Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

Ինչու՞ այս տեխնիկան անհետացավ մարտի դաշտից:.mp4

WEBVTT
00:0.000 --> 00:1.440
Հակատանկային հրացաններ.
00:1.600 --> 00:4.240
Զենք, որն ավելի արագ է հնացել, քան տանկը։
00:4.560 --> 00:12.720
1941 թվականի սեպտեմբերի 22-ին Կովրովի գործարանում հավաքվեցին առաջին 50 Degtyarev հակատանկային հրացանները։
00:12.960 --> 00:17.200
7 շաբաթ անց Պանֆիլովյան դիվիզիան արդեն կռվում էր նրանց հետ Մոսկվայի մոտ։
00:17.520 --> 00:27.440
Նոյեմբերի 15-ին 316-րդ դիվիզիայի օպերատիվ զեկույցը գրանցեց առաջին փաստագրված արդյունքը՝ մեկ ատրճանակ, մեկ ոչնչացված տանկ Շիրյաևոյում։
00:27.600 --> 00:33.360
Տարեվերջին 17 հազար ատրճանակ գնաց զորքերին, պատերազմի ավարտին՝ գրեթե 400 հազար։
00:33.600 --> 00:40.720
1941 թվականին խորհրդային հետևակը հայտնվեց գերմանական տանկերի առջև, որոնք գործնականում չունեին արդյունավետ մոտ մարտական ​​զենքեր:
00:40.960 --> 00:43.200
Չկային բավականաչափ հակատանկային հրացաններ։
00:43.520 --> 00:49.280
Երկու դիզայներներ՝ Դեգտյարևը և Սիմոնովը, միաժամանակ նոր զենքեր ստեղծելու առաջադրանքներ են ստացել։
00:49.440 --> 00:54.000
Խնդիրը դնելուց մինչև առաջին փորձնական կրակոցն անցել է 22 օր։
00:54.160 --> 01:3.040
Ընդունվել են երկու մոդելները՝ մեկ կրակոցով PT-RD և ինքնաբեռնվող PTRC՝ 5 կլոր պահոցով։
01:4.640 --> 01:11.120
100 մ հեռավորության վրա գտնվող 14,5 մմ փամփուշտը թափանցել է մինչև 45 մմ զրահ։
01:11.920 --> 01:15.760
Բավական է 1941 թվականի մոդելի գերմանական տանկերի համար։
01:16.000 --> 01:17.760
Բայց տանկերը տեղում չէին կանգնում։
01:17.920 --> 01:23.280
1943 թվականին Վագրը մարտի դաշտ մտավ 100 մմ ճակատային զրահով։
01:23.920 --> 01:27.040
Նրա դեմ հակատանկային հրացանն անօգուտ էր։
01:27.280 --> 01:32.800
Հրացանը արդյունավետ է մնացել զրահափոխադրիչների, թեթև մեքենաների և հրացանների դիրքերի դեմ:
01:32.960 --> 01:37.600
Սակայն այն այլեւս չէր կարող լուծել տանկի կանգնեցման հիմնական խնդիրը։
01:37.840 --> 01:46.240
Խորհրդային զորքերը վագրի կողային զրահը ներթափանցեցին 100 մետր հեռավորության վրա, բայց ոչ մի հրամանատար չցանկացավ թույլ տալ նրան հասնել 100 մետրի վրա:
01:46.480 --> 01:49.600
Արտադրությունը դադարեցվել է 1945 թվականի հունվարին։
01:49.840 --> 01:53.840
Կորեայում խորհրդային հրացանները դեռ ծակում էին ամերիկյան տանկերի կողքերը։
01:54.080 --> 01:57.120
Վիետնամում նրանց միջով գնդակահարվել են զրահափոխադրիչներ։
01:57.280 --> 01:59.120
Հետո այս խորշն էլ փակվեց։
01:59.280 --> 02:1.760
Այն զբաղեցրել են հրթիռահրետանային նռնականետերը։
02:3.360 --> 02:4.640
Հիդրո ինքնաթիռներ.
02:4.800 --> 02:6.800
Սպանվել են իրենց իսկ պատերազմից։
02:7.040 --> 02:17.520
1938 թվականին ամբողջ Միացյալ Նահանգներում կար ուղիղ մեկ կոնկրետ թռիչքուղի` Նյու Յորքի Ֆլոյդ Բենեթի օդանավակայանում:
02:17.680 --> 02:19.920
Մնացած ամեն ինչ խոտ ու խիճ էր։
02:20.240 --> 02:24.080
Այդ իսկ պատճառով այն ժամանակվա խոշոր ինքնաթիռները օդ բարձրացան ջրից։
02:24.320 --> 02:30.160
20-30-ական թվականներին թռչող նավակը հեռահար ավիացիայի գերիշխող տեսակն էր։
02:30.400 --> 02:36.400
Պատճառը զուտ գործնական է՝ աշխարհում հավայի առատություն կար, բետոնե շերտեր գրեթե չկային։
02:36.640 --> 02:39.840
Դիդրոյի ինքնաթիռը կախված չէր ցամաքային ենթակառուցվածքներից։
02:40.000 --> 02:41.920
Նրան բավական էր հանգիստ ջուրը։
02:42.240 --> 02:50.640
Բրիտանական Imperial Airways ընկերությունը շահագործել է 40 թռչող նավ՝ նույն դասի 12 ցամաքային մեքենաների դեմ։
02:50.880 --> 02:52.960
Նույն ճանապարհով գնացին նաև ռազմական նավատորմերը։
02:53.360 --> 02:57.280
Ճապոնիան կառուցել է ավելի քան 150 մարտական ​​հիդրոինքնաթիռ։
02:57.440 --> 03:2.160
Մեծ Բրիտանիան՝ ավելի քան 700, ԱՄՆ՝ ավելի քան 200։
03:2.560 --> 03:10.800
Օվկիանոսում պարեկության, սուզանավերի որոնման և փրկարարական աշխատանքների համար թռչող նավակը հավասարը չուներ:
03:12.240 --> 03:17.120
Բայց պատերազմը, որը հիդրոինքնաթիռին տվեց իր լավագույն ժամը, ոչնչացրեց նաև այն:
03:17.360 --> 03:23.680
Ռազմական անհրաժեշտությունը պահանջում էր օդանավակայաններ ամենուր՝ Խաղաղ օվկիանոսի կղզիներում, Աֆրիկայում, Ալյասկայում:
03:23.920 --> 03:27.280
Կառավարությունները բետոն են լցրել աշխարհի հազարավոր ուղիների վրա:
03:27.440 --> 03:30.720
Երբ պատերազմն ավարտվեց, այս ենթակառուցվածքը մնաց։
03:31.040 --> 03:36.480
Ցամաքային ինքնաթիռն այժմ կարող էր ավելի հեռու թռչել, ավելի շատ տեղափոխել և անհամեմատ ավելի հեշտ պահել:
03:36.720 --> 03:42.080
Ջուրը կոռոզիայի է ենթարկել կորպուսները, բարդացրել է բեռնումը և վտանգավոր է դարձնում գիշերային աշխատանքը։
03:42.400 --> 03:50.880
Միացյալ Նահանգների ռազմածովային ուժերը մարտական ​​թռչող նավակներ էին գործում մինչև 1970-ականների սկիզբը, բայց սա իներցիա էր, ոչ թե ռազմավարություն:
03:51.120 --> 03:55.360
Վերջին ռազմական հիդրոինքնաթիռները հեռացան առանց հետնորդներ թողնելու։
03:56.480 --> 03:59.600
Օդային նավերը զենք են, որոնք վախենում են կրակից:
03:59.920 --> 04:8.960
1933 թվականի ապրիլի 4-ին ամերիկյան ռազմական Akron օդանավը հայտնվել է փոթորկի մեջ Ատլանտյան օվկիանոսում՝ Նյու Ջերսիի ափերի մոտ:
04:9.120 --> 04:12.320
Ինքնաթիռում գտնվող 76 մարդկանցից երեքը ողջ են մնացել:
04:12.480 --> 04:17.120
73 զոհ՝ սա պատմության մեջ ամենախոշոր օդանավի աղետն է։
04:19.200 --> 04:20.480
Նիհինդենբուրգ.
04:20.720 --> 04:21.520
Ակրոն.
04:21.760 --> 04:23.520
Նրա մասին գրեթե ոչ ոք չի հիշում։
04:23.760 --> 04:30.000
Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Գերմանիան օգտագործեց օդանավեր՝ Լոնդոնի և Փարիզի ռազմավարական ռմբակոծման համար։
04:30.240 --> 04:32.400
Դա սկզբունքորեն նոր զենք էր։
04:32.640 --> 04:36.160
Օդից քաղաքների վրա հարձակվելու ունակությունը հեղափոխական էր թվում:
04:36.400 --> 04:40.080
Գերմանիան կառուցել է ավելի քան 100 օդանավ, այդ թվում՝ ռազմական։
04:40.240 --> 04:43.280
Սկզբում բրիտանացիները ոչինչ չէին կարող անել նրանց դեմ։
04:43.520 --> 04:47.440
Օդային նավերը թռչում էին այն ժամանակվա կործանիչների համար անհասանելի բարձրություններում։
04:47.680 --> 04:51.120
Սակայն 1917 թվականին իրավիճակը փոխվել էր։
04:51.280 --> 04:57.040
Բրիտանացիները Լոնդոնի շրջակայքում տեղակայեցին 12 կալանիչ էսկադրիլիա և 110 ինքնաթիռ։
04:57.360 --> 05:1.440
Հրդեհային փամփուշտները ջրածնով լցված մարմինը վերածել են ջահի։
05:1.840 --> 05:7.280
Գերմանական 115 օդանավերից 77-ը խոցվել կամ հաշմանդամ են եղել։
05:7.520 --> 05:9.040
Գերմանացիներն անցան ինքնաթիռների.
05:9.200 --> 05:15.280
GoTa-ի նման ռմբակոծիչները պարզվեց, որ ավելի արագ, ավելի էժան և շատ ավելի դժվար է որսալ:
05:15.760 --> 05:19.200
Պատերազմից հետո նավատորմերը շարունակում էին հավատալ օդանավերին:
05:20.960 --> 05:30.000
Միացյալ Նահանգների ռազմածովային ուժերը կառուցել են երկու հսկա մարտական ​​օդանավ՝ «Ակրոն» և «Մեկոն»՝ յուրաքանչյուրը 239 մետր երկարությամբ:
05:30.160 --> 05:34.800
Երկուսն էլ կրում էին ինքնաթիռներ, որոնք կարող էին թռչել և վայրէջք կատարել թռիչքի ժամանակ:
05:35.120 --> 05:36.400
Երկուսն էլ ընկել են ծովը։
05:36.640 --> 05:41.440
Ակրոնը 1933-ին, Մաքոնը 1935-ին։
05:42.000 --> 05:45.360
Մաքոնի հրամանատարը Ակրանից փրկված երեքներից մեկն էր:
05:45.520 --> 05:49.360
Ցանկացած փոթորիկ 300 մետրանոց կառույցը վերածում էր թակարդի։
05:49.600 --> 05:51.520
Ծրագիրը փակվեց.
05:52.400 --> 05:53.360
Զրահապատ գնացքներ.
05:53.760 --> 05:55.360
Բերդ ռելսերի վրա.
05:55.680 --> 06:2.720
Կարմիր աստղի զրահագնացքը գնդակոծել է Լենինգրադի մերձակայքում գտնվող գերմանական դիրքերը դեռ 1943թ.
06:2.960 --> 06:6.560
Նրա թիմը բաղկացած էր 183 հոգուց։
06:6.800 --> 06:12.960
Նա կարող էր շարժվել միայն ռելսերի վրա, և դա նրան դարձրեց և՛ ահեղ, և՛ անօգնական զենք։
06:13.200 --> 06:18.240
19-րդ դարի վերջին և 20-րդ դարի սկզբին զրահապատ գնացքը թվում էր իդեալական լուծում։
06:18.480 --> 06:27.280
Նրանց հզոր զենքերը, պաշտպանությունը և շարժունակությունը օգտագործվել են ԱՄՆ-ում քաղաքացիական պատերազմում, առաջին համաշխարհային պատերազմի ռուս-ճապոնական պատերազմում:
06:27.600 --> 06:32.720
Ռուսաստանում քաղաքացիական պատերազմի ժամանակ երկու կողմերի հիմնական հարվածային ուժը զրահապատ գնացքներն էին։
06:32.960 --> 06:38.160
Խորհրդային Միությունը և Ճապոնիան շարունակեցին նոր դիզայներ մշակել մինչև 1930-ական թվականները:
06:38.320 --> 06:40.320
Բայց ռելսերը սահմանափակում էին ամեն ինչ։
06:40.560 --> 06:44.720
Կուսակցականները նախօրոք գիտեին, թե որտեղով է անցնելու գնացքը և պայթուցիկ են տեղադրել։
06:44.960 --> 06:48.480
Ավիացիան ռմբակոծել է ճանապարհը մարտի դաշտից հարյուրավոր կիլոմետրեր հեռու։
06:48.720 --> 06:53.360
Տանկերը կարող էին առաջ շարժվել արտաճանապարհներից՝ շրջանցելով դիմադրության ցանկացած կետ։
06:54.800 --> 07:2.400
Մեկ ավերված կամուրջը կամ ճանապարհի մեկ պայթեցված հատվածը անիվների վրա բազմատոնանոց ամրոցը վերածել է անշարժ թիրախի։
07:2.640 --> 07:8.080
Գերմանիան 1930-ականներին իրականում չի մշակել զրահապատ գնացքներ՝ դրանք համարելով հնացած:
07:8.240 --> 07:13.040
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտին նրանք բոլորը, բայց անհետացել էին Եվրոպական օպերացիաների թատրոնից:
07:13.280 --> 07:21.200
Կրկին հայտնվելով Հնդոչինայի և Հարավսլավիայի պատերազմների ժամանակ՝ դրանք արդեն իմպրովիզացված էին, և ոչ թե պլանավորված զենքի տեսակ։
07:21.920 --> 07:22.800
Սեպեր.
07:23.040 --> 07:25.440
Փոքր տանկը մեծ սխալ է:
07:25.760 --> 07:32.640
TKS թեթեւ տանկը հանդիպեց գերմանական զորքերին 1939 թվականի սեպտեմբերի 1-ին։
07:32.880 --> 07:36.720
9 մմ զրահ, անձնակազմ 2 հոգի, գնդացիր.
07:36.960 --> 07:39.600
Հակատանկային արկը խոցել է հենց դրա միջով։
07:39.920 --> 07:41.760
Այս մասին գիտեին լեհ տանկային անձնակազմերը։
07:41.920 --> 07:43.440
Նրանք, այնուամենայնիվ, հարձակվեցին։
07:43.600 --> 07:47.040
20-ականներին սեպ կրունկը փայլուն լուծում էր թվում։
07:47.280 --> 07:53.360
Էժան արտադրություն, կոմպակտություն, աշխատելու ունակություն այնտեղ, որտեղ ծանր տեխնիկան չի կարող։
07:55.040 --> 08:0.960
Բրիտանական Carden Lloyd-ը՝ ամբողջ դասի նախորդը, վաճառվել է աշխարհի 20 երկրների։
08:1.120 --> 08:4.160
Խորհրդային Միությունը գնել է 20 մեքենա և լիցենզիա։
08:4.400 --> 08:8.400
Լեհաստանը, Չեխոսլովակիան, Ճապոնիան ստեղծել են իրենց տարբերակները։
08:8.640 --> 08:12.000
Թվում էր, թե ապագան պատկանում է փոքր, արագընթաց մեքենաներին։
08:12.240 --> 08:18.720
Բայց ապագան եկավ հակատանկային հրացանների, ծանր գնդացիրների և կուտակային արկերի տեսքով։
08:18.960 --> 08:25.760
Tamketka-ն իր 912 մմ զրահով չէր կարող դիմակայել ավելի ծանր բանի, քան փոքր զենքերը։
08:26.000 --> 08:32.080
Իսպանիայում, Եթովպիայում և Չինաստանում նրանց այրել են սովորական հրացաններով՝ հրկիզվող պարկուճներով։
08:32.320 --> 08:39.280
Փորձարկումներից հետո Չեխոսլովակիայի զինվորականները զեկույցում գրել են. դիզայնը պիտանի չէ ժամանակակից պատերազմի համար:
08:39.520 --> 08:51.520
Carden Lloyd-ը հիմք է ծառայել ունիվերսալ փոխադրողի համար, մեքենա, որը դարձել է պատմության մեջ ամենահայտնի զրահամեքենան, արտադրվել է մոտ 113 հազար միավոր։
08:51.680 --> 08:54.560
Սեպը, որպես մարտական ​​միավոր, անհետացել է։
08:54.880 --> 09:1.440
Հետևակի տեղափոխման համար թեթև պաշտպանված մեքենայի գաղափարը գոյատևեց և դարձավ զրահափոխադրիչ:
09:3.200 --> 09:17.040
Թնդանոթային կործանիչ թնդանոթ, որը նետվել և վերադարձվել է Phantom II կործանիչը ծառայության է անցել Միացյալ Նահանգների նավատորմի հետ 1960 թվականին՝ առանց ինքնաթիռում ոչ մի թնդանոթի:
09:17.280 --> 09:22.400
Ինժեներներն ու գեներալները վստահ էին, որ սերտ օդային մարտերի դարաշրջանն ավարտվել է։
09:22.640 --> 09:28.720
Ղեկավարվող հրթիռները թիրախները խոցում են տասնյակ կիլոմետր հեռավորությունից, թնդանոթն անցյալի զենք է։
09:29.040 --> 09:35.040
Հինգ տարի անց Phantoms-ը մտավ Վիետնամի ճակատամարտի մեջ, և պարզվեց, որ այս հաշվարկը սխալ էր:
09:35.280 --> 09:40.240
Թնդանոթային կործանիչները գերակշռում են օդում ռազմական ավիացիայի հայտնվելուց ի վեր:
09:40.400 --> 09:45.920
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ գրեթե բոլոր օդային հաղթանակները ձեռք են բերվել ատրճանակի օգնությամբ։
09:46.160 --> 09:49.760
Օդաչուները մոտեցել են այնքան ժամանակ, քանի դեռ տեսողական կապ են հաստատել ու կրակ բացել։
09:50.000 --> 09:55.680
Կորեայում, նույնիսկ երբ մխոցային օդանավերը իրենց տեղը զիջեցին ռեակտիվ ինքնաթիռներին, հաղթանակների մեծամասնությունը կազմում էին զենքերը:
09:56.000 --> 09:59.680
Phantom-ի դիզայներները որոշեցին, որ այս փուլը ընդմիշտ ետևում է:
09:59.840 --> 10:5.760
Բայց Վիետնամում «օդ-օդ» հրթիռները ցույց տվեցին 9-ից 13% արդյունավետություն:
10:8.160 --> 10:13.200
Ներգրավման կանոնները պահանջում էին թիրախի տեսողական նույնականացում մինչև մեկնարկը:
10:13.360 --> 10:17.280
Սա նշանակում էր մոտենալ հեռավորությունների, որոնց վրա հրթիռները չէին աշխատում։
10:17.600 --> 10:21.360
Ֆանտոմները հայտնվել են մերձամարտի մեջ՝ առանց մարտական ​​զենքերի:
10:21.600 --> 10:27.440
Օդաչուներից մեկը հակիրճ ձևակերպեց արդյունքը. փամփուշտները էժան են և թռչում են այնտեղ, որտեղ դու նպատակ ես դնում:
10:27.600 --> 10:29.520
Ինձ ատրճանակ էր պետք։
10:30.000 --> 10:38.400
Ռազմածովային նավատորմը ստեղծեց «Թոփ Գան» շների կռիվների դպրոցը հատուկ, որպեսզի սովորեցնի օդաչուներին առանց ատրճանակի գոյատևել մանևրային մարտերում:
10:38.720 --> 10:45.120
Phantom E-ի հաջորդ սերիական մոդիֆիկացիան ստացել է ներկառուցված 20 մմ Vulcan թնդանոթ։
10:45.520 --> 10:52.080
Եվ ահա թե ինչն է հետաքրքիր. թնդանոթային կործանիչը, որպես հայեցակարգ, չի մահացել, այն պարզապես դադարել է լինել հիմնականը:
10:52.400 --> 10:56.880
Բոլոր ժամանակակից կործանիչները դեռ կրում են թնդանոթը որպես պահեստային զենք։
10:57.040 --> 11:4.320
Սակայն վերջին 20 տարիների ընթացքում զենքով ձեռք բերված իրական օդային հաղթանակները կարելի է հաշվել մի ձեռքի մատների վրա:
11:5.120 --> 11:6.640
Ֆլեյմի տանկեր.
11:6.800 --> 11:8.000
Վախի զենքեր.
11:8.320 --> 11:24.640
1944 թվականի հունիսի 7-ին, Նորմանդիայի վայրէջքից հաջորդ օրը, Բրիտանիայի 141-րդ թագավորական զրահատանկային գնդի 13-րդ դասակը գերմանական պաշտպանական դիրքերի դեմ օգտագործեց Churchill Crocadayle բոցավառ տանկերը:
11:24.960 --> 11:34.000
150 գերմանացի զինվոր կրակի կրակոցի առաջին կրակոցներից հետո ձեռքերը բարձրացրած դուրս է եկել իրենց ապաստարաններից՝ չսպասելով մեքենաների մոտենալուն։
11:35.520 --> 11:44.400
Ֆլեյմի տանկերը լուծում էին կոնկրետ խնդիր՝ ծխել թշնամուն բունկերից, խրամատներից և ամրացված շենքերից, որտեղ հրետանին չէր կարող հասնել:
11:44.640 --> 11:55.920
Կոկորդիլոսը քարշ էր տալիս 6 տոննա կշռող կցասայլ՝ 1800 լիտր վառելիքով, 81 վայրկյան պտույտով, մինչև 110 մետր հեռահարությամբ:
11:56.160 --> 12:1.120
Խաղաղօվկիանոսյան թատրոնում ամերիկացիները փոխակերպեցին «Շերման» տանկերը, որպեսզի օգտագործեն բոցասայլեր:
12:1.360 --> 12:5.280
Բետոնից և մարջանից պատրաստված ճապոնական բունկերները սովորական թնդանոթով չէին կարող վերցնել։
12:5.520 --> 12:9.360
Այս զենքը, պարզվեց, արդյունավետ է պաշտպանական կառույցների դեմ։
12:9.600 --> 12:11.760
Բայց պատերազմից հետո մարտավարությունը փոխվեց։
12:11.920 --> 12:17.200
Քաղաքային մարտերի և հակաապստամբների գործողությունները պահանջում էին ավելի շուտ ճշգրտություն, քան տարածքային կրակ:
12:17.440 --> 12:27.520
Հակատանկային զենքերը, բազուկաները, շելլ-շրեկը, ապա հրթիռային համակարգերը հնարավորություն են տվել խոցել բոցասայլ տանկը, նախքան այն կրակի սահմաններում հայտնվելը:
12:27.760 --> 12:32.960
Ժնևի համաձայնագիրը սահմանափակեց անձնակազմի դեմ հրկիզիչ զենքի կիրառումը:
12:33.200 --> 12:39.920
Միացյալ Նահանգները պաշտոնապես հեռացրեց բոցասայլ տանկերը ծառայությունից 1978 թվականին:
12:41.440 --> 12:44.800
Իսրայելը 80-ականներին օգտագործել է փոխակերպված մեքենաներ։
12:45.120 --> 12:52.080
Այսօր նրանց լուծած առաջադրանքները կատարվում են թերմոբարիկ հրթիռներով՝ առանց թիրախին մոտենալու անհրաժեշտության։
12:52.320 --> 13:4.000
Սուզվող ռմբակոծիչներ - ինքնաթիռ, որը մահացել է սուզման ժամանակ, մի բան, Junker 87 մոդելով - սուզվելու ժամանակ ծովահենների ոռնոց, որը հատուկ տեղադրված է թշնամուն բարոյալքելու համար:
13:4.320 --> 13:12.880
Երբ 1939 թվականի սեպտեմբերի 1-ին Գերմանիան հարձակվեց Լեհաստանի վրա, Ռայխի օդային նախարարությունն արդեն աշխատում էր այն փոխարինելու ուղղությամբ:
13:13.120 --> 13:14.960
Բանը համարվում էր հնացած։
13:15.200 --> 13:23.200
Սուզվող ռմբակոծիչի տրամաբանությունը անթերի էր. մտեք կտրուկ սուզման մեջ, գցեք ռումբը ցածր բարձրությունից, դուրս եկեք սուզվելուց:
13:23.440 --> 13:26.800
Հորիզոնական ռմբակոծության համար անհասանելի ճշգրտություն:
13:26.960 --> 13:34.320
Լեհաստանի և Ֆրանսիայի շուրջ բլիցկրիգի տարիներին, որտեղ օդային գերակայությունն ավարտված էր, բանը ոչնչացրեց այն ամենը, ինչ մատնանշվում էր դրա վրա:
13:34.560 --> 13:38.560
1940 թվականին Բրիտանիայում պատկերը փոխվեց։
13:40.320 --> 13:43.600
Բրիտանացի կործանիչները սուզվելով նոկաուտի են ենթարկել իրերը:
13:43.760 --> 13:47.600
Ամենացածր կետում ինքնաթիռը դանդաղ էր թռչում և չէր կարողանում մանևրել։
13:47.840 --> 13:56.000
Բրիտանիայի ճակատամարտի մի քանի շաբաթվա ընթացքում գերմանական օդային նավատորմը կորցրեց այնքան շատ սուզվող ռմբակոծիչներ, որ ստիպված եղավ հեռացնել դրանք այս թատրոնից:
13:56.400 --> 14:8.240
1943 թվականին Աֆրիկայում թագավորական օդուժը պաշտոնական փաստաթղթերում գրեց. ոչ միայն իրը, այլև սուզվող ռմբակոծիչների դասը հնացած էր:
14:8.560 --> 14:11.360
Պատերազմից հետո մասնագիտացված սուզվող ռմբակոծիչը անհետացավ։
14:11.600 --> 14:17.440
Կործանիչ-ռմբակոծիչները և հարձակողական ինքնաթիռները նույն բանն արեցին ավելի արագ և ավելի քիչ ռիսկով:
14:17.760 --> 14:22.720
Կառուցված ավելի քան 6000 կտորներից 2-ը պահպանվել են մինչ օրս։
14:22.960 --> 14:25.280
Մենք նաև լավ լուր ունենք ձեզ համար։
14:25.440 --> 14:32.720
Հենց որ հասնենք մեր հեռագրային ալիքի 500 բաժանորդների, այս ալիքի բաժանորդների միջև կկազմակերպենք խաղարկություն։
14:32.960 --> 14:35.760
Հղում դեպի մեր հեռագրային ալիքը պրոֆիլի վերնագրում:
14:36.000 --> 14:37.280
Շնորհակալություն ուշադրության համար։
14:37.600 --> 14:52.480
Գրոհային հրացաններ՝ ամենաշատ արտադրված զենքն առանց ապագայի The Stuka 3-ը, գրոհային հրացանը, որը հիմնված է Panzer 3-ի վրա, գերմանական բանակի ամենաշատ արտադրված լրիվ զրահապատ զենքն էր ողջ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում:
14:52.720 --> 14:57.920
Արտադրվել է 11300 միավոր 3 հատ և դրա մոդիֆիկացիան։
14:59.840 --> 15:3.760
Սա ավելին է, քան Պանտերա և Վագր տանկերը միասին վերցրած:
15:4.000 --> 15:5.520
Գաղափարը պրագմատիկ էր.
15:5.680 --> 15:11.200
Պտտվող աշտարակի բացակայությունը մեքենան դարձրեց ավելի ցածր, ավելի էժան և հեշտ արտադրվող:
15:11.520 --> 15:20.400
G-ի Aus տարբերակի 3 կտորներն արժեն 82,500 Ռայխսմարկ՝ 103,000-ի դիմաց՝ աշտարակով Panzer 3-ի համար:
15:20.720 --> 15:24.320
Սկզբում հրացանը ստեղծվել է հետևակին ուղիղ կրակով աջակցելու համար։
15:24.720 --> 15:35.200
Երբ գերմանական զորքերը հանդիպեցին խորհրդային T-34 IKV տանկերին, որոնց վրա Panzer 3 հրացանը չէր կարող թափանցել, նրանք ստորաբաժանման վրա տեղադրեցին 75 մմ տրամաչափի հրացան:
15:35.360 --> 15:38.480
Այն մտավ կորպուսի մեջ, որտեղ այն չէր տեղավորվում աշտարակի մեջ:
15:38.880 --> 15:42.160
Բայց խելագար մեքենան կառուցվածքային թերություն ուներ.
15:42.320 --> 15:45.840
Հրացանն ուղղելու համար հարկավոր է ամբողջ մարմինը պտտել:
15:46.080 --> 15:49.520
Հարձակման ժամանակ այս սահմանափակումը դարձավ կրիտիկական:
15:49.760 --> 15:53.600
Հարձակման ատրճանակը օժանդակ զենք էր, այլ ոչ թե բեկումնային զենք:
15:53.840 --> 16:3.840
Պատերազմից հետո պտտվող աշտարակով և բազմակողմանի հնարավորություններով տանկը փոխարինեց երկու դասերին՝ գրոհային հրացանը և տանկի կործանիչն առանց աշտարակի։
16:4.160 --> 16:8.720
Ֆինլանդիան օգտագործեց 3 գրավված կտոր մինչև 50-ականների վերջը։
16:10.640 --> 16:12.960
Այստեղ ավարտվեց դասի պատմությունը:
16:13.280 --> 16:20.160
Մոտ մարտական ​​հարձակման ինքնաթիռ, մեկ պատերազմի թռչող տանկ, 36163 ինքնաթիռ։
16:20.320 --> 16:25.040
Խորհրդային արդյունաբերությունը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ այդքան շատ IL-2 արտադրեց:
16:25.280 --> 16:29.760
Սա ավելին է, քան պատմության մեջ որևէ այլ մարտական ​​ինքնաթիռ:
16:30.000 --> 16:35.200
Գերմանացի զինվորներն այն անվանել են «Սև մահ», սովետները՝ «Թռչող տանկ»:
16:35.520 --> 16:44.640
Այն ստեղծվել է մեկ նպատակով՝ ոչնչացնելու այն ամենը, ինչ շարժվում է գետնի երկայնքով առաջնագծում ցածր բարձրությունից և խիտ հակաօդային հրետանային կրակի տակ։
16:44.800 --> 16:55.680
Զրահապատ գրոհային ինքնաթիռի հայեցակարգը հիմնված էր պարզ տրամաբանության վրա՝ եթե ինքնաթիռը թռչում է 50-200 մետր բարձրության վրա և հարձակվում ուղիղ կրակով, ճշգրտությունը կտրուկ աճում է։
16:55.920 --> 16:59.280
Զրահը պաշտպանում է անձնակազմին հրազենից և բեկորներից:
16:59.600 --> 17:4.640
IL-2 զրահապատ մարմինը կշռում էր գրեթե մեկ տոննա և փոխարինում էր ֆյուզելաժի կրող տարրերը։
17:4.880 --> 17:8.720
Իլյուշինի դիզայնն ավելի շուտ կառուցվածքային դարձավ, քան կախվածքի:
17:10.240 --> 17:17.680
Պատերազմի առաջին ամիսներին թիկունքից ներս եկող կործանիչներից աղետալի կորուստներ են կրել միանտեղանոց ԻԼ-2-ները։
17:17.920 --> 17:18.880
Կրակող չի եղել.
17:19.120 --> 17:22.800
Գնդերը կորցնում էին 2-3 ինքնաթիռ յուրաքանչյուր 10 թռիչքից։
17:23.040 --> 17:26.880
Բայց ռազմավարական իրավիճակը փոխվեց ավելի արագ, քան ինքնաթիռը:
17:27.040 --> 17:35.360
Հենց որ ավիացիան ստացավ հուսալի կործանիչ ծածկույթ, հարձակողական ինքնաթիռի կոշտ ամրացումը մարտադաշտին դարձավ ոչ թե առավելություն, այլ խնդիր։
17:35.600 --> 17:41.040
Այն չափազանց դանդաղ էր և խոցելի էր խափանիչների համար, եթե ծածկույթը հետաձգվեր:
17:41.280 --> 17:43.760
Պատերազմից հետո փորձել են հայեցակարգը մշակել։
17:43.920 --> 17:46.560
ԻԼ-10, ապա ռեակտիվ նախագծեր:
17:46.720 --> 17:50.880
Բայց ժառանգներից ոչ մեկը չկրկնեց IL-2-ի ժողովրդականությունն ու դերը:
17:51.360 --> 18:0.080
Նրան փոխարինեց կործանիչ-ռմբակոծիչը՝ ունիվերսալ մեքենա, որը ոչնչում իդեալական չէր, բայց ոչ մի դերում անօգնական չէր:
18:0.480 --> 18:6.400
Առջևի գծի հետ կոշտ կապ ունեցող հատուկ գրոհային ինքնաթիռը մնաց մեկ պատերազմի զենք:
18:6.640 --> 18:12.560
Եթե ​​հետաքրքրված եք ռազմական պատմությամբ, բաժանորդագրվեք ալիքին կամ առաջարկեք մեկնաբանություններում հաջորդ թեման։