Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

ՉԻՆԱՍՏԱՆԸ ԿԱՌՈՒՑՈՒՄ Է ՕԴԱՆԱՎԱԿԱՅԱՆ ՀԵՆՑ ՕՎԿԵԱՆՈՍԻ ՄԵՋ..mp4

WEBVTT

00:00.000 --> 00:05.000
Իսկ եթե օդանավակայան կառուցելու միակ ճանապարհը նախ այն հողատարածքն ստեղծելն է, որի վրա այն նստելու է:

00:06.000 --> 00:18.000
Ոչ թե տեղ գտնելու, ոչ տարածքը մաքրելու, այլ բառիս բուն իմաստով գետնից սարեր պոկելու, փլատակների վերածելու և դրանով ծովի հատակը լցնելու, մինչև ջրից փոքր քաղաքի չափ կղզի բարձրանա։

00:18.000 --> 00:21.000
Սա հենց այն է, ինչ տեղի է ունենում հենց հիմա Չինաստանի ափերի մոտ:

00:21.000 --> 00:24.000
Իսկ այս որոշման գինը 4 միլիարդ դոլար է։

00:25.000 --> 00:29.000
Տարիներ դատավարություն - և մի հարց, որը հետապնդում է ինժեներներին ամբողջ աշխարհում:

00:29.000 --> 00:32.000
Այս կղզին ջրի տակ կանցնի?

00:32.000 --> 00:37.000
Դալիանը նավահանգստային քաղաք է Չինաստանի հյուսիս-արևելքում, որը գտնվում է ծովի և լեռների միջև:

00:37.000 --> 00:43.000
Բնակչությունը ավելի քան 7 միլիոն է, մոտավորապես նույնքան, որքան Տորոնտոն կամ Մադրիդը:

00:43.000 --> 00:48.000
Քաղաքը վաղուց դարձել է խոշոր տրանսպորտային հանգույց՝ հարմարավետ մուտքով դեպի Ճապոնիա և Կորեա:

00:48.000 --> 00:52.000
Բայց այն ունի մեկ հիմնարար խնդիր՝ աճելու տեղ չկա։

00:53.000 --> 00:58.000
Հյուսիսից և հարավից լեռնաշղթաներ են, արևելքից և արևմուտքից՝ օվկիանոսը։

00:58.000 --> 01:00.000
Հարթ հողի յուրաքանչյուր կտոր վաղուց կառուցված է:

01:01.000 --> 01:07.000
Իսկ երբ քաղաքը նոր օդանավակայանի կարիք ուներ, պարզվեց, որ դրա համար պարզապես տեղ չկա։

01:07.000 --> 01:12.000
Կես դար Դոլանին սպասարկում էր մեկ օդանավակայան, որը ժամանակին կառուցվել էր ճահճի մեջ։

01:12.000 --> 01:14.000
Այն նույնիսկ ստացել է գարշահոտ ջուր մականունը:

01:14.000 --> 01:17.000
Հենց այսպես է թարգմանվում այդ տարածքի անվանումը։

01:17.000 --> 01:26.000
Տասնամյակների ընթացքում օդանավակայանը մի քանի անգամ ընդլայնվել և արդիականացվել է, սակայն 20-ականների կեսերին դրա հզորությունը հասել է առաստաղի:

01:26.000 --> 01:32.000
Համեմատության համար նշենք, որ Շանհայի երկրի ամենամեծ օդանավակայանը տարեկան սպասարկում է բազմապատիկ ավելի շատ ուղևորներ:

01:33.000 --> 01:36.000
Դոլյանն անգամ Չինաստանի քսան խոշորագույն օդանավակայանների թվում չէր։

01:37.000 --> 01:40.000
Մեկ այլ թռիչքուղու ավելացում հնարավոր չէ։

01:40.000 --> 01:45.000
Օդանավակայանի շրջակայքում կան տներ, ճանապարհներ և արտադրական օբյեկտներ։

01:45.000 --> 01:47.000
Ընդարձակվելու տեղ չկա։

01:47.000 --> 01:52.000
Բայց Դոլյանին ուներ մեկ կարևոր հատկություն՝ ոչ ստանդարտ լուծումներ գտնելու կարողություն։

01:52.000 --> 01:59.000
Դեռևս 90-ականներին քաղաքը հետ վերցրեց տարածքը ծովից և դրա վրա կառուցեց աշխարհի ամենամեծ քաղաքային հրապարակներից մեկը։

01:59.000 --> 02:02.000
Հրապարակը դարձել է խորհրդանշական վայր՝ քաղաքի խորհրդանիշ:

02:02.000 --> 02:08.000
Այս փորձը քաղաքային նախագծողներին տվեց մի գաղափար, որը ցանկացած այլ տեղ կհնչեր գիտաֆանտաստիկայի նման:

02:09.000 --> 02:11.000
Եթե ​​հող չկա, այն կարելի է ստեղծել։

02:12.000 --> 02:16.000
2005 թվականին հայտնվեց ծովածոց մտնող օդանավակայանի կղզու նախագիծը։

02:16.000 --> 02:20.000
Արհեստական ​​կղզու տարածքը 20 քառակուսի կիլոմետր է։

02:20.000 --> 02:27.000
Սա համեմատելի է Ճապոնիայի Կանսայի և Հոնկոնգի օդանավակայանի տարածքի հետ միասին:

02:27.000 --> 02:38.000
Նոր օդանավակայանը պետք է տեղավորեր տարեկան մինչև 80 միլիոն ուղևոր, ունենար 4 թռիչքուղի, հսկայական տերմինալ և կղզին մայրցամաքին կապող կամուրջ։

02:39.000 --> 02:41.000
Սանդղակը հսկայական է.

02:41.000 --> 02:43.000
Նախադեպերը մեկուսացված են.

02:44.000 --> 02:50.000
Արհեստական ​​կղզու վրա աշխարհում առաջին օդանավակայանը ճապոնական Կանսայն է, որը բացվել է 90-ականների սկզբին։

02:51.000 --> 02:58.000
Դրա շինարարությունն արժեցել է 14 միլիարդ դոլար և համարվում էր պատմության մեջ ամենաթանկ ինժեներական նախագիծը:

02:58.000 --> 03:09.000
Կայուն հիմք ստեղծելու համար շինարարները կառուցեցին շուրջ 50000 բետոնե բլոկներից կազմված ծովային պարիսպ, որոնցից յուրաքանչյուրը կշռում էր բեռնատարի չափ:

03:09.000 --> 03:12.000
Պարագծի ներսում ավազով լցված միլիոնավոր խողովակներ քշվել են ծովի հատակ։

03:13.000 --> 03:17.000
Նրանք խոնավություն էին քաշում հողից՝ խտացնելով այն չորացող կավի պես։

03:17.000 --> 03:25.000
Այնուհետև նրանք բերեցին հսկայական քանակությամբ հող, դրեցին այն շերտերով և հարյուրավոր հիդրավլիկ վարդակներ տեղադրեցին տերմինալի տակ:

03:25.000 --> 03:27.000
Դա ճարտարագիտության հաղթանակ էր։

03:28.000 --> 03:31.000
Բայց շահագործման առաջին իսկ տարիներից կղզին սկսեց խորտակվել։

03:31.000 --> 03:39.000
Սկզբում այն ​​խորտակվում էր տարեկան մոտ կես մետրով, հետո տեմպերը դանդաղում էին, բայց նստումն ամբողջությամբ չէր կասեցվում։

03:39.000 --> 03:42.000
Կղզին շարունակում է դանդաղորեն խորտակվել մինչ օրս։

03:42.000 --> 03:48.000
Տերմինալը կանգնած է վարդակների վրա, որոնք պարբերաբար կարգավորվում են շենքի մակարդակը պահպանելու համար:

03:48.000 --> 03:55.000
Ինժեներները անընդհատ չափում են մակերեսի բարձրությունը տասնյակ կետերում և անհրաժեշտության դեպքում նյութը մղում են հիմքի տակ։

03:55.000 --> 03:59.000
Սա անվերջ աշխատանք է, որը երբեք կանգ չի առնի։

03:59.000 --> 04:08.000
Դրան գումարվում են փոթորիկները, որոնք պարբերաբար հեղեղում են թռիչքուղիները, և մի օր նավը վթարի ենթարկվեց կամրջի միջով՝ կտրելով հազարավոր ուղևորների մայրցամաքից:

04:08.000 --> 04:12.000
Ծովում գտնվող կղզում ապրելը նշանակում է ապրել ծովի կանոններով։

04:12.000 --> 04:16.000
Դոլյանն ուսումնասիրեց այս փորձը և որոշեց, որ կարող է ավելի լավ անել։

04:16.000 --> 04:19.000
Շինարարությունը սկսվել է 2011 թվականին։

04:19.000 --> 04:24.000
Բեռնատարները քաշվեցին դեպի ափ՝ տոննաներով մանրացված քար թափելով ջուրը։

04:24.000 --> 04:28.000
Աստիճանաբար ջրից սկսեց դուրս գալ ծովի պատի մուգ գիծը։

04:28.000 --> 04:32.000
Երկու տարի աշխատանքն անդադար շարունակվեց, հետո ամեն ինչ փլուզվեց։

04:32.000 --> 04:38.000
2013 թվականին մի խումբ լրագրողներ հրապարակեցին հետաքննություն, որը տարածվեց ամբողջ երկրում։

04:39.000 --> 04:42.000
Նրանց խոսքով՝ նախագիծը չի ունեցել անհրաժեշտ թույլտվություններ։

04:42.000 --> 04:46.000
Ավելին, բնապահպանական փորձաքննություն չի իրականացվել։

04:46.000 --> 04:49.000
Լրագրողները մանրամասն բացատրեցին, թե ինչու է դա կարևոր։

04:50.000 --> 04:53.000
Շինարարական աղմուկը հեռացնում է կենդանիներին իրենց սովորական բնակավայրերից:

04:53.000 --> 04:58.000
Ներքևից բարձրացած նստվածքը պղտորում է ջուրը և ձկներին զրկում նորմալ որսի հնարավորությունից։

04:59.000 --> 05:05.000
Արհեստական ​​կղզին փոխում է ծովային հոսանքները և փակում ծովային կենդանիների կողմից սնունդ փնտրելու ճանապարհները։

05:06.000 --> 05:16.000
Եվ ամենացավալին. շինարարությունը տեղի է ունեցել հենց ջրային տարածքում, որը պահպանության տակ գտնվող տեսակի չինական խայտաբղետ փոկի համար պահպանվող տարածք էր։

05:16.000 --> 05:20.000
Այստեղ են հանգստանում, բուծում ու որս անում փոկերը։

05:20.000 --> 05:25.000
Ենթադրվում էր, որ 20 քառակուսի կիլոմետր բետոնն ու քարն ամբողջությամբ կործանեին այս աշխարհը։

05:26.000 --> 05:32.000
Պատկերացրեք, որ ինչ-որ մեկը դատարկ պատ է կառուցել հենց ձեր թաղամասի մեջտեղում՝ կտրելով ձեզ խանութներից, այգիներից և ճանապարհներից:

05:33.000 --> 05:35.000
Մոտավորապես այդպես եղավ կնիքների հետ։

05:35.000 --> 05:40.000
Քաղաքային իշխանությունները հերքեցին բոլոր մեղադրանքները և պնդեցին, որ բոլոր ընթացակարգերը պահպանվել են:

05:40.000 --> 05:43.000
Բայց հասարակական ճնշումը չափազանց ուժեղ է ստացվել։

05:43.000 --> 05:47.000
Մինչև 2016 թվականը շինարարությունը գործնականում դադարեցվել էր։

05:47.000 --> 05:50.000
Պաշտոնական հայտարարություններ չեն եղել։

05:50.000 --> 05:59.000
Պարզապես արբանյակային պատկերները տարեցտարի գրանցում էին նույն պատկերը՝ ծովային պատի փակ օղակը ծոցում և դրա ներսում ակտիվության իսպառ բացակայություն։

05:59.000 --> 06:02.000
Կիսակառույց կղզին պարզապես կանգնած էր ջրի մեջ։

06:02.000 --> 06:05.000
Լուռ վկայություն մի նախագծի, որը կարծես մեռած էր:

06:06.000 --> 06:09.000
Բայց 2022 թվականին ամեն ինչ փոխվեց։

06:09.000 --> 06:16.000
Պետական ​​խոշոր համագումարում, որը տեղի է ունենում 5 տարին մեկ, երկրի ղեկավարությունը քննարկել է ավիացիայի զարգացման ռազմավարությունը։

06:16.000 --> 06:21.000
Կանխատեսումները ցույց են տալիս առաջիկա տասնամյակների ընթացքում օդային ճանապարհորդությունների պահանջարկի կտրուկ աճը:

06:21.000 --> 06:26.000
Դոլյանայում նախագիծը վերադարձվեց օրակարգ և տրվեց արագացված շինարարության կարգավիճակ։

06:26.000 --> 06:30.000
Շուրջ 1000 աշխատակիցներ գրեթե ակնթարթորեն ժամանել են վայր:

06:30.000 --> 06:33.000
Շինարարությունը շարունակվել է շուրջօրյա։

06:33.000 --> 06:35.000
Որոշ հերթափոխեր աշխատում էին ցերեկը, մյուսները՝ գիշերը։

06:36.000 --> 06:43.000
Պիկ ժամանակահատվածում ծովում միաժամանակ գործում էին 20 ինժեներական նավ, իսկ ցամաքում գործում էին ավելի քան 1000 միավոր տեխնիկա։

06:43.000 --> 06:45.000
Նկարը ֆանտաստիկ էր։

06:45.000 --> 06:52.000
Բաց օվկիանոսի մեջտեղում, ալիքների ու քամու պայմաններում, աշխատանքը եռում էր՝ համեմատելի աշխարհի խոշորագույն քաղաքաշինական նախագծերի հետ։

06:52.000 --> 06:58.000
Օգտագործված տեխնոլոգիաները նման էին Կանսայի շինարարության ժամանակ կիրառվող տեխնոլոգիաներին, սակայն հիմնարար բարելավումով։

06:59.000 --> 07:07.000
Եթե ​​Ճապոնիայում ավազով խողովակները սեփական քաշի տակ ուղղակի հողից խոնավություն էին հանում, ապա Դոլյանում այդ խողովակներին միացված էին ծանր վակուումային պոմպեր։

07:08.000 --> 07:15.000
Էֆեկտն այնպիսին է, կարծես դուք վերցրել եք թաց սպունգ և այն պարզապես չորացնելու փոխարեն սեղմել եք այն արդյունաբերական մամլիչով:

07:16.000 --> 07:21.000
Որքան քիչ է խոնավությունը հողում, այնքան ավելի խիտ է այն, այնքան ցածր է նստեցման վտանգը:

07:21.000 --> 07:29.000
Կղզին 20 քառակուսի կիլոմետր տարածքով լցնելու համար անհրաժեշտ էր տեղափոխել ավելի քան 280 միլիոն խորանարդ մետր հող և քար։

07:30.000 --> 07:37.000
Եթե ​​այս նյութից 7 մետր բարձրությամբ և 1 մետր լայնությամբ պատ կառուցեք, այն կփաթաթվի ամբողջ մոլորակի շուրջը:

07:37.000 --> 07:46.000
Նյութը վերցվել է մոտակա լեռներից, դրանք բառիս բուն իմաստով պայթեցրել են, փլուզվել, բեռնվել աղբատար նավերի վրա և տեղափոխել կղզի։

07:46.000 --> 07:50.000
Միլիոնավոր տարիներ կանգնած լեռները վերածվում էին օդանավակայանի հիմքի։

07:51.000 --> 07:58.000
Լցված հողը սեղմվել է 90 տոննա կշռող մուրճերով, որոնցից յուրաքանչյուրը կշռում է մոտ 15 չափահաս փիղ:

07:58.000 --> 08:04.000
Այս մեքենաները նորից ու նորից բախվեցին մակերեսին, մինչև որ Երկիրը բետոնի պես կարծրացավ:

08:04.000 --> 08:12.000
Մինչև 2025 թվականը կղզին ինքնին պաշտոնապես ավարտվեց՝ ըստ երևույթին, Երկրի վրա մեծությամբ երրորդ կղզին:

08:13.000 --> 08:15.000
Բայց կղզին միայն հիմքն է։

08:15.000 --> 08:17.000
Օդանավակայանը դեռ պետք է կառուցվի։

08:17.000 --> 08:22.000
Իսկ գլխավոր հարցը դեռ բաց է՝ Դոլանը կկրկնի՞ Կոնսայի ճակատագիրը։

08:22.000 --> 08:27.000
Ինժեներները վստահ են, որ վակուումային տեխնոլոգիան բազան շատ ավելի կայուն է դարձրել:

08:28.000 --> 08:30.000
Բայց հողն ամեն դեպքում նստելու է։

08:30.000 --> 08:32.000
Սա ֆիզիկա է, որից չես կարող փախչել:

08:32.000 --> 08:38.000
Սա նշանակում է մշտական ​​մոնիտորինգ, կանոնավոր վերանորոգում և ծախսեր, որոնք երբեք չեն դադարում:

08:39.000 --> 08:53.000
2013-ին սկանդալը բարձրացրած լրագրողները պնդում էին, որ արհեստական ​​կղզիների օդանավակայանները մոտ 10 անգամ ավելի թանկ արժեն, քան ցամաքայինների կառուցումը, և 20 անգամ ավելի թանկ՝ հաշվի առնելով դրանց սպասարկման ողջ ժամկետը:

08:53.000 --> 08:58.000
Եթե ​​ճիշտ են, ապա այս կղզու իրական գինը 4 միլիարդից շատ ավելի բարձր կլինի։

08:58.000 --> 09:00.000
Չինաստանը խաղադրույք է կատարել.

09:00.000 --> 09:04.000
Փող է ներդրվել, սարեր են քանդվել, կղզին ջրից բարձրացել է։

09:05.000 --> 09:10.000
Հարցի պատասխանը, թե արդյոք այս որոշումը կարդարացվի, կհայտնվի միայն մեկ տասնամյակից։

09:10.000 --> 09:14.000
Եվ ամեն տարի կղզին դրան կտա իր պատասխանը՝ միլիմետր առ միլիմետր։

09:15.000 --> 09:23.000
Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք ինժեներական մեծ նախագծերի մասին նման պատմություններով, խնդրում ենք հավանել և բաժանորդագրվել ալիքին, որպեսզի բաց չթողնեք հաջորդ դրվագը:

09:23.000 --> 09:25.000
Միևնույն ժամանակ, մի հարց ձեզ.

09:25.000 --> 09:30.000
Եթե ​​ձեր քաղաքը չունենար բավարար հողատարածք նոր օդանավակայանի համար, ի՞նչ կընտրեիք:

09:30.000 --> 09:33.000
Կառուցե՞լ ծովում, թե՞ ճանապարհ անել լեռներով:

09:33.000 --> 09:35.000
Գրեք մեկնաբանություններում։