Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

Լատինական Ամերիկայի 6 զարգացումներ, որոնք ցնցել են աշխարհը.mp4

WEBVTT
00:0.080 --> 00:1.360
Լատինական Ամերիկա.
00:1.600 --> 00:7.840
Միջին մարդն այս տարածաշրջանի մասին գիտի միայն կառնավալները, կարտելները և մեքսիկական հեռուստասերիալները։
00:8.160 --> 00:12.000
Տարածաշրջան, որը ոչ ոք չի ընկալում որպես զենքի տարածաշրջան։
00:12.320 --> 00:16.240
Բայց այսօր մենք կփորձենք ապացուցել ձեզ հակառակը։
00:17.280 --> 00:18.080
Բրազիլիա.
00:18.400 --> 00:19.520
ՆԳԶա.
00:20.000 --> 00:30.880
1963 թվականին բրազիլական մի փոքր ընկերություն սկսեց բեռնատարների վրա լիաքարշակ փոխանցման տուփերի տեղադրումը նավթային Փիթեր Օբրազ ընկերության համար՝ 8 աշխատակիցներով:
00:31.120 --> 00:32.880
Սեմինար Սան Պաուլոյում.
00:33.120 --> 00:38.720
20 տարի անց նույն ընկերությունը զրահատեխնիկա վաճառեց ավելի քան 18 երկրների։
00:38.960 --> 00:43.840
Նրա մեքենաները կռվել են Աֆրիկայում, Մերձավոր Արևելքում և Լատինական Ամերիկայում:
00:44.080 --> 00:49.360
Սադամ Հուսեյնը նրանց ընտրեց խորհրդային և ֆրանսիացի գործընկերների փոխարեն:
00:49.600 --> 00:58.400
1964 թվականին Վիետնամի պատերազմով զբաղված ԱՄՆ-ը հրաժարվեց ժամանակակից ռազմական տեխնիկա փոխանցել Բրազիլիա։
00:58.640 --> 01:6.240
Բրազիլական բանակը հայտնվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ամերիկյան M-8 հետախուզական մեքենաների հնացած նավատորմի հետ:
01:6.480 --> 01:10.880
Բանակն ինքնուրույն փոխարինող ստեղծելու խնդիր է դրել.
01:11.200 --> 01:13.120
Առաջադրանքը փոխանցվել է NGZ-ին։
01:13.520 --> 01:19.920
1970 թվականի նոյեմբերին ընկերությունը թողարկեց վեցանիվ զրահապատ մեքենայի առաջին նախատիպը։
01:20.160 --> 01:24.000
Այն ստացել է Կասկավել անունը՝ ի պատիվ Զախարխի:
01:24.240 --> 01:28.080
Կախոցը մեր սեփական դիզայնն է, այսպես կոչված, բումերանգը:
01:28.240 --> 01:37.120
Մեկ առանցքը միանգամից 4 անիվ էր քշում, բոլորն էլ անընդհատ գետնի հետ շփման մեջ՝ էժան, հուսալի, դաշտում վերանորոգելի։
01:37.360 --> 01:41.280
Սերիական արտադրությունը սկսվել է 1974 թվականին։
01:41.440 --> 01:45.360
Նույն թվականին առաջին խմբաքանակը գնաց Լիբիա՝ 200 մեքենա։
01:45.600 --> 01:50.560
Սա թույլ տվեց NGZ-ին առանձին գործարան կառուցել Սան Խոսե դոս Կամպոսում:
01:50.720 --> 01:52.240
Հետո եկավ Իրաքը:
01:52.480 --> 02:2.000
Իրաքի բանակը 400 միլիոն դոլար արժողությամբ պայմանագրի շրջանակներում գնել է 364 Cascavels և 148 Urutu զրահափոխադրիչներ:
02:2.240 --> 02:4.320
Ընտրության պատճառները պրագմատիկ էին.
02:4.560 --> 02:13.360
Նգեզան քաղաքական պայմաններ չի դրել՝ օգտագործման սահմանափակումներ, էմբարգոներ, մարդու իրավունքների վերաբերյալ հարցեր:
02:13.600 --> 02:31.920
Իրանա-իրաքյան պատերազմի ժամանակ իրաքյան թիկնազորները կռվել են իրանական հետևակի դեմ, Պարսից ծոցի պատերազմի ժամանակ՝ կոալիցիոն զորքերի դեմ։ 80-ականների կեսերին NGZ-ն արտադրում էր, ըստ իր տվյալների, իր դասի անիվավոր զրահամեքենաների համաշխարհային արտադրության 50%-ը։
02:32.160 --> 02:35.840
5000 աշխատակից, 12 դուստր ձեռնարկություն.
02:36.080 --> 02:38.640
Սակայն ընկերությունը խաղադրույք է կատարել սխալ բանի վրա:
02:38.880 --> 02:46.480
80-ականների վերջին NGZ-ն ամեն ինչ ներդրեց Asorio գլխավոր մարտական ​​տանկի՝ համաշխարհային կարգի մեքենայի մշակման համար։
02:46.800 --> 02:49.760
Սաուդյան Արաբիան համեմատական ​​թեստեր է անցկացրել.
02:50.000 --> 02:55.600
Ասորիոն լավագույն արդյունքն է ցույց տվել բոլոր մասնակիցների մեջ, այդ թվում՝ ամերիկացի Աբրամսից։
02:55.840 --> 02:57.840
Պայմանագիրը երբեք չի ստորագրվել։
02:58.080 --> 03:1.840
Սաուդյան Արաբիան ընտրել է Աբրամսին քաղաքական դրդապատճառներով։
03:2.080 --> 03:6.720
1993 թվականին NGZ-ը հայտարարեց սնանկության մասին։
03:7.920 --> 03:8.640
Բրազիլիա.
03:9.040 --> 03:10.240
Super Tucano.
03:10.800 --> 03:20.800
1995 թվականին ավիացիայի նախարարությունը Embraer-ին հանձնարարեց ստեղծել թեթև հարձակողական ինքնաթիռ Ամազոնը պարեկելու համար։
03:21.040 --> 03:27.760
Մեքենան պետք է աշխատեր չասֆալտապատ շերտերից բարձր խոնավության պայմաններում՝ նվազագույն գետնի հենարանով:
03:28.000 --> 03:30.160
Իրականում ինքնաթիռ ջունգլիների համար։
03:30.560 --> 03:41.360
Մբրայերը որպես հիմք վերցրեց Tucano ուսումնական ինքնաթիռը, արմատապես վերափոխեց այն և 1999 թվականի հունիսին թռավ Super Tucano-ի առաջին նախատիպը:
03:41.600 --> 03:44.720
Սերիական արտադրությունը սկսվել է 2003 թվականին։
03:44.960 --> 03:48.240
Տեղի ունեցածը անսպասելի պահանջարկ ստացավ։
03:48.480 --> 03:54.240
Մեքենան արժեցել է մոտ 10 միլիոն դոլար՝ 10 անգամ ավելի էժան, քան ժամանակակից կործանիչը։
03:54.480 --> 04:0.960
Այն կարող էր օրեր շարունակ աշխատել ջունգլիներում, թռչել անպատրաստ թռիչքուղիներից և կրել ուղեկցվող զինամթերք:
04:1.200 --> 04:12.720
2007 թվականի հունվարին Կոլումբիայի ռազմաօդային ուժերը ձեռնարկեցին առաջին մարտական ​​հարվածը «Սուպեր Տուկանա»-ով ջունգլիներում գտնվող Կոլումբիայի հեղափոխական զինված ուժերի դիրքերի դեմ:
04:12.880 --> 04:16.400
Հետո Աֆղանստանն էր, Մալին, Նիգերիան, Անգոլան։
04:16.640 --> 04:22.160
Պորտուգալիան 12 մեքենաների համար պայմանագիր է կնքել 2024 թվականի դեկտեմբերին։
04:22.400 --> 04:26.480
Պորտուգալիա առաջին մատակարարումները սկսվել են 2026 թվականին։
04:26.640 --> 04:39.600
Մինչ օրս Supertucan-ը պատվիրվել է 21 երկրների կողմից, ավելի քան 290 ինքնաթիռ, ավելի քան 570,000 թռիչքի ժամ, որից 60,000-ը մարտական ​​պայմաններում:
04:39.840 --> 04:44.640
Աշխարհում ամենաշատ վաճառվող թեթև հարվածային ինքնաթիռը արտադրված է Բրազիլիայում։
04:45.600 --> 04:56.720
Արգենտինա-Պուկարոն 1966 թվականի օգոստոսին արգենտինացի զինվորականները ձևակերպեցին առաջադրանքը.
04:56.960 --> 04:59.280
Դա կործանիչ է, ոչ թե ռմբակոծիչ:
04:59.440 --> 05:8.080
Մասնագիտացված մեքենա հակաապստամբների գործողությունների համար, որն ունակ է գործել ջունգլիներում և լեռներում չսարքավորված սալահատակներից:
05:8.320 --> 05:12.720
Այդպիսի ինքնաթիռ այն ժամանակ աշխարհի ոչ մի երկրում չկար։
05:12.960 --> 05:23.920
Պետական ​​սեփականություն հանդիսացող ավիաշինական գործարանը՝ «Militar de Avione»-ը, ինժեներ Անիբալ Դրեյդեմիի ղեկավարությամբ, նախագծել է երկշարժիչով տուրբոպրոպ հարվածային ինքնաթիռ։
05:24.240 --> 05:28.480
1967 թվականի վերջում օդանավը փորձարկվեց։
05:28.720 --> 05:34.000
1969 թվականի օգոստոսին առաջին նախատիպը կատարեց իր առաջին թռիչքը։
05:34.320 --> 05:36.560
Ինքնաթիռը ստացել է Պուկարա անունը։
05:36.640 --> 05:40.000
Կեչուա լեզվում այս բառը նշանակում է ամրոց։
05:40.320 --> 05:47.600
1975 թվականի մայիսին Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերը ծառայության մեջ մտան առաջին արտադրական մեքենաները։
05:47.840 --> 05:58.480
Արդեն նույն տարվա վերջին Պուկարները կիրառվեցին Արգենտինայի հյուսիս-արևմուտքում գտնվող Տուկուման նահանգում, որտեղ բանակը գործողություններ էր իրականացնում ձախակողմյան պարտիզանական խմբերի դեմ։
05:58.800 --> 06:7.360
Բայց իրական փորձությունը եղավ 1982 թվականի ապրիլին, երբ Արգենտինան գրավեց Ֆոլքլենդյան կղզիները:
06:7.600 --> 06:13.280
Պարզվել է, որ ռեակտիվ ինքնաթիռները չեն կարող գործել այնտեղ գտնվող կարճ կեղտոտ շերտերից։
06:13.520 --> 06:14.880
Պուկարները կարող են.
06:15.200 --> 06:21.920
Մոտ 25 ինքնաթիռ է տեղափոխվել կղզիներ՝ Պորտ Սթենլի, Գուսգրին և Փեյբլ կղզի:
06:22.160 --> 06:25.200
Բայց հենց այնտեղ էլ ի հայտ եկավ հիմնարար խնդիր.
06:25.440 --> 06:31.680
Pukara-ն ստեղծվել է պարտիզանների դեմ պայքարելու համար, ովքեր չունեն զենիթահրթիռներ կամ ռեակտիվ կործանիչներ:
06:31.920 --> 06:37.680
Ֆոլքլենդում հակառակորդները բախվեցին պրոֆեսիոնալ բանակի՝ ժամանակակից հակաօդային պաշտպանության համակարգերով։
06:38.000 --> 06:48.240
1982 թվականի մայիսի 1-ին երեք Պուկարաներ ոչնչացվեցին գետնին GUS Green-ում բրիտանական Sea-Harry հարվածային ինքնաթիռների կասետային ռումբերով:
06:48.800 --> 06:56.080
Մայիսի 15-ին բրիտանական SAS հատուկ նշանակության ջոկատների կողմից Փեբլ կղզում արշավանքի ժամանակ ոչնչացվել է ևս 6 ավտոմեքենա։
06:56.560 --> 07:2.640
Մեկ այլ պուկարա խոցվեց Stinger հրթիռով, որը պատմության մեջ այս զենքի առաջին մարտական ​​կիրառումն էր:
07:2.880 --> 07:8.320
Պատերազմի ավարտից անմիջապես առաջ արգենտինացիները Ֆոլկլենդներում կորցրեցին իրենց պուկարների մեծ մասը։
07:8.480 --> 07:20.080
Այնուամենայնիվ, գրավված ինքնաթիռներից մեկը տեղափոխվել է Միացյալ Թագավորություն, տրվել է բրիտանական զինվորական համարանիշ և անցել է թռիչքի ամբողջական փորձարկում Boscom Down ավիաբազայում:
07:20.320 --> 07:23.360
Բրիտանացի փորձագետները մանրամասն ուսումնասիրել են մեքենան։
07:23.520 --> 07:29.040
Նրանց եզրակացությունն այն է, որ այն առաջադրանքների համար, որոնց համար ստեղծվել է Pukara-ն, ինքնաթիռը ճիշտ է պատրաստվել։
07:29.200 --> 07:33.280
Նա պարզապես ստիպված էր սխալ պատերազմ մղել Ֆոլքլենդում:
07:34.240 --> 07:35.920
Չիլի Ֆոմայա.
07:36.480 --> 07:42.160
1973 թվականի սեպտեմբերին Չիլիում տեղի ունեցավ ռազմական հեղաշրջում։
07:42.400 --> 07:47.600
Արդյունքը Հարավային Ամերիկայի պատմության մեջ սպառազինության ամենաամբողջական շրջափակումներից մեկն էր:
07:47.840 --> 07:56.640
Միացյալ Նահանգների Կոնգրեսը 1974 թվականին ընդունեց Քենեդու ուղղումը, որը դադարեցրեց երկրի բոլոր ռազմական մատակարարումները:
07:56.960 --> 08:1.600
Դրան հաջորդեց էմբարգոն Բրիտանիայի և արևմտյան այլ դաշնակիցների կողմից:
08:1.840 --> 08:7.920
Չիլիի բանակը մնացել է ամերիկյան տեխնիկայի հսկայական նավատորմով և առանց դրա պահեստամասերի։
08:8.160 --> 08:14.960
Նույն պահին պերուական ուժերը կենտրոնանում էին հյուսիսային սահմանում՝ զանգվածաբար խորհրդային զենք գնելով։
08:15.200 --> 08:20.800
Արևելքում Արգենտինան է, որի հետ Մեծ ջրանցքի շուրջ վեճը սպառնում էր վերաճել պատերազմի։
08:21.040 --> 08:26.800
Չիլին հայտնվել է երկու պոտենցիալ հակառակորդների միջև՝ առանց իր զինանոցը համալրելու հնարավորության։
08:27.040 --> 08:35.680
Fabricas y Maestransas del Ejercito FAMAEMA զենքի պետական ​​գործարանը գոյություն ունի 1811 թվականից։
08:35.920 --> 08:39.200
Հեղաշրջումից առաջ այն, ըստ էության, եղել է վերանորոգման խանութ և պահեստ:
08:39.520 --> 08:45.440
Էմբարգոյից հետո այն մի քանի տարվա ընթացքում դարձավ լիարժեք պաշտպանական արտադրության օբյեկտ։
08:45.760 --> 08:53.920
Չիլին գնել է շվեյցարական SIG-SG542 ինքնաձիգի լիցենզիա և դրա արտադրությունը կազմակերպել է Ֆոմայայում։
08:54.000 --> 08:58.160
Դա հնարավորություն տվեց զինել բանակը՝ առանց ամերիկյան մատակարարումներից կախվածության։
08:58.400 --> 09:5.680
Շվեյցարական զենքի հիման վրա FOMA-ի ինժեներները մշակել են իրենց ինքնաձիգը, որը կոչվում է SAF:
09:5.920 --> 09:9.040
Արտադրությունը սկսվել է 1993 թվականին։
09:9.200 --> 09:16.160
SAF-ն այնուհետև ընդունվեց Բրազիլիայի դաշնային ոստիկանության և Պորտուգալիայի հանրապետական ​​գվարդիայի կողմից:
09:16.400 --> 09:22.560
Զուգահեռաբար Չիլին դարձավ Լատինական Ամերիկայի սպառազինության երրորդ տերությունը Բրազիլիայից և Արգենտինայից հետո։
09:22.800 --> 09:30.160
Fomai-ն արտադրում էր փոքր զենքեր, զինամթերք, զրահատեխնիկա, հրետանային համակարգեր և հրթիռներ։
09:30.400 --> 09:42.720
1992 թվականին Չիլիում անցկացվեց առաջին խոշոր միջազգային օդատիեզերական ցուցահանդեսը Հարավային կիսագնդում, որը ներգրավեց ավելի քան 300 մասնակիցների 27 երկրներից:
09:42.960 --> 09:45.920
Վաշինգտոնը ցանկանում էր թուլացնել չիլիական բանակը։
09:46.080 --> 09:47.840
Պարզվեց հակառակը.
09:48.400 --> 09:49.200
Մեքսիկա.
09:49.520 --> 09:51.040
FX05.
09:52.000 --> 10:3.440
2005 թվականին մեքսիկացի զինվորականները սկսեցին 16-ամսյա հետազոտական ​​նախագիծ, որի նպատակն էր մեկ նպատակ՝ ստեղծել ամբողջովին սեփական դիզայնով ինքնաձիգ:
10:3.680 --> 10:12.480
Այդ ժամանակ մեքսիկական բանակը օգտագործում էր գերմանական Heckler-und-Kog G3 հրացաններ՝ 1959թ.
10:12.720 --> 10:18.400
Սկզբում նախատեսվում էր պարզապես գնել գերմանական G36-ի արտադրության լիցենզիա։
10:18.640 --> 10:20.080
Բանակցությունները հեռուն են գնացել.
10:20.160 --> 10:23.440
Արդեն քննարկվել է 63 մլն եվրո գումարը։
10:23.680 --> 10:31.760
Բայց ինչ-որ պահի մեքսիկական կողմը որոշեց, որ սեփական մշակումն ավելի էժան կլինի, և լիցենզիայի տակ գտնվող նախագիծը փակվեց։
10:32.080 --> 10:41.920
2006 թվականի սեպտեմբերի 16-ին՝ ազգային անկախության օրը, հատուկ նշանակության ջոկատը նոր զինատեսակներով երթով անցավ Մեխիկոյի հրապարակով։
10:42.080 --> 10:49.520
Հրացանը ստացել է FX-05-Shuatl անվանումը՝ նահուատլերենով կրակի օձ:
10:49.840 --> 10:54.640
Շուտով գերմանական Heckler und Koch ընկերությունը ներկայացուցիչներ ուղարկեց Մեխիկո։
10:54.960 --> 10:58.480
Նրանց կարծիքով, մեքսիկացիները կրկնօրինակել են G-36-ը։
10:58.880 --> 11:2.640
Նմուշների մանրամասն ուսումնասիրությունից հետո հայցերը հետ են կանչվել։
11:2.880 --> 11:5.920
Ներքին մեխանիզմը սկզբունքորեն տարբեր է ստացվել։
11:6.240 --> 11:11.840
2019 թվականին արտադրվել է մոտ 155 հազար միավոր։
11:12.160 --> 11:18.160
FX05-ը դարձավ Մեքսիկայի բանակի և Ազգային գվարդիայի ստանդարտ զենքը:
11:18.720 --> 11:21.200
Կոլումբիա - թմրանյութերի սուզանավեր:
11:21.680 --> 11:31.280
2025 թվականի հուլիսի 2-ին Կոլումբիայի ռազմածովային ուժերի պարեկային ինքնաթիռը հայտնաբերել է օբյեկտ Տայրոնա ազգային պարկի ափերի մոտ։
11:31.520 --> 11:36.480
Օդից այն նման էր ստանդարտ կիսասուզվող թմրանյութերի նավակի:
11:36.640 --> 11:40.560
Այս ջրերում նման նավեր են որսացել արդեն մի քանի տասնամյակ։
11:40.800 --> 11:52.880
Երբ առափնյա պահպանության նավակները մոտեցան օբյեկտին, պարզվեց, որ ներսում անձնակազմ կամ բեռ չկա, այլ միայն վառելիքի բաք, նավիգացիոն էլեկտրոնիկա և հեռակառավարման համակարգ։
11:53.200 --> 11:57.680
Դա անօդաչու թմրանյութերի սուզանավ էր, որն առաջինն էր որսացել պատմության մեջ:
11:58.000 --> 12:3.600
Այդ պահին կոլումբիական կարտելները կիսասուզվող նավեր էին կառուցում ավելի քան 20 տարի:
12:3.840 --> 12:6.560
Առաջին մոդելները հայտնվեցին 90-ականների վերջին։
12:6.720 --> 12:12.800
Ինքնաշեն ապակեպլաստե նավակներ, որոնք գրեթե ամբողջությամբ նավարկում են ջրի տակ՝ անտեսանելի ռադարների համար:
12:13.120 --> 12:16.560
Շինարարության արժեքը 1-ից 2 մլն դոլար է։
12:16.800 --> 12:19.600
Տիպիկ բեռը 3 տոննա կոկաին է։
12:19.840 --> 12:24.880
Եվրոպական շուկայում նման բեռների արժեքը գերազանցում է 160 մլն դոլարը։
12:25.120 --> 12:30.640
Նավեր են հայտնաբերվել Իսպանիայի ափերի մոտ՝ Խաղաղ օվկիանոսում, Ավստրալիայի և Սողոմոնի կղզիների մոտ։
12:30.800 --> 12:33.920
Բայց անօդաչու տարբերակը նշանակում էր նոր մակարդակ։
12:34.160 --> 12:36.240
Անձնակազմը միշտ եղել է թույլ օղակը:
12:36.400 --> 12:40.640
Հոգնած մարդիկ սխալներ էին թույլ տալիս, իսկ կալանավորները կարող էին ցուցմունք տալ։
12:40.880 --> 12:44.400
Անօդաչու նավակը չի սխալվում և չի խոսում հարցաքննությունների ժամանակ։
12:44.560 --> 12:47.520
Վերահսկում Starlink արբանյակային կապի միջոցով:
12:47.680 --> 12:49.760
Դիտարկում ներկառուցված տեսախցիկների միջոցով:
12:49.920 --> 12:51.200
Ինքնաթիռում բեռ չի եղել։
12:51.280 --> 12:54.160
Ըստ երևույթին, սա փորձնական թռիչք էր։
12:54.480 --> 13:2.640
Տեխնոլոգիաները, որոնք նոր էին մշակվում աշխարհի առաջատար նավատորմերի կողմից ռազմական օգտագործման համար, արդեն օգտագործվում էին կարտելների կողմից արդյունաբերական մասշտաբով:
13:2.800 --> 13:8.720
Որովհետև թմրանյութերի առևտրի տնտեսագիտությունը հնարավորություն է տալիս ֆինանսավորել ցանկացած ինժեներական փորձ:
13:9.520 --> 13:14.960
Եթե ​​ձեզ դուր եկավ այս տեսանյութը, բաժանորդագրվեք ալիքին կամ ծանոթացեք մեր հեռագրին՝ օգտագործելով նկարագրության հղումը:
13:15.120 --> 13:20.080
Կան հայտարարություններ, լրացուցիչ նյութեր և հաջորդ թեման առաջարկելու հնարավորություն։