Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

Ինչպե՞ս է աշխատում տանկը: (M1A2 Abrams).mp4

WEBVTT

00:00.000 --> 00:03.000
Այսօրվա տեսահոլովակի համար մենք գնում ենք բանակ։

00:03.000 --> 00:05.000
Եկեք նայենք, թե ինչպես է աշխատում տանկը:

00:05.000 --> 00:09.000
Մենք հատուկ կկենտրոնանանք ամերիկյան M1A2 Abrams տանկի վրա:

00:09.000 --> 00:16.000
Մենք կդիտարկենք թրթուրի հետքերը, պտուտահաստոցը, որտեղ նստած է անձնակազմը և հետևի շարժիչը, որը սնուցում է այդ ամենը:

00:28.000 --> 00:32.000
M1 Abrams տանկը ներկայացվել է 1980 թվականին։

00:33.000 --> 00:36.000
Տանկն անվանվել է ի պատիվ Միացյալ Նահանգների բանակի գեներալ Քրեյթոն Վ.

00:36.000 --> 00:40.000
Աբրամս կրտսերը, ով Վիետնամի պատերազմի հրամանատար էր։

00:40.000 --> 00:45.000
M1 Abrams տանկի գաղափարն այն էր, որ այն ցածր լինի գետնին, որպեսզի ավելի դժվար լինի հարվածել:

00:45.000 --> 00:49.000
Տանկի անկյունային կողմերը թույլ տվեցին հակառակորդի կրակը շեղվել կողքից:

00:49.000 --> 00:53.000
Ներսում մի փոքր հարմարավետ է, ուստի հուսով եմ, որ դուք կլաուստրոֆոբ չեք:

00:53.000 --> 00:58.000
Գործողությունների ընթացքում անձնակազմը կարող է հարյուրավոր ժամեր անցկացնել ներսում՝ շատ քիչ քնով:

00:58.000 --> 01:00.000
Տանկի բազմաթիվ տարբերակներ կան։

01:00.000 --> 01:05.000
Մենք ունենք M1, հետո եկավ M1A1, իսկ հետո M1A2:

01:05.000 --> 01:09.000
Կան նաև տանկերի աննշան տարբերակներ՝ բազմաթիվ տարբեր բարելավման փաթեթներով:

01:10.000 --> 01:14.000
Բայց ամեն ինչ պարզ պահելու համար, եկեք չանհանգստանանք սրանք, միայն այս երեք հիմնական տարբերակները:

01:14.000 --> 01:22.000
Արտաքինից դրանք շատ նման են, բայց շատ բարելավումներ են կատարվել այնպիսի իրերի մեջ, ինչպիսիք են զրահը, էլեկտրոնիկան և զենքի համակարգերը:

01:22.000 --> 01:27.000
Յուրաքանչյուր նոր տարբերակ, ընդհանուր առմամբ, ավելի ծանր և դանդաղ է, բայց բարձրացված տեխնոլոգիան լրացնում է դրա համար:

01:27.000 --> 01:35.000
Տեսանյութի մնացած մասի համար ես հատուկ կկենտրոնանամ M1A2 Abrams տանկի վրա, չնայած այն, ինչ ես կասեմ, ճիշտ կլինի նաև նախորդ տարբերակների համար:

01:35.000 --> 01:37.000
Եկեք նայենք որոշ բնութագրերի:

01:37.000 --> 01:43.000
Բարձրությունը 8 ոտնաչափ է, երկարությունը՝ 32 ոտնաչափ, իսկ լայնությունը՝ 12 ոտնաչափ։

01:44.000 --> 01:46.000
Համեմատության համար՝ ահա մարդու չափը.

01:47.000 --> 01:50.000
Այս տանկը կշռում է հսկայական 68 ԱՄՆ տոննա:

01:50.000 --> 01:54.000
Դա հավասար է մոտ 35 մեքենայի քաշին։

01:54.000 --> 01:59.000
Նույնիսկ այդ ամբողջ քաշով տանկը ունակ է ժամում մինչև 42 մղոն արագության:

01:59.000 --> 02:03.000
Այն ունի 500 գալոնից քիչ վառելիքի հզորություն:

02:03.000 --> 02:07.000
Կրկին, պարզապես համեմատության համար, մեքենաների մեծ մասը կարող է պահել միայն մոտ 16 գալոն:

02:07.000 --> 02:15.000
Սակայն տանկերին անհրաժեշտ է այդ ամբողջ վառելիքը, քանի որ նրանք ստանում են ընդամենը մոտ 0,6 մղոն մեկ գալոնից՝ համեմատած միջին մեքենայի մեկ գալոնում 25 մղոն:

02:15.000 --> 02:18.000
Ուրեմն դա գազամուղ է, բայց ծանր ու հզոր:

02:19.000 --> 02:21.000
Եկեք նայենք տանկի որոշ առանձնահատկություններին:

02:22.000 --> 02:35.000
Մենք ունենք թրթուրի հետքերը, անիվները, ամեն կողմից գետնին յոթն են, հիմնական մարմինը, որը կոչվում է կորպուս, և աշտարակը, որը պտտվում է վերևում և պահում է զենքերն ու այլ սարքավորումները:

02:35.000 --> 02:38.000
Շարժիչը տեղադրված է հենց հետևի մասում:

02:38.000 --> 02:40.000
Տանկը պահում է չորս հոգանոց անձնակազմ:

02:40.000 --> 02:44.000
Նրանցից երեքը գտնվում են աշտարակի ներսում, իսկ մեկը՝ առջևում:

02:44.000 --> 02:51.000
Այժմ, երբ մենք ծանոթ ենք տանկի արտաքին տեսքին, եկեք նայենք ավելի մանրամասնություններին և կսկսենք թրթուրի հետքերից:

02:51.000 --> 02:53.000
Դրանք երբեմն կոչվում են տանկի քայլք:

02:53.000 --> 02:56.000
Դրանք պատրաստված են պողպատից՝ փոխարինելի ռետինե բարձիկներով։

02:56.000 --> 03:05.000
Տանկի յուրաքանչյուր կողմում կան յոթ ճանապարհային անիվներ, բարձրացված անգործուն անիվը հենց առջևում, իսկ շարժիչը ետևում:

03:05.000 --> 03:09.000
Այս մեկը ունի փոխանցման ատամներ, և դա միակն է, որն աշխատում է շարժիչով:

03:09.000 --> 03:11.000
Այն տեղափոխում է ամբողջ ուղին երկայնքով:

03:13.000 --> 03:17.000
Մյուս անիվները ազատորեն պտտվում են, երբ տանկի քայլքը անցնում է դրա կողքով:

03:18.000 --> 03:21.000
Ճանապարհի անիվները նույնպես ունեն իրենց մեջ ներկառուցված կախոց:

03:21.000 --> 03:27.000
Թրթուրների հետքերն օգտագործելու ամբողջ պատճառն այն է, որ տանկին թույլ տանք անցնել ինչ-որ կոշտ տեղանքով:

03:33.000 --> 03:37.000
Պատնեշներից շատերը տանկի անցնելու համար որևէ խնդիր չեն ստեղծում:

03:42.000 --> 03:47.000
Չորս անիվներով սովորական մեքենաներն ունեն գետնի հետ շփման սահմանափակ մակերես:

03:47.000 --> 03:49.000
Նրանք կարող են շատ ավելի հեշտ խրվել:

03:49.000 --> 03:52.000
Այդ իսկ պատճառով լավ գաղափար է մնալ ասֆալտապատ ճանապարհներին:

03:52.000 --> 03:58.000
Մյուս կողմից, տանկը շատ ավելի մեծ մակերես ունի այդ ամբողջ քաշը տեղաշարժելու համար:

03:58.000 --> 04:01.000
Ճանապարհին հանդիպող խոչընդոտները սովորաբար խնդիր չեն:

04:04.000 --> 04:08.000
Տանկը նույնիսկ կարող է բարձրանալ մի քանի շատ կտրուկ բլուրներ:

04:11.000 --> 04:14.000
Ժամանակի մեծ մասը դեռևս սահուն ճանապարհ է տանկի ներսում գտնվողների համար:

04:14.000 --> 04:17.000
Տանկը կառավարվում է գծերի արագությունը փոխելով:

04:18.000 --> 04:23.000
Օրինակ, ձախ թեքվելու համար աջ գծերը պետք է ավելի արագ շարժվեն, քան ձախ հետքերը:

04:23.000 --> 04:27.000
Ցավոք, թրթուրի հետքերը տանկի կոտրվելու ամենահավանական մասն են:

04:27.000 --> 04:35.000
Լավ նորությունն այն է, որ տանկը սովորաբար կրում է գործիքներ և պահեստամասեր, որպեսզի կոտրված կապերը փոխարինվեն, և բաքը կարողանա նորից շարժվել:

04:35.000 --> 04:38.000
Հաջորդը շարժիչն է, որը գտնվում է տանկի հետևի մասում:

04:39.000 --> 04:42.000
Վերանորոգման համար ամբողջ շարժիչը կարող է դուրս հանվել բաքից:

04:43.000 --> 04:50.000
Սա AGT 1500 շարժիչ է, որը կարող է դուրս գալ մի քանի տարբեր վառելիքից, բայց շատ ժամանակ այն սպառվում է ռեակտիվ վառելիքով:

04:51.000 --> 04:58.000
Ձեր մեքենայում դուք կգտնեք այն, ինչ կոչվում է մխոցային շարժիչ, որտեղ այս մխոցները շարժվում են վեր ու վար՝ լիսեռը պտտելու համար:

04:58.000 --> 05:01.000
Բայց տանկի մեջ դուք կգտնեք տուրբինային շարժիչ:

05:01.000 --> 05:05.000
Այս մեկն աշխատում է մի փոքր ավելի նման ռեակտիվ շարժիչի, որը դուք կգտնեք ինքնաթիռում:

05:05.000 --> 05:12.000
Այնուամենայնիվ, այս շարժիչը իրականում բավականին հանգիստ է, ինչը իսկապես կարևոր է, որպեսզի տանկի դիրքը չզիջեք մոտակա թշնամիներին:

05:12.000 --> 05:17.000
Շարժիչը շատ տաքանում է, ուստի այս երկու կողային հովացման միավորները կօգնեն հեռացնել ջերմությունը:

05:17.000 --> 05:22.000
Արտանետվող գազը դուրս է գալիս հետևից, այնպես որ համոզվեք և մաքուր մնացեք, երբ շարժիչը միացված է:

05:22.000 --> 05:25.000
Տանկի հետևի մասում իրականում հեռախոս կա:

05:25.000 --> 05:29.000
Այս կերպ դրսի զինվորները կարող են ներսից շփվել անձնակազմի հետ:

05:29.000 --> 05:35.000
Կողմերն ունեն զրահապատ թիթեղներ, որոնք կոչվում են կողային կիսաշրջազգեստներ՝ անիվները և թրթուրների հետքերը պաշտպանելու համար:

05:35.000 --> 05:39.000
Դրանք կարող են բացվել հատվածներով՝ ճանապարհի անիվներին ավելի լավ մուտք գործելու համար:

05:39.000 --> 05:44.000
Առջևի մասում կան լուսարձակներ և չորս քարշակային կեռիկներ՝ այստեղ:

05:45.000 --> 05:52.000
Հիշեք, որ կան M1A2 Abrams տանկի շատ տարբեր տարբերակներ, ուստի մեկ այլ տանկ կարող է ունենալ մի փոքր այլ հատկանիշներ արտաքինից:

05:52.000 --> 05:54.000
Այս վերին հատվածը կոչվում է աշտարակ:

05:55.000 --> 05:58.000
Այն կարող է ամբողջությամբ պտտվել մոտ 9 վայրկյանում:

05:58.000 --> 06:03.000
Սա հիմնական ատրճանակն է, որը 120 մմ հարթ փոսով թնդանոթ է:

06:04.000 --> 06:11.000
Սա նշանակում է, որ արկերը կամ զինամթերքը 120 մմ են, ինչպես նաև փոսը կամ անցքը, որով անցնում է:

06:15.000 --> 06:19.000
Պարկուճները դուրս են գալիս տակառից ժամում մոտ 3500 մղոն արագությամբ:

06:25.000 --> 06:28.000
Այն կարող է հարվածել երկու մղոն հեռավորության վրա գտնվող թիրախին:

06:30.000 --> 06:35.000
Ավտոմատ կայունացուցիչները թույլ են տալիս ատրճանակին կողպված մնալ թիրախների վրա նույնիսկ կոշտ տեղանքով անցնելիս:

06:35.000 --> 06:39.000
Այս կերպ վարորդը ստիպված չի լինում կանգ առնել ամեն անգամ, երբ տանկը կրակելու կարիք ունի:

06:39.000 --> 06:43.000
Տանկը նույնիսկ կարող է պտտվել տեղում, մինչդեռ հիմնական ատրճանակը մնում է կողպված թիրախի վրա:

06:44.000 --> 06:48.000
Հենց դրա կողքին է գտնվում ավելի փոքր կոաքսիալ գնդացիրը:

06:49.000 --> 06:53.000
Վերևում սովորաբար գործում է առնվազն ևս մեկ գնդացիր:

06:53.000 --> 06:56.000
Կողքերում ծխային նռնականետեր են։

06:56.000 --> 06:58.000
Տանկի յուրաքանչյուր կողմում կա մեկը:

06:58.000 --> 07:01.000
Սրանք դժվարացնում են մարտական ​​գործողությունների ընթացքում երևալը:

07:03.000 --> 07:09.000
Տանկի ներսում սարքավորումների համար շատ տեղ չկա, ուստի հաճախ անձնակազմը այն դնում է այստեղ՝ աշխույժ դարակի վրա:

07:10.000 --> 07:16.000
Պտուտահաստոցի գագաթին երկու լյուկ կա՝ հրամանատարի լյուկը և բեռնիչը:

07:16.000 --> 07:20.000
Աթոռի ներսում դուք կգտնեք անձնակազմի չորս անդամներից երեքին:

07:20.000 --> 07:22.000
Այստեղ մի քիչ հարմարավետ է:

07:22.000 --> 07:25.000
Գնդացրորդը նստում է ներքևում՝ հենց աջ կողմում:

07:25.000 --> 07:28.000
Հրամանատարը նստում է անմիջապես գնդացրի հետևում։

07:28.000 --> 07:32.000
Բեռնիչն անջատված է հիմնական հրացանի ձախ կողմում:

07:33.000 --> 07:38.000
Երբ աշտարակը պտտվում է, անձնակազմի այս երեք անդամներն էլ պտտվում են դրա հետ։

07:38.000 --> 07:41.000
Այստեղի տակ սա կոչվում է պտուտահաստոց զամբյուղ:

07:43.000 --> 07:50.000
Պտուտահաստոցի և կորպուսի միջև եղած կնիքը այնքան լավ է, որ այն կարող է պաշտպանել ներսի անձնակազմին քիմիական կամ միջուկային պատերազմի դեպքում:

07:50.000 --> 07:52.000
Եվս մի քանի բան ես ուզում եմ ձեզ ցույց տալ այս տանկի մասին:

07:52.000 --> 07:58.000
Հրամանատարը կարող է տեսնել 360 աստիճան տանկի շուրջը դիտման նավահանգիստների միջոցով:

08:00.000 --> 08:05.000
Հիմնական հրացանի պարկուճները պահվում են աշտարակի հետևի մասում գտնվող մեծ խցիկում:

08:05.000 --> 08:10.000
Այնուհետև բեռնիչը կարող է բացել մուտքի դուռը, բռնել պարկուճը և լցնել հիմնական ատրճանակը:

08:10.000 --> 08:13.000
Դա պետք է արվի արագ մարտական ​​իրավիճակներում:

08:15.000 --> 08:24.000
Եթե ​​զինամթերքից որևէ մեկը բռնկվում է, վերևի պանելները սարքված են, որպեսզի պայթեն, որպեսզի պայթյունը բարձրանա աշտարակի փոխարեն, որտեղ գտնվում է անձնակազմը:

08:25.000 --> 08:28.000
Վարորդը տեղադրվում է հենց առջևում:

08:28.000 --> 08:31.000
Այստեղ մի լյուկ կա, որը կարելի է բացել ներս մտնելու համար:

08:31.000 --> 08:35.000
Այստեղ նույնպես շատ տեղ չկա, ուստի վարորդը պետք է հետ պառկի նստատեղին:

08:36.000 --> 08:39.000
Վերահսկիչները այստեղ են, իսկ երկու արգելակային ոտնակ՝ այստեղ:

08:40.000 --> 08:45.000
Բաքում գազի ոտնակ չկա, պարզապես օգտագործեք երկու սև ղեկը արագացման և ղեկի համար:

08:45.000 --> 08:50.000
Վարորդն ունի նաև պերիսկոպներ, որոնք թույլ են տալիս տեսնել 120 աստիճան տեսադաշտը։

08:51.000 --> 09:01.000
Սովորաբար վարորդը ներս է մտնում առջևի լյուկի միջով, բայց անհրաժեշտության դեպքում վարորդը կարող է բարձրանալ աշտարակի մեջ, այնուհետև զամբյուղի փոքրիկ դռնով և նստել նստատեղ:

09:03.000 --> 09:07.000
ԱՄՆ-ը միակը չէ, որ օգտագործում է M1 Abrams տանկերը:

09:07.000 --> 09:14.000
Այն վաճառվել է այլ երկրների, ինչպիսիք են Ավստրալիան, Եգիպտոսը, Քուվեյթը և Սաուդյան Արաբիան:

09:15.000 --> 09:19.000
M1 A2 Abrams տանկը շահագործվում է արդեն գրեթե 30 տարի:

09:19.000 --> 09:26.000
Ինչ-որ պահի այն կարող է փոխարինվել, բայց առայժմ այն ​​շարունակում է մնալ Միացյալ Նահանգների բանակի հիմնական մարտական ​​տանկը:

09:26.000 --> 09:29.000
Իմ անունը Ջարեդ է, և ես ստեղծում եմ 3D անիմացիաներ այն մասին, թե ինչպես են աշխատում իրերը:

09:30.000 --> 09:33.000
Այցելեք իմ YouTube ալիքը շատ ավելի շատ անիմացիաների համար, ինչպես այս մեկը:

09:33.000 --> 09:37.000
Շարունակեք և սեղմեք հղման վրա այստեղ, կամ սեղմեք ստորև՝ մեկ այլ տեսանյութ դիտելու համար:

09:37.000 --> 09:38.000
Եվ կրկին շնորհակալություն War Thunder-ին:

09:39.000 --> 09:42.000
Ներբեռնեք խաղը անվճար, պարզապես օգտագործեք իմ հղումը ստորև ներկայացված տեսանյութի նկարագրության մեջ: