ ավելի բարձր, քան ցանկացած այլ մարդատար ինքնաթիռ։

00:37.000 --> 00:42.000
Նա կարծես հսկայական սպիտակ թռչուն լիներ՝ շատ երկար, սուր քթով։

00:42.000 --> 00:53.000
Այսօր մենք ձեզ ամեն ինչ կպատմենք տեխնոլոգիայի այս զարմանահրաշ հրաշքի մասին, թե ինչպես է այն նախագծվել, ինչպես է աշխատել և ինչու է այն ի վերջո հանվել երկնքից, թեև այն ամենաարագն էր աշխարհում:

00:53.000 --> 01:01.000
Հասկանալու համար, թե որքան անսովոր էր այս ինքնաթիռը, նախ պետք է հասկանալ մեկ կարևոր բան՝ ինչ է ձայնի արագությունը։

01:01.000 --> 01:04.000
Ձայնը ալիք է, որը տարածվում է օդի միջով:

01:04.000 --> 01:08.000
Երբ խոսում եք, ձեր ձայնը որոշակի արագությամբ անցնում է օդում:

01:09.000 --> 01:12.000
Այս արագությունը մոտավորապես 1200 կմ/ժ է։

01:12.000 --> 01:18.000
Սովորական ինքնաթիռների մեծ մասը ավելի դանդաղ է թռչում, նրանք երբեք չեն հասնում իրենց ձայնին:

01:18.000 --> 01:23.000
Բայց երբ ինքնաթիռը սկսում է թռչել ձայնի արագությամբ, ինչ-որ յուրահատուկ բան է տեղի ունենում։

01:23.000 --> 01:27.000
Նրա դիմաց օդը սեղմվում է՝ պատի պես ձեւավորվելով։

01:27.000 --> 01:29.000
Այս պատը պետք է կոտրել:

01:29.000 --> 01:33.000
Իսկ երբ ինքնաթիռը հարվածում է դրան, գետնին ուժեղ հարված է լսվում։

01:33.000 --> 01:34.000
Հնչում է ամպրոպի նման:

01:35.000 --> 01:37.000
Այս երեւույթը կոչվում է ձայնային բում:

01:38.000 --> 01:41.000
Բոլոր նրանք, ովքեր առաջին անգամ էին լսում, վախենում էին, որ դա պայթյուն է։

01:41.000 --> 01:45.000
Concorde-ը կարող էր թռչել ձայնից ավելի արագ՝ 2 անգամ ավելի արագ:

01:45.000 --> 01:50.000
Նրա սովորական թռիչքի արագությունը մոտավորապես 2200 կմ/ժ էր։

01:50.000 --> 01:54.000
Սա 3 անգամ ավելի արագ է, քան սովորական ժամանակակից ինքնաթիռի արագությունը:

01:54.000 --> 01:57.000
Որպեսզի օգնենք ձեզ ավելի լավ պատկերացնել այս արագությունը, մենք կարող ենք սա ասել.

01:57.000 --> 02:04.000
Եթե ​​փամփուշտը թռչեր այդ արագությամբ, ապա այն մոտ 2 անգամ ավելի արագ կլիներ, քան սովորական հրացանի գնդակը։

02:04.000 --> 02:06.000
Միայն փամփուշտը մի քանի վայրկյան է թռչում։

02:06.000 --> 02:09.000
Իսկ Concorde-ը ժամերով պահպանում էր այս արագությունը։

02:10.000 --> 02:21.000
Նրա ուղևորները կարող էին հանգիստ նստել իրենց տեղերում, սուրճ խմել և գրքեր կարդալ, մինչդեռ ինքնաթիռը նրանց տեղափոխում էր օվկիանոսի վրայով սովորական քաղաքացիական ինքնաթիռի արագությունից երեք անգամ ավելի արագությամբ:

02:22.000 --> 02:25.000
Այս հրաշքի պատմությունը սկսվել է ավելի քան 60 տարի առաջ։

02:25.000 --> 02:32.000
Այն ժամանակ երկու երկրներ իսկապես ցանկանում էին ինչ-որ մեծ բան անել՝ դրանք էին Մեծ Բրիտանիան և Ֆրանսիան։

02:32.000 --> 02:34.000
Նրանք որոշել են, որ միասին են աշխատելու։

02:34.000 --> 02:38.000
Այս երկրներից յուրաքանչյուրն ինքնուրույն չկարողացավ հաղթահարել նման հսկայական խնդիրը։

02:38.000 --> 02:42.000
Բայց նրանք միասին կարող էին ստեղծել ինչ-որ անհնարին բան։

02:42.000 --> 02:46.000
Երկու երկրների գիտնականներն ու ինժեներները հավաքվել էին մեկ սեղանի շուրջ։

02:46.000 --> 02:47.000
Նրանք սկսեցին աշխատել։

02:47.000 --> 02:49.000
Շատ դժվար էր։

02:49.000 --> 02:53.000
Ֆրանսիացիները խոսում էին ֆրանսերեն, բրիտանացիները՝ անգլերեն։

02:53.000 --> 02:56.000
Յուրաքանչյուր երկիր սովոր է աշխատել յուրովի։

02:56.000 --> 03:00.000
Յուրաքանչյուրն ուներ իր մեթոդները, իր սովորությունները, իր ավանդույթները:

03:00.000 --> 03:02.000
Բայց նրանք դեռ ընդհանուր լեզու գտան։

03:03.000 --> 03:08.000
Եվ երկար տարիների քրտնաջան աշխատանքից հետո նրանք հասան մի բանի, որին նախկինում ոչ ոք չէր հասել։

03:08.000 --> 03:11.000
Ինքը՝ Concorde-ը բոլորովին տարբերվում էր սովորական ինքնաթիռներից։

03:11.000 --> 03:13.000
Նա ուներ շատ երկար քիթ։

03:14.000 --> 03:20.000
Այս քիթը այնքան երկար էր, որ երբ ինքնաթիռը գտնվում էր գետնին, օդաչուները չէին կարողանում տեսնել իրենց դիմաց գտնվող թռիչքուղին։

03:20.000 --> 03:23.000
Նրանց տեսադաշտը պարզապես փակել էր այս հսկայական սուր կտուցը։

03:23.000 --> 03:27.000
Այս խնդիրը լուծելու համար ինժեներները զարմանալի բան են հորինել.

03:27.000 --> 03:30.000
Ինքնաթիռի քիթը կարող էր ցած ընկնել.

03:30.000 --> 03:32.000
Իսկական հեղափոխություն էր։

03:32.000 --> 03:35.000
Թռիչքից և վայրէջքից առաջ քիթը թեքվել է ներքև։

03:35.000 --> 03:43.000
Օդաչուները կարողացել են տեսնել թռիչքուղին, իսկ մեծ արագությամբ թռիչքի ժամանակ քիթը հետ է բարձրացել և ուղիղ դարձել։

03:43.000 --> 03:46.000
Այսպիսով, ինքնաթիռն ավելի պարզունակ էր և կարող էր ավելի արագ թռչել:

03:47.000 --> 03:50.000
Սա Կոնկորդայի ամենահայտնի հատկանիշներից մեկն էր:

03:50.000 --> 03:53.000
Բոլորը գիտեին այս նրբագեղ, սրածայր քիթը, որը կարող էր թեքվել:

03:54.000 --> 03:58.000
Այս ինքնաթիռի թեւերը նույնպես նույնը չէին, ինչ սովորական ինքնաթիռների թևերը։

03:58.000 --> 04:01.000
Նրանք ունեին հատուկ ձև, որը նման էր եռանկյունու:

04:01.000 --> 04:03.000
Նրանք կոչվում էին դելտա թեւեր:

04:04.000 --> 04:07.000
Այս ձևն անհրաժեշտ էր հենց շատ բարձր արագությունների համար:

04:07.000 --> 04:15.000
Սովորական թեւերը ձայնի երկու անգամ ավելի արագությամբ կարող են պարզապես կոտրվել կամ բռնկվել օդի հետ շփումից:

04:15.000 --> 04:20.000
Իսկ դելտայի թեւերը հիանալի էին աշխատում թե՛ ցածր, թե՛ շատ բարձր արագությունների ժամանակ:

04:20.000 --> 04:24.000
Այս թևերի ներսում հսկայական խոռոչ կար:

04:24.000 --> 04:25.000
Այնտեղ վառելիք է դրվել։

04:25.000 --> 04:31.000
Concorde-ը պետք է թռչեր օվկիանոսով, ինչը նշանակում էր, որ նրան շատ վառելիք էր պետք:

04:31.000 --> 04:34.000
Միայն թեւերի մեջ կարող էր այդքան վառելիք տեղավորել։

04:34.000 --> 04:37.000
Շարժիչները այս ինքնաթիռի ամենակարեւոր մասերից մեկն էին։

04:38.000 --> 04:39.000
Նրանք 4-ն էին։

04:39.000 --> 04:42.000
Նրանք գտնվում էին թեւերի տակ, յուրաքանչյուր կողմում 2-ական:

04:42.000 --> 04:44.000
Սրանք սովորական մարդատար շարժիչներ չէին:

04:45.000 --> 04:47.000
Սրանք ռազմական ինքնաթիռների նման շարժիչներ էին:

04:47.000 --> 04:49.000
Նրանք աշխատել են հսկայական ուժով։

04:50.000 --> 04:55.000
Եվ ամենակարեւորը, նրանք ունեին մեկ առանձնահատկություն, որը սովորաբար հանդիպում է միայն մարտական ​​մեքենաներում.

04:55.000 --> 04:59.000
Այս շարժիչներն ունեին վառելիքի այրման լրացուցիչ ռեժիմ:

04:59.000 --> 05:04.000
Երբ օդաչուները միացրին այս ռեժիմը, շարժիչի հզորությունը մի քանի անգամ ավելացավ:

05:04.000 --> 05:07.000
Շարժիչների հետևի մասից երկար կրակ է բացվել։

05:07.000 --> 05:09.000
Ինքնաթիռը հսկայական արագացում է ստացել։

05:10.000 --> 05:14.000
Այս ռեժիմն օգտագործվել է թռիչքի ժամանակ և ձայնային պատնեշը կոտրելու համար։

05:14.000 --> 05:19.000
Առանց դրա Կոնկորդը չէր կարողանա այդքան բարձր թռչել կամ այդքան արագ թռչել։

05:19.000 --> 05:25.000
Բայց նման արագության համար պետք էր շատ թանկ վճարել ու վճարել առաջին հերթին վառելիքի մեջ։

05:25.000 --> 05:29.000
Concorde-ը մի քանի անգամ ավելի շատ վառելիք էր ծախսում, քան սովորական ինքնաթիռները:

05:29.000 --> 05:34.000
Օվկիանոսով մեկ թռիչքի ժամանակ այն այրել է ավելի քան 80 տոննա վառելիք։

05:34.000 --> 05:36.000
Սա հսկայական գումար է։

05:36.000 --> 05:40.000
Այն լիցքավորելու համար անհրաժեշտ է եղել վառելիքով մի քանի բեռնատարներ քշել դեպի այն։

05:40.000 --> 05:43.000
Եվ այս ամենը միայն մեկ անգամ օվկիանոսով թռչելու համար։

05:44.000 --> 05:45.000
Շատ թանկ արժեր։

05:45.000 --> 05:48.000
Այս ինքնաթիռի տոմսերն արժեն մեծ գումար։

05:48.000 --> 05:58.000
Սովորական ինքնաթիռի տոմսը կարելի էր գնել մի քանի հարյուր դոլարով, բայց Concorde-ի տոմսն արժեր մի քանի հազար, երբեմն նույնիսկ 10 հազար մեկ թռիչքի համար:

05:58.000 --> 06:04.000
Հետեւաբար, դրա վրա թռչում էին միայն շատ հարուստ մարդիկ՝ գործարարներ, դերասաններ, երգիչներ, քաղաքական գործիչներ։

06:04.000 --> 06:08.000
Ինքնաթիռի ներսը բոլորովին էլ այնքան ընդարձակ չէր, որքան սովորական ինքնաթիռներում։

06:08.000 --> 06:13.000
Քանի որ Concorde-ը նեղ էր և պարզ, դրա ինտերիերը բավականին նեղ էր:

06:13.000 --> 06:16.000
Միջանցքի յուրաքանչյուր կողմում 2 նստատեղ կար։

06:16.000 --> 06:20.000
Ընդհանուր առմամբ, ինքնաթիռը կարող էր տեղավորել մոտ 100 ուղեւոր։

06:20.000 --> 06:23.000
Սա մի քանի անգամ ավելի քիչ է, քան սովորական մեծ ինքնաթիռում:

06:23.000 --> 06:28.000
Նստատեղերը հարմարավետ էին, բայց այնքան էլ շքեղ չէին, որքան այսօր առաջին կարգում:

06:28.000 --> 06:36.000
Ուղևորները մեծ կինոէկրաններ չունեին, մահճակալներ չունեին, նույնիսկ ոտքերի համար շատ տեղ չունեին։

06:36.000 --> 06:39.000
Նրանց ինչի՞ն է պետք այս ամենը, եթե թռիչքը տեւում է ընդամենը 3 ժամ։

06:39.000 --> 06:44.000
Այս ընթացքում դուք պարզապես ժամանակ չեք ունենա ձանձրանալու կամ քնելու ցանկության:

06:44.000 --> 06:47.000
Ամենահետաքրքիրը, որ տեղի է ունեցել թռիչքի ժամանակ.

06:47.000 --> 06:53.000
Երբ ինքնաթիռն իր ահռելի արագությամբ արդեն թռչում էր օվկիանոսով, սրահի պատին հատուկ էկրան կար։

06:53.000 --> 06:56.000
Այն ցույց էր տալիս մի թիվ, որը փոխվում էր ամեն րոպե:

06:57.000 --> 06:58.000
Սա ներկայիս արագությունն էր:

06:59.000 --> 07:09.000
Ուղևորները ապշած հետևում էին թվերի աճին. ժամում 1000 կմ, 1200, 1500, 1800 և վերջապես 2000:

07:10.000 --> 07:14.000
Նրանք թռչում էին ձայնից ավելի արագ, շատ ավելի արագ, և դա գրեթե կախարդական էր թվում:

07:15.000 --> 07:20.000
Պատուհաններից դուրս ոչ մի առանձնահատուկ բան չկար, միայն կապույտ երկինքն ու ամպերը շատ ներքեւում։

07:20.000 --> 07:23.000
Ինքնաթիռն այնքան բարձր էր թռչում, որ ամպերը գրեթե անտեսանելի էին։

07:24.000 --> 07:30.000
Բայց վերևից, անցքից պարզ երևում էր, որ այստեղ երկինքը կապույտ չէ, այլ մուգ կապույտ, համարյա մանուշակագույն։

07:30.000 --> 07:33.000
Դա պայմանավորված է նրանով, որ ինքնաթիռը թռչում էր գրեթե մթնոլորտի եզրին:

07:34.000 --> 07:36.000
Կոնկորդի բարձրությունը զարմանալի էր:

07:36.000 --> 07:40.000
Այն բարձրացել է գետնից 18 կմ բարձրության վրա։

07:40.000 --> 07:46.000
Սովորական ինքնաթիռները թռչում են մոտավորապես 10 կմ բարձրության վրա, սա 2 անգամ ցածր է:

07:46.000 --> 07:51.000
Այն բարձրության վրա, որտեղ թռավ Կոնկորդը, օդը շատ հազվադեպ է, այնտեղ գրեթե ոչինչ չկա շնչելու։

07:52.000 --> 07:56.000
Եթե ​​պատուհանը հանկարծ կոտրվեր, ուղեւորները վայրկյանների ընթացքում կկորցնեին գիտակցությունը։

07:57.000 --> 08:00.000
Հետեւաբար, պատուհանները պատրաստված էին շատ փոքր եւ շատ ամուր:

08:00.000 --> 08:02.000
Նրանք ափսեից մեծ չէին։

08:02.000 --> 08:06.000
Եվ այս փոքրիկ պատուհանից ուղեւորները կարող էին զարմանալի բաներ տեսնել։

08:07.000 --> 08:11.000
Այդպիսի բարձրությունից նրանք նույնիսկ կարող էին տեսնել մեր մոլորակի մակերեսի կորը։

08:11.000 --> 08:15.000
Երկիրն արդեն հարթ չէր թվում, պարզ էր, որ կլոր է։

08:15.000 --> 08:18.000
Կոնկորդը վարելը շատ դժվար էր։

08:18.000 --> 08:20.000
Օդաչուները հատուկ երկարատև պատրաստություն են անցել։

08:21.000 --> 08:23.000
Ամեն օդաչու չէ, որ կարող էր վարել այս ինքնաթիռը։

08:24.000 --> 08:26.000
Դրա համար ընտրվել են միայն լավագույններից լավագույնները։

08:27.000 --> 08:31.000
Նրանք պետք է այլ ինքնաթիռներով թռչելու մեծ փորձ ունենային։

08:31.000 --> 08:33.000
Նրանք պետք է գերազանց առողջական լինեին։

08:34.000 --> 08:37.000
Նրանք պետք է կարողանային արագ որոշումներ կայացնել։

08:37.000 --> 08:43.000
Երբ ինքնաթիռը թռչում է ժամում 2000 կմ արագությամբ, օդաչուն շատ քիչ ժամանակ է ունենում մտածելու համար։

08:43.000 --> 08:47.000
Եթե ​​ինչ-որ բան սխալ է, դուք պետք է անհապաղ գործեք:

08:47.000 --> 08:51.000
Բացի սովորական օդաչուներից, օդաչուների խցիկում միշտ ևս մեկ մարդ կար։

08:51.000 --> 08:53.000
Նրան անվանում էին Բորդին ինժեներ։

08:53.000 --> 08:56.000
Նա վերահսկում էր շարժիչների և այլ համակարգերի աշխատանքը։

08:56.000 --> 08:59.000
Նա օդաչուներին ասել է, թե ինչ անել տարբեր իրավիճակներում:

08:59.000 --> 09:05.000
Նրանցից երեքը կառավարում էին այս ինքնաթիռը՝ որպես մեկ լավ համակարգված մեխանիզմ։

09:05.000 --> 09:12.000
Concorda-ի խցիկը լցված էր հսկայական քանակությամբ գործիքներով՝ հարյուրավոր լույսեր, կոճակներ, լծակներ և թվատախտակներ։

09:12.000 --> 09:17.000
Այսօր ժամանակակից ինքնաթիռներում գործիքների մեծ մասը փոխարինվել է մեծ էկրաններով:

09:17.000 --> 09:22.000
Բայց Concorde-ը ստեղծվել է այն ժամանակ, երբ նման էկրաններ դեռ գոյություն չունեին։

09:22.000 --> 09:26.000
Ուստի օդաչուները գործիքների իսկական քարե պատ ունեին։

09:26.000 --> 09:36.000
Յուրաքանչյուր գործիք տարբեր բան էր ցույց տալիս՝ շարժիչի արագությունը, օդանավի տարբեր մասերի ջերմաստիճանը, վառելիքի մակարդակը տարբեր տանկերում, թռիչքի բարձրությունը, ուղղությունը:

09:36.000 --> 09:42.000
Հիշել, թե ինչ է նշանակում յուրաքանչյուր սարք և արագ հասկանալ դրանք, իսկական արվեստ էր:

09:42.000 --> 09:47.000
Եթե ​​խոսենք ջերմաստիճանի մասին, ապա սա Concorde-ի ամենահետաքրքիր հատկանիշներից մեկն էր:

09:47.000 --> 09:52.000
Երբ ինքնաթիռը թռչում էր ամբողջ արագությամբ, նրա մաշկը շատ տաքացավ։

09:52.000 --> 09:54.000
Օդի հետ շփումից.

09:54.000 --> 09:58.000
Ինքնաթիռի ճակատը կարող էր տաքանալ մինչև 120 աստիճան։

09:58.000 --> 10:01.000
Այն ավելի տաք է, քան եռացող ջուրը։

10:01.000 --> 10:07.000
Եթե ​​ուղեւորը կարողանար դրսից դիպչել պատուհանին, նա լուրջ այրվածք կստանար։

10:07.000 --> 10:10.000
Դրա պատճառով ինքնաթիռը թռիչքի ժամանակ փոխել է իր ձևը։

10:10.000 --> 10:14.000
Այն երկարացավ, մետաղը շոգից ընդլայնվեց։

10:14.000 --> 10:17.000
Ինքնաթիռի երկարությունն ավելացել է մոտ 20 սմ-ով։

10:18.000 --> 10:23.000
Երբ թռիչքից հետո օդանավը սառչում էր, այն նորից փոքրանում էր իր սովորական չափերին:

10:23.000 --> 10:24.000
Զարմանալի էր։

10:24.000 --> 10:27.000
Սալետն ապրում էր կենդանի օրգանիզմի պես։

10:27.000 --> 10:29.000
Այն աճեց, հետո նվազեց:

10:29.000 --> 10:33.000
Այս տաքացման պատճառով օդաչուները օդաչուների խցիկում հետաքրքիր ծես են անցկացրել։

10:33.000 --> 10:41.000
Յուրաքանչյուր թռիչքի վերջում նրանցից վերջինը իր գլխարկը դնում էր օդաչուների խցիկի առջևի երկու գործիքների միջև ընկած հատվածում:

10:41.000 --> 10:49.000
Երբ ինքնաթիռը թռավ, և այս հատվածը տաքացավ, մետաղը ընդլայնվեց, և գործիքների միջև փոքր բացվածք առաջացավ։

10:49.000 --> 10:56.000
Վայրէջքից հետո մետաղը նորից սեղմվեց, բացը փակվեց, և գլխարկը ընդմիշտ մնաց գործիքների միջև:

10:56.000 --> 11:00.000
Այս կերպ օդաչուներն իրենց հետքն են թողել ինքնաթիռի վրա։

11:00.000 --> 11:04.000
Ոչ ոք երբեք չէր կարող այդ գլխարկը վերցնել այնտեղից:

11:04.000 --> 11:07.000
Նա այնտեղ մնաց օդանավի ողջ կյանքի ընթացքում:

11:07.000 --> 11:12.000
Եկեք հիմա խոսենք այն մասին, թե ինչու պետք է փակվեր այս զարմանալի ինքնաթիռը:

11:12.000 --> 11:13.000
Տխուր պատմություն է։

11:14.000 --> 11:15.000
Concorde-ը բազմաթիվ խնդիրներ ուներ։

11:16.000 --> 11:18.000
Ամենակարևորը փողն է։

11:18.000 --> 11:20.000
Նրա հետ աշխատելը շատ թանկ արժեր։

11:20.000 --> 11:24.000
Վառելիքը մեծ գումար է արժեցել, սպասարկումը՝ մեծ գումար:

11:24.000 --> 11:27.000
Պահեստամասերը մեծ գումարներ են արժենում։

11:27.000 --> 11:30.000
Յուրաքանչյուր թռիչք ընկերություններին վնասներ էր բերում։

11:30.000 --> 11:36.000
Միայն շատ հարուստ ուղեւորները կարող էին տոմս գնել, իսկ այդպիսի ուղեւորները շատ չէին։

11:37.000 --> 11:40.000
Նման ինքնաթիռի մասին սովորական մարդիկ կարող էին միայն երազել։

11:40.000 --> 11:45.000
Բայց նույնիսկ հարուստների մեջ ոչ բոլորն էին ցանկանում արագ թռիչքի համար նման գումար վճարել։

11:45.000 --> 11:49.000
Շատերը նախընտրում էին ավելի դանդաղ թռչել, բայց ավելի էժան ու հարմարավետ։

11:49.000 --> 11:54.000
Բացի այդ, ինքնաթիռն ուներ մեկ այլ մեծ խնդիր՝ ձայնային բում։

11:55.000 --> 12:00.000
Երբ ինքնաթիռը ճեղքել է ձայնային պատնեշը, գետնին շատ ուժեղ հարված է լսվել։

12:00.000 --> 12:04.000
Ձայնն այնքան ուժեղ է եղել, որ կոտրել է տների ապակիները։

12:04.000 --> 12:06.000
Մարդիկ դժգոհում էին այս աղմուկից։

12:06.000 --> 12:11.000
Այդ պատճառով ինքնաթիռին արգելվել է գերձայնային արագությամբ թռչել ցամաքի վրայով։

12:11.000 --> 12:17.000
Նա կարող էր այդքան արագ թռչել միայն օվկիանոսի վրայով, և դա մեծապես սահմանափակում էր նրա հնարավորությունները։

12:17.000 --> 12:22.000
Շատ երթուղիներ, որոնք կարող էին հետաքրքիր լինել, պարզվեց, որ փակ են։

12:22.000 --> 12:27.000
Ինքնաթիռը կարող էր թռչել միայն Եվրոպայից Ամերիկա կամ հակառակ ուղղությամբ՝ միայն ջրի վրայով։

12:27.000 --> 12:29.000
Սա լուրջ հարված էր ողջ ծրագրին։

12:30.000 --> 12:32.000
Եվ հետո սարսափելի բան տեղի ունեցավ.

12:32.000 --> 12:36.000
2000 թվականի հուլիսի 25-ին դժբախտ պատահար է տեղի ունեցել.

12:36.000 --> 12:40.000
Փարիզում օդանավերից մեկը կործանվել է թռիչքից անմիջապես հետո։

12:40.000 --> 12:46.000
Ինքնաթիռում գտնվող բոլոր մարդիկ զոհվել են՝ 109 ուղևոր և անձնակազմի անդամներ։

12:46.000 --> 12:47.000
Սարսափելի էր։

12:47.000 --> 12:52.000
Հետաքննությամբ պարզվել է, որ շերտի վրա փոքր մետաղական ժապավեն է ընկած։

12:52.000 --> 12:56.000
Նա ընկել է մեկ այլ ինքնաթիռից, որը բարձրանում էր Concorde-ի դիմաց:

12:56.000 --> 13:01.000
Երբ Concorde-ը քշում էր այս գոտու երկայնքով, մետաղական այս հատվածը ծակեց դրա շեմերից մեկը:

13:01.000 --> 13:04.000
Անվադողի կտորները հսկայական ուժով թռչում էին դեպի վեր։

13:05.000 --> 13:08.000
Նրանք ծակել են թեւը, և թեւից սկսել է վառելիքի արտահոսք։

13:08.000 --> 13:11.000
Այս վառելիքը բռնկվել է, և ինքնաթիռը կործանվել է։

13:12.000 --> 13:15.000
Դա Concorde-ի պատմության մեջ ամենասարսափելի աղետն էր:

13:15.000 --> 13:19.000
Մինչ այդ այն աշխարհի ամենաանվտանգ ինքնաթիռներից մեկն էր։

13:19.000 --> 13:22.000
Բայց այս ողբերգությունից հետո ամեն ինչ փոխվեց։

13:22.000 --> 13:25.000
Վթարից հետո Concorde ինքնաթիռը մի քանի տարի չէր թռչում։

13:26.000 --> 13:32.000
Դրանք ամբողջությամբ վերամշակվել են, ավելի անվտանգ են դարձել և հատուկ պաշտպանություն են տրամադրվել նմանատիպ դեպքերից:

13:32.000 --> 13:34.000
Եվ նորից երկինք բարձրացան։

13:34.000 --> 13:36.000
Բայց դա արդեն նույնը չէր։

13:36.000 --> 13:39.000
Վթարից հետո շատ ուղևորներ վախենում էին թռչել դրանք։

13:40.000 --> 13:43.000
Տոմսերն ավելի վատ էին վաճառվում, ինքնաթիռները կիսադատարկ էին թռչում։

13:43.000 --> 13:46.000
Սա նույնիսկ ավելի թանկ էր ընկերությունների համար, քան նախկինում:

13:46.000 --> 13:49.000
Իսկ 2003 թվականին դժվար որոշում է կայացվել.

13:50.000 --> 13:52.000
Concorde-ն այլևս չի թռչի։

13:52.000 --> 13:55.000
Այս տեսակի բոլոր ինքնաթիռները տեղադրվել են թանգարաններում։

13:55.000 --> 14:01.000
Նրանք դարձան մի զարմանալի դարաշրջանի հուշարձան, երբ մարդը կարող էր թռչել ձայնից երեք անգամ ավելի արագ:

14:02.000 --> 14:06.000
Երբ տեղի ունեցավ Concorde-ի վերջին թռիչքը, շատերը լաց եղան։

14:06.000 --> 14:10.000
Հազարավոր մարդիկ են հավաքվել օդանավակայանում՝ հրաժեշտ տալու ինքնաթիռին։

14:10.000 --> 14:12.000
Դա մի դարաշրջանի վերջն էր։

14:12.000 --> 14:19.000
Դարաշրջան, երբ երազներն ավելի համարձակ էին, երբ մարդիկ հավատում էին, որ շուտով բոլորը կթռչեն գերձայնային ինքնաթիռներով:

14:20.000 --> 14:26.000
Երբ թվում էր, թե Եվրոպայից Ամերիկա երեք ժամում ճանապարհորդելը սովորական կդառնա բոլորի համար։

14:26.000 --> 14:28.000
Այս երազանքները չիրականացան։

14:28.000 --> 14:36.000
Concorde-ը մնացել է պատմության մեջ միակ գերձայնային մարդատար ինքնաթիռը, որն իրականում երկար տարիներ շահագործել և ուղևորներ է տեղափոխել:

14:36.000 --> 14:40.000
Այսօր այս ինքնաթիռը կարելի է տեսնել աշխարհի մի շարք թանգարաններում։

14:40.000 --> 14:43.000
Կա մի հսկայական սպիտակ գեղեցիկ տղամարդ՝ երկար քթով։

14:44.000 --> 14:47.000
Երեխաները հիացած նայում են նրան և չեն հավատում իրենց աչքերին։

14:47.000 --> 14:52.000
Նրանք հարցնում են իրենց ծնողներին՝ իսկապե՞ս հնարավո՞ր էր այս ինքնաթիռով թռչել։

14:53.000 --> 14:55.000
Իսկ ծնողները պատասխանում են՝ այո, հնարավոր էր։

14:56.000 --> 14:59.000
Ժամանակին այս ինքնաթիռն ամեն օր բարձրանում էր երկինք։

14:59.000 --> 15:05.000
Ժամանակին այն հարուստ ուղևորների էր տեղափոխում օվկիանոսով մեկ, մի ժամանակ այն առօրյա կյանքի մի մասն էր:

15:05.000 --> 15:11.000
Եվ հիմա այն կանգնած է որպես հուշարձան, որպես հիշեցում, թե ինչի կարող է հասնել մարդը, երբ իսկապես ցանկանում է:

15:11.000 --> 15:16.000
Շատերն այսօր փորձում են վերակենդանացնել գերձայնային մարդատար ինքնաթիռի գաղափարը։

15:16.000 --> 15:19.000
Տարբեր ընկերություններ աշխատում են նոր նախագծերի վրա։

15:19.000 --> 15:23.000
Նրանք ասում են, որ մի քանի տարի հետո նոր արագ ինքնաթիռներ կբարձրանան երկինք։

15:23.000 --> 15:30.000
Այս ինքնաթիռները ավելի լավը կլինեն, քան Concorde-ը, ավելի քիչ վառելիք կվառեն, ավելի անաղմուկ կլինեն ձայնային պատնեշը կոտրելիս։

15:31.000 --> 15:33.000
Նրանք ավելի շատ ուղևորներ են տեղափոխելու։

15:33.000 --> 15:38.000
Եթե ​​այս նախագծերն աշխատեն, ապա մենք կրկին կկարողանանք օվկիանոսով թռչել 3 ժամում։

15:38.000 --> 15:41.000
Միգուցե Կոնկորդի երազանքը վերածնվի։

15:41.000 --> 15:43.000
Բայց առայժմ դրանք միայն երազանքներ են։

15:43.000 --> 15:49.000
Մինչ օրս չկա ոչ մի ինքնաթիռ, որը կարող էր թռչել ձայնից ավելի արագ՝ ինքնաթիռում գտնվող ուղևորների հետ միասին:

15:49.000 --> 15:53.000
Concord-ի պատմության մեջ շատ հետաքրքիր պահեր կան, որոնք հազվադեպ են հիշվում:

15:53.000 --> 15:57.000
Օրինակ, քչերը գիտեն, որ այս ինքնաթիռը կարող է բռնել մայրամուտը։

15:57.000 --> 16:03.000
Երբ նա թռավ Եվրոպայից Ամերիկա, այնքան արագ թռավ, որ շրջանցեց մեր մոլորակի պտույտը։

16:03.000 --> 16:07.000
Ուղևորները կարող էին տեսնել Արևի ծագումը ոչ թե արևելքից, այլ արևմուտքում:

16:07.000 --> 16:09.000
Թվում էր, թե ինչ-որ կախարդանք էր:

16:10.000 --> 16:11.000
Իրականում ամեն ինչ պարզաբանված էր.

16:12.000 --> 16:14.000
Երկիրը շրջվում է արևմուտքից արևելք։

16:14.000 --> 16:17.000
Ինքնաթիռը թռչում էր հակառակ ուղղությամբ, բայց շատ արագ։

16:17.000 --> 16:21.000
Եվ ինչ-որ պահի այն դարձավ ավելի արագ, քան Երկիրը պտտվում էր:

16:21.000 --> 16:25.000
Ուղևորների տեսանկյունից Արևը կարծես ետ էր շարժվում երկնքով։

16:25.000 --> 16:28.000
Դա թռիչքի ամենազարմանալի պահերից էր։

16:28.000 --> 16:33.000
Կոնկորդով թռչել են շատ հայտնի մարդիկ՝ երգիչներ, դերասաններ, քաղաքական գործիչներ, գործարարներ։

16:33.000 --> 16:36.000
Նրանց թվում էր նույնիսկ Մեծ Բրիտանիայի թագուհին։

16:36.000 --> 16:39.000
Նա թռավ այս ինքնաթիռով, երբ այն սկսեց աշխատել:

16:39.000 --> 16:44.000
Շատ աստղեր սիրում էին Concorde-ը, քանի որ այն թույլ էր տալիս արագ ճանապարհորդել տարբեր երկրների միջև:

16:45.000 --> 16:50.000
Օրինակ՝ երգիչը կարող է երեկոյան համերգ տալ Լոնդոնում, հետո վերցնել Կոնկորդը և 3 ժամ հետո լինել Նյու Յորքում։

16:51.000 --> 16:54.000
Եվ այնտեղ նա կարող էր մեկ այլ համերգ ունենալ հենց հաջորդ օրը։

16:54.000 --> 16:57.000
Առանց Concorde-ի դա հնարավոր չէր լինի:

16:57.000 --> 17:01.000
Ուստի շատ աստղեր տխուր էին, երբ ինքնաթիռը դադարեցրեց թռիչքը։

17:01.000 --> 17:04.000
Նրանց համար դա ավելին էր, քան պարզապես տրանսպորտ:

17:04.000 --> 17:06.000
Դա նրանց զբաղված կյանքի մի մասն էր:

17:07.000 --> 17:11.000
Concorde-ը հսկայական հետք է թողել տեխնոլոգիայի պատմության մեջ:

17:11.000 --> 17:21.000
Շատ գաղափարներ, որոնք սկզբում կիրառվել են դրա վրա, հետագայում կիրառվել են այլ ոլորտներում՝ թևի հատուկ ձև, հատուկ նյութեր, ինքնաթիռը կառավարելու հատուկ տեխնիկա:

17:21.000 --> 17:24.000
Գիտնականները շարունակում են ուսումնասիրել այն մինչ օրս:

17:24.000 --> 17:35.000
Նրանք նայում են այս ինքնաթիռին և հասկանում, որ մեր նախնիներն ունակ են եղել զարմանալի բաների՝ առանց ժամանակակից համակարգիչների, առանց ժամանակակից նյութերի, առանց ժամանակակից տեխնոլոգիաների։

17:35.000 --> 17:40.000
Նրանք կարողացան կառուցել մի բան, որն այսօր էլ մնում է անգերազանցելի։

17:40.000 --> 17:43.000
Սա ոգեշնչում է նոր ինժեներների և գիտնականների:

17:43.000 --> 17:48.000
Նրանք նայում են Կոնկորդին և մտածում, որ եթե այդ մարդիկ կարող էին դա անել, մենք նույնպես կարող ենք:

17:48.000 --> 17:50.000
Գուցե նույնիսկ ավելի լավ:

17:50.000 --> 18:01.000
Ի վերջո, Concorde-ի պատմությունը մարդկային երազանքի պատմություն է՝ ամենաարագ թռչելու երազանքը, հեռավորությունը գնալու երազանքը, աշխարհն ավելի փոքր ու հասանելի դարձնելու երազանքը:

18:01.000 --> 18:06.000
Այս երազանքը կարճ ժամանակով իրականություն դարձավ, հետո նորից վերածվեց երազանքի։

18:06.000 --> 18:08.000
Բայց մենք գիտենք, որ դա հնարավոր է։

18:08.000 --> 18:11.000
Մենք գիտենք, որ մարդն ընդունակ է նման բաների։

18:11.000 --> 18:18.000
Եվ մի օր, գուցե շուտով, մենք նորից երկնքում կտեսնենք զարմանալի ինքնաթիռներ, որոնք ձայնից ավելի արագ կթռչեն:

18:19.000 --> 18:21.000
Եվ այս ինքնաթիռները կլինեն Concorde-ի իրավահաջորդները։

18:21.000 --> 18:23.000
Նրանք շարունակելու են նրա գործը։

18:24.000 --> 18:29.000
Երկար քթով և դելտա թեւերով զարմանալի ինքնաթիռը հավերժ կմնա պատմության մեջ:

18:29.000 --> 18:33.000
Նա ցույց տվեց, թե ինչի կարող է հասնել մարդկային միտքը։

18:33.000 --> 18:36.000
Նա հազարավոր ուղեւորների պարգեւեց անմոռանալի ճանապարհորդություն։

18:36.000 --> 18:40.000
Նա փոխեց մեր պատկերացումն այն մասին, թե ինչ է հնարավոր երկնքում:

18:41.000 --> 18:44.000
Եվ չնայած այսօր նա չկա, նրա ժառանգությունը շարունակվում է:

18:44.000 --> 18:53.000
Գերձայնային մարդատար ինքնաթիռ ստեղծելու յուրաքանչյուր նոր փորձի մեջ, դրա մասին յուրաքանչյուր գրքում, յուրաքանչյուր թանգարանում, որտեղ այն կանգնած է որպես մեծ երազանքի հուշարձան:

18:53.000 --> 19:00.000
Concorde-ն իր ժամանակի հրաշքն էր, և այն կմնա հրաշք բոլոր նրանց համար, ովքեր նայում են դրան:

19:00.000 --> 19:04.000
Արժե ավելի մանրամասն խոսել այն մասին, թե ինչպես է պատրաստվել Concorde-ը յուրաքանչյուր թռիչքի համար։

19:05.000 --> 19:07.000
Դա շատ երկար ու բարդ գործընթաց էր։

19:07.000 --> 19:12.000
Օդանավակայան ժամանելուց հետո տասնյակ մասնագետներ անմիջապես մոտեցել են նրան։

19:13.000 --> 19:15.000
Նրանցից յուրաքանչյուրը պատասխանատու էր աշխատանքի իր մասի համար։

19:16.000 --> 19:20.000
Ոմանք ստուգել են շարժիչները, մյուսները ստուգել են ինքնաթիռի կաշին ճաքերի համար:

19:20.000 --> 19:22.000
Մյուսները ստուգել են կառավարման համակարգը։

19:23.000 --> 19:25.000
Չորրորդները պատրաստում էին ինքնաթիռը լիցքավորման։

19:25.000 --> 19:28.000
Վառելիքի լիցքավորումը շատ երկար տևեց։

19:28.000 --> 19:32.000
Այնքան վառելիք կար լցնելու, որ պոմպերը մի քանի ժամ աշխատեցին։

19:32.000 --> 19:36.000
Մինչ ինքնաթիռը լիցքավորվում էր, հավաքարարները մաքրում էին ներսը։

19:36.000 --> 19:41.000
Նրանք զուգարանի սենյակներում անկողնային սպիտակեղեն են փոխել և տնակը պատրաստել հաջորդ ուղևորների համար։

19:41.000 --> 19:45.000
Ինքնաթիռի խոհանոցում աշխատում էին խոհարարներ, որոնք սնունդ էին պատրաստում հաջորդ թռիչքի համար։

19:45.000 --> 19:48.000
Ամանեղենը դնում են հատուկ մետաղական տուփերի մեջ։

19:49.000 --> 19:55.000
Concorde-ում շատ թանկ ու լավ սնունդ էին մատուցում՝ խավիար, թանկարժեք միս, ծովամթերք։

19:55.000 --> 19:58.000
Այս ամենը պետք էր նախապես և արագ պատրաստել։

19:58.000 --> 20:02.000
Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվել վառելիքի համակարգի ստուգմանը։

20:02.000 --> 20:04.000
Concorde-ն ուներ շատ վառելիքի տանկեր։

20:05.000 --> 20:08.000
Նրանք եղել են թեւերում, պոչում և ինքնաթիռի այլ մասերում։

20:08.000 --> 20:12.000
Եվ այս ամբողջ վառելիքը պետք է պատշաճ կերպով բաշխվեր ամբողջ ինքնաթիռում։

20:12.000 --> 20:15.000
Փաստն այն է, որ թռիչքի ժամանակ հետաքրքիր բան է տեղի ունեցել.

20:16.000 --> 20:21.000
Երբ ինքնաթիռը արագացավ և ճեղքեց ձայնային պատնեշը, նրա ծանրության կենտրոնը շարժվեց դեպի հետ:

20:21.000 --> 20:26.000
Եթե ​​օդաչուները չարձագանքեին, ինքնաթիռը կսկսեր պտտվել կամ կդժվարանար կառավարելը։

20:26.000 --> 20:33.000
Ուստի թռիչքի ժամանակ բորտինժեները վառելիքն անընդհատ մղում էր դիմացի տանկերից դեպի թիկունք և հետև։

20:33.000 --> 20:36.000
Սա թույլ է տվել ինքնաթիռին պահպանել պատշաճ հավասարակշռություն:

20:36.000 --> 20:38.000
Շատ նուրբ աշխատանք էր։

20:38.000 --> 20:41.000
Թեթև սխալ, և ինքնաթիռը կարող էր կորցնել կառավարումը։

20:41.000 --> 20:45.000
Բայց փորձառու ինժեներները վարպետորեն հաղթահարեցին այս խնդիրը:

20:45.000 --> 20:48.000
Նրանք իրենց մեքենան զգում էին որպես իրենց մաս:

20:48.000 --> 20:52.000
Հետաքրքիր է համեմատել Concorde-ը սովորական ժամանակակից մարդատար ինքնաթիռի հետ։

20:52.000 --> 20:54.000
Չափերով շատ մեծ չէր։

20:54.000 --> 20:57.000
Նրա երկարությունը մոտ 62 մետր էր։

20:57.000 --> 21:00.000
Սա նույնիսկ մի փոքր ավելի քիչ է, քան որոշ ժամանակակից ինքնաթիռներ:

21:00.000 --> 21:03.000
Բայց միևնույն ժամանակ այն կարող էր տեղափոխել ընդամենը 100 ուղևոր։

21:03.000 --> 21:08.000
Նույն չափի ժամանակակից ինքնաթիռը կարող է հեշտությամբ տեղափոխել 300 կամ 400 մարդ։

21:09.000 --> 21:17.000
Դա պայմանավորված է նրանով, որ Concordo-ն ուներ շատ նեղ խցիկ, և դրա ներքին ծավալի մեծ մասը զբաղեցնում էին համակարգերը և վառելիքի տանկերը:

21:17.000 --> 21:19.000
Համեմատեք սա սովորական ինքնաթիռների հետ:

21:19.000 --> 21:25.000
Նրանց ինտերիերը լայն է, միջանցքի յուրաքանչյուր կողմում կա 3, 4 կամ նույնիսկ 5 աթոռ։

21:26.000 --> 21:29.000
Կոնկորդան ուներ ընդամենը 2 նստատեղ յուրաքանչյուր կողմում։

21:29.000 --> 21:33.000
Եվ այնուամենայնիվ մարդիկ հանուն արագության համաձայնեցին նման պայմանների։

21:33.000 --> 21:35.000
Անհավանական էր այդ ժամանակի համար։

21:36.000 --> 21:41.000
Մի օր հայտնի լրագրողը մի հետաքրքիր դեպք պատմեց Կոնկորդով իր թռիչքի մասին։

21:41.000 --> 21:45.000
Նա նստեց և աշխատեց իր թերթի համար կարևոր հոդվածի վրա։

21:45.000 --> 21:47.000
Ինքնաթիռը ամբողջ արագությամբ թռչում էր օվկիանոսի վրայով։

21:48.000 --> 21:51.000
Լրագրողը պատուհանից դուրս նայեց ու տարօրինակ բան տեսավ.

21:51.000 --> 21:56.000
Ինքնաթիռի տակ թռչում էր մեկ այլ ինքնաթիռ՝ սովորական մարդատար ինքնաթիռ։

21:56.000 --> 21:59.000
Բայց այս գիծը հետ էր շարժվում։

21:59.000 --> 22:02.000
Լրագրողը կարծել է, որ տեսողության հետ կապված խնդիրներ ունի։

22:02.000 --> 22:06.000
Նա նորից նայեց՝ ինքնաթիռը դեռ հետ էր շարժվում։

22:06.000 --> 22:08.000
Միայն դրանից հետո նա հասկացավ, թե ինչ է կատարվում։

22:08.000 --> 22:12.000
Concorde-ը թռավ երեք անգամ ավելի արագ, քան սովորական ինքնաթիռը:

22:12.000 --> 22:18.000
Հետևաբար, երբ նրանք թռչում էին մեկ ուղղությամբ, սովորական ինքնաթիռը Կոնկորդի տեսանկյունից կարծես հետ էր շարժվում։

22:18.000 --> 22:24.000
Դա նման էր արագընթաց մեքենայի, որի պատճառով դանդաղ մեքենաները հետ են շարժվում:

22:24.000 --> 22:27.000
Միայն երկնքում այն ​​շատ ավելի զարմանալի էր թվում:

22:27.000 --> 22:30.000
Եկեք խոսենք մի հետաքրքիր փոքրիկ բանի մասին.

22:30.000 --> 22:34.000
Concordie-ում տեղադրված է եղել օդորակման հատուկ համակարգ։

22:35.000 --> 22:37.000
Դա ամենադժվարներից մեկն էր աշխարհում։

22:37.000 --> 22:43.000
Երբ ինքնաթիռը թռչում էր 18 կմ բարձրության վրա, պատուհանից դուրս ճնշումը շատ ցածր էր։

22:43.000 --> 22:48.000
Այնտեղ օդը շատ ցուրտ է, բայց միևնույն ժամանակ, օդանավի կաշին դրսում տաքացել է շփման արդյունքում։

22:48.000 --> 22:59.000
Սալոնի ներսում պետք էր նորմալ պայմաններ ստեղծել, որպեսզի ուղեւորները հարմարավետ նստեն, նորմալ շնչեն, չտաք կամ սառը չլինեն։

22:59.000 --> 23:01.000
Այս համակարգը անընդհատ աշխատում էր։

23:01.000 --> 23:08.000
Նա դրսից սառը օդ է վերցրել, տաքացրել այն մինչև անհրաժեշտ ջերմաստիճանը և անհրաժեշտ ճնշում ստեղծել սրահում:

23:08.000 --> 23:11.000
Եվ այս ամենը շատ հանգիստ է, որպեսզի չխանգարեն ուղեւորներին։

23:11.000 --> 23:14.000
Դա իսկական ինժեներական հրաշք էր:

23:14.000 --> 23:18.000
Նախկինում ոչ ոք նման համակարգեր չէր պատրաստել մարդատար ինքնաթիռների համար։

23:19.000 --> 23:23.000
Մեկ այլ հետաքրքիր առանձնահատկություն էլ կապված էր ձայնային պատնեշը հատելու հենց պահի հետ։

23:24.000 --> 23:28.000
Երբ օդանավը ձայնից ավելի արագ է սկսել թռչել, ուղեւորներն ընդհանրապես ոչինչ չեն զգացել։

23:28.000 --> 23:33.000
Նախկինում շատերը կարծում էին, որ այս պահին ինչ-որ հարված կամ ուժեղ ցնցում կլինի։

23:33.000 --> 23:38.000
Իրականում խցիկը լիովին հանգիստ էր, միայն պատին տեղադրված հատուկ սարքը փոխեց դրա ընթերցումը։

23:39.000 --> 23:41.000
Արագության ցուցանիշը անցնում էր կարևոր նշագիծ։

23:41.000 --> 23:42.000
Այսքանը:

23:42.000 --> 23:44.000
Ոչ ցնցումներ, ոչ ձայներ:

23:45.000 --> 23:47.000
Ամբողջական լռություն և հանգստություն:

23:47.000 --> 23:51.000
Երբեմն օդաչուն հայտարարում էր ուղեւորներին, որ նրանք նոր են անցել ձայնի արագությունը։

23:51.000 --> 23:54.000
Հետո մարդիկ ժպտացին ու բարձրացրին շամպայնի բաժակները։

23:54.000 --> 23:57.000
Դա յուրահատուկ պահ էր, որը նրանք կհիշեն իրենց ողջ կյանքում:

23:57.000 --> 24:01.000
Չնայած ֆիզիկապես դա ոչնչով չէր տարբերվում սովորական թռիչքից։

24:01.000 --> 24:06.000
Եթե ​​ձեզ դուր եկավ այս պատմությունը զարմանալի ինքնաթիռի մասին, խնդրում ենք հավանել և բաժանորդագրվել մեր ալիքին։

24:06.000 --> 24:13.000
Առջևում էլ ավելի հետաքրքիր պատմություններ կան մարդկության մեծ գյուտերի և նրանց թիկունքում կանգնած մարդկանց մասին:

24:13.000 --> 24:19.000
Կհանդիպենք նոր թողարկումներում, որտեղ մենք կշարունակենք բացահայտել ձեզ համար մեր աշխարհի ամենազարմանալի իրերի գաղտնիքները: