Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

Քաղաքացիական անձինք, ովքեր փոխեցին պատերազմն ու տեխնոլոգիան.mp4

WEBVTT
00:0.000 --> 00:6.800
Նրանցից ոչ մեկը չի ծառայել բանակում, ոչ ոք զինվորական կամ ինժեներական կրթություն չի ստացել ռազմական մասնագիտությամբ։
00:7.040 --> 00:12.400
Ֆերմեր, բժիշկ, մաթեմատիկայի ուսուցիչ, ավտոմեքենայի լուսարձակ արտադրող, էլեկտրիկ։
00:12.640 --> 00:17.680
Նրանք իրենց միջև ստեղծեցին զենքեր և սարքավորումներ, որոնք սահմանում էին երկու դարերի պատերազմը:
00:17.920 --> 00:19.760
Ահա այդ մարդկանցից 10-ը.
00:20.160 --> 00:21.200
Ջոն Հոլանդ.
00:21.440 --> 00:28.960
1900 թվականին նրա սուզանավը դարձավ Միացյալ Նահանգների ռազմածովային ուժերի կողմից պաշտոնապես շահագործման հանձնված առաջին սուզանավը։
00:29.360 --> 00:35.040
Նա մաթեմատիկայի ուսուցիչ էր, իռլանդացի վանական և անփող ներգաղթյալ։
00:35.280 --> 00:41.200
Հոլանդը ծնվել է 1841 թվականին Իռլանդիայի արևմտյան ափին գտնվող Քլեր կոմսությունում:
00:41.440 --> 00:43.360
Հայրս ծառայում էր առափնյա գվարդիայում:
00:43.520 --> 00:49.920
Ջոնն ինքը միացավ Քրիստոնյա եղբայրներին և մաթեմատիկա դասավանդեց Լիմերիկի և Դրագեդայի դպրոցներում:
00:50.240 --> 00:57.120
Նա ստորջրյա նավի առաջին գծագրերն արել է դեռևս վանքում գտնվելու ժամանակ՝ իր նախաձեռնությամբ, առանց որևէ հանձնարարության։
00:57.360 --> 01:8.080
1873 թվականին, հիվանդության պատճառով, նա թողեց կարգը և գաղթեց Միացյալ Նահանգներ՝ աշխատանքի անցնելով Նյու Ջերսիի Փաթերսոն քաղաքի կաթոլիկ դպրոցում որպես ուսուցիչ։
01:8.240 --> 01:10.880
Երեկոյան ավարտեցի սուզանավի գծագրերը։
01:11.040 --> 01:15.920
1875 թվականին նա նախագիծն ուղարկեց նավատորմի վարչություն։
01:16.160 --> 01:22.480
Ռազմածովային նավատորմի քարտուղարի պատասխանը հակիրճ էր՝ քաղաքացիական հողատարածքի ֆանտաստիկ սխեման։
01:22.800 --> 01:23.760
Փող չկար։
01:23.920 --> 01:31.920
Այնուհետև Հոլանդը դիմեց Ֆինյան եղբայրությանը՝ իռլանդացի ներգաղթյալների կազմակերպությանը, որը ֆինանսավորում էր բրիտանական թագի դեմ պայքարը:
01:32.160 --> 01:39.120
Ֆինացիները սուզանավը դիտեցին որպես զենք թագավորական նավատորմի դեմ և ներդրեցին $23,000:
01:39.440 --> 01:53.920
1878 թվականին Հոլանդը 1881 թվականին Պոսեյք գետում գործարկեց առաջին նախատիպը՝ տորպեդային խողովակով լրիվ չափի սուզանավ, որը մամուլի կողմից ստացել է Ֆինյան խամ մականունը։
01:55.600 --> 02:0.720
Ռազմածովային ուժերը կրկին ու կրկին մերժեցին Հոլանդիան 20 տարի շարունակ:
02:0.960 --> 02:6.080
Նա իր միջոցներով և մասնավոր ներդրողների գումարներով 6 նախատիպ է կառուցել։
02:6.320 --> 02:15.040
1898թ.-ին, երբ զինվորականները կանգ էին առնում որոշման վրա, թերթերը գրում էին, որ Ֆրանսիան և Իսպանիան պատրաստ են գնել դրա զարգացումը:
02:15.280 --> 02:17.600
Ռազմածովային ուժերն անմիջապես արագացրել են բանակցությունները։
02:17.760 --> 02:28.400
1900 թվականին Հոլանդ սուզանավը պաշտոնապես ընդունվեց Միացյալ Նահանգների նավատորմի մեջ՝ Հոլանդիա - Սուզանավ թիվ 1 անվանումով։
02:28.720 --> 02:34.480
Դրան հաջորդել են Մեծ Բրիտանիայի թագավորական նավատորմի և Ճապոնիայի ռազմածովային ուժերի հրամանները։
02:34.880 --> 02:52.480
Սկզբունքը, որի վրա կառուցված են 20-րդ դարի բոլոր սուզանավերը, մակերևութային և ստորջրյա ճանապարհորդության առանձին շարժիչներ, բալաստ տանկեր, խիստ խորության ղեկ, առաջին անգամ իրականացվել է Պատերսոնից մաթեմատիկայի ուսուցչի կողմից, որից նավատորմը մերժել էր 20 տարի շարունակ՝ Ռիչարդ Գաթլինգը:
02:52.720 --> 02:58.880
1862 թվականին նա արտոնագրեց աշխարհում առաջին բազմափող արագ կրակող գնդացիրը։
02:59.040 --> 03:0.720
Նա մասնագիտությամբ բժիշկ էր։
03:0.880 --> 03:3.360
Կյանքումս երբեք զենք չեմ նախագծել։
03:3.600 --> 03:17.200
Գեթլինը ծնվել է 1818 թվականին Հյուսիսային Կարոլինայում, մեծացել է բամբակի ֆերմայում և իր կյանքի մեծ մասն անցկացրել է գյուղատնտեսական գյուտերի վրա՝ բրնձի սերմնացան, ցորեն ցանող, գոլորշու գութան:
03:17.360 --> 03:22.960
1850 թվականին նա ստացել է դոկտորի կոչում, բայց երբեք չի զբաղվել իր մասնագիտությամբ։
03:23.200 --> 03:30.400
Երբ սկսվեց քաղաքացիական պատերազմը, նա ամեն օր հետևում էր, թե ինչպես են զինվորները ռազմաճակատից վերադարձել հիվանդ, բայց ոչ վիրավոր։
03:30.640 --> 03:44.160
1877 թվականին նա գրեց իր պատճառաբանությունը. Եթե նման մեքենայով մեկ մարդ կարողանար փոխարինել հարյուր զինվորի, բանակները կփոքրանան, և ավելի քիչ մարդիկ կմահանան հիվանդություններից ճամբարներում:
03:45.520 --> 03:50.720
Քարթրիջների սնուցման մեխանիզմի դիզայնը ես վերցրել եմ իմ սեփական բրնձի սերմնացանից:
03:50.960 --> 03:54.080
Նախատիպը պատրաստ է եղել 1861 թվականին։
03:54.320 --> 03:55.840
Հյուսիսի բանակը հրաժարվեց։
03:56.000 --> 04:1.120
Հրետանային վարչության պետ գեներալ Ջեյմս Ռիփլին զենքը չափազանց անսովոր է համարել։
04:1.280 --> 04:7.840
Բացի այդ, պարզվել է, որ Գեթլինգը մասնակցել է մի կազմակերպության հանդիպումներին, որոնք կասկածվում են Կոնֆեդերացիայի համակրանքների մեջ:
04:8.000 --> 04:11.840
Սա բավական էր պատերազմի նախարարության բոլոր դռները փակելու համար։
04:12.080 --> 04:16.640
Գեներալ Բենջամին Բաթլերն իր փողերով 13 գնդացիր է գնել։
04:16.800 --> 04:24.320
Դրանցից մեկն օգտագործվել է 1865 թվականի գարնանը Պետերբերգի պաշարման ժամանակ՝ պատերազմի ավարտից մի քանի շաբաթ առաջ։
04:24.560 --> 04:30.320
Բանակը պաշտոնապես ընդունեց Gatling հրացանը 1866 թվականին։
04:30.560 --> 04:35.680
1883 թվականին Գաթլինգը փոխարինեց ձեռքով շարժիչը էլեկտրական շարժիչներով։
04:35.840 --> 04:39.200
Կրակի արագությունը հասել է րոպեում 3000 կրակոցի։
04:39.440 --> 04:42.480
Բանակը դիզայնը ավելորդ համարեց և հրաժարվեց դրանից։
04:42.720 --> 04:48.160
Պտտվող տակառների սկզբունքը հնացած է հայտարարվել 1911 թվականին։
04:48.400 --> 04:55.920
1950-ականներին այն վերածնվեց ինքնաթիռների թնդանոթների համար՝ որպես կրակի ցանկալի արագության հասնելու միակ միջոց:
04:56.240 --> 05:7.200
Այսօր F16 կործանիչի վրա գտնվող վեցփողանի Vulcan թնդանոթը արձակում է րոպեում 6000 կրակոց՝ Samuel Colt բրնձի հորատման անմիջական ժառանգորդը:
05:7.520 --> 05:12.480
1836 թվականին նա ստացել է առաջին գործնական ատրճանակի արտոնագիրը։
05:12.640 --> 05:18.800
Նա այդ գաղափարը հղել է 16 տարեկանում՝ առևտրային նավի վրա՝ գրպանի դանակով փայտից մոդելներ փորագրելով:
05:19.200 --> 05:22.640
Քոլթը ծնվել է Հարթֆորդում 1814 թվականին։
05:22.800 --> 05:26.400
Դպրոցում նա հետաքրքրված էր քիմիայով և պայթուցիկներով, այլ ոչ թե ուսումնասիրությամբ։
05:26.640 --> 05:32.880
1830 թվականին նրան վռնդեցին այն բանից հետո, երբ իր փորձերից մեկը քիչ էր մնում այրեր շենքը:
05:33.120 --> 05:36.960
Հայրը նրան ուղարկեց Հնդկաստան մեկնող առեւտրական նավով։
05:38.560 --> 05:45.200
Անցման ժամանակ Կոլտը հետևում էր անիվին, երբ ամեն պտույտով անիվը կողպում էր անիվը ցանկալի դիրքում:
05:45.360 --> 05:49.680
Ճանապարհորդության ավարտին նա ուներ թմբուկի մեխանիզմի փայտե մոդել։
05:49.920 --> 05:57.360
1836 թվականին նա ստացավ ամերիկյան արտոնագիր և բացեց առաջին գործարանը Փաթերսոնում, Նյու Ջերսիում։
05:57.600 --> 05:59.680
Բանակը մերժեց, նավատորմը հրաժարվեց։
05:59.840 --> 06:7.120
Վաճառքներն այնքան թույլ էին, որ 1842 թվականին գործարանը փակվեց, և սարքավորումները մուրճի տակ անցան։
06:7.360 --> 06:18.320
Գոյատևելու համար Քոլթը շրջել է երկիրը Դոկտոր Քոլթ անունով Նյու Յորքից, Լոնդոնից և Կալկաթայից և ցուցադրել ծիծաղի գազերի ազդեցությունը հասարակությանը:
06:18.640 --> 06:21.680
Բեկումնային պահը եղավ 1845 թ.
06:21.920 --> 06:28.720
Տեխասի ճակատային զեկույցները հայտնում էին, որ կոլտերով զինվորները հաղթում էին մարտերում, որոնք հակառակ դեպքում կպարտվեին:
06:28.960 --> 06:35.200
Բանակի կապիտան Սամուել Ուոքերն անձամբ այցելեց Քոլթին և միասին մշակեցին նոր մոդել։
06:35.440 --> 06:40.480
1846 թվականին պատերազմի վարչությունը պատվիրեց 1000 հատ։
06:40.720 --> 06:47.840
1856 թվականին Քոլթս Հարթֆորդի գործարանն օրական արտադրում էր 150 ատրճանակ։
06:48.160 --> 06:57.920
Քոլթը մահացել է 1862թ.-ին Միացյալ Նահանգների ամենահարուստ մարդկանցից մեկը, մի մարդ, ով վտարել է դպրոցից և ուղարկել ծով:
06:58.320 --> 07:4.960
Բենջամին Հոլդը 1916 թվականին բրիտանական բանակը առաջին տանկերն օգտագործեց Սոմում:
07:5.120 --> 07:13.200
Սողունի ուղին, որը թույլ էր տալիս նրանց շարժվել փշրված հողի վրայով, պատճենվել է Կալիֆորնիայի ֆերմերի ֆերմերային տրակտորից:
07:13.520 --> 07:19.440
Հոլդը ծնվել է 1849 թվականին Նյու Հեմփշիրում, սղոցարանի տիրոջ որդի։
07:19.680 --> 07:27.120
1883 թվականին նա և իր եղբայրները Ստոկթոնում հիմնեցին բերքահավաքի մեքենաների ընկերություն։
07:27.360 --> 07:28.800
Խնդիրը կոնկրետ էր.
07:28.960 --> 07:34.480
Սթոքթոնի շրջակայքի դաշտերը ցածր են, փափուկ հողը, ծանր կոմբայնները խրված են հողի մեջ:
07:34.640 --> 07:36.240
Անիվները չէին կարողանում դիմանալ:
07:37.840 --> 07:43.120
1894 թվականին Հոլդը սկսեց փորձարկել թրթուրների հետքերը։
07:43.360 --> 07:50.720
1904 թվականի նոյեմբերի 24-ին Ռոբերտս կղզում փորձարկվեց առաջին գործնական սողուն տրակտորը։
07:50.880 --> 07:55.600
Ընկերության լուսանկարիչը նայեց մեքենայի շարժին և ասաց. այն սողում է թրթուրի պես։
07:55.840 --> 07:58.160
Այսպես առաջացել է Կատերպիր անունը։
07:58.400 --> 08:9.040
1914 թվականին բրիտանացի սպա գնդապետ Էռնեստ Սվինթոնը տեսավ Հոլթի տրակտորը ճակատում և գրեց Պատերազմի գրասենյակին. ահա բազա զրահամեքենայի համար:
08:9.280 --> 08:10.560
Զինվորականները հրաժարվել են։
08:10.800 --> 08:14.800
Չերչիլը, որն այն ժամանակ ծովակալության առաջին տիրակալն էր, ներգրավվեց այդ հարցում:
08:15.040 --> 08:23.840
1916թ.-ին բրիտանական առաջին տանկերը մարտի մեջ մտան հետքերով, որոնք հիմնված էին այն ամենի վրա, ինչ Հոլդը հորինել էր Կալիֆորնիայի ճահիճների համար:
08:24.000 --> 08:29.440
Պատերազմի ավարտին դաշնակիցներն օգտագործում էին 10000 Holt տրակտորներ հրետանի քաշելու համար:
08:29.600 --> 08:37.280
Ինքը Հոլդը մահացել է 1920 թվականին՝ երբեք չհասկանալով, որ իր տրակտորը փոխել է ցամաքային պատերազմի մարտավարությունը:
08:37.440 --> 08:43.520
Նրա մահից հինգ տարի անց ընկերությունը միավորվեց մրցակցի հետ և դարձավ Caterpillar Incorporated:
08:43.920 --> 08:45.360
Բարնս Ուոլիս.
08:45.600 --> 08:52.160
1943 թվականին նրա ռումբը ոչնչացրեց RURA ամբարտակները և հեղեղեց գերմանական արդյունաբերական տարածքները։
08:52.320 --> 08:55.200
Պատերազմի նախարարությունը 3 տարով մերժել է նրան։
08:55.440 --> 08:57.120
Չերչիլն անձամբ է դա մղել։
08:57.360 --> 09:1.520
Վոլիսը ծնվել է 1887 թվականին Դերբիշերում։
09:1.680 --> 09:3.440
Հայրը ընդհանուր բժիշկ է։
09:3.600 --> 09:6.800
Վոլիսը դասական իմաստով բարձրագույն կրթություն չի ստացել։
09:7.040 --> 09:10.720
16 տարեկանում նա սկսեց աշխատել որպես ինժեներ-մեխանիկական աշակերտ նավաշինարանում:
09:10.960 --> 09:13.760
Նրա ողջ կարիերան անցել է Vickers մասնավոր ընկերությունում։
09:13.920 --> 09:16.000
Նախ օդանավեր, հետո ինքնաթիռներ։
09:16.160 --> 09:20.000
Նա պրակտիկայի միջոցով դարձել է նախագծող ինժեներ՝ առանց դիպլոմի։
09:21.440 --> 09:32.160
1941 թվականին, երբ աշխատում էր Vickers-ում, իր փողերով և ազատ ժամանակ, նա սկսեց մշակել գերմանական աղբավայրերը ոչնչացնելու հայեցակարգը։
09:32.320 --> 09:33.760
Հաշվարկներն արել եմ տանը։
09:33.920 --> 09:40.000
Առաջին փորձերը ցատկող արկերով ջրի բաղնիքում՝ օգտագործելով աղջկաս փուչիկները:
09:40.240 --> 09:43.600
Օդային նախարարությունը երեք անգամ մերժել է նրա առաջարկը։
09:43.840 --> 09:47.280
Ավիացիայի պաշտոնյաները նախագիծն անվանել են անիրագործելի:
09:47.440 --> 09:50.960
Ուոլիսը Չերչիլին հասավ հետևի ուղիներով։
09:51.200 --> 09:56.240
1943 թվականի փետրվարին Չերչիլն անձամբ հրամայեց շարունակել այն։
09:56.480 --> 10:5.760
Apkip ռումբի առաջին աշխատանքային նախատիպը պատրաստ էր 1943 թվականի ապրիլի 29-ին՝ գործողությունից 18 օր առաջ։
10:6.080 --> 10:17.200
1943 թվականի մայիսի 16-ի լույս 17-ի գիշերը թիվ 617 ջոկատի Լանկասթեր 19 ինքնաթիռը հարձակվել է Ռուրի երեք ամբարտակների վրա։
10:17.360 --> 10:18.640
Երկուսը խախտվել են.
10:18.800 --> 10:24.160
Ջրհեղեղը ոչնչացրել է ենթակառուցվածքները 1000 քառակուսի կիլոմետր տարածքի վրա։
10:24.400 --> 10:29.760
Պատերազմից հետո Ուոլիսն իր ցուցմունքում անվանել է HG177 ինքնաթիռը անիծված:
10:30.000 --> 10:40.640
Նա մշակել է դրա դիզայնը Վիկերսում պատերազմից առաջ և գիտեր դրա թերությունների մասին՝ ռումբեր, որոնք սպանում էին գերմանացիներին և ինքնաթիռ, որը սպանում էր իրեն մի կողմից:
10:41.120 --> 10:50.240
Լուի Ռենոն 1918 թվականին իր տանկը կռվել է Պատենի հրամանատարությամբ պատմության մեջ առաջին հեծելազորային տանկի լիցքավորման ժամանակ:
10:50.400 --> 10:55.360
Նա երեք անգամ մերժել է զինվորականներին, երբ նրան խնդրել են աշխատել զրահատեխնիկայի վրա։
10:55.600 --> 11:1.440
Ռենոն ծնվել է 1877 թվականին Փարիզում տեքստիլ վաճառականի ընտանիքում։
11:1.680 --> 11:7.920
21 տարեկանում նա արտադրամասում կառուցել է իր դիզայնով առաջին մեքենան և հիմնել ընկերություն։
11:8.160 --> 11:14.000
1914 թվականին Renault-ը Ֆրանսիայի խոշորագույն ավտոարտադրողն էր։
11:14.160 --> 11:21.040
1915 թվականի դեկտեմբերին գնդապետ Էթյենը նրան հրավիրեց թեթեւ տանկ մշակելու։
11:22.320 --> 11:26.160
Renault-ն հրաժարվել է. նա փորձ չուներ հետագծվող մեքենաների հետ:
11:26.320 --> 11:28.640
Գործարաններն աշխատում էին առավելագույն հզորությամբ։
11:28.960 --> 11:32.320
1916 թվականին Էթյենը կրկին դիմեց։
11:32.720 --> 11:34.320
Renault-ն կրկին մերժեց.
11:34.560 --> 11:39.520
Երրորդ անգամ պատահական հանդիպում էր Քլորիջի հյուրանոցում 1916 թվականի հուլիսին։
11:39.760 --> 11:41.040
Ռենոն համաձայնեց։
11:41.280 --> 11:44.960
Սպառազինության նախարար Ալբերտ Թոման հաստատել է միայն մեկ նախատիպ.
11:45.120 --> 11:49.200
Գերագույն գլխավոր հրամանատար Ջոֆերը չէր պաշտպանում թեթև տանկի գաղափարը։
11:49.440 --> 11:53.920
Արտադրությունը հաստատվեց, հետաձգվեց և հետաձգվեց գրեթե մեկ տարով:
11:54.160 --> 11:58.880
Renault-ն պնդել է առանցքային սահմանափակում՝ քաշը ոչ ավելի, քան 7 տոննա:
11:59.200 --> 12:1.280
Զինվորականները ծանր մեքենաներ էին ուզում.
12:1.440 --> 12:5.040
Renault-ն հասկանում էր, որ թեթև մեքենա կարող է արտադրվել հազարներով:
12:5.280 --> 12:9.920
Առաջին 84 տանկերը պատրաստ էին մինչև 1917 թվականի վերջը։
12:10.160 --> 12:15.520
1918 թվականի նոյեմբերին կնքված զինադադարով նրանց թիվը 3177 էր։
12:15.840 --> 12:22.720
Renault տանկը կռվել է աշխարհի 28 բանակներում 18 հակամարտություններում՝ մինչև 1907 թվականը։
12:23.040 --> 12:30.640
Դրա դասավորությունը, վարորդը առջևում, պտուտահաստոցը կենտրոնում, շարժիչը ետևում, դարձավ ստանդարտ 20-րդ դարում տանկերի բոլոր շինարարության համար:
12:30.880 --> 12:38.560
Ավտոմոբիլային արդյունաբերողը, ով երեք անգամ հրաժարվեց ռազմական պատվերներից, ստեղծեց առաջին ժամանակակից տանկը՝ Իգոր Սիկորսկին:
12:38.800 --> 12:52.480
1913 թվականին նա կառուցեց աշխարհում առաջին չորս շարժիչով ինքնաթիռը՝ նախագծելով այն որպես շքեղ մարդատար ինքնաթիռ՝ հյուսած նստատեղերով, քնասենյակով, լվացարանով և ավիացիայի պատմության մեջ առաջին զուգարանակոնքով:
12:52.720 --> 12:55.440
Բանակը այն վերածել է ռմբակոծիչի։
12:55.760 --> 13:1.680
Սեկորսկին ծնվել է 1889 թվականին Կիևում՝ հոգեբանության պրոֆեսորի ընտանիքում։
13:1.920 --> 13:5.280
12 տարեկանում նա կառուցեց իր առաջին խաղալիք ռետինե ուղղաթիռը։
13:5.440 --> 13:9.040
14 տարեկանում ընդունվել է Սանկտ Պետերբուրգի ռազմածովային դպրոց։
13:9.200 --> 13:10.640
Դե, 2 տարի հետո ես թողեցի.
13:10.800 --> 13:13.920
Նա ավելի շատ հետաքրքրված էր ինժեներությամբ, քան նավատորմով:
13:15.360 --> 13:18.880
Սովորել է Փարիզում, ապա Կիեւի պոլիտեխնիկական ինստիտուտում։
13:19.040 --> 13:23.040
Նա ինքն է կառուցել ու փորձարկել իր առաջին ինքնաթիռները՝ իր փողերով։
13:23.280 --> 13:29.040
1912 թվականին աշխատանքի է ընդունվել ռուս-բալթյան վագոնների գործարանում՝ որպես գլխավոր կոնստրուկտոր։
13:29.360 --> 13:37.200
1913 թվականին Սիկորսկին կառուցեց Grant-ը՝ աշխարհի առաջին չորս շարժիչով ինքնաթիռը, որին հաջորդեց Իլյա Մուրոմեցը։
13:37.360 --> 13:39.280
Նույնիսկ ավելի մեծ և հարմարավետ:
13:39.520 --> 13:46.720
1914 թվականի հուլիսին ինքնաթիռը թռիչք է կատարել Սանկտ Պետերբուրգից Կիև և հակառակ ուղղությամբ՝ 1200 կմ։
13:47.360 --> 13:49.520
Մի քանի օր անց պատերազմը սկսվեց։
13:49.760 --> 13:55.200
Բանակը անմիջապես պատվիրեց 10 մեքենա՝ ոչ թե որպես մարդատար, այլ ռմբակոծիչներ։
13:55.440 --> 13:58.880
Պատերազմի ժամանակ կառուցվել է ավելի քան 70 մուրոմետ։
13:59.040 --> 14:4.560
Նրանք կատարել են ավելի քան 400 մարտական ​​առաջադրանքներ և նետել 65 տոննա ռումբ։
14:4.800 --> 14:8.640
Ամբողջ ժամանակահատվածում օդային մարտերում կորել է միայն մեկ ինքնաթիռ։
14:8.880 --> 14:14.800
Մինչև 1916 թվականը աշխարհի ոչ մի այլ երկիր համեմատելի բան չուներ։
14:15.120 --> 14:19.440
1918 թվականին Սիկորսկին փախել է Հեղափոխական Ռուսաստանից։
14:19.600 --> 14:22.960
Նրան հայտնել են, որ իր վրա կրակելու հրամանն արդեն ստորագրված է։
14:23.280 --> 14:30.160
1919 թվականին նա ժամանեց Նյու Յորք՝ գրպանում 600 դոլարով և ցարի ոսկե ժամացույցով։
14:30.480 --> 14:33.600
Մի քանի տարի մաթեմատիկա է դասավանդել ռուս ներգաղթյալներին։
14:33.840 --> 14:44.800
1923 թվականին կոմպոզիտոր Սերգեյ Ռախմանինովի ֆինանսական աջակցությամբ Լոնգ Այլենդի Chicken Coop-ում հիմնել է ավիացիոն ընկերություն, որը ներդրել է 5000 դոլար։
14:45.040 --> 14:52.320
1939 թվականին նա կառուցեց և անձամբ վարեց ԱՄՆ-ում առաջին գործնական ուղղաթիռը։
14:52.560 --> 14:59.680
Նրա ընտրած մեկ հիմնական ռոտորը, մեկ պոչով ռոտորային դիզայնը դարձավ ստանդարտ ամբողջ աշխարհի բոլոր ուղղաթիռների համար:
15:0.080 --> 15:1.840
Ռոբերտ Ուայթհեդ.
15:3.360 --> 15:10.080
Ճակատամարտում տորպեդոյի կողմից խորտակված առաջին նավերից մեկը խորտակվեց 1878 թվականին։
15:10.320 --> 15:16.160
Զենքը ստեղծվել է անգլիացի մեխանիկ-ինժեների կողմից, ով նախագծել է մեքենաներ մետաքսագործական գործարանների համար։
15:16.320 --> 15:22.560
Ուայթհեդը ծնվել է 1823 թվականին Բոլթոնում՝ բամբակ սպիտակեցնողի որդի։
15:22.880 --> 15:27.200
14 տարեկանում նա աշակերտել է մանչեսթերցի մեխանիկական ինժեների մոտ։
15:27.360 --> 15:32.320
21 տարեկանում մեկնել է Ֆրանսիա, նախագծել սարքավորումներ նավաշինարանների համար։
15:32.480 --> 15:37.440
Հետո եկավ Միլանը՝ Capcat մեքենաներով, հետո Տրիեստը՝ շոգեշարժիչներ։
15:37.760 --> 15:44.320
1856 թվականին նա դարձավ Ադրիատիկ ծովի Ֆյումեի ինժեներական գործարանի տնօրեն։
15:44.480 --> 15:49.040
Գործարանը կառուցել է գոլորշու կաթսաներ և շարժիչներ ավստրիական ռազմանավերի համար։
15:49.200 --> 16:0.000
1864 թվականին ավստրիական նավատորմի պաշտոնաթող սպա Ջովաննի Լյուպեսը մոտեցավ նրան պարզունակ սարքով՝ մակերեսային կառավարվող լողացող լիցքով։
16:0.240 --> 16:2.400
Լյուպեսն օգնություն էր ուզում այն ​​կատարելագործելու համար:
16:2.560 --> 16:7.040
Ուայթհեդը նայեց դիզայնին և առաջարկեց սկզբունքորեն այլ մոտեցում:
16:7.280 --> 16:19.840
1866 թվականին նա Ավստրիայի ռազմածովային ուժերին ներկայացրեց աշխարհում առաջին ինքնագնաց տորպեդոն՝ 3,5 մետր երկարություն, սեղմված օդ, արագություն 7 հանգույց, հեռահարություն՝ 200 մետր։
16:20.000 --> 16:33.520
Ավստրիական նավատորմը գնել է արտադրության իրավունքները 1869 թվականին, Մեծ Բրիտանիայի թագավորական նավատորմը 1871 թվականին, Ֆրանսիան, Գերմանիան, Իտալիան 1873 թվականին։
16:34.000 --> 16:41.760
Առաջին մարտական ​​կիրառումը տեղի է ունեցել 1878 թվականի հունվարի 16-ին՝ ռուս-թուրքական պատերազմի ժամանակ։
16:41.920 --> 16:46.240
Ռուսական տորպեդոնավերը խորտակել են օսմանյան Intibah շոգենավը։
16:46.400 --> 16:51.920
Մինչև 1880 թվականը 20 երկրների նավատորմերը գնել էին նրա տորպեդները:
16:53.520 --> 17:6.400
Պատմաբան Էդվին Գրեյը գրել է Ուայթհեդի մասին, որ այս քիչ հայտնի անգլիացի ինժեներն ավելի մեծ ազդեցություն է ունեցել ծովային մարտավարության և ռազմանավերի նախագծման վրա, քան աշխարհի բոլոր ծովակալները միասին վերցրած:
17:6.560 --> 17:10.880
Մահացել է 1905 թվականին Բերքշերի իր տեղում։
17:11.600 --> 17:12.880
Հիրամ Մաքսիմ.
17:13.040 --> 17:21.600
1884 թվականին Լոնդոնում բնակվող ամերիկացի էլեկտրիկը կառուցեց աշխարհում առաջին լրիվ ավտոմատ գնդացիրը։
17:21.840 --> 17:25.360
Ոչ ռազմական կրթություն, ոչ զենքի փորձ:
17:25.600 --> 17:29.120
60 տարեկանում՝ Վիկտորիա թագուհու ասպետական ​​կոչում:
17:29.360 --> 17:33.920
Մաքսիմը ծնվել է 1840 թվականին Մենում՝ ֆերմերի ընտանիքում։
17:34.080 --> 17:39.760
Կրթություն - 5 տարի գյուղական մեկ սենյականոց դպրոցում, ապա կառքի աշակերտ 14 տարեկանում։
17:39.920 --> 17:54.800
19 տարեկանում նա եղել է Ամերիկյան Electric Lighting Company-ի գլխավոր ինժեները՝ մրցելով Էդիսոնի հետ շիկացած լամպերի արտոնագրի համար և իր նախագծերը ցուցադրելով 1881 թվականին Փարիզի Էլեկտրական ցուցահանդեսում։
17:54.960 --> 17:59.520
Այնտեղ մի անծանոթ ամերիկացի մոտեցավ նրան և ասաց. «Դեն նետիր քո էլեկտրական լամպերը»:
17:59.760 --> 18:6.320
Եթե ​​ուզում եք հարստանալ, մի բան մտածեք, որը կօգնի այս եվրոպացիներին ավելի հարմար կտրել միմյանց կոկորդը։
18:6.560 --> 18:12.720
Մաքսիմն ընդունեց խորհուրդը. նա մնաց Լոնդոնում, վարձեց արհեստանոց Հեթեն Գարդենում և սկսեց աշխատել։
18:12.960 --> 18:15.120
Հիմնական գաղափարը ծնվել է մանկությունից.
18:15.280 --> 18:18.720
Մի օր որսորդական հրացանի հետքայլը նրան տապալեց։
18:18.880 --> 18:23.360
Նա հասկացավ, որ այս էներգիան կարող է օգտագործվել ավտոմատ վերալիցքավորման համար:
18:23.600 --> 18:31.760
Գնդացիրի առաջին նախատիպը պատրաստ է եղել 1884 թվականին՝ մեկ բարելը՝ րոպեում 250 կրակոց։
18:32.000 --> 18:37.360
Բրիտանական բանակը թերահավատորեն արձագանքեց. Ինչու՞ վատնել 50 փամփուշտ, երբ կարելի էր դա անել:
18:37.600 --> 18:42.960
Միացյալ Նահանգների բանակը մերժել է. նման զենքի մատակարարումն առաջնագծին անհնար է.
18:44.640 --> 18:47.040
Մաքսիմն ինքն է գնդացրով տարել Եվրոպայով մեկ։
18:47.280 --> 18:50.640
Ցուցադրվել է միապետներին, գեներալներին և ռազմական հանձնաժողովներին։
18:50.880 --> 19:1.040
1887 թվականին Կայզեր Վիլհելմ II-ը անձամբ հետևեց փորձարկումներին և ասաց. սա միակ իրական գնդացիրն է։
19:1.280 --> 19:6.160
Գերմանիան ընդունեց Maxim գնդացիրը ծառայության համար 1899 թ.
19:6.480 --> 19:10.000
1914 թվականին նա կանգնած էր երկու կողմերում։
19:10.240 --> 19:17.920
1916 թվականին Սոմում, Maxim գնդացիրները մեկ օրում սպանեցին 60,000 բրիտանացի զինվորի:
19:18.240 --> 19:25.520
Մաքսիմը մահացել է 1916 թվականի նոյեմբերի 24-ին՝ այս ճակատամարտի ավարտից մի քանի օր առաջ։
19:25.920 --> 19:27.120
Դեյվիդ Բուշնել.
19:27.600 --> 19:39.440
1776 թվականի սեպտեմբերի 6-ի լույս 7-ի գիշերը մի մարդ ձեռքով աշխատող փայտե ձվով թաքնվեց Բրիտանական նավատորմի դրոշակակիրի տակ Հավանայում, Նյու Յորք:
19:39.680 --> 19:44.640
Մինչ այս պահը պատմության մեջ ոչ մի սուզանավ չէր հարձակվել ռազմանավի վրա։
19:44.880 --> 19:49.280
Գյուտարարը Կոնեկտիկուտից ֆերմերի որդին էր, Յեյլի ուսանող:
19:49.520 --> 19:51.120
Նա 36 տարեկան էր։
19:51.360 --> 19:56.560
Բուշնելը ծնվել է 1740 թվականին Սեյբրուքում՝ հինգ երեխաներից առաջինը։
19:56.800 --> 19:58.000
Հայրը ֆերմեր է:
19:58.160 --> 20:0.880
Մինչև 30 տարեկանը Բուշնելն ինքն է աշխատել ֆերմայում։
20:1.040 --> 20:7.120
Երբ հայրը մահացավ, նա իր ֆերմայի կեսը վաճառեց եղբորը և ստացված եկամուտով գնաց սովորելու։
20:7.360 --> 20:13.680
1771 թվականին, 31 տարեկանում, նա ընդունվեց Յեյլի քոլեջ՝ մաթեմատիկա սովորելու համար։
20:13.920 --> 20:19.840
Ուսումնառության ընթացքում նա ապացուցել է այն, ինչ համարվում էր անհնար՝ վառոդը կարող է պայթել ջրի տակ։
20:20.080 --> 20:25.040
Նա այս փորձն անցկացրել է իր դասընկերների աչքի առաջ, որոնք սարսափահար փախել են։
20:25.360 --> 20:28.640
1775-ին ավարտել է եղեւնի.
20:28.960 --> 20:31.920
Նույն թվականի ապրիլին սկսվեց Անկախության պատերազմը։
20:32.080 --> 20:35.680
Բուշնելը վերադարձավ տուն և սկսեց սուզանավ կառուցել։
20:37.360 --> 20:43.840
Կառույցը հավաքվել է կաղնու ճառագայթներից՝ իրար ամրացված երկու կրիայի պատյանների տեսքով:
20:44.000 --> 20:45.200
Այստեղից էլ անունը։
20:45.520 --> 20:50.160
7 ոտնաչափ բարձրություն, 3 ոտնաչափ տրամագծով - սենյակ մեկ անձի համար:
20:50.400 --> 20:53.440
Ոտքի պեդալների շարժումը սնկային պտուտակով:
20:53.600 --> 20:59.520
Նավարկում մթության մեջ՝ օգտագործելով կողմնացույց, որի ասեղները ծածկված են կենսալյումինեսցենտ սնկով:
20:59.840 --> 21:5.040
Դրսում տորթ է 150 ֆունտ վառոդով ժամացույցի մեխանիզմի վրա:
21:5.360 --> 21:10.240
Բենջամին Ֆրանկլինն անձամբ զննել է ապարատը և դրա մասին տեղեկություն փոխանցել Վաշինգտոնին։
21:10.480 --> 21:15.440
Կոնեկտիկուտի նահանգապետը 60 ֆունտ ստերլինգ է հատկացրել աշխատանքը շարունակելու համար։
21:15.680 --> 21:20.800
Վաշինգտոնը տվել է վիրահատության թույլտվությունը և գյուտն անվանել հանճարեղ ջանք:
21:21.280 --> 21:33.520
1776 թվականին բրիտանական նավատորմը վերահսկում էր Նյու Յորքի նավահանգիստը՝ ամենամեծ արշավախումբը, որը Բրիտանիան երբևէ հավաքել էր՝ 32,000 զինվոր, հարյուրավոր նավեր:
21:33.760 --> 21:38.640
Բուշնելի եղբայրը պետք է ղեկավարեր սարքը, սակայն վիրահատության նախօրեին նա հիվանդացավ։
21:38.880 --> 21:43.840
Նրանք գտան կամավոր սերժանտ Էզրա Լիին, որը հապճեպ մարզվել էր մի քանի օրվա ընթացքում:
21:44.160 --> 21:53.680
1776թ. սեպտեմբերի 6-ին, երեկոյան ժամը 23-ին, Լին մտավ կրիայի մեջ և սկսեց ոտնակով ընթանալ դեպի բրիտանական Eagle ֆլագնավը:
21:53.920 --> 21:55.360
2 ժամ մթության մեջ:
21:55.600 --> 22:1.920
Լուսադեմին նա հասավ նավի կորպուսին, սուզվեց և փորձեց պայթուցիկ լիցք խրել կորպուսի մեջ։
22:2.160 --> 22:5.600
Դիակը պղնձով երեսպատված էր. փորվածը չվերցրեց:
22:5.920 --> 22:12.320
Լին նորից փորձեց, ապակողմնորոշվեց, առավոտյան լույսի ներքո հայտնվեց և նկատվեց:
22:12.640 --> 22:16.080
Կեկը խուճապի մեջ վառոդով հարվածեց և սկսեց հեռանալ։
22:16.320 --> 22:21.200
Մեկ ժամ անց Կեկը պայթեց Իսթրիվերը և ապացուցեց, որ զենքն աշխատում է։
22:21.520 --> 22:24.240
Նավը ողջ է մնացել, առաքելությունը ձախողվել է։
22:24.480 --> 22:30.880
1776 թվականի հոկտեմբերին բրիտանական նավերի վրա հարձակվելու ևս երկու փորձ նույնպես ձախողվեցին։
22:31.120 --> 22:36.240
Այնուհետեւ կրիան խորտակվել է բրիտանացիների կողմից նավի հետ միասին, որով նրան տեղափոխել են։
22:37.600 --> 22:42.960
Բուշնելը պնդում էր, որ այն վերցրել է ներքևից, սակայն ապարատի հետագա ճակատագիրն անհայտ է։
22:43.200 --> 22:50.960
Վաշինգտոնը գրեց Ջեֆերսոնին, որ Բուշնելը մեծ մեխանիկական կարողությունների և անսպառ հնարամտության տեր մարդ է։
22:51.280 --> 22:53.280
Պատերազմից հետո Բուշնելն անհետացավ։
22:53.600 --> 22:58.080
Տեղափոխվելով Ֆրանսիա՝ նա այնուհետև հայտնվել է Վրաստանում՝ Դեյվիդ Բուշ անունով։
22:58.240 --> 23:1.280
Դասավանդել է մաթեմատիկա և զբաղվել բժշկությամբ։
23:1.520 --> 23:6.800
Իր իսկական ինքնությունը նա բացահայտեց միայն իր կտակում, երբ մահացավ 1824 թ.
23:7.040 --> 23:13.200
Նրա իրերի մեջ նրանք գտան ինչ-որ հետաքրքիր մեխանիզմ՝ ենթադրաբար տորպեդոյի մոդել:
23:13.440 --> 23:16.400
Եթե ​​ձեզ դուր եկավ այս տեսանյութը, բաժանորդագրվեք ալիքին։
23:16.560 --> 23:18.640
Հաջորդ պատմությունը ինքներդ առաջարկեք։