Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

Ֆրանսիացիները թնդանոթ են ամրացրել «Վեսպային» և այն ուղարկել պատերազմի.mp4

WEBVTT
00:0.000 --> 00:4.000
Ընկերներ, ողջունում ենք բոլորին և շնորհավորում գալիք տոների կապակցությամբ:
00:4.240 --> 00:6.400
1956 թ
00:6.640 --> 00:14.160
Ֆրանսիացի գեներալները նայում են սովորական իտալական Vespo սկուտերին և 75 մմ հակատանկային ատրճանակին։
00:14.320 --> 00:22.400
Եվ ինչ-որ մեկն արտասանում է ռազմական ճարտարագիտության պատմության մեջ ամենախենթ արտահայտությունը. Իսկ եթե դուք ուղղակի մի բանը մյուսին պտտեք:
00:22.720 --> 00:29.440
Ֆրանսիայի պաշտպանության նախարարությունը հաստատել է այս անհեթեթությունը՝ այդ մեքենաներից 600-ը կառուցվել և ուղարկվել են Աֆրիկայում կռվելու։
00:29.680 --> 00:38.080
Սա պատմություն է այն մասին, թե ինչպես տանկերի հանդեպ վախը հանգեցրեց զինվորականներին սկուտերը զինելու գաղափարին, որն ավելի կշռում է, քան բուն սկուտերը:
00:38.480 --> 00:52.720
1945 թվականի մայիսին ավարտվեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը, և ֆրանսիացի գեներալները չկարողացան մոռանալ 1940 թվականի ամոթը, երբ գերմանական տանկային դիվիզիաները մի քանի շաբաթվա ընթացքում ոչնչացրեցին երկրի պաշտպանությունը:
00:52.880 --> 00:56.400
Բլիցկրիկը ցույց տվեց գլխավորը՝ արագությունն ամեն ինչ է։
00:56.640 --> 01:2.960
Մինչ ֆրանսիական բանակը կամաց-կամաց տեղափոխում էր ծանր տեխնիկա, գերմանացիներն արդեն գրավում էին առանցքային դիրքերը։
01:3.200 --> 01:6.560
Դասը դաժան էր, և ոչ ոք չէր պատրաստվում մոռանալ այն։
01:6.720 --> 01:8.240
Եվ հետո սկսվեցին խնդիրները.
01:8.480 --> 01:14.000
Ֆրանսիան չէր կարող իրեն թույլ տալ ստեղծել ժամանակակից տանկերի և հակատանկային ինքնագնաց հրացանների հսկայական նավատորմ:
01:14.400 --> 01:18.240
Փողը քիչ էր, և օդում կախված էր նոր պատերազմի սպառնալիքը։
01:18.480 --> 01:25.200
Սառը պատերազմը նոր թափ էր հավաքում, և ոչ ոք չգիտեր, թե երբ Խորհրդային Միությունն իր տանկային արմադները կտեղափոխի դեպի արևմուտք:
01:25.440 --> 01:27.520
Ինչ-որ բան հորինելու հրատապ անհրաժեշտություն կար։
01:27.680 --> 01:32.160
Ֆրանսիական հրամանատարությունը հատկապես մտահոգված էր օդադեսանտային զորքերով։
01:32.400 --> 01:40.800
Դեսանտայինները պետք է գործեին հակառակորդի գծերի հետևում, սակայն վայրէջք կատարելուց հետո նրանք գործնականում անպաշտպան մնացին հակառակորդի զրահատեխնիկայի դեմ։
01:41.040 --> 01:48.000
Ստանդարտ հակատանկային զենքերը կամ չափազանց ծանր էին վայրէջքի համար, կամ բավականաչափ արդյունավետ չէին:
01:48.240 --> 01:49.120
Ի՞նչ անել։
01:49.280 --> 01:54.160
Դաշնակիցների պահեստներում կային հազարավոր ամերիկյան M20 աննահանջ հրացաններ։
01:54.400 --> 01:58.480
Այս հրացանները մնացել են պատերազմից հետո, և ոչ ոք իրականում չգիտեր, թե որտեղ դնել դրանք:
01:58.560 --> 02:2.240
Տրամաչափը թույլ է տվել կուտակային արկին թափանցել 100 մմ զրահ:
02:2.480 --> 02:5.920
Սա բավական էր 50-ականների սկզբի տանկերի մեծ մասի դեմ:
02:6.480 --> 02:13.520
Քաշը կազմում էր 52 կգ, ինչը հրետանային չափանիշներով զենքը դարձնում էր համեմատաբար շարժական։
02:13.760 --> 02:20.960
Եվ հիմա ամենահետաքրքիրը. միևնույն ժամանակ Եվրոպայում ժողովրդականություն էին վայելում իտալական Vespa սկուտերները։
02:21.200 --> 02:24.480
Այս մեքենաները դարձան հետպատերազմյան վերակառուցման խորհրդանիշ։
02:24.720 --> 02:30.080
Էժան, հուսալի, մանևրելի, դրանք իդեալական էին նեղ փողոցներով քաղաքների համար։
02:30.240 --> 02:40.640
Ֆրանսիայում Ֆորտ-Շամբո քաղաքի AtiaMA ընկերությունը ստացել է արտադրության լիցենզիա և 50-ականների կեսերին տարեկան արտադրում էր 1000 սկուտեր:
02:40.880 --> 02:48.560
Իսկ հետո 50-ականների սկզբին ՊՆ գրասենյակներում ծնվեց մի խելահեղ միտք՝ սկուտերը կարող էր հրացան կրել։
02:48.800 --> 02:51.760
Այն թեթև է, ինչը նշանակում է, որ այն կարելի է գցել պարաշյուտով:
02:52.000 --> 02:55.680
Այն անցանելի է, ինչը նշանակում է, որ կործանիչները կկարողանան արագ փոխել դիրքերը։
02:55.920 --> 02:58.480
Բայց ամենախենթ բանը դեռ առջևում էր։
02:58.800 --> 03:7.200
Սկզբում ռազմական ինժեներները օրորում էին գլուխները. ինչպե՞ս կարող էր բենզասղոցից թույլ շարժիչ ունեցող սկուտերը հրետանին քարշ տալ:
03:7.360 --> 03:9.280
Ինչպե՞ս կարող է այն օգտագործվել մարտերում:
03:9.440 --> 03:11.520
Պե՞տք է կրակել հենց շարժման ժամանակ:
03:11.760 --> 03:13.840
Բայց իրավիճակը գնալով վատանում էր։
03:14.000 --> 03:16.000
Հնդկաչինական տարածքում պատերազմ էր ծավալվում.
03:16.240 --> 03:22.880
Ֆրանսիական զորքերը ծանր մարտեր էին մղում Վիետմինի պարտիզանների դեմ և ուներ թեթև զենքի խիստ պակաս։
03:23.120 --> 03:26.800
Դեսանտայինները հայտնվել են ջունգլիներում՝ առանց հրետանու աջակցության։
03:27.040 --> 03:30.480
Սարքավորումների արտաճանապարհային տեղափոխումը գործնականում անհնար էր։
03:30.720 --> 03:37.360
Եվ հետո տեղի ունեցավ մի բան, որը ոչ ոք չէր սպասում. վերևում գտնվող ինչ-որ մեկը որոշեց փորձարկել հայեցակարգը գործնականում:
03:37.600 --> 03:47.200
1953 թվականին Ֆորտ Շամբոյից մի ընկերություն գաղտնի հրաման ստացավ ստեղծել հակատանկային զենք կրելու ունակ սկուտերի նախատիպ։
03:47.440 --> 03:51.120
Նվազագույն գումար հատկացվեց ու էլ ավելի քիչ ժամանակ տրվեց։
03:51.360 --> 03:56.560
Ինժեներները հասկացան, որ լրիվ ծիծաղելի բան են ստեղծում, բայց պատվերը պատվեր է։
03:56.720 --> 04:1.280
Աշխատանքները սկսվեցին սովորական գործարանում, որտեղ բնակչության համար հավաքվում էին քաղաքացիական տարբերակներ։
04:1.440 --> 04:4.880
Աշխատողները մատները պտտեցին իրենց քունքերին, երբ իմացան առաջադրանքի մասին:
04:5.120 --> 04:7.280
Ի՞նչ եք կարծում, ի՞նչ եղավ հետո։
04:7.520 --> 04:10.880
Դիզայներները վերցրեցին ստանդարտ մոդելը և սկսեցին վերանախագծել այն:
04:11.040 --> 04:12.960
Առաջին քայլը շրջանակի ամրացումն էր:
04:13.120 --> 04:16.880
Սովորական քաղաքացիական կառույցն ուղղակի կփլվեր ծանրաբեռնվածության տակ։
04:17.120 --> 04:20.000
Ավելացվել են լրացուցիչ ամրացումներ և պողպատե խողովակներ:
04:20.160 --> 04:25.200
Փոխանցման տուփի գործակիցները փոխվել են՝ դրանք դարձնելով ավելի կարճ՝ ձգողությունը մեծացնելու համար:
04:25.440 --> 04:29.120
Նվազեցրեց ընդհանուր արագությունը, բայց ավելացրեց բեռները քաշելու ունակությունը:
04:29.520 --> 04:32.800
Ամենամեծ խնդիրը հենց զենքի տեղակայումն էր։
04:32.960 --> 04:37.600
Բեռնախցիկը 2 մետր 8 սմ երկարություն ուներ, սա ավելի երկար է, քան ինքնին սկուտերը:
04:37.920 --> 04:46.480
Նրանք հնարամիտ լուծում են գտել. տակառը հետևի փետուրից անցել է ամբողջ նստատեղի միջով և դուրս է եկել առջևից՝ առջևի վահանի հատուկ անցքով:
04:46.800 --> 04:49.840
Կառույցը բառացիորեն կախված էր առջևի անիվի վրա:
04:50.080 --> 04:54.960
Տեսարանն այնքան անհեթեթ էր, որ նույնիսկ իրենք՝ ստեղծողները չէին կարողանում զսպել ծիծաղը։
04:55.120 --> 04:57.360
Եվ հետո ինժեներները հասկացան հիմնական խնդիրը.
04:57.600 --> 05:5.280
Առանց հակահարվածի համակարգը, թեև փոխհատուցում էր հետադարձը, այնուամենայնիվ, կրակելիս հետևից տաք գազերի հզոր շիթ էր ստեղծում։
05:5.520 --> 05:11.600
Եթե ​​կրակում եք առանց իջնելու, վարորդը և բոլոր նրանք, ովքեր կանգնած են դրա հետևում, ուղղակի կենդանի կվառվեն այս ինքնաթիռից:
05:11.760 --> 05:14.880
Բացի այդ, նահանջն ինքնին կարող է շրջել թեթև մեքենան:
05:15.120 --> 05:19.760
Զինվորականներն առաջին փորձարկումներն անցկացրել են մոտ 1954 թվականին։
05:20.000 --> 05:23.520
Արդյունքները կանխատեսելի էին և միաժամանակ զավեշտական։
05:23.760 --> 05:26.320
Սկուտերն իրականում կարող էր հրետանի կրել:
05:26.480 --> 05:36.480
Այն իսկապես կարող էր ճամփորդել կոշտ տեղանքով, թեև դանդաղ, բայց բացարձակապես անհնար էր այն օգտագործել առանց կանգ առնելու առանց սեփական անձնակազմին սպանելու ռիսկի:
05:36.800 --> 05:38.240
Բայց նախագիծը չփակվեց։
05:38.480 --> 05:42.560
Հրամանատարությունը որոշեց, որ այս թերությունը կարող է վերածվել առավելության։
05:42.800 --> 05:44.960
Թող մեքենան լինի միայն տրանսպորտ:
05:45.120 --> 05:54.880
Կործանիչները թռչում են, արագ հասնում ցանկալի դիրք, հանում զենքերը, դնում երեք ոտքերի վրա ու կրակում, որից հետո ետ են բարձում ամեն ինչ ու հեռանում։
05:55.120 --> 05:58.960
Պարտիզանական հրետանին աղքատների համար էժան է և ուրախ:
05:59.200 --> 06:2.480
Միաժամանակ մի քանի արտադրողների միջեւ մրցակցություն էր։
06:2.720 --> 06:11.360
Բացի հիմնական մասնակցից, իրենց տարբերակներն են առաջարկել Valmobil-ը՝ իր մոդել 100-ով և Bernardet-ը՝ իր մոդել 250-ով։
06:11.600 --> 06:14.320
Մենք փորձեցինք բոլոր երեք տարբերակները և ընտրեցինք Vespa-ն:
06:14.480 --> 06:14.960
Ինչո՞ւ։
06:15.120 --> 06:19.680
Քանի որ դա ամենաէժանն էր, ամենատարածվածն ու ամենահուսալին էր։
06:19.920 --> 06:21.920
Պահեստամասեր կարելի էր գտնել ամենուր։
06:22.080 --> 06:25.600
Մեխանիկները գիտեին, թե ինչպես դրանք շտկել, լոգիստիկան արդեն տեղում էր:
06:25.760 --> 06:33.440
1955 թվականին 1933 թվականին Միլանի ավտոսրահում ֆրանսիացի զինվորականներն առաջին անգամ ցույց տվեցին արդյունքը հանրությանը։
06:33.600 --> 06:36.080
Այցելուների արձագանքը կանխատեսելի էր.
06:36.320 --> 06:37.840
Մարդիկ կարծում էին, որ դա կատակ է:
06:38.000 --> 06:40.160
Շարժիչային սկուտեր հակատանկային ատրճանակով.
06:40.320 --> 06:40.960
Լուրջ?
06:41.120 --> 06:42.400
Իսկ հետո ի՞նչ եղավ։
06:42.640 --> 06:45.680
Պաշտպանության նախարարությունը արտադրության պատվեր է տվել.
06:45.840 --> 06:51.840
Ճշգրիտ թիվը դեռևս հակասական է, տարբեր աղբյուրների համաձայն՝ 500-ից մինչև 800 միավոր:
06:52.000 --> 06:55.040
Պաշտոնապես ասում են մոտ 6 հարյուր մեքենա։
06:55.280 --> 06:57.360
Յուրաքանչյուրն արժե ընդամենը 500 դոլար։
06:57.520 --> 07:0.240
Ռազմական առումով դա ծիծաղելի գին էր։
07:0.400 --> 07:5.040
Համեմատության համար նշենք, որ այդ դարաշրջանի մեկ միջին տանկ արժեր տասնյակ հազարավոր դոլարներ։
07:5.200 --> 07:8.240
Արտադրությունը սկսվել է անմիջապես քաղաքացիական ձեռնարկությունում:
07:8.400 --> 07:13.120
Աշխատողները հավաքեցին բնակչության համար սովորական տարբերակները, իսկ այդ ընթացքում զինվորականները դրանք գամեցին։
07:13.360 --> 07:23.520
Մարտական ​​մոդիֆիկացիան շատ քիչ էր տարբերվում՝ ամրացված շրջանակ, կարճ շարժակներ, շարժիչների և քարտերի պաշտպանիչ թիթեղներ, մուգ կանաչ կամ ավազի գույներ:
07:23.840 --> 07:27.120
Եվ, իհարկե, զենքի և զինամթերքի համար նախատեսված լեռ:
07:27.360 --> 07:34.960
Յուրաքանչյուր օրինակը հագեցած էր զինամթերք տեղափոխելու համար նախատեսված փոքրիկ սայլակով, վառելիքի երկու տարա և վեց պարկուճ:
07:35.120 --> 07:39.120
Զենքերն ինքնին ամրացված էին նստատեղի տակ՝ հատուկ ծալովի փակագծի վրա։
07:39.200 --> 07:43.600
Կողքերում զինամթերքի արկղեր էին` մեկական պարկուճ։
07:43.840 --> 07:47.360
Հագեցած մեքենայի քաշը հասել է 160 կգ-ի։
07:48.240 --> 07:50.880
Գրեթե անմիջապես սկսվեց մարտիկների պատրաստումը։
07:51.120 --> 07:59.120
Զինվորները պետք է սովորեին ոչ միայն ձիավարել, այլև արագ հանել զենքերը, տեղադրել երեք ոտքերի վրա, բեռնել և կրակել։
07:59.360 --> 08:4.400
Այս ամենը պետք է կատարվեր հաշված րոպեների ընթացքում հակառակորդի կրակի տակ գտնվող դաշտում։
08:4.640 --> 08:12.560
Ուսուցումը ցույց է տվել, որ երկու պատրաստված մարդիկ կարող են համակարգը մարտական ​​պատրաստության բերել վայրէջքից հետո 3-4 րոպեի ընթացքում։
08:12.880 --> 08:15.680
Բայց իրական փորձությունն առջևում էր:
08:16.000 --> 08:21.840
Մինչ ֆրանսիացի զինվորականները վարժեցնում էին իրենց կործանիչներին, իրադարձությունները հնդկական Չինաստանում աղետալիորեն զարգանում էին։
08:22.240 --> 08:29.760
1954 թվականի գարնանը վիետական ​​ուժերը շրջապատեցին ֆրանսիական կայազորը Դիեմ Բիեն Ֆու ամրոցում։
08:30.000 --> 08:33.680
Սկսվեց այդ պատերազմի պատմության ամենաարյունալի պաշարումներից մեկը։
08:34.000 --> 08:38.560
Նոր զինատեսակներ արդեն արտադրվում էին, բայց դեռ ամբողջությամբ պատրաստ չէին առաքման:
08:38.800 --> 08:44.480
Հրամանատարությունը շտապեց ինժեներներին ավելի արագ ավարտին հասցնել բարելավումները, բայց ժամանակն աշխատում էր նրանց դեմ։
08:44.720 --> 08:49.520
1954 թվականի մայիսի 7-ին Դիան Բենֆուն ընկավ։
08:49.760 --> 08:55.200
Ֆրանսիան ջախջախիչ պարտություն կրեց և շուտով ամբողջությամբ դուրս բերեց իր զորքերը Հնդկա-Չինաստանից։
08:55.520 --> 08:58.320
Մարտական ​​սկուտերն ուշացել է իր Առաջին պատերազմից:
08:58.480 --> 09:4.560
Սակայն արտադրությունը չդադարեցվեց, քանի որ նրանք հիանալի հասկանում էին, որ հակամարտությունները դեռ չեն ավարտվել։
09:4.800 --> 09:9.120
Միջերկրական ծովում Ալժիրում նոր փոթորիկ էր հասունանում։
09:9.360 --> 09:14.160
Ալժիրցիները անկախություն էին պահանջում մետրոպոլիայից և պատրաստ էին պայքարել դրա համար։
09:14.400 --> 09:18.640
Ֆրանսիայի կառավարությունը չէր պատրաստվում պարզապես տալ հարուստ գաղութ:
09:18.960 --> 09:24.720
Սա նշանակում է, որ մարտական ​​սկուտերները դեռ կունենան իրենց հնարավորությունն ապացուցելու իրական մարտում:
09:26.480 --> 09:29.120
146 խորանարդ սանտիմետր:
09:29.360 --> 09:31.840
Մեկ մխոց երկհարված շարժիչ:
09:32.080 --> 09:35.280
Հզորությունը մոտ 5,5 ձիաուժ է։
09:35.440 --> 09:37.840
Սա ավելի քիչ է, քան ժամանակակից բենզասղոցը:
09:38.000 --> 09:45.200
Եվ այս ողորմելի ուժով այն պետք է մարտադաշտով մի հրետանի տեղափոխեր, որը կարող էր կանգնեցնել տանկը։
09:45.360 --> 09:50.960
Երբ ինժեներները հայտնեցին այս թվերը զինվորականներին, նրանք սկզբում մտածեցին, որ դա ինչ-որ սխալ է:
09:51.120 --> 09:53.440
Բայց ոչ, դա հենց այդպես էր։
09:53.680 --> 09:57.440
Եկեք պարզենք, թե ինչի մասին էր այս մեքենան:
09:57.680 --> 10:2.400
Որպես հիմք ընդունվել է ամենատարածված քաղաքացիական Vespa մոդելը 150:
10:2.560 --> 10:8.080
Դա հայտնի իտալական սկուտեր էր, որը հազարավոր մարդկանց քշում էր եվրոպական քաղաքների փողոցներով:
10:8.320 --> 10:16.080
Պողպատե մոնոկոկ թափք, փոքր 10 դյույմանոց անիվներ, առջևի ոսկորների կախոց և հետևի ճոճանակ:
10:16.240 --> 10:19.760
Սկզբում նախագծման մեջ ընդհանրապես ռազմական ոչինչ չկար:
10:20.000 --> 10:29.760
Շարժիչը գտնվում էր աջ կողմում՝ կողային պատյանի տակ, օդով սառեցված՝ կարբյուրատոր, եռաստիճան փոխանցումատուփ՝ ղեկի մեխանիկական հերթափոխով։
10:29.920 --> 10:34.000
Դատարկ սկուտերի առավելագույն արագությունը հասել է ժամում 60 կմ-ի։
10:34.320 --> 10:35.360
Լավ է հնչում:
10:35.440 --> 10:38.880
Այժմ դրան ավելացրեք 52 կգ պողպատ:
10:39.040 --> 10:44.400
Երբ շրջանակի վրա զենքեր տեղադրեցին, ամբողջ կառույցը վերածվեց բոլորովին այլ բանի։
10:44.800 --> 10:47.440
Ծանրության կենտրոնը վեր ու հետ է շարժվել:
10:47.600 --> 10:51.360
Առջևի պատառաքաղը տակառի ծանրությունից ստացել է լրացուցիչ բեռ։
10:51.600 --> 10:54.880
Հետևի կախոցը կախվել է բրիչի ծանրության տակ։
10:55.040 --> 10:59.120
Հինգ ձիաուժ հզորությամբ վատ շարժիչը սկսեց աշխատել իր սահմաններում:
10:59.280 --> 11:4.640
Իրական առավելագույն արագությունը լրիվ մարտական ​​ծանրաբեռնվածությամբ իջել է ժամում 40 կմ-ի։
11:4.800 --> 11:6.400
Եվ սա հարթ ճանապարհի վրա է:
11:6.560 --> 11:9.200
Գրունտային ճանապարհին արագությունն էլ ավելի իջավ։
11:9.440 --> 11:13.600
Ժամում 25 կմ, թեքության վրա՝ 20-15 կմ։
11:13.760 --> 11:21.040
Պատկերացրեք տեսարանը. երկու ֆրանսիացի դեսանտայիններ ծանրաբեռնված սկուտերով դանդաղորեն անցնում են աֆրիկյան անապատով:
11:21.200 --> 11:24.800
Շարժիչը մռնչում է խելագարի պես՝ տալով իր ողջ ողորմելի ուժը։
11:24.960 --> 11:34.560
Կախոցը ճռռում է բեռի տակ, հրացանի տակառը դուրս է գալիս ավելի քան երկու մետր առաջ՝ կառչելով թփերից, իսկ պարկուճներով տուփերը ցատկում են ետևում գտնվող փոքրիկ սայլի վրա։
11:34.800 --> 11:37.520
Ոչ զրահ, ոչ պաշտպանություն:
11:37.680 --> 11:42.080
Միակ հույսն այն է, որ թշնամին չի նկատի այս ծիծաղելի դիզայնը։
11:42.560 --> 11:44.960
Այժմ զենքի ամրացման մասին:
11:45.200 --> 11:50.160
Դիզայներներն իսկապես փորձել են համակարգը դարձնել հնարավորինս պարզ և արագ հեռացվող:
11:50.400 --> 11:54.240
Տակառը անցավ ուղիղ ամբողջ մեքենայի միջով՝ ետնամասից մինչև աղեղ։
11:54.400 --> 12:0.800
Հատուկ ակոս կտրվեց հենց վարորդի նստատեղի վրա, ինչը նշանակում է, որ դուք պետք է գործնականում նստեք ատրճանակի վրա:
12:0.960 --> 12:3.760
Հարմարավետությունը մոտավորապես նույնն էր, ինչ երկաթե նստարանին:
12:4.000 --> 12:16.320
Եվ հիմա ամենահետաքրքիրը ապամոնտաժման մասին. առջևում տակառը պահվում էր առջևի վահանի վրա հասարակ սեղմակով, հետևի մասում շղարշը ամրացված էր պողպատե խողովակներից պատրաստված հատուկ շրջանակին, որը եռակցված էր կրող մարմնին:
12:16.560 --> 12:21.520
Երկու հոգի կարող են հեռացնել ամբողջ համակարգը 2-3 րոպեում, եթե լավ պատրաստված լինեն:
12:21.760 --> 12:26.000
Մեկը պտուտակեց առջևի սեղմակը, երկրորդը արձակեց հետևի ամրացումները:
12:26.160 --> 12:29.520
Հետո միասին բեռնախցիկը քաշեցին վեր ու կողք։
12:29.760 --> 12:32.000
Հետո սկսվեց իրական աշխատանքը։
12:32.160 --> 12:36.320
Հրացանը պետք է ամրացվեր ծալովի եռոտանի վրա, որը տեղափոխվում էր առանձին։
12:36.560 --> 12:38.960
Եռոտանի կշռում էր ևս 20 կիլոգրամ։
12:39.120 --> 12:43.680
Նրան նաև պետք է տեղափոխեին կա՛մ սկուտերով, կա՛մ կցասայլով:
12:43.840 --> 12:46.400
Եռոտանի տեղադրումը ևս մեկ րոպե տևեց:
12:46.640 --> 12:52.800
Այնուհետև թիրախը ուղղելով, արկը լիցքավորելով և միայն այսքանից հետո է հնարավոր կրակել։
12:53.120 --> 13:1.040
Զինամթերքը տեղադրված է եղել մեքենայի կողքերին մետաղական արկղերի մեջ՝ յուրաքանչյուր կողմից 3 փամփուշտ, յուրաքանչյուր սկուտերին՝ 6 փամփուշտ։
13:1.440 --> 13:2.480
Զվարճալի՞ է հնչում:
13:2.720 --> 13:3.680
Սա դեռ ամենը չէ:
13:3.920 --> 13:7.760
Յուրաքանչյուր պարկուճ կշռում էր մոտ 2 կգ՝ գումարած փամփուշտի պատյանը:
13:7.920 --> 13:10.960
Ընդհանուր մոտավորապես 2,5 կգ մեկ կրակոցի համար:
13:11.120 --> 13:14.960
Բազմապատկենք 6-ով, ստանում ենք 15 կգ զինամթերք։
13:15.200 --> 13:18.720
Բայց զինվորականները հասկացան, որ 6 արկն աղետալիորեն քիչ է։
13:18.800 --> 13:29.600
Ուստի նրանց մոտ առաջացավ մեքենաները զույգերով օգտագործելու գաղափարը՝ մեկ սկուտերը կրում էր ատրճանակ և 6 պարկուճ, երկրորդը՝ միայն զինամթերք, 12 պարկուճ՝ հատուկ տուփերում:
13:29.760 --> 13:37.680
Ընդհանուր առմամբ, մի քանի մեքենա ստացել է 18 կրակոց՝ արդեն ավելի լավ, բայց դեռ ծիծաղելի՝ համեմատած սովորական հրետանու։
13:37.920 --> 13:39.680
Հիմա վայրէջքի մասին.
13:39.840 --> 13:41.360
Սա առանձին երգ էր։
13:41.600 --> 13:51.680
Սկուտերը կշռում էր 90 կգ դատարկ՝ 160 կգ զենքով, գումարած տրոլեյբուս՝ ևս 30 կգ զինամթերքով, գումարած վառելիքի տարաներ։
13:51.840 --> 13:56.480
Ընդհանուր առմամբ, մինչև 200 կգ բեռ, ինքնաթիռը պետք է ինչ-որ կերպ վայր գցվեր։
13:56.720 --> 14:0.480
Ֆրանսիացի ինժեներները մշակել են հատուկ փայտե ծղոտե ներքնակ:
14:0.640 --> 14:9.760
Սկուտերը ամրացված էր ծղոտե ներքնակին, վերևում ամրացված էր մեծ բեռնատար պարաշյուտ, և սեղմված խոտը տեղադրվեց ծղոտե ներքնակի ներսում՝ հարվածը մեղմելու համար:
14:9.920 --> 14:14.400
Ամբողջ կառույցը նման էր պարաններով կապված հսկա փաթեթի։
14:14.640 --> 14:20.880
Անկումը կատարվել է մոտ 300 մետր բարձրությունից, պարաշյուտը բացվել է, և ծղոտե ներքնակը դանդաղ իջել է։
14:21.040 --> 14:26.080
Գետնին դիպչելուց առաջ վերջին պահին անկման արագությունը դեռ նորմալ է մնացել։
14:26.320 --> 14:30.240
Հարվածը, ծղոտե ներքնակը կոտրվել է, խոտը ցրվել է բոլոր ուղղություններով։
14:30.480 --> 14:32.640
Եվ ահա սկսվեց վիճակախաղը։
14:32.880 --> 14:35.440
Եթե ​​ձեր բախտը բերեց, ապա սկուտերը մնաց անձեռնմխելի:
14:35.680 --> 14:42.160
Զինվորներն արագ կտրել են գոտիները, մեքենան կողք գլորել, ստուգել շարժիչը, միացրել ու քշել։
14:42.400 --> 14:47.600
Ամբողջ գործընթացը վայրէջքից մինչև շարժման սկիզբը տևեց մոտ 5 րոպե՝ լավ պատրաստվածությամբ։
14:47.840 --> 14:54.000
Եթե ​​ձեր բախտը չբերեր, ծղոտե ներքնակն անհաջող կերպով կընկներ, կշրջվեր օդում կամ վայրէջք կկատարի ժայռերի վրա։
14:54.160 --> 14:56.240
Շրջանակը թեքվեց, պատառաքաղը կոտրվեց։
14:56.480 --> 14:58.160
Շարժիչը անցք է ստացել.
14:58.400 --> 15:0.880
Մնում էր միայն լքել նման մեքենան։
15:1.040 --> 15:8.640
Վիճակագրության համաձայն, մոտավորապես յուրաքանչյուր 5-6 զրոյացումն հանգեցրել է վնասի, որը սարքավորումն անօգտագործելի է դարձրել:
15:8.800 --> 15:16.240
Հիմա պատկերացրեք մարտական ​​իրավիճակ՝ ինքնաթիռը թռչում է վայրէջքի գոտու վրայով՝ սկուտերներով 10 ծղոտե ներքնակ գցելով:
15:16.400 --> 15:18.960
Ներքևում կրակում են թեթև զենքերից։
15:19.120 --> 15:21.040
Պարաշյուտները դանդաղ լողում են ներքեւ:
15:21.200 --> 15:22.400
Մեծ թիրախներ.
15:22.560 --> 15:25.680
Մեկ ծղոտե ներքնակ ստանում է ավտոմատի պայթյուն հենց օդում:
15:25.840 --> 15:26.800
Պարաշյուտը կոտրվում է.
15:26.960 --> 15:30.320
Բեռը քարի պես ցած է ընկնում և ջարդվում է դարբնոցների մեջ։
15:30.480 --> 15:32.960
Մեկ այլ ծղոտե ներքնակ քամուց քշվում է թփերի մեջ:
15:33.120 --> 15:37.600
Երրորդը բարեհաջող վայրէջք է կատարում, սակայն զննությամբ պարզվում է, որ ղեկը ծռված է։
15:37.840 --> 15:41.200
Սպասարկվող 10 մեքենաներից 6-7-ը կարող են ներկայացվել։
15:41.600 --> 15:42.960
Սա լավագույն դեպքն է:
15:43.120 --> 15:44.800
Եվ սա միայն խնդիրների սկիզբն է։
15:44.960 --> 15:48.160
Այնուհետև օպերացիան ինքնին սկսվում է դաշտում։
15:48.400 --> 15:52.800
Vespa շարժիչը նախատեսված էր քաղաքի փողոցներով հանգիստ ճանապարհորդությունների համար:
15:52.960 --> 15:57.920
Նրան ստիպել են ամբողջ ծանրաբեռնվածությամբ աշխատել անապատում՝ 40 աստիճան ջերմաստիճանի պայմաններում։
15:58.160 --> 16:5.920
Օդի սառեցումը չկարողացավ հաղթահարել, մխոցը գերտաքացավ, յուղը սովորականից ավելի արագ այրվեց, կարբյուրատորը խցանվեց ավազով:
16:6.080 --> 16:8.720
Մոմերը մշտական ​​մաքրում էին պահանջում։
16:8.960 --> 16:11.280
Շասսին էլ ավելի է տուժել։
16:11.360 --> 16:14.720
10 դյույմանոց փոքր անիվները սուզվել են ավազի մեջ։
16:14.880 --> 16:18.880
Կախոցը նախատեսված չէր նման բեռների և մշտական ​​արտաճանապարհային պայմանների համար:
16:19.040 --> 16:22.880
Լծակները թեքվեցին, ամորտիզատորները ծակեցին, շղթան ձգվեց։
16:23.200 --> 16:28.240
Մեկ շաբաթ օգտագործելուց հետո մեքենան սկսեց դղրդալ ու ճռճռալ, ինչպես հին սայլը։
16:28.400 --> 16:30.480
Անընդհատ սպասարկում էր պահանջվում։
16:30.720 --> 16:40.400
Ամեն օր յուղեք շղթան, ամեն օր ստուգեք զենքի ամրակները, մի քանի օրը մեկ մաքրեք կարբյուրատորը, կարգավորեք փականները, ստուգեք սեղմումը։
16:40.640 --> 16:44.640
Նման պարզունակ տեխնիկայի համար այն զարմանալի ուշադրություն էր պահանջում։
16:44.800 --> 16:47.600
Բայց պահեստամասերը իսկապես հեշտ էին ձեռք բերել:
16:47.760 --> 16:52.320
Սա, թերեւս, քաղաքացիական բազա օգտագործելու միակ առավելությունն էր:
16:52.480 --> 16:58.480
Եթե ​​շարժիչը կոտրվել է, կարող եք այն հեռացնել ցանկացած քաղաքացիական սկուտերից, որը կարելի է գտնել մոտակա քաղաքում:
16:58.640 --> 17:0.720
Պատառաքաղը ճիշտ նույն կերպ ծռվել էր։
17:0.960 --> 17:5.440
Ֆրանսիական բանակը նույնիսկ չփորձեց առանձին մատակարարման համակարգ ստեղծել։
17:5.600 --> 17:9.200
Մեխանիկները պարզապես մասեր են պահանջել տեղի բնակչությունից:
17:9.440 --> 17:14.640
Բայց հիմնական խնդիրը տեխնիկայի մեջ չէր, հիմնական խնդիրը հենց կիրառման հայեցակարգի մեջ էր։
17:14.880 --> 17:26.880
Երկու տղամարդ՝ գերծանրաբեռնված սկուտերով, պետք է հասնեին կրակի տակ գտնվող դիրք, արագ հանեին ծանր զենքը, լիցքավորեցին այն և կրակ բացեին՝ բոլորը ձևացնելով, որ շուրջբոլորը փամփուշտներ չկան:
17:27.120 --> 17:29.120
Տեսականորեն ամեն ինչ պարզ էր թվում:
17:29.360 --> 17:49.520
Գրեթե յուրաքանչյուր փուլ վերածվել է փորձության՝ ադրենալինից դողացող ձեռքերով սեղմիչները արձակել, ծանր տակառը առանց ոտքի վրա գցելու քաշել, երեք ոտք պտտել անհարթ մակերեսի վրա, տեղադրել հրացանը, որպեսզի այն չճոճվի, ուղղել արագ շարժվող թիրախին, բեռնել՝ առանց շփոթելու, թե որ կողմը մտցնել արկը:
17:49.760 --> 17:52.880
Հրահանգիչները փորձում էին հնարավորինս ուշադիր պատրաստել մարտիկներին։
17:53.040 --> 17:54.400
Մարզումները շարունակվեցին շաբաթներ շարունակ։
17:54.560 --> 18:1.040
Նույն գործողությունները կրկնվել են հարյուրավոր անգամներ, մինչև այն դարձավ ավտոմատ՝ հեռացնել, տեղադրել, բեռնել, նկարել։
18:1.280 --> 18:3.600
Հեռացնել, տեղադրել, բեռնել, կրակել:
18:3.840 --> 18:8.480
Նորից ու նորից, մինչև ձեռքերը սկսեցին ամեն ինչ ինքնուրույն անել՝ առանց ուղեղի մասնակցության։
18:8.720 --> 18:10.640
Իսկ գիտե՞ք որն է ամենազվարճալի բանը։
18:10.800 --> 18:14.320
Այս ամբողջ բարդ համակարգը ստեղծվել է գումար խնայելու համար:
18:14.560 --> 18:25.280
Սովորական թեթև հակատանկային զենքեր գնելու փոխարեն ֆրանսիական հրամանատարությունը որոշեց խնայել գումարը և սկուտերներին կպցնել հին հրացաններ՝ 500 դոլար մեկ հավաքածուի համար:
18:25.520 --> 18:28.000
Էժան, ուրախ, անհեթեթ։
18:28.560 --> 18:34.000
Մարտական ​​սկուտերները սկսեցին ժամանել օդադեսանտային ստորաբաժանումներ 50-ականների երկրորդ կեսից:
18:34.160 --> 18:37.520
Զինվորները հասկանալի թերահավատությամբ էին նայում այս տեխնիկային։
18:37.760 --> 18:39.200
Բայց հրամանը պատվեր է։
18:39.360 --> 18:52.720
Հերթական պարապմունքները սկսվեցին վայրէջքով, մարտական ​​կիրառմամբ, տարհանմամբ, զույգ մեքենաների փոխազդեցությունը հղկվեց, նրանց սովորեցրին կրակոցից հետո արագ փոխել դիրքերը, որպեսզի պատասխան կրակը ծածկի դատարկ տարածությունը:
18:52.960 --> 18:56.240
Հրամանատարությունը զեկուցել է նոր ստորաբաժանումների պատրաստության մասին։
18:56.400 --> 19:0.800
Ռազմական ամսագրերը հրապարակել են դեսանտայինների լուսանկարներ, որոնք օգտագործում են արտասովոր տեխնիկա:
19:1.040 --> 19:4.960
Հանգիստ միջավայրում վարժությունների ժամանակ ամեն ինչ բավականին պարկեշտ տեսք ուներ։
19:5.120 --> 19:7.440
Բայց իրական փորձությունն առջևում էր:
19:7.600 --> 19:15.600
Եվ այս փորձությունը պետք է տեղի ունենար Հյուսիսային Աֆրիկայի լեռներում ու անապատներում, որտեղ արդեն բռնկվում էր պարտիզանական պատերազմը։
19:16.800 --> 19:22.080
1954 թվականի նոյեմբերի 1-ին Ալժիրում ապստամբություն սկսվեց։
19:22.320 --> 19:26.480
Ազգային ազատագրական ճակատը պատերազմ հայտարարեց ֆրանսիացի գաղութատերերին։
19:26.720 --> 19:31.840
Պայթյուններ են տեղի ունեցել ողջ երկրում՝ հարձակումներ ոստիկանական բաժանմունքների վրա, դարանակալումներ ճանապարհներին։
19:32.080 --> 19:38.720
Ֆրանսիան նոր արյունալի պատերազմ կրեց Հնդկաչինում կրած ամոթալի պարտությունից ընդամենը մի քանի ամիս անց։
19:38.880 --> 19:43.200
Եվ ահա, որտեղ մարտական ​​սկուտերները պետք է ընթանան՝ դրա խորքում:
19:43.440 --> 19:48.240
Սարքավորման առաջին խմբաքանակը Հյուսիսային Աֆրիկայում է հայտնվել 1956 թվականին:
19:48.480 --> 19:52.560
Դրանք բաշխվել են օդադեսանտային զորքերի մի քանի գնդերի միջեւ։
19:52.800 --> 19:56.640
Այս մեքենաներն առաջին անգամ տեսած զինվորները չէին հավատում իրենց աչքերին։
19:56.800 --> 20:4.320
Նրանք ակնկալում էին ստանալ լուրջ տեխնիկա, բայց փոխարենը նրանց տրվեցին լիցքավորված ատրճանակներով իտալական սկուտերներ։
20:4.560 --> 20:10.560
Սպաները պետք է համոզեին իրենց ենթականերին, որ սա կատակ չէ, և իրականում սրա վրա են պայքարելու։
20:10.800 --> 20:14.160
Ալժիրը ֆրանսիացիներին դիմավորեց շոգով, փոշով ու լեռներով։
20:14.320 --> 20:24.720
Տեղանքը սարսափելի էր ցանկացած մեքենայի համար՝ լեռնային նեղ ճանապարհներ, քարքարոտ արահետներ, ավազաթմբեր անապատային վայրերում, խիտ թփուտներ նախալեռներում:
20:24.880 --> 20:29.600
Կուսակցականները հիանալի գիտեին տեղանքը և օգտվում էին լանդշաֆտի բոլոր առավելություններից:
20:29.840 --> 20:33.840
Առաջին մարտական ​​առաջադրանքները սկուտերներով սկսվեցին 56-ի գարնանը:
20:34.160 --> 20:35.360
Մարտավարությունը պարզ էր.
20:35.600 --> 20:40.720
Ինքնաթիռը պարաշյուտիստներին ու տեխնիկան գցում է այն հատվածում, որտեղ ակնկալվում է, որ գտնվի հակառակորդը։
20:40.960 --> 20:46.800
Կործանիչները արագ հավաքվում են, մարտական ​​պատրաստության են դնում իրենց սկուտերները և սկսում սանրել տարածքը։
20:46.960 --> 20:51.200
Երբ հայտնաբերվում են պարտիզաններ, նրանք պետք է գործի դրեն հրացանը և կրակ բացեն:
20:51.440 --> 20:54.400
Տեսությունը փշրվեց իրականության կողմից առաջին իսկ գործողություններից։
20:54.560 --> 20:58.240
Սարքավորումների վերագործարկումն էլ ավելի խնդրահարույց է ստացվել, քան վարժությունների ժամանակ։
20:58.400 --> 21:4.480
Լեռներում քամին իրեն անկանխատեսելի էր պահում, ծղոտե ներքնակները փչում էին ժայռերի վրա, պարաշյուտները կպչում էին ծառերին։
21:4.560 --> 21:11.040
Հատկապես հիշարժան էր մեկ դեպք. երեք սկուտեր ընկել է նեղ կիրճը, որտեղից պարզապես չեն կարողացել դուրս բերել:
21:11.360 --> 21:15.120
Ես ստիպված էի հրաժարվել 1500 դոլար արժողությամբ սարքավորումներից։
21:15.360 --> 21:19.040
Նույնիսկ հաջողությամբ վայրէջք կատարող մեքենաները շատ խնդիրներ ստեղծեցին:
21:19.200 --> 21:22.400
Շարժիչները հրաժարվել են գործարկել կոշտ վայրէջքից հետո։
21:22.560 --> 21:24.960
Հարվածից կարբյուրատորները կորցրել են իրենց կարգավորումները։
21:25.120 --> 21:26.160
Հաղորդալարերն անջատվում էին։
21:26.480 --> 21:33.600
Մեխանիկները հայհոյել ու սարքել են հենց բաց երկնքի տակ, այն պայմաններում, երբ կրակոցներ կարող էին սկսվել ցանկացած պահի։
21:33.840 --> 21:39.120
Այն սկուտերները, որոնք գործարկվեցին, անմիջապես բախվեցին հիմնական խնդրին.
21:39.360 --> 21:46.320
Նրանք դեռ մի կերպ քշում էին կոշտ հողոտ ճանապարհով, բայց հենց թեքվեցին ավազի կամ քարքարոտ արահետի վրա, տանջանքները սկսվեցին։
21:46.720 --> 21:49.760
Փոքր անիվները թափվում էին, շարժիչը պատռվում էր։
21:49.920 --> 21:55.120
Արագությունը իջել է մինչև 10 կմ/ժ, և պարտիզանները չէին պատրաստվում սպասել։
21:55.360 --> 21:59.600
Ազգային ազատագրական ճակատի զինյալները շատ արագ հասկացան, թե ինչի հետ գործ ունեն.
21:59.760 --> 22:6.480
Նրանք տեսան այս ծիծաղելի կառույցները հեռվից՝ փոշու ամպի և լարված շարժիչի բնորոշ ձայնի տակ։
22:6.720 --> 22:11.200
Դանդաղ սողացող զույգ սկուտերներին դարանակալելը մի կտոր տորթ էր:
22:11.520 --> 22:15.440
Ավտոմատ կրակահերթ անպաշտպան վարորդների վրա և ամեն ինչ ավարտված է։
22:15.760 --> 22:19.680
Ֆրանսիական հրամանատարությունը փորձել է գտնել օգտագործման արդյունավետ մարտավարություն։
22:19.840 --> 22:27.040
Սկուտերներն օգտագործվում էին կարճ տարածություններում հրացաններն արագ տեղափոխելու համար՝ ուղղաթիռով վայրէջք կատարելով համեմատաբար ապահով վայրում:
22:27.200 --> 22:34.480
Այնուհետեւ 3-4 կմ հարկադիր երթ դեպի ակնկալվող շփման վայր, տեղակայում եւ հետեւակի կրակային աջակցության վայր։
22:34.640 --> 22:37.520
Առաջադրանքը կատարելուց հետո արագ տարհանո՞ւմ։
22:37.840 --> 22:39.920
Սա աշխատում էր միայն մեկ պայմանով.
22:40.160 --> 22:44.160
Պարտիզանները նախապես չպետք է իմանային տեխնիկայի մոտենալու մասին։
22:44.400 --> 22:49.680
Բայց ինչպե՞ս կարելի է երկհարված շարժիչի մռնչյունը թաքցնել լեռներում, որտեղ ձայնը տանում է կիլոմետրեր:
22:50.000 --> 22:53.760
Ինչպե՞ս աննկատ բարձրանալ սկուտերով, որը փոշու ամպ է բարձրացնում:
22:54.000 --> 22:57.120
Անակնկալության տարրը կորել էր դեռ մարտը սկսելուց առաջ։
22:57.280 --> 23:0.080
Եղել են համեմատաբար հաջող օգտագործման դեպքեր։
23:0.240 --> 23:5.120
Մեկ դասակը սկուտերներով կրակ է բացել գյուղի վրա, որտեղ թաքնվել են զինյալները:
23:5.360 --> 23:8.960
Տրանսպորտային միջոցները դիրք են գրավել թիրախից մեկուկես կիլոմետր հեռավորության վրա գտնվող բլրի վրա։
23:9.120 --> 23:12.800
Անձնակազմն արագ հանել է ատրճանակը, շրջել և կրակ բացել։
23:13.040 --> 23:14.800
10 արկ շենքերի վրա.
23:15.040 --> 23:18.800
Պարտիզանները պատասխանել են ականանետային կրակով, սակայն ֆրանսիացիներն արդեն փախչում էին։
23:18.960 --> 23:19.840
Կորուստներ չեն եղել։
23:20.080 --> 23:22.560
Հրամանատարությունը սա արձանագրել է որպես հաջողություն։
23:22.800 --> 23:24.720
Բայց նման դեպքերը ընդամենը մի քանիսն էին.
23:24.880 --> 23:27.200
Ավելի հաճախ, քան ոչ, ամեն ինչ չէր ընթանում ըստ պլանի:
23:27.440 --> 23:31.760
Երթի ժամանակ սկուտերը խափանվել է, իսկ անձնակազմը մնացել է առանց կրակային աջակցության։
23:31.920 --> 23:37.920
Կամ պարտիզանները կրակ են բացել հրացանի տեղակայման ժամանակ, երբ անձնակազմն ամենախոցելի էր։
23:38.240 --> 23:42.720
Կամ արկերը շատ արագ սպառվեցին, և նրանք ստիպված էին նահանջել առանց ոչինչի։
23:43.200 --> 23:45.680
Ամենամեծ խնդիրը նույնիսկ դա չէր.
23:45.840 --> 23:53.360
Խնդիրն այն էր, որ 50-ականների կեսերին հայտնվեցին զենքեր, որոնք հնացած դարձրեցին մարտական ​​սկուտերի ամբողջ հայեցակարգը:
23:53.600 --> 24:3.600
Խորհրդային Միությունը սկսեց զանգվածաբար մատակարարել ալժիրցի պարտիզաններին նոր հակատանկային զենքեր՝ RPG-2՝ թեթև, կոմպակտ, մահացու արդյունավետությամբ:
24:3.840 --> 24:6.640
RPG-ով մեկ մարտիկ կարող էր տանկ ոչնչացնել:
24:6.800 --> 24:12.080
Դրան ոչ եռոտանի պետք էր, ոչ սարքավորում, ոչ երկու հոգանոց թիմ:
24:12.320 --> 24:15.280
Նա ուսերին դրեց, նշան բռնեց և կրակեց։
24:15.440 --> 24:16.880
Լիցքավորել 30 վայրկյան։
24:17.200 --> 24:18.960
Ամբողջ համակարգի քաշը 7 կգ է։
24:19.600 --> 24:22.480
Ֆրանսիական հրացանի 52 կ-ի դեմ.
24:22.720 --> 24:24.400
Ամերիկացիներն էլ հետ չէին մնում։
24:24.560 --> 24:27.760
Հայտնվեցին առաջին հակատանկային կառավարվող հրթիռները։
24:28.000 --> 24:30.320
Կրակման հեռահարությունը 2-3 կիլոմետր։
24:30.560 --> 24:34.000
Բարձր ճշգրտություն, զրահի ներթափանցումը շատ անգամ ավելի բարձր է:
24:34.240 --> 24:43.280
Այո, համակարգը թանկ էր և բարդ, բայց արդեն պարզ էր, որ ապագան պատկանում է կառավարվող զենքերին, այլ ոչ թե Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի անհետ կորած զենքերին։
24:43.680 --> 24:46.000
Ֆրանսիացի զինվորականները դա շատ լավ հասկանում էին։
24:46.160 --> 24:51.440
1957 թվականին սկսվեց օդադեսանտային ստորաբաժանումների վերազինումը։
24:51.600 --> 24:58.880
Զինվորներին սկսեցին թողարկել ամերիկյան հրթիռային նռնականետեր, որոնք թեթև էին, արդյունավետ և չպահանջեցին սկուտերների հետ վարվել։
24:59.040 --> 25:2.880
Մեկ կործանիչը կրել է արձակման խողովակը, երկրորդը՝ զինամթերքը։
25:2.960 --> 25:4.160
Ամեն ինչ պարզ է և հուսալի:
25:4.320 --> 25:9.280
Մարտական ​​սկուտերներն ավելորդ են դարձել արտադրության մեկնարկից բառացիորեն 3 տարի անց։
25:9.520 --> 25:13.920
1958 թվականի վերջին մեքենաների մեծ մասը դուրս բերվեց մարտական ​​ստորաբաժանումներից։
25:14.080 --> 25:19.360
Ոմանք տեղափոխվել են թիկունքի ստորաբաժանումներ՝ պահակակետերի համար, մյուսները պարզապես տեղավորվել են պահեստներում։
25:19.520 --> 25:21.920
Մյուսները դուրս են գրվել և ապամոնտաժվել մասերի համար:
25:22.320 --> 25:27.600
Վերջին գրանցված մարտական ​​կիրառումը թվագրվում է 1959 թվականին:
25:27.760 --> 25:31.280
Այնուհետև մարտական ​​զեկույցներում դադարում են հիշատակումները սկուտերների մասին:
25:31.600 --> 25:35.920
1960 թվականին սարքավորումները պաշտոնապես հանվել են ծառայությունից։
25:36.080 --> 25:40.160
Մշակման մեկնարկից մինչև ամբողջական դուրսգրումն անցել է ընդամենը 5 տարի։
25:40.320 --> 25:44.240
Անգամ ռազմական տեխնիկայի չափանիշներով սա անցողիկության ռեկորդ է։
25:44.480 --> 25:46.400
Ի՞նչ եղավ հենց մեքենաների հետ:
25:46.560 --> 25:48.720
Մի մասը վաճառվել է քաղաքացիական շուկայում։
25:48.880 --> 25:55.120
Հրացանը ապամոնտաժվել է, ամրացումները հանվել, ներկվել են սովորական գույներով և վաճառվել սովորական սկուտերների նման։
25:55.280 --> 26:2.320
Ոմանք դեռ քշում են Ֆրանսիայի ճանապարհներով, և նրանց տերերը նույնիսկ չգիտեն, թե ինչ պատմություն ունեն իրենց մեքենաները։
26:2.560 --> 26:4.720
Մյուս մասն ուղարկվել է ջարդոնի։
26:4.960 --> 26:8.400
Մի քանի տասնյակ մեքենաներ հայտնվել են թանգարաններում և մասնավոր հավաքածուներում։
26:8.880 --> 26:11.120
Հիմա մարտական ​​Vespo-ն թանկ արժե։
26:11.280 --> 26:17.280
Ռազմական տեխնիկա հավաքողները պատրաստ են տասնյակ հազարավոր դոլարներ վճարել լավ պահպանված օրինակի համար։
26:17.520 --> 26:22.880
Զավեշտն այն է, որ որպես թանգարանային նմուշ այս մեքենան ավելի շատ արժե, քան նորը:
26:23.360 --> 26:27.440
Ալժիրի պատերազմը տևեց մինչև 1962 թվականը։
26:27.680 --> 26:29.120
Ֆրանսիան կորցրեց իր գաղութը։
26:29.360 --> 26:32.000
Երկու կողմից էլ հարյուր հազարավոր մարդիկ են զոհվել։
26:32.240 --> 26:35.840
Պատերազմը մեծ ծախսեր արեց և շատ տառապանքներ բերեց։
26:35.920 --> 26:40.640
Իսկ մարտական ​​սկուտերները հակամարտության պատմության մեջ մնացին ընդամենը հետաքրքիր տողատակ:
26:40.880 --> 26:45.200
Նրանց հիշում են ոչ թե իրենց մարտունակությամբ, այլ հենց գաղափարի անհեթեթությամբ։
26:45.520 --> 26:48.640
Արդյունքը պարզ էր՝ 600 միավոր տեխնիկա։
26:48.800 --> 26:56.000
Ֆրանսիացի գեներալները հնացած մեթոդներով փորձեցին լուծել ժամանակակից խնդիրները և ստացան կանխատեսելի արդյունքներ։
26:56.320 --> 27:7.920
Դեսանտայինների շարժական հակատանկային պաշտպանության խնդիրը լուծվեց բոլորովին այլ կերպ. նրանք պարզապես զինվորներին տվեցին թեթև նռնականետեր և մոռացան սկուտերներ զինելու գաղափարի մասին։
27:8.240 --> 27:14.960
Վեսը դիմեց իր նպատակին. մարդկանց տանել քաղաքի փողոցներով և ոչ թե զենք կրել մարտադաշտերով:
27:15.200 --> 27:19.280
Եթե ​​ձեզ դուր եկավ այս պատմությունը, խնդրում ենք հավանել և բաժանորդագրվել ալիքին։
27:19.440 --> 27:26.160
Այստեղ պարբերաբար տեսանյութեր են հրապարակվում այն ​​զենքերի մասին, որոնք թղթի վրա գեղեցիկ տեսք են ունեցել, բայց իրականում ձախողումներ են ստացվել։
27:26.400 --> 27:32.320
Մեկնաբանեք, տարածեք, և ես կպատրաստեմ հաջորդ պատմությունը հերթական ռազմական խելագարության մասին: