Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

Ինչպե՞ս են նրանք կառուցել ISS (Միջազգային տիեզերակայան).mp4

WEBVTT

00:00.000 --> 00:05.000
2018 թվականին ես անիմացիա նկարահանեցի Միջազգային տիեզերակայանի մասին։

00:05.000 --> 00:09.000
Ես ցույց տվեցի բոլոր կտորները, որոնք հավաքվում էին, բայց ես ցույց չէի տալիս, թե ինչպես է դա արվում:

00:10.000 --> 00:13.000
Այս մոդուլները ոչ միայն ինքնուրույն լողում էին միասին, այլ մեծ աշխատանք էր:

00:14.000 --> 00:21.000
Այն ներառում էր առաքելության վերահսկիչներ, որոնք վերադարձան Երկիր, տիեզերագնացներ կայանի վրա և որոշ շքեղ ռոբոտաշինություն:

00:22.000 --> 00:25.000
Այս տեսանյութում մենք կխորանանք մանրամասների մեջ՝ պարզելու համար, թե ինչպես է այն աշխատել:

00:44.000 --> 00:49.000
Կտորների մեծ մասը, որոնք դուք տեսնում եք այստեղ, արձակվել են տիեզերական մաքոքի միջոցով:

00:49.000 --> 00:52.000
Իրականում սա տիեզերական մաքոքի հիմնական նպատակներից մեկն էր։

00:52.000 --> 00:54.000
Դա տիեզերական կայանի կառուցումն էր։

00:55.000 --> 00:57.000
Մենք չենք կարող անցնել յուրաքանչյուր առաքելություն:

00:57.000 --> 00:59.000
Դա չափազանց երկար կպահանջի այս տեսանյութի համար:

00:59.000 --> 01:05.000
Այն, ինչ ես կցանկանայի անել, կայանի կառուցման սկզբնական փուլերի մասին է, երբ ՄՏԿ-ն իսկապես փոքր էր:

01:05.000 --> 01:10.000
Մենք կանդրադառնանք տիեզերական մաքոքային առաքելություններից մի քանիսին և այն մասին, թե ինչպես են դրանք հավաքվել:

01:16.000 --> 01:20.000
Մենք պետք է հիշենք, որ կայանը պարզապես աննպատակ լողում է տիեզերքում:

01:20.000 --> 01:26.000
Այն աներևակայելի արագ է ընթանում՝ մոտ 20 անգամ ավելի քան ձայնի արագությունն այստեղ՝ Երկրի վրա:

01:26.000 --> 01:30.000
Այն պտտվում է Երկրի շուրջ 90 րոպեն մեկ անգամ։

01:31.000 --> 01:33.000
Ահա կայարանի ճակատը:

01:33.000 --> 01:35.000
Այն միշտ ճանապարհորդում է այս ուղղությամբ:

01:35.000 --> 01:44.000
Այսպիսով, սա առաջ և հետն է, նավահանգիստը և աջակողմը, և այնուհետև կա զենիթ, որը ցույց է տալիս երկրից հեռու, և Նադերը մատնացույց է անում դեպի երկիր:

01:44.000 --> 01:47.000
Այս տերմինները տիեզերագնացների սովորական բառապաշարի մի մասն են:

01:48.000 --> 01:50.000
Մենք դրանք մի փոքր կօգտագործենք այս տեսանյութի ընթացքում:

01:50.000 --> 01:53.000
Ահա թե ինչ տեսք ունի ավարտված կայանը.

01:53.000 --> 01:57.000
Միակ մասը, որտեղ տիեզերագնացները կարող են ապրել, ճնշման տակ գտնվող մոդուլներն են:

01:57.000 --> 02:02.000
Երբ ես ասում եմ մոդուլ, ես նկատի ունեմ տիեզերակայանի այս գլանաձև մասերից մեկը:

02:02.000 --> 02:09.000
Այն ունի շնչելու օդ, հարմարավետ կենցաղային պայմաններ և տիեզերագնացներին պաշտպանում է տիեզերական վակուումից։

02:09.000 --> 02:14.000
Յուրաքանչյուր մոդուլ ունի մեկ կամ մի քանի նավահանգիստ, որոնք կարող են միացվել կայանի այլ մասերին:

02:14.000 --> 02:17.000
Երբեմն դրանք կոչվում են միացման նավահանգիստներ:

02:17.000 --> 02:24.000
Բայց եթե կոնկրետ լինենք, ապա դա նավահանգստային նավահանգիստ է, քանի որ միացող մոդուլը կամ տիեզերանավը պետք է օգնեն ռոբոտացված թեւին:

02:27.000 --> 02:39.000
Կայանի երկու հիմնական հատված կա՝ ռուսական ուղեծրային հատված, սրանք մոդուլներ են Ռուսաստանից և Միացյալ Նահանգների ուղեծրային հատված, սրանք մոդուլներ են ԱՄՆ-ից, Եվրոպայից և Ճապոնիայից:

02:40.000 --> 02:44.000
Դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես են յուրաքանչյուր կողմի մոդուլները մի փոքր տարբեր տեսք ունեն:

02:45.000 --> 02:51.000
ԱՄՆ-ի կողմից մոդուլները միացված են Common Berthing Mechanism-ի կամ CBM-ի միջոցով:

02:51.000 --> 02:56.000
Սրա երկու տարբեր կողմ կա՝ ակտիվ և պասիվ:

02:56.000 --> 03:03.000
Երբ դրանք միացվում են, սողնակները դրանք ներս են քաշում, այնուհետև կան 16 պտուտակ՝ դրանք միմյանց ամուր զուգավորելու համար:

03:05.000 --> 03:07.000
Միջանկյալ տարածությունը կոչվում է գավիթ։

03:07.000 --> 03:09.000
Սա կճնշվի օդով:

03:09.000 --> 03:11.000
Այս գործընթացը տեւում է մի քանի ժամ:

03:11.000 --> 03:19.000
Այնուհետև բացվում է լյուկը, հեռացվում է սարքավորումների մի մասը, և մոդուլների միջև միացումներ են կատարվում, որոնք ներառում են թթվածին, էներգիա, տվյալներ և ջուր:

03:19.000 --> 03:23.000
Ավարտվելուց հետո տեղադրվում է սպիտակ պաշտպանիչ պատնեշ:

03:23.000 --> 03:27.000
Տիեզերագնացներն այժմ կարող են ազատ տեղաշարժվել մոդուլների միջև:

03:27.000 --> 03:34.000
Ընդհանուր նավամատույց մեխանիզմն օգտագործվում է մոդուլների համար, որոնք մշտապես կցված են միասին, ինչպես Harmony և Destiny մոդուլները:

03:35.000 --> 03:40.000
Դրանք կարող են օգտագործվել նաև տիեզերանավեր այցելելու համար, ինչպիսին է SpaceX բեռնատար վիշապը:

03:41.000 --> 03:46.000
Կայանի ռուսական կողմն օգտագործում է այլ դոկավորման մեխանիզմ, որը համատեղելի չէ CBM-ի հետ:

03:46.000 --> 03:49.000
Մեզ անհրաժեշտ է տարբեր մեխանիզմներ միացնելու միջոց:

03:49.000 --> 03:54.000
Սա մի տեսակ ԱՄՆ-ից հոսանքի վարդակից վերցնելու և Եվրոպա բերելու նման է:

03:55.000 --> 03:57.000
Այն համատեղելի չէ պատի խրոցակի հետ:

03:57.000 --> 03:58.000
Ի՞նչ է մեզ պետք։

03:58.000 --> 04:00.000
Ադապտոր։

04:00.000 --> 04:04.000
Նույն հայեցակարգն է տիեզերակայանում, բայց ավելի մեծ մասշտաբով:

04:04.000 --> 04:07.000
Երկու տարբեր մեխանիզմներ, այնպես որ մենք պետք է ադապտեր միջեւ:

04:07.000 --> 04:12.000
Սա կոչվում է սեղմված զուգավորման ադապտեր կամ կարճ՝ PMA:

04:12.000 --> 04:17.000
Ավելի մեծ կողմն օգտագործում է CBM, որը կարող է կցվել կայանի ամերիկյան կողմին:

04:17.000 --> 04:20.000
Փոքր կողմը օգտագործում է APAS:

04:20.000 --> 04:25.000
Սա համատեղելի է կայանի ռուսական կողմի և տիեզերական մաքոքի հետ:

04:29.000 --> 04:32.000
Այսօր կայանի վրա կան այս ադապտերներից երեքը:

04:33.000 --> 04:36.000
PMA1-ը մշտապես տեղադրված է կայանի երկու կողմերը կապող տեղում:

04:37.000 --> 04:41.000
PMA 2-ը և PMA3-ը օգտագործվել են որպես տիեզերական մաքոքային նավահանգիստներ:

04:41.000 --> 04:46.000
Ավելի փոքր կողմը, որն այն կողմն է, որն օգտագործում է APAS, օգտագործվել է տիեզերական մաքոքի համար:

04:46.000 --> 04:48.000
Ահա թե ինչպես այն կկապի տիեզերակայան:

04:48.000 --> 04:53.000
Այս երկու PMA-ներն այժմ ունեն մեկ այլ տեսակի ադապտեր, որը տեղադրված է վերջում:

04:53.000 --> 04:57.000
Սա թույլ է տալիս ավելի ժամանակակից տիեզերանավերին միանալ տիեզերակայան:

04:57.000 --> 05:01.000
Եթե ​​ցանկանում եք տեսնել սա իրականում, կարող եք դիտել իմ SpaceX Crew Dragon տեսանյութը:

05:01.000 --> 05:03.000
Ես հղում կթողնեմ ստորև նկարագրության մեջ:

05:04.000 --> 05:08.000
Հիմա եկեք արագ նայենք տիեզերական մաքոքին:

05:08.000 --> 05:12.000
Անձնակազմն իր ժամանակի մեծ մասն անցկացնում է այստեղ՝ անձնակազմի խցիկում:

05:14.000 --> 05:16.000
Վերադարձ այստեղ է ծանրաբեռնվածության ծոցը։

05:16.000 --> 05:19.000
Այստեղ է, որ տիեզերակայանի մոդուլները տարվել են տիեզերք:

05:20.000 --> 05:23.000
Առջևում այստեղ է ուղեծրային միացման համակարգը:

05:23.000 --> 05:27.000
Սա այն վայրն է, որը կարող է նավամատույց լինել Միջազգային տիեզերական կայանին:

05:27.000 --> 05:31.000
Տիեզերագնացները կարող են նաև տիեզերական զբոսանքներ կատարել այս լյուկից դուրս:

05:34.000 --> 05:37.000
Այստեղի կողմում Կանադարմն է:

05:37.000 --> 05:41.000
Դա ռոբոտ ձեռք է, որն ունակ է իրերը տեղաշարժել տիեզերքում:

05:41.000 --> 05:46.000
Թևը կարող է կառավարվել տիեզերական մաքոքի ներսից այս աշխատակայանում:

05:47.000 --> 05:52.000
Տիեզերական մաքոքի արձակումը տեղի է ունեցել Ֆլորիդայի Քենեդու անվան տիեզերական կենտրոնից։

05:54.000 --> 05:57.000
Տիեզերքում հայտնվելուց հետո բեռնատարի դռները բացվեցին:

05:57.000 --> 06:01.000
Նրանք բաց մնացին տիեզերքում գտնվելու ողջ ընթացքում:

06:01.000 --> 06:06.000
Այնուհետև մի քանի օր պահանջվեց, որպեսզի տիեզերանավը հասնի ISS-ին:

06:06.000 --> 06:12.000
Տիեզերական մաքոքն այժմ հեռացված է, սակայն այն վճռորոշ դեր է խաղացել տիեզերակայանի կառուցման գործում:

06:12.000 --> 06:16.000
Եկեք նայենք այս տիեզերական մաքոքային առաքելություններից մի քանիսին:

06:16.000 --> 06:18.000
Այս առաջին առաքելությանը մենք մի փոքր ավելի մանրամասն կանդրադառնանք:

06:19.000 --> 06:22.000
Ես ուզում եմ պատկերացում կազմել ժամանակացույցի և այն մասին, թե ինչքան ժամանակ տևեցին:

06:22.000 --> 06:27.000
Եվ հետո հաջորդ երեք առաքելությունների համար մենք մի փոքր ավելի արագ կանցնենք, երբ ճիշտ գաղափար ստանանք:

06:30.000 --> 06:38.000
Առաջին առաքելությունը, որի մասին մենք կխոսենք, STS-88-ն է 1998 թվականի դեկտեմբերին, և STS-ը նշանակում է Տիեզերական տրանսպորտի համակարգ:

06:39.000 --> 06:42.000
Բոլոր մաքոքային առաքելությունները սկսվեցին այս երեք տառերով:

06:42.000 --> 06:46.000
Սա առաջին մաքոքային առաքելությունն էր Միջազգային տիեզերակայան։

06:46.000 --> 06:49.000
Այս պահին կայանը միայն մեկ կտոր ուներ։

06:49.000 --> 06:53.000
Դա ռուսական «Զարյա» մոդուլն էր, որն ինքնուրույն պտտվում էր Երկրի շուրջ:

06:54.000 --> 06:58.000
Ավարտված կայարանում հենց այստեղ է գտնվում Զարյան։

06:58.000 --> 07:01.000
Եվ այս առաջին մաքոքային առաքելությունը առաջ բերեց Unity մոդուլը:

07:02.000 --> 07:09.000
Սա մի տեսակ նման է կայանի կենտրոնական հանգույցին, որտեղ կա վեց նավահանգիստ, որտեղ կարող են կցվել այլ մոդուլներ:

07:11.000 --> 07:16.000
Unity-ն գործարկվել է PMA 1-ով և PMA 2-ով, որոնք արդեն կցված են դրան:

07:17.000 --> 07:20.000
Այս առաքելությունը տեւեց գրեթե 12 օր:

07:20.000 --> 07:25.000
Առաջին մի քանի օրերն օգտագործվում էին նախապատրաստական ​​աշխատանքներ կատարելու և Զարյային հասնելու համար։

07:28.000 --> 07:31.000
Առաքելության 3-րդ օրը Canadarm-ը գործի դրվեց:

07:31.000 --> 07:35.000
Ժամանակն էր Unity-ին հանել օգտակար բեռնատարից:

07:36.000 --> 07:41.000
Այնուհետև PMA 2-ը միացվեց մաքոքի ուղեծրային կցավորման համակարգին:

07:41.000 --> 07:46.000
Canadarm-ը կարող է մեծ զանգվածներ տեղափոխել տիեզերքում՝ ուղեծրում գտնվելու ընթացքում անկշռելի լինելու պատճառով:

07:46.000 --> 07:50.000
Այն պետք է շատ դանդաղ շարժվեր՝ ռոբոտային հոդերը չլարելու համար։

07:50.000 --> 07:54.000
Ժամեր պահանջվեց ավարտելու և շատ զգույշ շարժումը:

07:55.000 --> 07:59.000
Մաքոքային շարժիչները գործարկվել են մոդուլները միացնելու համար:

08:02.000 --> 08:07.000
Առաքելության չորրորդ օրը տիեզերանավը դանդաղ մոտեցավ Զարյային։

08:09.000 --> 08:16.000
Canadarm-ը բռնեց դրա վրա, այնուհետև տեղափոխեց այն PMA 1-ից վեր:

08:19.000 --> 08:23.000
Կրկին գործարկվեցին մաքոքային շարժիչները՝ մոդուլները միացնելու համար:

08:24.000 --> 08:28.000
Եվս մի քանի օր տևեց նախապատրաստական ​​աշխատանքները, մինչև նրանք կարողանան մտնել կայարան:

08:28.000 --> 08:33.000
Կային երկու EVA, որտեղ նրանք նստում էին իրենց սկաֆանդրը և դուրս գալիս կայարանից:

08:34.000 --> 08:39.000
Նրանք մալուխներ են միացրել և ալեհավաքներ տեղադրել կայանի արտաքին մասում։

08:40.000 --> 08:44.000
Canadarm-ն օգտագործվել է տիեզերագնացներին տեղափոխելու համար:

08:46.000 --> 08:51.000
Առաքելության ութերորդ օրը նրանք բացեցին լյուկը և առաջին անգամ մտան կայարան։

08:52.000 --> 08:58.000
Նրանք ներսում մնացին ընդամենը մոտ մեկ օր, բավական էր, որպեսզի ստուգեն ամեն ինչ և պատրաստեն այն հաջորդ միսիայի համար:

08:59.000 --> 09:04.000
Առաքելության 10-րդ օրը ևս մեկ EBA-ն ավարտեց տեղադրումը:

09:06.000 --> 09:10.000
Այնուհետև առաքելության 11-րդ օրը մաքոքն անջատվեց ISS-ից:

09:11.000 --> 09:13.000
Այս պահին մշտական ​​անձնակազմ դեռ չկար։

09:13.000 --> 09:15.000
Կայանը շատ փոքր էր։

09:15.000 --> 09:23.000
Unity-ն և Zarya-ն ինքնուրույն պտտվեցին հաջորդ մի քանի ամիսների ընթացքում, իհարկե, այն ժամանակ, երբ նրանք վերահսկվում էին առաքելության կողմից Երկրի վրա:

09:23.000 --> 09:26.000
Այսպիսով, մենք արագ առաջ կանցնենք ընդամենը մի քանի տարի հետո:

09:32.000 --> 09:38.000
Կայանը ևս մի քանի մոդուլ ուներ, և կայանի վրա ապրում էին անձնակազմի երեք անդամներ:

09:39.000 --> 09:45.000
Հաջորդ առաքելությունը, որի մասին մենք կխոսենք, STS-98-ն է 2001 թվականի փետրվարին:

09:45.000 --> 09:47.000
Այսպիսով, ահա մեր ավարտված կայանը:

09:47.000 --> 09:51.000
Ահա թե ինչ տեսք ուներ այն հենց STS-98-ից առաջ:

09:51.000 --> 09:54.000
Այս առաքելությունը առաջ բերեց Destiny մոդուլը:

09:56.000 --> 10:02.000
STS-98-ը տեւել է 13 օր, սակայն այդ օրերից միայն վեցն են կցվել կայանին։

10:03.000 --> 10:07.000
Նրանք PMA3-ն ամրացրել են կայանի նադիր կամ ստորին կողմում:

10:08.000 --> 10:14.000
Կանադայի թեւն օգտագործվել է PMA2-ի վրա բռնելու և այն Z1 ֆերմայի կողքին տեղափոխելու համար:

10:15.000 --> 10:27.000
Այնուհետև ձեռքը օգտագործվեց՝ ճակատագրի մոդուլը հանելու համար օգտակար բեռնախցիկից, դանդաղորեն շրջելով այն 180 աստիճանով և այնուհետև ամրացրին այն Unity-ի առջևի նավամատույցին:

10:27.000 --> 10:32.000
Սա տեւեց ժամեր, եւ շատ զգույշ շարժումը համոզվելու համար, որ ոչինչ չի վնասվել:

10:33.000 --> 10:38.000
Հաջորդ օրը բացեցին լյուկները և առաջին անգամ մտան Ճակատագրի ներս։

10:39.000 --> 10:44.000
ԱՄՆ լաբորատորիան հիմնականում օգտագործվում է կայանի վրա գիտական ​​հետազոտությունների համար:

10:45.000 --> 10:49.000
Այնուհետև PMA2-ը տեղափոխվեց Destiny-ի առջևի կողմ:

10:54.000 --> 11:00.000
Առաքելությունն ուներ երեք առանձին EBA՝ կայանի արտաքին մասում իրերը միացնելու և տեղադրելու համար:

11:06.000 --> 11:12.000
Այս հաջորդ առաքելության նպատակն էր կայանին տալ իր սեփական ռոբոտ ձեռքը, որը կոչվում է Canadarm 2:

11:13.000 --> 11:15.000
Առաջին Canadarm-ը եղել է Space Shuttle-ում:

11:15.000 --> 11:18.000
Շատ օգտակար, բայց այն մշտապես կցված էր մաքոքին:

11:19.000 --> 11:22.000
Սա նշանակում է, որ այն տուն է գնում մաքոքային առաքելության ավարտին:

11:23.000 --> 11:30.000
Canonadarm 2-ը կարող է ավելի մեծ բեռներ բարձրացնել և այժմ կմնա կայարանում, այնպես որ այն կարող է օգտագործվել մաքոքային առաքելությունների միջև ընկած ժամանակահատվածում:

11:30.000 --> 11:35.000
Ահա մի օրինակ, թե որտեղ կարող եք գտնել Canadarm 2-ը այսօր կայարանում:

11:36.000 --> 11:39.000
Թևը կարող է միանալ կայանին երկու ծայրերում:

11:39.000 --> 11:42.000
Սրանք կոչվում են սողնակային վերջնական էֆեկտորներ:

11:42.000 --> 11:47.000
Այն կցվում է կայանի ցանկացած կետին, որն ունի հոսանքի տվյալների կռվող սարք:

11:48.000 --> 11:56.000
Ինչպես կարող եք կռահել, այն ապահովում է էներգիայի և տվյալների միացում, որպեսզի այն հնարավոր լինի կառավարել կայանի ներսից և անհրաժեշտության դեպքում Երկրի վրա առաքելության կառավարումից:

11:57.000 --> 12:02.000
Էլեկտրաէներգիայի տվյալների հաղթահարման այս սարքերը գտնվում են կայանի դրսի շատ վայրերում:

12:03.000 --> 12:07.000
Առաքելությունը, որը բարձրացրեց Canadarm 2-ը, կոչվում էր STS-100:

12:07.000 --> 12:09.000
Դա 12-օրյա առաքելություն էր։

12:10.000 --> 12:13.000
Մաքոքային մեքենան կանգնեցվել է PMA 2 կայարանի առջև:

12:14.000 --> 12:20.000
Այն իրականացնում էր Raffaello-ն՝ բազմաֆունկցիոնալ լոգիստիկ մոդուլը, որը ժամանակավորապես կցված կլիներ կայանին:

12:20.000 --> 12:23.000
Երկրորդ բեռը Canadarm 2-ն էր:

12:23.000 --> 12:26.000
Այն կայարան է բերվել հատուկ ծղոտե ներքնակով:

12:27.000 --> 12:38.000
Մաքոքային Canadarm-ը բռնեց ծղոտե ներքնակից և դուրս բերեց այն օգտակար բեռնատարից, այնուհետև ամրացրեց ծղոտե ներքնակը ճակատագրի մոդուլի վերին մասում:

12:38.000 --> 12:42.000
Այն կամաց-կամաց բացվեց և հավաքվեց տիեզերագնացների կողմից:

12:43.000 --> 12:46.000
Նրանք նաև մի փոքր օգնություն ունեին մաքոքային Canadarm-ից:

12:48.000 --> 12:52.000
Այնուհետեւ Canadarm 2-ն առաջին անգամ ինքնուրույն տեղափոխվեց։

12:52.000 --> 12:55.000
Այն սկզբում միացված էր Destiny մոդուլի կողքին։

12:57.000 --> 13:03.000
Առաքելության ավարտին Canadarm 2-ը օգտագործվեց ծղոտե ներքնակը բարձրացնելու և այն փոխանցելու համար մաքոքային Canadarm-ին:

13:03.000 --> 13:12.000
Սա առաջին ռոբոտային ձեռքսեղմումն էր տիեզերքում, որը երբեմն կոչվում է կանադական ձեռքսեղմում, քանի որ այս երկու ձեռքերն էլ կառուցվել են Կանադայի կողմից:

13:13.000 --> 13:17.000
Այնուհետև դատարկ ծղոտե ներքնակը նորից դրվեց բեռնատարի մեջ:

13:18.000 --> 13:21.000
Մի քանի օր անց մաքոքն անջատվեց կայարանից:

13:21.000 --> 13:26.000
Canon Arm 2-ը կարևոր նշանակություն ունեցավ տիեզերակայանի մնացած մասի կառուցման համար:

13:27.000 --> 13:32.000
Վերջին առաքելությունը, որը ես ուզում եմ ցույց տալ այս տեսանյութում, STS-104-ն է:

13:33.000 --> 13:40.000
Այսպիսով, ահա ավարտված կայանը, և ահա թե ինչ տեսք ուներ այն STS-104-ից անմիջապես առաջ:

13:40.000 --> 13:43.000
Այս առաքելությունը առաջ բերեց Quest Airlock-ը:

13:45.000 --> 13:51.000
Առաքելությունը տևեց գրեթե 13 օր՝ կրկին կանգնելով PMA 2 կայարանի առջև:

13:52.000 --> 13:56.000
Սա առաջին անգամն էր, որ նրանք օգտագործեցին Canadarm 2 կայանը կառուցելու համար:

13:56.000 --> 14:02.000
Quest օդային կողպեքը դանդաղորեն տեղափոխվեց Unity մոդուլի աջ կողմում գտնվող դիրքը:

14:03.000 --> 14:08.000
Տիեզերագնացներից երկուսը դիրքերում էին և պատրաստ էին օգնել նոր մոդուլի տեղադրմանը:

14:09.000 --> 14:13.000
Երբ Quest-ը տեղադրվեց, ժամանակն էր բարձր ճնշման գազի տանկերի համար:

14:15.000 --> 14:19.000
Կրկին Canon Arm 2-ն օգտագործվեց տանկերը տեղափոխելու համար:

14:20.000 --> 14:23.000
Տիեզերագնացներն օգնեցին տանկերին ուղղորդել իրենց դիրքերում:

14:30.000 --> 14:36.000
Մինչ այս պահը նրանք կարող էին տիեզերական զբոսանքներ կատարել միայն մաքոքի բեռնատարից:

14:37.000 --> 14:41.000
Բայց որոնողական օդափոխիչը նրանց մեկ այլ տարբերակ տվեց:

14:41.000 --> 14:46.000
Այս հատվածը կոչվում է սարքավորումների կողպեք, իսկ այս մասը կոչվում է անձնակազմի կողպեք:

14:46.000 --> 14:53.000
Երբ տիեզերագնացները գտնվում են իրենց տիեզերանավերի ներսում, լյուկը փակվում է և անձնակազմի կողպեքը սեղմվում է:

14:53.000 --> 14:56.000
Սա նշանակում է, որ ամբողջ օդը դուրս է մղվում:

14:56.000 --> 15:01.000
Այժմ բացվում է օդային կողպեքի լյուկը, իսկ հետո դրսի ջերմային ծածկը։

15:01.000 --> 15:06.000
Բացումն ուղղված է ուղիղ դեպի ներքև, ուստի առաջին բանը, որ նրանք տեսնում են, Երկիրն է հենց նրանց տակ:

15:09.000 --> 15:16.000
Այս տեսանյութը ամփոփեց չորս առանձին մաքոքային առաքելություններ՝ պարզապես ձեզ ավելի լավ պատկերացնելու համար, թե ինչ է պահանջվել Միջազգային տիեզերական կայանի կառուցման համար:

15:17.000 --> 15:21.000
Սա միայն վաղ փուլերն էր, և շինարարության մեջ շատ ավելին կա:

15:21.000 --> 15:23.000
Միգուցե մենք դրան կանդրադառնանք ապագա տեսանյութում:

15:23.000 --> 15:24.000
Իմ անունը Ջարեդ է: