Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

Նախագիծ, որին հավատաց ողջ աշխարհը և ապարդյուն.mp4

WEBVTT
00:0.000 --> 00:8.720
2013 թվականի սեպտեմբերի 2-ին լրագրողներ ամբողջ աշխարհից հավաքվել էին լեհական փոքրիկ Կելցե քաղաքում՝ պաշտպանական արդյունաբերության միջազգային ցուցահանդեսին:
00:9.120 --> 00:16.800
Ներկաներից ոչ ոք չէր կասկածում, որ մի քանի ժամվա ընթացքում իրենց հոդվածները Վաշինգտոնից Տոկիո առաջին էջերում կլինեն։
00:16.960 --> 00:24.320
Ցուցասրահում, սև կտորի տակ, ինչ-որ բան էր սպասում, որը պետք է ընդմիշտ փոխեր Լեհաստանի պաշտպանական արդյունաբերության պատկերացումները։
00:24.640 --> 00:27.920
Իսկ երբ կտավն ընկավ, ամբոխը բառիս բուն իմաստով թմրեց։
00:28.080 --> 00:42.320
Նրանց առջև կանգնած էր մի մեքենա, որը նման էր ինչ-որ գիտաֆանտաստիկ ֆիլմի. սուր երկրաչափական գծեր, փայլատ մոխրագույն վահանակներ, աշտարակ, որն ավելի շատ նման էր նոր սերնդի կործանիչի խցիկին, քան սովորական տանկային գլխարկին:
00:42.560 --> 00:52.160
Դա PL-01-ն էր՝ ապագայի լեհական տանկը, որը, ըստ նրա ստեղծողների, պետք է գործնականում անտեսանելի դառնար թշնամու ռադարների և ջերմային պատկերների համար:
00:52.320 --> 00:55.600
Համաշխարհային մամուլի արձագանքն ակնթարթորեն ու խանդավառ էր։
00:55.840 --> 01:0.960
Բրիտանական Guardian հրատարակությունն այն անվանել է պատմության մեջ ամենաֆուտուրիստական ​​մարտական ​​մեքենան։
01:1.120 --> 01:5.040
Ամերիկյան Forbes-ը գրել է զրահատեխնիկայի դիզայնի հեղափոխության մասին։
01:5.280 --> 01:16.400
Գերմանական ռազմական ամսագրերը անհանգստությամբ ուսումնասիրում էին մեքենայի հնարավորությունները, որը տեսականորեն կարող էր գաղտագողի հայտնվել նրանց ընձառյուծների վրա հրաձգարանում, նախքան որևէ մեկը կնկատեր դրա ներկայությունը:
01:16.560 --> 01:25.120
Համացանցը ողողված է ամերիկյան B2 Spirit ռմբակոծիչի հետ համեմատություններով, որը գաղտնի տեխնոլոգիայի ամենահայտնի խորհրդանիշներից է:
01:25.280 --> 01:35.040
Եվ Լեհաստանը, մի երկիր, որը շատերը նախկինում ավելի շատ կապում էին սննդի և աշխատուժի հետ, հանկարծ սկսեց թվալ լուրջ խաղացողի գլոբալ սպառազինությունների մրցավազքում:
01:35.200 --> 01:40.480
Հասկանալու համար, թե ինչու այս ներկայացումն այդքան մեծ աղմուկ բարձրացրեց, պետք է վերադառնալ 90-ականների սկզբին։
01:42.240 --> 01:50.960
Վարշավայի պայմանագրի փլուզումից հետո Լեհաստանը ժառանգեց խորհրդային զենքի զինանոց, որը տարեցտարի ավելի հնացած էր թվում:
01:51.280 --> 02:2.240
Լեհական տանկային ստորաբաժանումների հիմքը մնաց T-72-ը, դիզայնը, որը թվագրվում է 60-ական թվականներին, և առաջին սերնդի հետևակի մարտական ​​մեքենաները, որոնք հիշում էին Բրեժնևի դարաշրջանը:
02:2.480 --> 02:14.400
Նման տեխնիկայի արդիականացումը հսկայական գումար էր պահանջում, և լեհ գեներալները հիանալի հասկանում էին.
02:14.640 --> 02:18.240
Սեփական տանկ ստեղծելու առաջին փորձերը սկսվել են դեռևս 90-ականներին։
02:18.560 --> 02:25.840
Նախագիծը, որը կոչվում էր Gorilla, նախատեսում էր երրորդ սերնդի մեքենա, որը կարող է մրցակցել մոլորակի լավագույն տանկերի հետ:
02:26.080 --> 02:34.560
Պլանն այնքան հավակնոտ էր, որ ներառում էր ոչ միայն տանկ, այլ նաև տեխնիկայի մի ամբողջ շարք՝ ինքնագնաց հաուբիցներից մինչև հակաօդային համակարգեր։
02:34.720 --> 02:39.920
Սակայն ֆինանսավորման խրոնիկ պակասը և քաղաքական անկայունությունը իրենց վնասը տվեցին:
02:40.080 --> 02:43.360
Գորիլան երբեք դուրս չի եկել նախնական էսքիզներից:
02:43.600 --> 02:48.080
Փաստաթղթերը մտան արխիվներ, և զինվորները շարունակեցին վարել խորհրդային ժառանգությունը:
02:48.320 --> 02:55.120
Հաջորդ փորձը Անդերսն էր՝ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի հերոս գեներալ Վլադիսլավ Անդերսի անունը։
02:55.360 --> 02:59.280
Այս բազմաֆունկցիոնալ հարթակը ցուցադրվել է 2010թ.
02:59.440 --> 03:2.720
Այն պետք է դառնար մեքենաների մի ամբողջ ընտանիքի հիմքը։
03:2.960 --> 03:13.440
Abrum կենտրոնի ինժեներները հավաքեցին բավականին անսովոր շինարարական հավաքածու՝ շվեդական մայրուղի, գերմանական դիզելային շարժիչ և շվեյցարական 120 մմ թնդանոթ բելգիական աշտարակում:
03:13.680 --> 03:27.520
Տեսողականորեն այս ամենը նման էր իսրայելական Մերկավային, բայց փորձագետները գրեթե անմիջապես տեսան հիմնարար խնդիր. Անդերսը պարզվեց, որ չափազանց թեթև է լիարժեք տանկ լինելու համար, և չափազանց ծանր՝ հետախուզական մեքենա լինելու համար:
03:27.760 --> 03:34.400
Նախագիծը կանգ առավ՝ առանց մեծ հետաքրքրություն առաջացնելու ո՛չ լեհական բանակի, ո՛չ էլ պոտենցիալ օտարերկրյա գնորդների շրջանում։
03:36.000 --> 03:42.560
Եվ հետո միտք ծնվեց՝ գնալ ոչ թե հերթական փոխզիջման, այլ սկզբունքորեն նոր բանի։
03:42.880 --> 03:50.560
2013 թվականին Obrum ինժեներները սկսեցին համագործակցել բրիտանական ռազմական արդյունաբերության հսկա BAE Systems-ի հետ:
03:50.800 --> 03:58.400
Նպատակը հին լուծումները կարկատելը չէր, այլ մի մեքենա ստեղծելը, որն իր ժամանակից առնվազն մի երկու տասնամյակ առաջ կլիներ:
03:58.640 --> 04:4.800
Թիմը ապավինում էր գաղտագողի տեխնոլոգիային, մի բան, որը նախկինում օգտագործվել էր ավիացիայի և նավատորմի մեջ:
04:5.040 --> 04:10.800
Ոչ ոք երբեք լրջորեն չի փորձել այնպիսի տանկ կառուցել, որն անտեսանելի կլինի ռադարների և ջերմային պատկերող սարքերի համար:
04:10.960 --> 04:13.120
Իսկ լեհերը որոշեցին լինել առաջինը։
04:13.360 --> 04:19.840
Տեխնիկական բնութագրերը, որոնք հայտարարվել էին լրագրողներին Կելցեում, հնչում էին գիտաֆանտաստիկ վեպի էջերի նման։
04:20.080 --> 04:32.160
Ենթադրվում էր, որ PL-01-ը պետք է կշռեր ընդամենը 35 տոննա, այսինքն՝ ավելի քիչ, քան ամերիկյան Abrams-ի քաշը, բայց միևնույն ժամանակ ապահովեր համադրելի պաշտպանություն նորարարական կերամիկական-արամիդային զրահի շնորհիվ:
04:32.400 --> 04:44.400
Հիմնական զենքը ծրագրվում էր լինել 120 մմ տրամաչափի հրացանը Հյուսիսատլանտյան դաշինքի ստանդարտներին համապատասխան՝ ոչ միայն սովորական պարկուճներ, այլև կառավարվող հակատանկային հրթիռներ կրակելու ունակությամբ։
04:44.720 --> 04:46.800
Աշտարակը ամբողջովին անմարդաբնակ է։
04:47.040 --> 04:54.960
Սա նշանակում էր, որ երեք հոգուց բաղկացած անձնակազմը նստած էր զրահապատ պարկուճի մեջ՝ կորպուսի առջևում՝ առավելագույնս պաշտպանված ուղիղ հարվածներից։
04:55.200 --> 04:58.400
Բայց իրական սենսացիան առաջացրել են քողարկման համակարգերը։
04:58.640 --> 05:8.560
Նրանք խոստացել են ծածկել կորպուսը վահանակներով, որոնք կլանում են ռադիոալիքները, որոնք նման են գաղտագողի ինքնաթիռների ծածկույթներին, և դրա վերևում կլինի հեղափոխական ջերմային քողարկում:
05:8.800 --> 05:20.560
Ջերմաստիճանով կառավարվող սալիկները կորպուսի և աշտարակի վրա կարող են փոխել մեքենայի ջերմային մակագրությունը այնպես, որ ջերմապատկերիչի վրա բաքը մարդատար մեքենայի կամ տուրիստական ​​ավտոբուսի տեսք ունենա:
05:21.840 --> 05:33.200
Եթե ​​հավատում եք խոստումներին, ապա սա պետք է զրահապատ մարտավարությունը վերածեր պաստառի, ինչը հնարավորություն կտա անսպասելի գիշերային հարվածներ հասցնել, երբ թշնամին բառացիորեն չի տեսնում թիրախը:
05:33.520 --> 05:50.880
Պաշտպանության նախարար Թոմաշ Սիմանյակը հպարտորեն հայտարարեց, որ զանգվածային արտադրությունը կսկսվի 2018 թվականին, և Լեհաստանը պատրաստ կլինի արտահանել նոր տանկերն իր դաշնակիցներին, այդ թվում՝ Ուկրաինային, որը շուտով կկանգնի պատերազմի իր արևելյան տարածքում։
05:51.200 --> 05:54.400
Աշխարհը անվստահությամբ ու հիացմունքով նայեց Լեհաստանին։
05:54.640 --> 06:2.560
Արդյո՞ք Կենտրոնական Եվրոպայի այս փոքր խաղացողը տեխնոլոգիապես առաջ է անցել Միացյալ Նահանգներից, Գերմանիայից և Ռուսաստանից:
06:2.800 --> 06:9.680
Պատասխանը եկավ ավելի արագ, քան շատերն էին սպասում, և պարզվեց, որ շատ ավելի քիչ տպավորիչ էր, քան Կելցեում կայացած շնորհանդեսը:
06:10.160 --> 06:16.640
Stealth տեխնոլոգիան մինչ այդ մնում էր աշխարհի ամենաթանկ ռազմական նախագծերի տիրույթը:
06:16.880 --> 06:28.080
Ամերիկացիները միլիարդավոր դոլարներ են ծախսել B2 Spirit-ի և F22 Raptor կործանիչների վրա, սակայն ոչ ոք չի համարձակվել այս կոնցեպտը փոխանցել ցամաքային զրահամեքենաներին։
06:28.400 --> 06:40.240
Obrum-ի ինժեներները BAE Systems-ի հետ միասին ասացին, որ կանեն գրեթե անհնարինը` տանկ, որը գործնականում անտեսանելի կլինի ժամանակակից հայտնաբերման համակարգերի համար:
06:40.640 --> 06:47.280
Համակարգի սիրտը պետք է լիներ ջերմային սալիկները, որոնք տեղադրվեին կորպուսի և աշտարակի ողջ մակերեսի վրա:
06:47.520 --> 06:53.360
Փոքր տարրերը, ինչպես բարակ վաֆլիները, կարող էին շատ ճշգրիտ կարգավորել ջերմաստիճանը:
06:53.680 --> 07:4.560
Երբ շարժիչը աշխատում է ամբողջ արագությամբ և ազատում է հսկայական ջերմություն, սալիկները ենթադրաբար սառեցնում են զրահի արտաքին մակերեսը մինչև շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը:
07:4.800 --> 07:9.840
Ջերմապատկերի էկրանի վրա 35 տոննան նման կլինի լանդշաֆտի մի կտորի:
07:10.000 --> 07:12.640
Փայտ, քար, սառը հող։
07:12.960 --> 07:14.480
Բայց սա սահմանը չէ։
07:14.640 --> 07:19.520
Համակարգը խոստացել է ոչ միայն թաքցնել ջերմային ստորագրությունը, այլեւ կեղծել այն։
07:21.120 --> 07:26.880
Օպերատորը կարող է սահմանել ռեժիմ, որի դեպքում բաքը վերածվում է ջերմային պատկերի մեկ այլ օբյեկտի:
07:27.040 --> 07:33.840
Գովազդային նյութերը ցույց տվեցին, թե ինչպես է PL-01-ը դառնում մեքենա, ավտոբուս կամ հետիոտն:
07:34.160 --> 07:40.160
Մարտավարական տեսակետից այն նման էր խաբեբա կոդի, որն աշխարհում դեռևս ոչ մի բանակ չուներ։
07:40.640 --> 07:43.760
Ռադիո ներծծող ծածկույթը լրացրեց նկարը:
07:43.920 --> 07:57.920
Համակցված անկյունային երկրաչափության հետ, որը նախատեսված է էլեկտրամագնիսական ալիքները ցրելու համար, տանկը տեսականորեն կարող էր հայտնվել ուղիղ կրակոցի միջակայքում, նախքան թշնամու վաղ նախազգուշացման համակարգերը նույնիսկ կհասկանան, թե ինչ է կատարվում:
07:58.160 --> 08:7.840
Փորձագետները դա համեմատեցին բրիտանական Challenger 2-ի տեսանելիությունը նվազեցնելու փորձերի հետ, սակայն ընդգծեցին, որ լեհական հայեցակարգը շատ ավելի հեռուն գնաց:
08:8.160 --> 08:10.720
Ծրագրի աշտարակը առանձին բեկում էր:
08:10.880 --> 08:19.360
Անմարդաբնակ, հեռակառավարվող անձնակազմը զրահապատ պարկուճից հեռացրել է դասական տանկերի ամենացավոտ կետերից մեկը։
08:19.600 --> 08:24.800
Սովորական նմուշներում աշտարակին հարվածելը հաճախ նշանակում է հրամանատարի և հրաձիգի մահ:
08:24.960 --> 08:34.080
PL-01-ում հրամանատարը, հրաձիգը և վարորդը գտնվում էին ամրացված խցիկում՝ առանձնացված զինամթերքից և ավտոմատ բեռնիչից:
08:34.320 --> 08:38.080
Հրդեհի կառավարման համակարգը խոստացել է ամեն ինչ արդիական:
08:38.320 --> 08:46.240
Երկու անկախ տեսարժան վայրեր հրամանատարի և գնդացրորդի համար՝ ցերեկային տեսախցիկներ, երրորդ սերնդի ջերմային պատկերներ, լազերային հեռաչափեր:
08:46.480 --> 08:56.800
Հրամանատարի համայնապատկերային սարքը ապահովում էր Hunter-Killer ռեժիմը, երբ հրամանատարը որոնում է թիրախներ և նշում դրանք, իսկ հրաձիգը անմիջապես ոչնչացնում է դրանք՝ չփոխանցելով աշտարակի կառավարումը։
08:57.040 --> 09:2.640
Բոլոր տվյալները գունավոր էկրանների վրա՝ 360 աստիճան շրջանաձև իրազեկում:
09:2.960 --> 09:12.160
120 մմ տրամաչափի հրացանը, Հյուսիսատլանտյան դաշինքի չափանիշներով, նշանակում էր համատեղելիություն դաշնակիցների մեծ քանակությամբ զինամթերքի հետ:
09:13.440 --> 09:26.240
Ավտոմատ բեռնիչը խոստանում էր կրակի արագությունը րոպեում 6 կրակոց, իսկ զինամթերքի ընդհանուր բեռնվածություն՝ 45 փամփուշտ, որից 16-ը, ենթադրաբար, գտնվում էին պտուտահաստոցում, պատրաստ ակնթարթային օգտագործման համար։
09:26.400 --> 09:31.840
Մնացածները գտնվում են կորպուսի մեկուսացված հատվածում՝ պարտության դեպքում անձնակազմի անվտանգությունը բարձրացնելու համար:
09:32.080 --> 09:42.800
Լրացուցիչ զինատեսակները ներառում էին 7,62 մմ գնդացիր՝ 1000 փամփուշտ զինամթերքի մատակարարմամբ և աշտարակի տանիքին հեռակառավարվող զենքի կայան։
09:42.960 --> 09:55.760
Կախված կոնֆիգուրացիայից՝ 12,7 մմ տրամաչափի ծանր գնդացիր, ավելի թեթեւ 7,62 մմ տրամաչափի կամ 40 մմ տրամաչափի ավտոմատ նռնականետ։
09:56.320 --> 10:3.600
Ճկունությունը, ինչպես խոստացել էր, հնարավորություն տվեց մեքենան հարմարեցնել տարբեր դերերի՝ հետևակի աջակցությունից մինչև հակաօդային պաշտպանություն:
10:3.760 --> 10:8.960
Ակտիվ պաշտպանության համակարգը պետք է լինի հակատանկային զինատեսակների դեմ պաշտպանության վերջին գիծը։
10:9.200 --> 10:17.280
Աշտարակի վրա գտնվող սենսորները հայտնաբերել են մուտքային կառավարվող հրթիռներ և արկեր, որից հետո ավտոմատ կերպով գործարկվել են խափանման լիցքեր:
10:17.520 --> 10:31.760
Դրան լրացնում էին ծխային նռնականետները շրջանագծի մեջ, որոնք ի վիճակի էին մի վայրկյանում վարագույր դնել ցանկացած ուղղությամբ, ինչպես նաև լազերային նախազգուշացման համակարգով, որպեսզի անձնակազմը հասկանա, որ բարձր ճշգրտության զենքերն արդեն կրակում են իրենց վրա:
10:32.000 --> 10:35.680
Զրահը մոդուլային է կերամիկայի և արամիդային մանրաթելերի շերտերից։
10:36.000 --> 10:38.480
Խոստացել են փոխել հենց դաշտում։
10:38.640 --> 10:43.120
Վնասված մոդուլը հանվում է, և նորը տեղադրվում է տասնյակ րոպեների ընթացքում։
10:43.280 --> 10:48.400
Սա նվազեցնում է վերանորոգման ծախսերը և հնարավորություն է տալիս արագորեն բարձրացնել պաշտպանությունը նոր սպառնալիքներից:
10:48.560 --> 10:58.560
Ըստ մշակողների՝ զրահը կարող էր դիմակայել ցանկացած ուղղությամբ 30 և 40 մմ տրամաչափի հարվածներին, իսկ ճակատային կիսագնդում նույնիսկ ավելի մեծ տրամաչափերին։
11:0.000 --> 11:7.040
940 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային շարժիչ, ավտոմատ փոխանցման տուփ և ոլորող մոմենտ փոխարկիչ։
11:7.200 --> 11:13.440
Արագություն մինչև 70 կմ/ժ մայրուղու վրա և մինչև 50 կմ/ժ արագություն կոշտ տեղանքով:
11:13.920 --> 11:17.040
Մեկ լիցքի հեռահարությունը մոտ 500 կմ է:
11:17.600 --> 11:25.120
Ակտիվ ամորտիզատորներով 7 ճանապարհային անիվների կախոցն ապահովում էր կայունություն շարժման և կրակելիս։
11:25.360 --> 11:33.280
Թղթի վրա ամեն ինչ տպավորիչ էր թվում, բայց որոշ փորձագետներ ունեին հարցեր, որոնք հենց սկզբից ավելի բարձրացան:
11:33.600 --> 11:37.680
Ինչպե՞ս կարող է 35 տոննան պաշտպանություն տալ 60 մակարդակում:
11:38.000 --> 11:42.400
Արդյո՞ք ջերմային դիմակավորումը փորձարկվել է ոչ թե ներկայացման, այլ իրական պայմաններում։
11:42.640 --> 11:49.600
Եվ ամենակարևորը, արդյո՞ք Լեհաստանն ունի տեխնոլոգիական և ֆինանսական ռեսուրսներ՝ սա շարքի հասցնելու համար:
11:49.840 --> 11:56.240
Այս հարցերի պատասխանները շատ շուտով ցնցեցին բոլորին, ովքեր հավատում էին լեհական տանկային հեղափոխությանը։
11:56.560 --> 12:2.880
Լուրջ կասկածներ ծագեցին դեռևս այն ժամանակ, երբ էյֆորիան կհանդարտվեր Կելցեի պրեմիերայից հետո։
12:3.040 --> 12:13.600
Քննիչները և անկախ ռազմական վերլուծաբանները սկսեցին անհարմար հարցեր տալ, որոնց OBRum-ի և BAE Systems-ի ներկայացուցիչները հստակ պատասխաններ չտվեցին։
12:13.840 --> 12:20.640
Վերլուծաբաններից մեկը խնդրել է տեսնել մեքենայի ներսը, սակայն քաղաքավարի մերժում է ստացել՝ ռազմական գաղտնիքի պատրվակով:
12:20.880 --> 12:25.040
Մեկ ուրիշը հարցրեց ջերմային քողարկման դաշտային փորձարկման արդյունքների մասին։
12:25.200 --> 12:27.600
Լսել եմ, որ աշխատանքները շարունակվում են։
12:27.920 --> 12:31.600
Այս խուսափողական ձևակերպումները միայն մեծացնում էին կասկածները:
12:31.760 --> 12:36.080
Տպավորիչ պատյանի հետևում թաքնված է շատ ավելի պրոզաիկ իրականություն։
12:36.320 --> 12:41.120
Իսկ ճշմարտությունը դաժան ու նվաստացուցիչ ստացվեց Լեհաստանի պաշտպանական արդյունաբերության համար։
12:41.600 --> 12:49.760
Ապագայի ֆուտուրիստական ​​տանկը, որը խոստանում էր հեղափոխել մարտադաշտը, փաստորեն պարզվեց, որ չաշխատող մեքենայի նախատիպ է։
12:51.680 --> 13:4.000
Երկրաչափական եզրերով մոխրագույն վահանակների տակ շվեդական C V90 հետևակի մարտական ​​մեքենայի մի փոքր փոփոխված շասսի էր, որը պարզապես ծածկված էր պլաստմասսայից՝ հանուն ցուցադրված գիտաֆանտաստիկայի:
13:4.240 --> 13:7.760
Աշտարակը կեղծ էր, թնդանոթը չէր կարող կրակել։
13:8.000 --> 13:14.640
Իսկ ջերմային դիմակավորման հեղափոխական համակարգերը գոյություն ունեին միայն համակարգչային շնորհանդեսներում և գովազդային նյութերում:
13:14.880 --> 13:19.760
Ռուսական մամուլն առաջիններից էր, ով անխնա ծաղրեց լեհական զրահապատ նկրտումները։
13:20.000 --> 13:29.760
Մեկ վերլուծության ժամանակ լրագրողները հեգնեցին, որ PL-01-ում գաղտագողի մեքենան հիանալի է աշխատում, այնքան, որ տանկն ինքնին ամբողջովին անհետացել է իրականությունից:
13:30.080 --> 13:32.960
Կատակը ցավալի էր, քանի որ այն հարվածեց տուն:
13:33.200 --> 13:40.720
Անտեսանելի տանկը անտեսանելի է պարզվել հենց մեկ պատճառով, քանի որ այն, ըստ էության, գոյություն չուներ որպես մարտական ​​մեքենա։
13:40.960 --> 13:46.000
Արեւմտյան փորձագետներն ավելի հանգիստ են մոտեցել թեմային, սակայն եզրակացությունները պակաս կործանարար չէին։
13:46.320 --> 13:48.880
Հայեցակարգի հիմնական խնդիրը հիմքն էր։
13:49.200 --> 13:52.080
CV-90-ը մայրուղու հետևակի մարտական ​​մեքենա է:
13:52.240 --> 13:56.560
Այն ավելի թեթև է և ավելի քիչ պաշտպանված, քան իրական հիմնական տանկը:
13:56.800 --> 14:2.160
Այն տանկերի հետ անմիջական առճակատման մեքենայի վերածելու փորձն ի սկզբանե դատապարտված էր։
14:2.400 --> 14:8.320
Նման մայրուղու վրա 35 տոննան չի կարող ապահովել 60 մակարդակի պաշտպանություն, անկախ նրանից, թե ինչպես եք անվանում նյութերը։
14:8.640 --> 14:11.200
Մեկ այլ բողոք վերաբերում էր դասավորությանը։
14:11.360 --> 14:17.600
Շարժիչը տեղակայված էր առջևում՝ հետևակի մարտական ​​մեքենաների համար բնորոշ դասավորություն, որտեղ վայրէջքի ուժը գտնվում է հետևի մասում:
14:17.760 --> 14:24.400
Տանկի համար դա վիճելի է՝ կորցնում է օգտակար ծավալը, որը կարող է ծախսվել զրահի կամ զինամթերքի վրա։
14:24.640 --> 14:31.760
Ավելին, PL-01-ի հետևի կորպուսը փաստացի պահպանում էր բազմաթիվ հետևակայիններ կրելու ունակությունը:
14:31.920 --> 14:38.480
Եվ սա վերջնականապես հաստատեց, որ սա քողարկված հետևակի մարտական ​​մեքենա էր, այլ ոչ թե լիարժեք տանկ։
14:38.720 --> 14:42.480
Կրակի տակ են հայտնվել նաև հայտարարված մարտական ​​հնարավորությունները։
14:44.240 --> 14:53.600
120 մմ տրամաչափի ատրճանակը, որը նախատեսվում էր տեղադրել, ի սկզբանե նախատեսված էր թեթև հարթակների համար նախատեսված ցածր հակահարվածային համակարգով:
14:53.840 --> 15:0.080
Նրա հզորությունը զիջում էր Abrams-ի և Leopards-ի վրա տեղադրված լիարժեք տանկային հրացանի հզորությանը:
15:0.240 --> 15:8.160
Ուղիղ բախման դեպքում PL-01-ը կհայտնվի ծայրահեղ անբարենպաստ վիճակում՝ ավելի թույլ զրահատեխնիկա և ավելի թույլ զենք:
15:8.480 --> 15:14.720
Խնդիրն այն էր, որ գաղտագողի տանկի գաղափարը հակասում էր ժամանակակից մարտերի իրականությանը:
15:14.880 --> 15:20.000
Տանկերը ավելի հաճախ հայտնաբերվում են տեսողականորեն՝ աղմուկով, ջերմությամբ և ոչ ռադարով:
15:20.240 --> 15:25.920
Այսինքն՝ հենվելով ռադարների գաղտնիության վրա, կարծես լուծում էր, որը խնդիր էր փնտրում:
15:26.080 --> 15:35.200
Այո, ջերմային քողարկումը կարող էր ավելի դժվարացնել գիշերային ժամերին հայտնաբերումը, սակայն ներկայացված նախատիպերից և ոչ մեկը չի պարունակում նման աշխատանքային համակարգ:
15:35.520 --> 15:38.560
Լեհ զինվորականները հայտնվել են անհարմար դրության մեջ.
15:38.720 --> 15:45.760
Մի կողմից՝ պետական ​​փողն ու հեղինակությունը, մյուս կողմից՝ քննադատության ավալիշ, որը գնալով դժվարանում է անտեսել։
15:46.000 --> 15:53.840
Պաշտպանության նախարարը սկզբում հավատարիմ մնաց բեկման մասին պաշտոնական գծին, սակայն ժամանակի ընթացքում հռետորաբանությունը նկատելիորեն ավելի զգուշավոր դարձավ։
15:54.080 --> 15:59.280
Կոնկրետ ժամկետների փոխարեն՝ հետագա հետազոտություններ և երկարաժամկետ հեռանկարներ։
15:59.520 --> 16:3.600
Եվ հետո եկավ պահը, որը վերջապես ավարտեց լեհական նախագիծը:
16:3.840 --> 16:15.120
2015 թվականի մայիսի 9-ին ֆաշիզմի դեմ տարած հաղթանակի 70-ամյակին նվիրված մոսկովյան շքերթում աշխարհն առաջին անգամ տեսավ ռուսական Т-14 Армато տանկը։
16:15.600 --> 16:26.880
Ի տարբերություն լեհական ցուցահանդեսային մյուլեջի, դա լիարժեք մարտական ​​մոդել էր՝ անմարդաբնակ աշտարակ, ժամանակակից պաշտպանություն և ակտիվ աֆղանական հակաքայլերի համակարգ։
16:27.120 --> 16:33.600
Ռուսաստանը հայտարարեց զանգվածային արտադրության պլանների մասին, և դա նյարդայնություն առաջացրեց արևմտյան կենտրոնակայանում։
16:33.840 --> 16:38.560
Լեհ պլանավորողների համար սա իրականության հետ դաժան դիմակայություն էր:
16:40.000 --> 16:47.760
Նույնիսկ եթե PL-01-ը ինչ-որ հրաշքով արտադրություն բերվեր, այն չէր կարողանա արդյունավետորեն դիմակայել նոր սերնդի տանկերին:
16:48.000 --> 16:56.880
Թեթև մեքենան, որը հիմնված է հետևակի մարտական ​​մեքենայի վրա՝ ցածր հակահարվածային զենքով, շանս չունի ժամանակակից լուծումներով պաշտպանված ծանր տանկի դեմ։
16:57.040 --> 17:5.360
Լեհաստանին անհրաժեշտ էին իրական հիմնական տանկեր, այլ ոչ թե ֆուտուրիստական ​​կոնցեպտներ, որոնք լավ տեսք ունեն ցուցադրության համար, բայց պիտանի չեն մարտական ​​գործողությունների համար:
17:5.600 --> 17:9.920
Նախագիծը փակելու որոշումը կայացվել է հանգիստ, առանց ամպագոռգոռ ասուլիսների։
17:10.080 --> 17:13.600
Պարզապես ինչ-որ պահի APL-01-ը դադարեց խոսել:
17:13.840 --> 17:24.080
Պաշտոնական փաստաթղթերում վերջին հիշատակումները վերաբերում են 2016 թվականի սկզբին, երբ Ազգային պաշտպանության նախարարությունը հայտարարեց զրահատեխնիկայի ծրագրերի առաջնահերթությունների փոփոխության մասին:
17:24.320 --> 17:33.200
Հին T-72-ը մեր դիզայնի նոր մեքենայով փոխարինելու փոխարեն, որոշվեց դեֆիցիտը ծածկել արդիականացված և ներմուծված հարթակներով։
17:33.440 --> 17:37.280
Ֆինանսական ծախսերը երբեք հրապարակայնորեն չեն բացահայտվել, բայց մի բան պարզ է.
17:37.440 --> 17:48.080
Ավտոմեքենայի նախատիպն ինքնին և հզոր գովազդային արշավը սպառում էին լուրջ միջոցներ պաշտպանական բյուջեից, գումարած գումար հետազոտությունների և զարգացման համար, ինչը, ի վերջո, դարձավ փակուղի:
17:48.320 --> 18:1.200
Քննադատները հաշվարկել են, որ այդ ռեսուրսներով հնարավոր է եղել Գերմանիայից գնել մի քանի տասնյակ աջակցվող Leopard 2 կամ խորապես արդիականացնել առկա T-72-ները՝ հասցնելով PT-91 ինքնաթիռի մակարդակին։
18:1.680 --> 18:4.880
Հետո Լեհաստանը բռնեց փոսերը շտապ փակելու ճանապարհը։
18:5.120 --> 18:12.800
2013 թվականին պայմանագիր է կնքվել Գերմանիայից 147 աջակցվող Leopard 2A4 տանկերի գնման համար։
18:12.960 --> 18:20.960
Հետո նրանք գնեցին հավելյալ լոտեր, այդ թվում՝ A5, որը նախատեսում էին լեհական արդիականացման մեջ հասցնել Leopard 2 ստանդարտին։
18:21.200 --> 18:30.640
Գործարքը թանկ էր, բայց այն ապահովում էր ամենակարևորը. արագ մուտք դեպի ապացուցված սարքավորումներ, որոնք կարող են իրականում պայքարել, և ոչ միայն տպավորել ցուցահանդեսի հանդիսատեսին:
18:32.080 --> 18:45.680
Իսկ 2023 թվականին Լեհաստանն էլ ավելի արմատական ​​քայլ արեց՝ պայմանագիր կնքելով ամերիկյան ռազմական պաշարներից M1A1 մոդիֆիկացիայի 250 Abrams տանկ գնելու համար։
18:45.920 --> 18:56.240
Այո, այս մեքենաներն ավելի հին են, քան նորագույն տարբերակները, բայց հնարավորությունների առումով նրանք դեռ գերազանցում էին այն ամենին, ինչ կարող էր առաջարկել լեհական արդյունաբերությունը գալիք տասնամյակների ընթացքում:
18:56.480 --> 18:58.400
Հեգնանքը դաժան էր.
18:58.720 --> 19:5.600
Հենց այս կախվածությունն էր արտասահմանյան մատակարարումներից, որից PL-01 նախագիծը պետք է փրկեր Լեհաստանին։
19:5.840 --> 19:13.840
Միևնույն ժամանակ նրանք մշակեցին նոր Barsuc հետևակի մարտական ​​մեքենայի նախագիծը, որը կփոխարինի մաշված առաջին սերնդի խորհրդային մեքենաներին:
19:14.000 --> 19:19.280
Եվ սա էլ ավելի դժվարացրեց PL-01 գաղափարի տեսական վերադարձը։
19:19.680 --> 19:30.000
Երկու տարբեր հետագծվող հարթակների՝ Barsuck-ի և CV90-ի վրա հիմնված հիպոթետիկ թեթև տանկի պահպանումը լոգիստիկ մղձավանջ կլիներ:
19:30.240 --> 19:37.120
Շատ ավելի խելամիտ կլիներ ռեսուրսները կենտրոնացնել մեկ ազգային նախագծի վրա և տանկեր ներմուծել:
19:37.360 --> 19:40.080
Մոդելի ճակատագիրը դեռևս պարուրված է ասեկոսեներով։
19:40.320 --> 19:54.320
Ըստ ոչ պաշտոնական տվյալների՝ ցուցահանդեսային մեքենան վերադարձվել է Գլիվիցեում գտնվող Obrum ձեռնարկության տարածք, որտեղ, իբր, կանգնած է լքված մեկ այլ անհաջող նախագծի՝ BVP-2000 հետևակի մարտական ​​մեքենայի կողքին։
19:54.880 --> 19:59.840
Համացանցում հայտնված լուսանկարները ցույց են տալիս փոշոտ, անտեսված կառույց:
20:0.160 --> 20:5.280
Վահանակները տեղ-տեղ թափվում են, իսկ տակից կարելի է տեսնել սովորական շվեդական շասսին:
20:5.520 --> 20:11.680
Տխուր ավարտ մեքենայի համար, որը կարճ ժամանակով դարձավ լեհական տեխնոլոգիական հավակնությունների խորհրդանիշ:
20:11.920 --> 20:26.080
Ամերիկյան National Interest ամսագիրը դառը հեգնանք է թույլ տվել իր ակնարկներից մեկում. PL-01-ի գաղտագողի տեխնոլոգիան այնքան արդյունավետ է ստացվել, որ ամբողջ ծրագիրը ամբողջությամբ անհետացել է ռադարից:
20:26.320 --> 20:34.000
Կատակը ծիծաղելի էր թվում, բայց այն ճշգրիտ կերպով փոխանցեց բոլորի տրամադրությունը, ովքեր ժամանակին հավատում էին ապագայի լեհական տանկին:
20:35.520 --> 20:40.640
Գրեթե ոչ ոք չէր հիշում OPL-01-ի հանգիստ փակումից 7 տարի անց:
20:40.800 --> 20:46.960
Թվում էր, թե պատմությունն ընդմիշտ ավարտված է, և Լեհաստանը թաղեց սեփական ժամանակակից տանկի երազանքը։
20:47.280 --> 20:53.360
Բայց 2022 թվականի օգոստոսի 26-ին տեղի ունեցավ շրջադարձ, որը ոչ ոք չէր սպասում:
20:53.600 --> 21:4.720
Ազգային պաշտպանության նախարարությունը հայտարարել է Հարավային Կորեայի հետ 980 K-2 Black Panther տանկերի մատակարարման պատմական շրջանակային համաձայնագրի ստորագրման մասին։
21:5.040 --> 21:8.480
Պայմանագիրը դարձավ լեհական բանակի պատմության մեջ ամենախոշորներից մեկը։
21:8.720 --> 21:15.040
Կորեական տանկերի գնումն ինքնին արդեն սենսացիա էր, բայց իրական անակնկալը թաքնված էր մանրամասների մեջ։
21:15.360 --> 21:28.240
Նույն թվականի սեպտեմբերի 7-ին Կելցեում տեղի ունեցած ցուցահանդեսի ժամանակ, այսինքն՝ հենց այնտեղ, որտեղ PL-01-ի դեբյուտը տեղի ունեցավ 9 տարի առաջ, լեհական սպառազինության խումբը համագործակցության հուշագիր ստորագրեց Henderoth ընկերության հետ։
21:28.640 --> 21:37.520
Փաստաթուղթը վերաբերում էր ոչ միայն K-2-ի արտադրությանն ու պահպանմանը, այլև նոր սերնդի տանկի համատեղ մշակմանը, որը մինչ այժմ կոչվում էր K-3:
21:38.000 --> 21:46.960
Երբ Hyundai Rotom-ը ցուցադրեց ապագա K-3-ի առաջին նկարները, դիտորդներն անմիջապես նկատեցին ապշեցուցիչ նմանություն անցյալ տարվա լեհական նախագծի հետ:
21:47.280 --> 21:59.200
Կորեական հայեցակարգը ներառում էր նաև գաղտագողի, ռադարների և ջերմային ազդանշանների կրճատում, անմարդաբնակ աշտարակ, հեռակառավարման վահանակ և անձնակազմի տեղադրում առջևում գտնվող զրահապատ պարկուճում:
21:59.680 --> 22:7.200
Որոշ մեկնաբաններ ուղղակիորեն ասացին. կորեացիները վերցրել են լեհական գաղափարները և պարզապես պատրաստվում են դրանք իրականություն դարձնել ինքնուրույն։
22:7.520 --> 22:17.520
Չհաստատված պաշտոնական հաղորդագրությունների համաձայն, որպես K-2-ի վերաբերյալ համաձայնագրերի մաս, լեհական կողմը կարող է SULA-ից իր գործընկերներին փոխանցել PL-01 նախագծի փաստաթղթերը:
22:17.920 --> 22:22.320
Եթե ​​դա ճիշտ է, ապա կստացվի, որ տարիների հետազոտություններն ամբողջությամբ իզուր չեն վատնվել։
22:23.680 --> 22:33.760
Գաղափարները, որոնք Լեհաստանը չկարողացավ իրականացնել բյուջեի և արդյունաբերական սահմանափակումների պատճառով, կարող են իրականացվել կորեական ռեսուրսների և արտադրության մասշտաբի շնորհիվ։
22:34.000 --> 22:39.360
Katri-ն նախատեսված է որպես մեքենա, որն այսօր մարտադաշտում կգերազանցի ցանկացած բան:
22:39.600 --> 22:49.520
Նախատեսվում է, որ հիմնական զենքը կլինի 130 մմ տրամաչափի ատրճանակը, որը նկատելիորեն ավելի հզոր է, քան սովորական 120 մմ-ը, որը հայտնաբերվել է արևմտյան հիմնական տանկերի մեծ մասում:
22:49.840 --> 22:56.640
Էլեկտրակայանը հիբրիդային դիզելային-էլեկտրական է, իսկ ապագայում՝ ջրածնային վառելիքի բջիջներ։
22:56.880 --> 23:0.480
Սա հանգեցնում է ավելի հանգիստ երթևեկության և ջերմային ստորագրության նվազեցման:
23:0.720 --> 23:9.440
Ակտիվ պաշտպանության հաջորդ սերունդը պետք է աշխատի ոչ միայն հակատանկային զենքի, այլ նաև անօդաչու թռչող սարքերի դեմ՝ բոլոր ժամանակակից հակամարտությունների արհավիրքին։
23:9.760 --> 23:20.400
K3-ի զանգվածը չպետք է գերազանցի 55 տոննան, այսինքն՝ այն կլինի անավարտ PL01-ի թեթեւ փիլիսոփայության եւ արեւմտյան ծանր հսկաների միջեւ։
23:20.640 --> 23:31.920
Գործի երկարությունը նշվում է մոտ 10 մետր 80 սմ, լայնությունը՝ մոտավորապես 3,60 սմ, իսկ բարձրությունը՝ ընդամենը 2,40 սմ։
23:32.640 --> 23:38.320
Ցածր պրոֆիլը, որը զուգորդվում է քողարկման տեխնոլոգիայի հետ, մեքենան դարձնում է չափազանց բարդ թիրախ:
23:38.560 --> 23:43.840
Ըստ ժամանակացույցի՝ K-3-ը պետք է շահագործման հանձնվի մոտ 2040 թվականին։
23:44.080 --> 23:45.200
Այո, դա հեռու է:
23:45.440 --> 23:49.120
Բայց ընկերությունը քայլ առ քայլ առաջ է գնում։
23:49.360 --> 24:0.080
2023 թվականին նորացված հայեցակարգը ցուցադրվեց ADEX ցուցահանդեսում, իսկ ավելի զարգացած տարբերակը ցուցադրվեց Eurosator-ում 2024 թվականին։
24:0.320 --> 24:6.000
Ընկերությունը գրանցել է արդյունաբերական նմուշ, որը սովորաբար վկայում է մտադրությունների լրջության մասին։
24:6.240 --> 24:9.440
Լեհաստանը հայտարարված է որպես հիմնական գործընկեր այս նախագծում։
24:9.680 --> 24:19.760
Կելցեի հուշագիրը ենթադրում է, որ K-3-ի արտադրության զգալի մասը կիրականացվի լեհական ձեռնարկություններում՝ լեհ կապալառուների և տեխնոլոգիաների մասնակցությամբ։
24:21.360 --> 24:26.240
Սա արդեն պատրաստի մեքենաների պարզ գնում չէ, այլ համատեղ արտադրության մոդել:
24:26.560 --> 24:33.440
Եթե ​​պլանը գործի, ապա մի քանի տարի հետո Լեհաստանը կդառնա աշխարհի ամենաժամանակակից տանկերից մեկի համաարտադրողը։
24:33.680 --> 24:40.080
Եվ հետո PL-01 պատմությունը հանկարծ ավելի քիչ նման է ձախողման և ավելի շուտ վաղաժամ տեսիլքի:
24:40.320 --> 24:49.920
Լեհ ինժեներները իսկապես կռահեցին զրահատեխնիկայի զարգացման ուղղությունը՝ անմարդաբնակ աշտարակներ, անձնակազմի պարկուճներ, տեսանելիության նվազում, ակտիվ պաշտպանություն։
24:50.160 --> 24:54.240
Նրանք պարզապես բավարար ռեսուրսներ չունեին գաղափարը մետաղին հասցնելու համար:
24:54.560 --> 25:0.640
Այժմ այս նույն մտքերը, որոնք ամրապնդվել են կորեական փորձով և կապիտալով, կարող են իրական ձև ստանալ:
25:0.880 --> 25:9.520
Թերեւս 15 տարի անց փորձադաշտում կհայտնվի մի տանկ, որը վերջապես կկատարի սեպտեմբերի այդ օրը Կելցեում տրված խոստումները։
25:9.760 --> 25:16.800
Իսկ PL-01-ի մակետը, իբր, դեռ կանգնած է ինչ-որ տեղ Օբրումի տարածքի անկյունում՝ ծածկված փոշով և սարդոստայնով:
25:16.960 --> 25:26.240
Սակայն նախագծի ոգին ապրում է` գծագրերում, հաշվարկներում և համակարգչային մոդելներում, որոնց վրա այժմ աշխատում են լեհ և կորեացի ինժեներները:
25:26.560 --> 25:30.000
Պատերազմում հաղթելու համար երբեմն պետք է պարտվել ճակատամարտում:
25:30.240 --> 25:37.520
Եվ երբեմն ամենախենթ գաղափարները պարզապես ավելի շատ ժամանակ և ճիշտ գործընկերներ են պահանջում իրականություն դառնալու համար:
25:37.920 --> 25:51.280
Եթե ​​այս պատմությունը գրավեց ձեր ուշադրությունը, և դուք ցանկանում եք ավելի շատ պատմություններ ռազմական նախագծերի մասին, որոնք փոխել են կամ կարող են փոխել պատմության ընթացքը, հավանեք այն և գրեք մեկնաբանություններում, թե հաջորդ անգամ ինչ տեխնոլոգիայի մասին եք ուզում լսել:
25:51.680 --> 25:56.240
Բաժանորդագրվեք ալիքին և միացրեք ծանուցումները, որպեսզի բաց չթողնեք նոր դրվագները:
25:56.640 --> 25:57.760
Կհանդիպենք շուտով: