Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

10 գերմանական զարգացումներ, որոնք փոխեցին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը.mp4

WEBVTT
00:4.400 --> 00:13.200
Արնախումներ 1945 թվականի փետրվարին Արևելյան ճակատում խորհրդային ստորաբաժանումները սկսեցին կորուստներ կրել գիշերային դիպուկահարների կրակոցներից:
00:13.440 --> 00:15.440
Սա ինքնին հազվադեպ չէր։
00:15.680 --> 00:17.360
Ուրիշ բան հազվադեպ էր։
00:17.760 --> 00:29.520
Նկարահանումն իրականացվել է ճշգրիտ մթության մեջ 150-200 մետր հեռավորության վրա՝ առանց կրակոցի մեկ բռնկման և առանց ձայնի, որով կարելի էր որոշել դիրքը։
00:29.760 --> 00:34.480
Խորհրդային հրամանատարները զեկուցել են անհայտ գերմանական սարքի մասին։
00:34.800 --> 00:48.640
1943 թվականին EEG-ը Ռայխսպոստ հետազոտական ​​ինստիտուտի հետ միասին սկսեց զարգացնել ակտիվ ինֆրակարմիր համակարգ առանձին փոքր զենքերի համար։
00:48.960 --> 00:55.520
1944 թվականին օպտիկա արտադրող Էռնստ Լեյթսը այն հասցրեց զանգվածային արտադրության:
00:55.760 --> 01:6.480
Սարքը ստացել է Celguret 1229 պաշտոնական անվանումը և Vampire ծածկագիրը; համակարգը տեղադրվել է Sturm 44-ում:
01:6.880 --> 01:9.200
Տեսարանն ինքնին կշռում էր մոտ 2 կգ։
01:9.840 --> 01:14.000
Մարտկոցի տուփ փայտե տուփի մեջ ուսապարկի վրա 13,5 կգ.
01:14.720 --> 01:19.120
Երկրորդ մարտկոցը գտնվում է գազի դիմակի տարայի մեջ՝ տեսողությունը սնուցելու համար:
01:19.360 --> 01:22.240
Սարքավորման ընդհանուր քաշը գերազանցել է 15 կգ-ը։
01:22.960 --> 01:28.400
Վերմախտում այս հավաքածուով զինվորներին անվանում էին nachtegers - գիշերային որսորդներ:
01:28.640 --> 01:31.840
Ընդհանուր առմամբ, զորքերին տրվել է 310 լրակազմ։
01:32.080 --> 01:38.320
Սարքը գործում էր մերձ ինֆրակարմիր տիրույթում և պահանջում էր իր սեփական ինֆրակարմիր լուսարձակը:
01:38.560 --> 01:40.400
Առանց դրա պատկեր չէր լինի։
01:40.640 --> 01:44.000
Հեռավորությունը մինչև 180 մետր լիակատար մթության մեջ:
01:44.160 --> 01:49.600
Բայց նման բան չկար աշխարհի ոչ մի բանակում 1945 թվականին։
01:49.920 --> 01:59.520
Առաջին սերնդի խորհրդային, ամերիկյան և բրիտանական գիշերային տեսարժան վայրերի հետպատերազմյան բոլոր զարգացումները սկսվել են գերմանական փորձի ուսումնասիրությամբ:
02:1.120 --> 02:14.720
Գողիաթը հետևեց հանքին 1941 թվականի վերջին գերմանացի սակրավորները խոտի մոտ հայտնաբերեցին լքված ֆրանսիական նախատիպ՝ փոքր հետքերով մեխանիզմ, որը նախագծվել էր Ադոլֆ Կեգրեսի կողմից:
02:15.120 --> 02:20.880
Զենքի կառավարման ինժեներները հասկացան, որ նրանք նայում են զենքի նոր դասի հիմքին:
02:21.200 --> 02:27.120
Մշակման առաջադրանքները տրվել են Բրեմենից Բորգվարդ ավտոմոբիլային ընկերությանը։
02:27.360 --> 02:31.040
1942 թվականի գարնանը առաջին արտադրական մոդելը պատրաստ էր։
02:31.280 --> 02:36.160
Էլեկտրական տարբերակը կրում էր 60 կգ պայթուցիկ, բենզինային տարբերակը՝ 100 կգ։
02:36.800 --> 02:44.480
Հսկումն իրականացվել է 650 մետր երկարությամբ երեք միջուկային մալուխի միջոցով՝ ձեռքի հեռակառավարման վահանակի միջոցով՝ ջոյսթիկով։
02:44.640 --> 02:48.880
Մալուխը պտտվել է ետնամասում գտնվող կծիկից, երբ մեքենան առաջ շարժվում էր:
02:49.120 --> 02:52.560
Սարքը եղել է մեկանգամյա օգտագործման և պայթել է թիրախի հետ միասին։
02:52.800 --> 02:56.480
Էլեկտրական տարբերակն արժեր 3000 ռայխսմարք մեկ միավորի համար:
02:56.640 --> 03:1.280
Սպասարկման բարձր արժեքը և բարդությունը ստիպեցին անցնել բենզինային տարբերակին:
03:1.440 --> 03:5.120
Պատերազմի տարիներին ընդհանուր առմամբ արտադրվել է 7500 միավոր։
03:5.360 --> 03:7.840
Գործնականում Գողիաթը խոցելի էր:
03:8.080 --> 03:12.640
Ժամում 10 կմ-ից ոչ ավելի արագությունը նրան հեշտ թիրախ դարձրեց։
03:12.880 --> 03:19.280
Բայց հիմնական խոցելիությունն այն է, որ հսկիչ մալուխը պարզապես կարող էր կտրվել, և գողիաթը կանգներ տեղում:
03:19.520 --> 03:27.840
Չնայած իր բոլոր թերություններին, այն դարձավ պատմության մեջ առաջին զանգվածային արտադրության հեռակառավարվող ցամաքային մարտական ​​մեքենան:
03:29.440 --> 03:32.800
Midget սուզանավ Seehund.
03:32.960 --> 03:38.800
1944 թվականի կեսերին Crix Marine-ը կորցրել էր իր սուզանավերի նավատորմի մեծ մասը:
03:39.040 --> 03:42.960
Դաշնակիցների ինքնաթիռները ռադարներով հարձակվել են տարանցիկ նավակների վրա:
03:43.200 --> 03:48.240
Հիդրոակուստիկայով ուղեկցող նավերը փրկվածներին վերջացրել են ջրի տակ:
03:48.480 --> 03:56.320
Հրամանատարը՝ մեծ ծովակալ Կառլ Դենիցը, անձնակազմին ուղարկեց առաքելության՝ քաջ գիտակցելով, որ նրանցից շատերը չեն վերադառնա։
03:56.560 --> 03:58.800
Նավատորմը դիմեց փոքր սուզանավերին:
03:59.040 --> 04:1.440
Նրանց հիմնական առավելությունը ֆիզիկան է։
04:1.680 --> 04:7.360
Փոքր մարմինը լավ չի արտացոլում հիդրոֆոնի ազդանշանը և չի զգում խորքային լիցքի պայթյունը։
04:7.520 --> 04:13.120
Պայթյունի ալիքը պարզապես շպրտեց լույսի որսը մի կողմ՝ չկործանելով այն։
04:13.280 --> 04:15.840
Դա հաստատել է տասնյակ հարձակումների պրակտիկան։
04:16.080 --> 04:24.640
Զեեհուն ծովային շունն ուներ 12 մետր երկարություն, երկու հոգուց բաղկացած անձնակազմ ուներ 2 տորպեդներ արտաքին հենարանների վրա:
04:24.880 --> 04:30.640
Նավակը կառուցվել է մոդուլային հիմքի վրա՝ տարբեր ձեռնարկություններում արտադրված հատվածներից։
04:30.800 --> 04:33.840
Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 285 միավոր։
04:34.000 --> 04:45.760
1945 թվականի հունվարից մինչև ապրիլ նրանք կատարել են 142 մարտական ​​առաջադրանք, խորտակել 8 նավ՝ ավելի քան 17 հազար տոննա զանգվածային տեղաշարժով, կորցնելով 35 նավ։
04:46.000 --> 04:50.560
Դրանց մեծ մասը ոչնչացվել է ոչ թե հակասուզանավային նավերի, այլ փոթորիկների պատճառով։
04:50.800 --> 05:2.000
Պորտսմուտում բրիտանական զորքերի հրամանատար, ծովակալ Չարլզ Լիթլը պատերազմից հետո իր զեկույցում գրել է. «Բարեբախտաբար մեզ, այս անիծյալ բաները շատ ուշ եղան:
05:3.840 --> 05:6.720
Ղեկավարվող ռումբ Ֆրից Հ.
05:7.200 --> 05:15.360
1943 թվականի սեպտեմբերի 9-ին իտալական «Ռոմա» ռազմանավը նավարկում էր Մալթա՝ դաշնակիցների նավատորմին հանձնվելու համար։
05:15.680 --> 05:18.400
Նախօրեին Իտալիան զինադադար կնքեց։
05:18.640 --> 05:29.920
Մարտանավը նավատորմի դրոշակակիրն էր՝ տեղահանելով 45000 տոննա, հիմնական գոտին՝ մինչև 350 մմ, տեղափոխելով գրեթե 1900 մարդ:
05:30.160 --> 05:36.400
Կեսօրին մոտ ժամը 4-ին գերմանական Darnia-217 ռմբակոծիչները հայտնվեցին հրամանի վրա։
05:36.800 --> 05:41.120
Նրանք կառավարվող ռումբեր են նետել մոտ 5000 մետր բարձրությունից։
05:41.360 --> 05:46.720
Ինքնաթիռում գտնվող օպերատորը հետևել է անկմանը և ռադիոալիքի միջոցով ուղղել հետագիծը։
05:46.960 --> 05:50.240
Ֆրից X-ը կշռում էր 1360 կգ։
05:50.960 --> 05:55.440
Ընկնելիս արագանալով՝ այն հասավ ձայնի արագությանը մոտ արագությունների։
05:55.680 --> 05:58.720
Առաջին հարվածը դիպել է շարժիչի սենյակին.
05:58.960 --> 06:0.320
Նավը կորցրել է արագությունը.
06:0.560 --> 06:6.880
Մի քանի րոպե անց երկրորդ ռումբը հարվածել է աղեղնավոր աշտարակին և պայթել զինամթերքի պահեստում։
06:7.120 --> 06:10.640
Ռոման կոտրվեց ու խորտակվեց կես ժամից էլ քիչ ժամանակում.
06:10.880 --> 06:18.160
Զոհվել է ավելի քան 1300 մարդ, այդ թվում՝ նավատորմի հրամանատար, ծովակալ Կառլո Բերգամինին։
06:18.560 --> 06:24.160
Սա պատմության մեջ կառավարվող ճշգրիտ զենքի առաջին մարտական ​​օգտագործումն էր:
06:24.400 --> 06:30.720
2 օր անց FreeCX-ը հարվածեց ամերիկյան «Սավաննա» հածանավին՝ սպանելով 197 մարդու։
06:30.960 --> 06:36.720
Սեպտեմբերի 16-ին նույն ռումբը ներթափանցեց բրիտանական Warspite ռազմանավի 6 տախտակամած։
06:37.040 --> 06:46.800
Դաշնակից նավերը Միջերկրական ծովում հասկացան, որ իրականություն է դարձել բարձր բարձրության վրա հարձակումը, որի դեմ ռազմածովային հակաօդային հրետանին անզոր էր։
06:47.680 --> 06:48.960
Կրկին սառնա՞լ:
06:49.120 --> 06:51.680
Ոչ, ձեր ինտերնետը չէ, որ վատն է:
06:52.000 --> 07:0.560
Թույլ տվեք պարզապես հիշեցնել ձեզ, թե ինչ տեսք ունի ձեր սիրելի տեսանյութը, ալիքը կամ ընկերոջ հետ զրուցելը 2026 թվականին:
07:0.960 --> 07:5.600
Այդ իսկ պատճառով ես և իմ թիմը երկար ժամանակ օգտագործում ենք Hero VPN-ն։
07:5.840 --> 07:10.960
Մենք պայմանավորվել ենք Hero VPN-ի հետ բոնուսի շուրջ՝ հատուկ մեր բաժանորդների համար։
07:11.280 --> 07:17.600
Օգտագործելով մեր պրոմո կոդը Absurd դուք կունենաք 21 օր անվճար օգտագործման:
07:17.760 --> 07:25.520
Հետևեք նկարագրության հղմանը, գնացեք կայք, գրանցվեք և ներբեռնեք հավելվածներ ցանկալի սարքի համար։
07:25.760 --> 07:29.440
Այնուհետև ընտրում եք սերվեր, սեղմում եք միացում և ավարտում եք:
07:29.680 --> 07:34.240
Համակարգչում ամեն ինչ աշխատում է նույն կերպ՝ Windows, Mac և Linux:
07:34.480 --> 07:39.120
Հեռուստացույցները նաև աջակցում են Android TV-ին կամ Apple TV-ին:
07:39.440 --> 07:43.120
Մեկ հաշիվ, մեկ հավելված, ամեն ինչ համաժամանակացված է:
07:43.440 --> 07:50.240
Եթե ​​հանկարծ սկսեք խցանել ձեր բջջային ինտերնետը, ապա Hero VPN-ն ունի հատուկ հակախցանումային սերվեր:
07:50.480 --> 07:55.200
Խաղերի համար կան առանձին խաղային սերվերներ՝ նվազագույն պինգով:
07:55.440 --> 08:0.800
Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է կոնկրետ երկիր, կան բազմաթիվ սերվերներ, դուք կարող եք ընտրել մեկը ցանկացած առաջադրանքի համար:
08:1.120 --> 08:10.000
Hero VPN-ն արդեն օգտագործվում է միլիոնավոր մարդկանց կողմից, իսկ Google Play-ում կան ավելի քան 100000 դրական գնահատականներ, դուք կարող եք ինքներդ տեսնել ակնարկները։
08:10.240 --> 08:17.520
Plus Hero VPN-ը չի պահում օգտվողների տեղեկամատյանները և օգտագործում է մինչև 10 գիգաբիթ վայրկյանում սերվերներ:
08:17.760 --> 08:24.240
Այսպիսով, եթե հոգնել եք անընդհատ սա նայելուց, միացեք Hero VPN-ին:
08:24.400 --> 08:25.760
Հղումը նկարագրության մեջ:
08:26.160 --> 08:33.360
Մի մոռացեք անհեթեթ պրոմո կոդի մասին, որը ձեզ հնարավորություն կտա անվճար VPN օգտագործել 21 օր:
08:34.960 --> 08:43.360
Henschel 293 Frits X ինքնաթիռի հրթիռը ստեղծվել է մեկ նպատակով՝ թափանցել ծանր նավի զրահ։
08:43.600 --> 08:48.240
Դաշնակիցների բանակներին մատակարարող նավերի մեծ մասը զրահ չուներ։
08:48.480 --> 08:50.800
Նրանք տարբեր զենքեր էին պահանջում։
08:51.040 --> 08:55.280
Henschel 293-ը ստեղծվել է հենց դրա համար։
08:55.760 --> 09:13.280
Walter հեղուկ հրթիռային շարժիչը արագացրել է հրթիռը կրիչից ցած նետվելուց հետո մինչև ժամում մոտ 500 կմ արագություն, մեկնարկի հեռավորությունը մոտ 8 կմ էր, այսինքն ՝ ռմբակոծիչը հարձակվել է ՝ մնալով ծովային ՀՕՊ հրետանու հասանելիությունից դուրս:
09:13.520 --> 09:20.800
Գործարկումից հետո Navigator-ը կառավարում էր հրթիռը ռադիոյով՝ օգտագործելով joystick՝ կողմնորոշվելով պոչի հատվածում գտնվող հետագծողի տակ:
09:21.120 --> 09:26.000
Մարտական ​​կիրառումը սկսվել է 1943 թվականի օգոստոսին Բիսկայի ծոցում։
09:26.160 --> 09:29.920
Արդեն առաջին շաբաթներին մի քանի ուղեկցորդ նավ խորտակվեցին։
09:30.080 --> 09:38.800
Բրիտանական ծովակալությունը անմիջապես հրաման արձակեց. Երբ գերմանական ինքնաթիռները հայտնվում են, ամբողջ հրամանը ծխի էկրան է բարձրացնում:
09:39.040 --> 09:46.720
Հետագայում դաշնակիցները մշակեցին ռադիոխցիկներ, որոնք ճնշեցին հրամանատարական գծի կառավարումը հրթիռի գործառնական հաճախականությունների վրա։
09:46.960 --> 09:55.600
Henschil 293-ը և FreeCX-ը միաժամանակ օգտագործվել են նույն անձնակազմի կողմից՝ կախված թիրախի տեսակից։
09:55.840 --> 10:1.840
Նրանք միասին առաջին անգամ ուրվագծեցին այն սկզբունքը, որով գործում են բոլոր ժամանակակից գերճշգրիտ զենքերը։
10:2.000 --> 10:6.240
Մակաբույծ է թիրախը` մնալով պատասխան կրակի շրջանակից դուրս:
10:7.920 --> 10:17.760
Arada 234 ռեակտիվ ռմբակոծիչը մի քանի անգամ հայտնվել է Նորմանդիայի վրա 1944 թվականի հուլիսին, սակայն չի հաջողվել որսալ այն:
10:18.000 --> 10:21.920
Speedfires-ը մտել է հետայրիչ և չի կարողացել փակել հեռավորությունը:
10:22.160 --> 10:23.600
Մուստանգները հետ էին մնում։
10:23.840 --> 10:28.080
Ինքնաթիռն անցել է դիրքերի վրայով, արել է իր գործն ու հեռացել։
10:28.320 --> 10:32.320
Առաջին մի քանի շաբաթների ընթացքում դաշնակիցների հրամանատարները չգիտեին, թե կոնկրետ ինչ են տեսնում:
10:32.480 --> 10:38.880
Սա Arada 234-ն էր՝ աշխարհում առաջին ռեակտիվ ռմբակոծիչը, որը ծառայության մեջ մտավ:
10:39.040 --> 10:51.120
Junkers Yuma 804 երկու շարժիչները ապահովում էին ժամում 740 կմ առավելագույն արագություն, որը գրեթե 200 կմ-ով ավելի արագ էր, քան դաշնակիցների ցանկացած մխոցային կործանիչ:
10:51.440 --> 10:54.080
Գործնական առաստաղ 10000 մետր.
10:54.320 --> 11:1.680
Առաջին արտադրական մեքենաները դուրս են եկել շարժական տրոլեյբուսից, որը վայր են գցել թռիչքից անմիջապես հետո և նստել քաշվող դահուկների վրա:
11:2.000 --> 11:4.640
Սա խնայեց քաշը և տեղ տվեց վառելիքի համար:
11:4.800 --> 11:15.920
1944 թվականի դեկտեմբերին, Արդեննի հարձակման ժամանակ, Arada 234-ը մեկ անցումով հետախուզեց ամերիկյան դիրքերը՝ ընդգրկելով ամբողջ մարտական ​​տարածքը։
11:16.160 --> 11:22.800
Լուսանկարները գերմանական հրամանատարությանը թույլ են տվել բացահայտել հրետանային դիրքերի տեղանքները և մատակարարման ուղիները։
11:22.960 --> 11:25.360
Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է 210 ավտոմեքենա։
11:25.520 --> 11:28.400
Նրանցից ոչ ոք չի գնդակոծվել օդային մարտերում։
11:29.360 --> 11:30.960
V-3 ատրճանակ.
11:31.360 --> 11:47.440
Ֆրանսիայի հյուսիսում գտնվող Միմոա գյուղի մոտ գտնվող կավիճ ժայռերում, 1943 թվականին Լոնդոնից 165 կմ հեռավորության վրա, գերմանացի շինարարները սկսեցին կառուցել մի առարկա, որը նմանը չուներ հրետանու պատմության մեջ:
11:47.760 --> 11:56.000
Մոտ 130 մետր երկարությամբ լիսեռը ֆիքսված անկյան տակ մտավ կավիճ բլրի մեջ՝ ուղղված դեպի Լոնդոն։
11:56.240 --> 12:1.520
Տակառի երկայնքով կային կողային լիցքավորման խցիկներ՝ յուրաքանչյուր կողմից 16-ական։
12:1.760 --> 12:6.480
Կրակել են հաջորդաբար՝ ամեն անգամ արկին արագացում ավելացնելով։
12:6.640 --> 12:14.880
Մինչեւ տակառի վերջը 140 կգ կշռող արկը պետք է արագանա մինչև վայրկյանում 1500 մետր սկզբնական արագություն։
12:15.120 --> 12:20.560
Ըստ հաշվարկների՝ կրակի արագությունը 1 կրակոց է 12 վայրկյանում՝ շուրջօրյա։
12:20.800 --> 12:24.000
Ոչ մի հակաօդային հրետանի չէր կարող հաղթահարել սրան։
12:24.240 --> 12:27.520
Ոչ մի մարտիկ չէր կարող օդում ոչնչացնել հրացանը։
12:27.680 --> 12:30.480
Այն ամուր կառուցված էր բլրի մեջ։
12:30.720 --> 12:34.720
Դաշնակիցներն օբյեկտը հայտնաբերել են օդից 1943 թվականի վերջին։
12:34.960 --> 12:38.880
Սովորական ռումբերը գրեթե ոչ մի վնաս չեն հասցրել բետոնե ամրություններին:
12:39.040 --> 12:49.360
Միայն մոտ 5 տոննա կշռող հատուկ Talboy ռումբերի օգտագործումը, որոնք նետվել են մեծ բարձրությունից, հնարավորություն են տվել փլուզել բունկերի պահոցները 1944 թվականի հուլիսին։
12:49.520 --> 12:52.880
Հրացանը ոչ մի մարտական ​​կրակոց չի արձակել։
12:54.480 --> 12:57.120
Սուզանավերի շարք 21.
12:57.360 --> 13:2.160
1943 թվականին ակնհայտ դարձավ, որ նախկին հայեցակարգն իրեն սպառել էր։
13:2.400 --> 13:6.720
7-րդ տիպի նավակները օրական ընդամենը մի քանի ժամ էին անցկացնում ջրի տակ։
13:6.960 --> 13:13.920
Մարտկոցները լիցքավորելու համար նրանց ստիպել են կանոնավոր կերպով ջրի երես դուրս գալ, և հենց այս պահին են ամենից հաճախ խեղդվում։
13:14.160 --> 13:19.600
Գերմանացի դիզայներներն այլ խնդիր են դրել՝ ստեղծել նավ, որն ապրում է ջրի տակ:
13:19.760 --> 13:25.440
Նոր տիպի 21-ի մարտկոցի հզորությունը երեք անգամ ավելի մեծ էր, քան 7-րդ տիպի:
13:25.680 --> 13:33.440
Հիդրավլիկ վերաբեռնման համակարգը հնարավորություն է տվել 20 րոպեից պակաս ժամանակում երեք սալվոյով արձակել 18 տորպեդ:
13:33.600 --> 13:43.760
Նավը կրում էր ընդհանուր առմամբ 23 տորպեդ՝ 17,2 հանգույց սուզվող արագությամբ, ավելի արագ, քան դաշնակիցների ուղեկցող նավերի մակերևութային արագությունը։
13:43.920 --> 13:48.320
Առանց շնչափողի նավակը երկու-երեք օր անընդմեջ մնաց ջրի տակ։
13:48.480 --> 13:53.680
Նախատեսված 1170 միավորից ավարտվել է 118-ը։
13:53.920 --> 13:58.480
Միայն մեկը կունենար ռազմական արշավի գնալու՝ պատերազմի վերջին օրերին։
13:58.720 --> 14:6.480
Գերմանիայի հանձնումից հետո նման նավակներ ստացան Մեծ Բրիտանիան, Ֆրանսիան, ԱՄՆ-ը և Խորհրդային Միությունը։
14:6.720 --> 14:18.640
Տաս տեսակի ամերիկյան, խորհրդային զուլու և վիսկի դասերի, բրիտանական Parpois տիպի նավակները ստեղծվել են 21 տեսակի տեխնիկական լուծումների անմիջական դիտարկմամբ։
14:18.880 --> 14:25.520
Դա պատմության մեջ առաջին սուզանավային նավատորմն էր, որը նախագծված էր մշտապես գործելու ջրի տակ գտնվելու ժամանակ:
14:28.000 --> 14:31.200
Թռչող թև Horten 229.
14:31.520 --> 14:42.720
1945 թվականի ապրիլին Փաթոնի բանակի անդամները Գոթայում հայտնաբերեցին արտադրական կայան, որը պարունակում էր անավարտ ինքնաթիռ, որը տեխնիկական սպաներից ոչ ոք նախկինում չէր տեսել:
14:42.960 --> 14:50.720
Տրանսպորտային միջոցը կորպուս չի ունեցել, չի ունեցել պոչ կամ ուղղահայաց լողակներ, այն ամբողջությամբ բաղկացած է եղել թևից։
14:50.960 --> 14:55.600
Horten 229-ը մշակվել է Ռայմոր և Վալտեր Հորթեն եղբայրների կողմից:
14:56.000 --> 15:0.960
1930-ական թվականներից ռազմական օդաչուները տարված էին թռչող թևի գաղափարով։
15:1.200 --> 15:11.520
Եռակցված պողպատե շրջանակ, փայտյա կաշվից պանելներ, երկու Yunkers Yumo 804 շարժիչներ, որոնք ամբողջությամբ ներքաշվել են թևի մարմնի մեջ՝ առանց նեյլերի:
15:11.680 --> 15:18.080
Գնահատված առավելագույն արագությունը ժամում 900 կմ է, սպասարկման առաստաղը՝ 15000 մետր։
15:18.400 --> 15:28.960
2008թ.-ին Նորթրոպ Գրումմանը կառուցեց լրիվ չափի մոդել և ռադիոլոկացիոն ստորագրության չափումներ կատարեց Մահավե անապատում գտնվող փորձարկման վայրում:
15:29.280 --> 15:34.080
Մեքենան ճառագայթվել է բրիտանական Chain Home ռադիոտեղորոշիչ ցանցի հաճախականություններով։
15:34.320 --> 15:35.520
Արդյունքները ցույց տվեցին.
15:35.680 --> 15:44.240
Horten-ի ճակատային արդյունավետ ցրման տարածքը մոտավորապես 4 դԲ-ով պակաս էր, քան ստանդարտ Messirschmitt 109-ը:
15:44.720 --> 15:53.920
Ավելի ուշ Ռեյմոր Հորտենը հայտարարեց, որ նա դիտավորյալ ածխի փոշի է ավելացրել պատյանների ատաղձագործական սոսինձին՝ հուսալով կլանել ռադարների ալիքները:
15:54.160 --> 15:56.800
Այս մասին ոչ մի փաստագրական ապացույց չի պահպանվել:
15:57.040 --> 15:59.520
Մեքենան չի հասել արտադրության փուլին.
15:59.760 --> 16:6.560
Միակ համեմատաբար ամբողջական օրինակը պահվում է ԱՄՆ Ազգային օդային և տիեզերական թանգարանում։
16:8.480 --> 16:10.640
Գերծանր տանկ E100:
16:11.040 --> 16:17.600
1943 թվականի հունիսին սպառազինության տնօրինությունը հրաման արձակեց Մաուսին այլընտրանք մշակելու մասին։
16:17.840 --> 16:21.280
Այդ ժամանակ Մաուսի վրա աշխատանքն արդեն եռում էր։
16:21.440 --> 16:26.000
Նրանք սպառեցին հսկայական ռեսուրսներ և կասկածներ առաջացրին դրանց գործնական արժեքի վերաբերյալ:
16:26.240 --> 16:31.840
Այլընտրանքային նախագծի պայմանագիրը տրվել է Մայնի Ֆրանկֆուրտից Adler ընկերությանը:
16:32.080 --> 16:39.520
Մոտավոր մարտական ​​քաշը՝ 140 տոննա, ճակատային զրահ՝ 200 մմ, հրացանը՝ 128 մմ։
16:40.000 --> 16:41.360
Եվ նույնը, ինչ Մկնիկը:
16:41.680 --> 16:44.560
Հետագայում դիտարկվում էր 150 մմ ատրճանակ:
16:45.120 --> 16:56.320
E-100-ը նախագծվել է որպես տեխնոլոգիապես ավելի պարզ և էժան մեքենա՝ ստանդարտացված բաղադրիչներով, այնպես որ գրեթե ցանկացած ծանր ինժեներական գործարան կարող է այն արտադրել:
16:56.640 --> 17:2.160
1944 թվականի հուլիսին Հիտլերն անձամբ հրամայեց դադարեցնել բոլոր աշխատանքները գերծանր մեքենաների վրա:
17:2.400 --> 17:10.320
Պադերբորնի մոտ գտնվող Հաուստեմ Բեկում գտնվող վայրում Ադլերի երեք աշխատողներ անտեսեցին հրամանը և շարունակեցին հավաքը:
17:10.560 --> 17:14.560
1945 թվականի հունվարին շասսին հիմնականում ավարտված էր:
17:14.720 --> 17:18.640
Կախոց, գլանափաթեթներ - ներքին սարքավորումների մեծ մասը:
17:18.960 --> 17:20.160
Աշտարակ չկար։
17:20.400 --> 17:28.720
1945 թվականի մայիսին շասսին հայտնաբերվեց ամերիկյան դետալներով, ուղարկվեց Մեծ Բրիտանիա՝ տեխնիկական փորձաքննության և ապամոնտաժվեց մետաղի համար:
17:28.880 --> 17:34.080
Ադլերի աշխատակիցներն այրել են նախագծային փաստաթղթերի մեծ մասը նախքան դաշնակիցների ժամանումը:
17:34.240 --> 17:39.040
Maus-ը, որը պետք է փոխարիներ E100-ը, բերվել է մետաղական երկու օրինակով:
17:39.360 --> 17:42.400
Դրանցից մեկը պահպանվել է Կուբինկայի զրահապատ թանգարանում։
17:42.720 --> 17:44.880
E100-ը չի փրկվել պատերազմից:
17:45.520 --> 17:51.520
Ընկերներ, ինչպես նկատեցիք, սա մեր ալիքի առաջին գովազդային ինտեգրումներից մեկն է։
17:51.840 --> 18:1.520
Եթե ​​ձեզ հետաքրքրում է մեր արտադրած բովանդակությունը, կարող եք աջակցել մեզ պարզ ձևով՝ հետևեք հղմանը և դիտեք հովանավորի առաջարկները:
18:1.760 --> 18:4.080
Միգուցե դա օգտակար լինի ձեզ համար?
18:4.400 --> 18:6.080
Սա իսկապես կարևոր է մեզ համար:
18:6.240 --> 18:16.560
Նման ինտեգրումները օգնում են ձեզ ավելի շատ տեսանյութեր արտադրել, բարելավել բովանդակության որակը և աստիճանաբար ընդլայնել ձեր թիմը՝ ավելի որակյալ տեսանյութեր ստեղծելու համար:
18:16.800 --> 18:19.360
Շնորհակալություն բոլորին, ովքեր աջակցում են ալիքին։
18:19.600 --> 18:23.920
Եթե ​​ձեզ դուր եկավ այս տեսանյութը, խնդրում ենք հավանել և բաժանորդագրվել ալիքին։
18:24.160 --> 18:30.160
Գնացեք նաև մեր հեռագրային ալիք, որի հղումը գտնվում է մեր YouTube ալիքի վերնագրում։
18:30.320 --> 18:33.680
Եվ առաջարկեք ձեր գաղափարը հաջորդ համարի համար: