Թարգմանչաց շարժման տեսադարանը

BYD-ը պայթեցրել է մեքենաշուկան! ԱՅՍ ԲԱՐՁՐԱԳՈՒՅՆ ՀԱՅՏԱՐԱՐՈՒԹՅՈՒՆԸ ԿՓՈԽԻ ԱՄԵՆ ԻՆՉ.mp4

WEBVTT

00:00.000 --> 00:15.000
Իսկ եթե ձեզ ասեն, որ կա 10 հազար դոլարանոց մեքենա, և այն արդեն ունի նույն ավտոմատ օդաչուի տեխնոլոգիաները, որոնց համար Tesla-ն, BMW-ն և Mercedes-ը լրացուցիչ 15 հազար են գանձում, ոչ որպես տարբերակ, ոչ պրեմիում կոնֆիգուրացիայով:

00:15.000 --> 00:17.000
Ստանդարտ յուրաքանչյուր մոդելի համար:

00:17.000 --> 00:18.000
Անվճար.

00:18.000 --> 00:24.000
Ընկերությունը, որը արևմտյան երկրներից շատերը չեն կարողանում արտասանել, հենց նոր առաջ է անցել Tesla-ից համաշխարհային վաճառքներով:

00:25.000 --> 00:32.000
Եվ նա դա արեց ոչ թե մարքեթինգի միջոցով, այլ այն բանի շնորհիվ, որ նա կառուցեց իր գերազանցությունը 30 տարի անընդմեջ, մինչդեռ ոչ ոք չէր նայում:

00:32.000 --> 00:43.000
Թե կոնկրետ ինչպես դա հնարավոր դարձավ, ինչպիսի զենքեր նրանք ստեղծեցին իրենց գործարանների ներսում, և ինչ է նշանակում այս ամենը ձեր գնած հաջորդ մեքենայի համար, մենք կդիտարկենք հենց հիմա:

00:43.000 --> 00:47.000
Բայց նախ, եթե ձեզ հետաքրքրում են նման պատմությունները, խնդրում եմ հավանեք։

00:47.000 --> 00:52.000
Սա իսկապես օգնում է ալիքին, և նման նյութեր պատրաստելու համար շատ ժամանակ է պահանջվում։

00:52.000 --> 00:59.000
Բաժանորդագրվեք, որպեսզի բաց չթողնեք հաջորդ դրվագը, քանի որ այն, ինչ հաջորդում եք լսում, դժվար է հասկանալ առանց թվերի:

00:59.000 --> 01:01.000
Եվ այստեղ թվերը պախարակելի են:

01:01.000 --> 01:04.000
Այսպիսով, խոսքը BWD ընկերության մասին է։

01:04.000 --> 01:08.000
Եվ շատերը, երբ լսում են այս անունը, մտածում են չինական ավտոարտադրողի մասին:

01:08.000 --> 01:09.000
Սա միանշանակ չէ:

01:11.000 --> 01:16.000
Եվ հենց այս թյուրիմացությունն է, որ մեզ խանգարում է տեսնել, թե իրականում ինչ է կառուցվել։

01:16.000 --> 01:26.000
BYD-ը հայտնվել է 1995 թվականին, ոչ թե մեքենաների գործարանում, այլ Շենչենում գտնվող մարտկոցների արտադրության փոքր արտադրամասում։

01:26.000 --> 01:31.000
Ընկերության հիմնադիրը քիմիկոս էր՝ մեկնարկային կապիտալը մոտ 300 հազար դոլար էր։

01:31.000 --> 01:38.000
Առաքելությունը շատ պարզ էր՝ արտադրել վերալիցքավորվող մարտկոցներ ավելի էժան, քան մոլորակի բոլորը:

01:38.000 --> 01:55.000
Դա անելու համար նա ապամոնտաժեց ճապոնական մարտկոցների տեխնոլոգիաները մինչև վերջին բաղադրիչը, հասկացավ, թե ինչպես են դրանք աշխատում և վերստեղծեց դրանք սկզբունքորեն այլ գնով, առանց կորցնելու ստարտափի սիրավեպը կամ որևէ շնորհանդես Սիլիկոնային հովտում:

01:56.000 --> 01:59.000
Պարզապես մեթոդական, գրեթե մոլուցքային մանրամասն աշխատանք:

02:00.000 --> 02:06.000
2000-ականների սկզբին BID-ը դարձել էր նիկել-կադմիումային մարտկոցների աշխարհի խոշորագույն արտադրողը:

02:06.000 --> 02:10.000
Եվս 2 տարի անց՝ լիթիում-իոնային մարտկոցների աշխարհում առաջին մատակարարը։

02:11.000 --> 02:12.000
Առաջին հնգյակում չէ:

02:12.000 --> 02:13.000
Թիվ մեկ.

02:13.000 --> 02:19.000
Մեկ տասնամյակի ընթացքում փոքր գործարանը վերածվել է մարտկոցների համաշխարհային արդյունաբերության սրտում:

02:19.000 --> 02:21.000
Այն ժամանակ մեքենաներ չկային։

02:21.000 --> 02:27.000
Բայց կար քիմիա, կար տեխնոլոգիա, կար արտադրություն այնպիսի մասշտաբով, որը չէր կարող կրկնվել։

02:29.000 --> 02:41.000
Ընկերությունը մտավ ավտոմոբիլային բիզնես 2003 թվականին, հանգիստ, առանց բարձր հայտարարությունների, գնելով անշահավետ չինական ավտոարտադրող, սկսեց սովորել արդյունաբերությունը ներսից և շարունակեց կառուցել:

02:42.000 --> 02:48.000
2008-ին մի բան տեղի ունեցավ, որը ստիպեց ֆինանսական աշխարհը բարձրացնել իր հոնքերը:

02:48.000 --> 02:58.000
Ուորեն Բաֆեթը՝ պատմության ամենազգույշ ներդրողներից մեկը, 232 միլիոն դոլար է ներդրել BYD-ում Berkshire Hathaway-ի միջոցով։

02:58.000 --> 02:59.000
Այն ժամանակ տարօրինակ տեսք ուներ։

03:00.000 --> 03:06.000
Չինական մարտկոցների մի ընկերություն փորձում է մեքենաներ արտադրել, որոնք գրեթե անտեսանելի են համաշխարհային շուկայում։

03:06.000 --> 03:10.000
Մինչեւ 2021 թվականը այս փաթեթն արժեր ավելի քան 8 միլիարդ։

03:11.000 --> 03:12.000
Բաֆեթը ճիշտ հասկացավ:

03:13.000 --> 03:20.000
Նա տեսավ այն, ինչ անտեսել էին վերլուծաբանները. մի ընկերություն, որը ոչ միայն մեքենաներ էր հավաքում, այլ ամեն ինչ սարքում դրանց ներսում:

03:20.000 --> 03:24.000
Եվ սա այն ամենի հիմքն է, ինչ BYD-ն արեց հետո:

03:24.000 --> 03:30.000
Մինչ Ford-ը ամիսներ շարունակ սպասում է Թայվանի չիպերին, BYD-ն կանչում է չիպերի իր բաժինը:

03:30.000 --> 03:39.000
Համաճարակի ժամանակ, երբ մատակարարման շղթաները փլուզվեցին, և ամերիկյան ավտոհսկաները փակեցին հավաքման գծերը՝ կորցնելով միլիարդներ, BYD-ն ժամերի ընթացքում լուծեց նույն խնդիրը:

03:40.000 --> 03:47.000
Քանի որ մարտկոցները, շարժիչները, չիպսերը, պողպատը, ապակին և նույնիսկ նստատեղերի փրփուրը արտադրվում են նույն կառուցվածքում:

03:48.000 --> 03:51.000
Այս մոտեցումը կոչվում է ուղղահայաց ինտեգրում:

03:53.000 --> 03:57.000
Այն մակարդակին, որը հասել է BYD-ն, դա չափազանց հազվադեպ է:

03:57.000 --> 04:00.000
Այն ճիշտ կառուցելու համար պահանջվում է առնվազն 10 տարի։

04:01.000 --> 04:05.000
Իսկ մրցակիցներին նույնքան ժամանակ կպահանջվի, որպեսզի սկսեն հասնել իրենց:

04:05.000 --> 04:12.000
Այսօր ամերիկյան ավտոարտադրողների մեծամասնությունը պարզապես պլաններ է գծում գործարանների համար, որոնք չեն ավարտվի մի քանի տարի:

04:12.000 --> 04:17.000
Երբ դուք վերահսկում եք ամբողջ արտադրական շղթան, դուք վերացնում եք յուրաքանչյուր միջնորդի:

04:17.000 --> 04:21.000
Դուք չեք վճարում մատակարարի մարժա մեկ այլ մատակարարի մարժայի վրա:

04:21.000 --> 04:24.000
Դուք կախված չեք մոլորակի մյուս կողմում գտնվող մի գործարանից:

04:24.000 --> 04:28.000
Դուք վերահսկում եք ձեր ժամկետները, որակը և գինը:

04:28.000 --> 04:36.000
Եվ երբ մեքենան վաճառում եք 10000 դոլարով, արտադրության մեջ խնայված յուրաքանչյուր դոլարը մեկ դոլար է, որը իրական է դարձնում այդ գինը:

04:36.000 --> 04:40.000
Սակայն ընկերության ներսում ստեղծված հիմնական զենքը մարտկոցն է։

04:40.000 --> 04:43.000
Այն կոչվում է Blade Battery:

04:43.000 --> 04:50.000
Գաղտնի մշակված այն ներկայացվեց 2020 թվականին և կանգնեցրեց մարտկոցների ամբողջ արդյունաբերությունը:

04:51.000 --> 04:54.000
Ահա թե ինչպես են աշխատում սովորական EV մարտկոցները:

04:54.000 --> 04:59.000
Փոքր բջիջները փաթեթավորվում են մոդուլում, մոդուլում, մեծ բլոկի մեջ:

04:59.000 --> 05:01.000
Տուփ տուփի մեջ տուփի մեջ:

05:01.000 --> 05:08.000
Բազմաթիվ շերտեր, շատ բարդություններ, ձախողման բազմաթիվ պոտենցիալ կետեր և շերտերի միջև շատ վատնված տարածություն:

05:10.000 --> 05:13.000
BVAiD-ը դուրս նետեց այս ամբողջ համակարգը:

05:13.000 --> 05:19.000
Սայրի մարտկոցում բջիջները տեղադրվում են անմիջապես սարքի մարմնի մեջ, կողք կողքի, ինչպես գրասեղանի գզրոցների շեղբերները:

05:20.000 --> 05:28.000
Այս մեկ քայլը դարձրեց մարտկոցը զգալիորեն ավելի կոմպակտ, պարզեցրեց արտադրությունը և նվազեցրեց բաղադրիչների քանակը, որոնք կարող էին խափանվել:

05:28.000 --> 05:32.000
Բայց իրական ապացույցը եղունգների ծակման թեստն էր:

05:32.000 --> 05:39.000
Ամբողջովին լիցքավորված մարտկոցի փաթեթը խոցված է պողպատե մեխով, որը նմանակում է վթարի ժամանակ լուրջ վնասը:

05:39.000 --> 05:44.000
Այս փորձարկման մարտկոցների մեծ մասը ծխում է, ուռչում կամ բռնկվում:

05:45.000 --> 05:50.000
BED սայրի մարտկոցը սրանից ոչինչ չի արել, ջերմաստիճանը հազիվ է փոխվել:

05:50.000 --> 05:51.000
Ոչ կրակ, ոչ ծուխ:

05:51.000 --> 05:55.000
Որոշ վաղ Tesla մարտկոցի ձևաչափեր ձախողվել են այս թեստում:

05:55.000 --> 05:57.000
Բեյդն անցավ։

05:57.000 --> 06:01.000
Եվ BUID-ը համոզվեց, որ ամբողջ արդյունաբերությունը գիտի այդ մասին:

06:01.000 --> 06:08.000
Այժմ այս մարտկոցը կա BYD-ի յուրաքանչյուր մեքենայի մեջ՝ ամենաէժան մոդելից մինչև շքեղ և սպորտային:

06:08.000 --> 06:13.000
Տարիների ընթացքում մշակված մեկ տեխնոլոգիա տարածվեց հսկայական մասշտաբով:

06:13.000 --> 06:16.000
Իսկ BYD-ն այն չի լիցենզավորել մրցակիցներին:

06:16.000 --> 06:24.000
Սա նշանակում է, որ յուրաքանչյուր մրցակից դեռ փորձում է պարզել, թե ինչ է BYD-ն անաղմուկ որոշել մինչև հանրային մեկնարկը:

06:24.000 --> 06:25.000
Հիմա թվերը.

06:27.000 --> 06:35.000
2024 թվականին BYD-ն ընդհանուր առմամբ վաճառել է ավելի քան 3 միլիոն ավտոմեքենա՝ ներառյալ plug-in հիբրիդները:

06:35.000 --> 06:38.000
նախորդ տարվա համեմատ աճել է 41 տոկոս -ով։

06:38.000 --> 06:42.000
Եկամուտը կազմել է 170 միլիարդ դոլար։

06:42.000 --> 06:44.000
Զուտ շահույթը 5,5 մլրդ.

06:45.000 --> 06:48.000
Սրանք ստարտափի չափորոշիչները չեն, որոնք փորձում են գոյատևել:

06:48.000 --> 06:53.000
Սրանք հասուն արդյունաբերական մեքենայի կատարումն են, որը դեռ արագանում է:

06:53.000 --> 06:59.000
Համեմատության համար նշենք, որ Ford-ի էլեկտրական մեքենաների բաժինը նույն տարում կորցրել է 5 միլիարդ դոլար:

06:59.000 --> 07:10.000
GM-ն էլեկտրաֆիկացման ժամանակ այրել է մոտ 2,5 միլիարդ, երկու հետագիծ հակառակ ուղղություններով, և դրանց միջև բացը մեծանում է յուրաքանչյուր եռամսյակում:

07:10.000 --> 07:23.000
2025 թվականի հունվարին BED-ը հայտարարեց, որ GODSI առաջադեմ վարորդական օգնական համակարգը կդառնա ստանդարտ սարքավորում տիրույթի յուրաքանչյուր մեքենայի համար:

07:23.000 --> 07:29.000
Լրիվ հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ, երթևեկության պահպանում, ավտոմատ կայանման, մայրուղու աջակցում:

07:29.000 --> 07:32.000
Tesla-ն այս ամենը վաճառում է մի քանի հազար դոլարով։

07:33.000 --> 07:38.000
BMW-ն և Mercedes-ը ներառված են 5-ից 15 հազ. պրեմիում փաթեթներում։

07:39.000 --> 07:43.000
Բեյդին սա դրեց 10 հազարանոց մեքենայի մեջ ու անվանեց ստանդարտ։

07:43.000 --> 07:48.000
Իլոն Մասկը տեսել է հայտարարությունը և սոցիալական ցանցերում գրել, որ այն տպավորիչ է։

07:49.000 --> 07:58.000
Երբ ընկերության գործադիր տնօրենը, որն ըստ էության ստեղծեց ժամանակակից զանգվածային էլեկտրական մեքենան, հրապարակայնորեն գովաբանում է անմիջական մրցակցին, արդյունաբերությունը լսում է:

07:59.000 --> 08:03.000
Մեկ այլ հայտարարություն հաջորդեց 2025 թվականի մարտին.

08:03.000 --> 08:14.000
Biedy-ն ներկայացրել է լիցքավորման համակարգ, որն ի սկզբանե շատերը սխալ էին համարում տառասխալի հետ՝ 5 րոպե լիցքավորում, 400 կմ հեռավորություն, 250 մղոն:

08:14.000 --> 08:19.000
Էլեկտրական մեքենա գնելու հիմնական հոգեբանական խոչընդոտը գինը կամ արտաքին տեսքը չէ։

08:19.000 --> 08:27.000
Սա այն զգացողությունն է, երբ մայրուղու վրա կանգնում էս լիցքավորման կայանում 30-40 րոպե, մինչ մյուս մեքենաները գալիս են, լիցքավորում և հեռանում:

08:27.000 --> 08:31.000
5 րոպեն այս արգելքը չի նվազեցնում, գրեթե ամբողջությամբ վերացնում են։

08:31.000 --> 08:35.000
Ներս մտավ, սուրճ վերցրեց, վերադարձավ, ևս 250 մղոն:

08:36.000 --> 08:38.000
Համակարգը աշխատում է 1000 վոլտ և 1000 ամպեր լարման վրա:

08:39.000 --> 08:43.000
Ամերիկյան լիցքավորման ենթակառուցվածքը պատրաստ չէ նման պարամետրերին։

08:43.000 --> 08:50.000
BUD-ը նախատեսում է մինչև 2025 թվականի վերջը տեղակայել 1000 սեփական գերարագ կայան միայն Չինաստանում:

08:50.000 --> 08:56.000
Նոր պլատֆորմի ֆլագման սեդանը 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 3 վայրկյանից պակաս ժամանակում:

08:56.000 --> 08:58.000
Սա սուպերմեքենայի դինամիկան է:

08:58.000 --> 09:05.000
Այժմ նա ապրում է մեքենայի մեջ, որը կառուցված է նույն տեխնոլոգիական բազայի վրա, ինչ ընկերության ամենամատչելի մոդելները:

09:06.000 --> 09:12.000
Հիմա գլոբալ ռազմավարության մասին, այն հատվածը, որն ամենից հաճախ բաց են թողնում արևմտյան լրատվամիջոցները:

09:12.000 --> 09:16.000
Baid-ն այժմ մեքենաներ է վաճառում ավելի քան 70 երկրներում։

09:16.000 --> 09:26.000
Եվրոպայում վաճառքներն այնքան արագ են աճում, որ Volkswagen-ը 2024 թվականին հայտարարեց, որ իր պատմության մեջ առաջին անգամ փակելու է գործարանները Գերմանիայում։

09:26.000 --> 09:31.000
Եվրամիությունը մինչև 35 տոկոս մաքսատուրքեր է սահմանել չինական էլեկտրամոբիլների համար։

09:32.000 --> 09:34.000
Բայդայի արձագանքն անմիջապես էր։

09:34.000 --> 09:39.000
Ընկերությունը սկսեց գործարան կառուցել Հունգարիայում՝ տեղական մեքենաներ արտադրելու և սակագինը շրջանցելու համար:

09:39.000 --> 09:42.000
Փակ դուռը նշանակում է, որ մենք պատուհան ենք փնտրում։

09:42.000 --> 09:49.000
Ավստրալիայում BYD-ի մոդելներից մեկը դարձել է երկրի պատմության մեջ ամենաարագ վաճառվող էլեկտրական մեքենաներից մեկը։

09:49.000 --> 09:53.000
Ընկերությունը գերակշռում է Թաիլանդում, Ինդոնեզիայում և Վիետնամում։

09:53.000 --> 09:56.000
Բրազիլիայում գործարան է կառուցվում Ֆորդի նախկին արտադրամասի տեղում։

09:57.000 --> 10:01.000
Մեքսիկայում BYD Shark պիկապ բեռնատարը դարձել է երկրում ամենավաճառվող պիկապը:

10:01.000 --> 10:04.000
Ոչ թե էլեկտրական մեքենաների, այլ բոլոր պիկապների մեջ։

10:04.000 --> 10:06.000
Իսկ այնտեղ հավաքման գործարան է կառուցվում։

10:06.000 --> 10:09.000
Սա կոնկրետ խնդիր է բարձրացնում Դեթրոյթում:

10:09.000 --> 10:17.000
Մեքսիկայում հավաքված մեքենաները կարող են պոտենցիալ մուտք գործել ամերիկյան շուկա՝ առանց չինական էլեկտրական մեքենաների 100 տոկոս  մաքսատուրքի։

10:18.000 --> 10:19.000
Պատն իրական է։

10:19.000 --> 10:22.000
Բայց սահմանի ցանկալի կողմում կարելի է գործարաններ կառուցել։

10:24.000 --> 10:26.000
Եվ ահա այն դետալը, որը զարմացնում է մարդկանց մեծամասնությանը:

10:27.000 --> 10:37.000
Բայդեն արդեն ամերիկյան ավտոարդյունաբերության ներսում է, Toyota-ի հետ համատեղ ձեռնարկություն, Ford-ի համար մարտկոցների մատակարարում, այլ խոշոր կոնցեռնների հետ համագործակցություն:

10:37.000 --> 10:45.000
Ընկերությունը, որի մեքենաները ամերիկացիները չեն կարող գնել, արդեն իսկ իրենց վարած մեքենաների մատակարարման շղթայի մի մասն է:

10:45.000 --> 10:57.000
Անձամբ ձեզ համար դա նշանակում է, որ նույնիսկ եթե Bavai D-ն մեքենաներ չի վաճառում ձեր երկրում, Tesla-ն վերջին տարիներին մի քանի անգամ իջեցրել է գները՝ ոչ թե առատաձեռնությունից դրդված, այլ մրցակցային ճնշման ներքո:

10:58.000 --> 11:00.000
Այս ճնշման զգալի մասը.

11:00.000 --> 11:04.000
Ford-ը 8000 դոլարով նվազեցրել է Mustang Mach-E-ի գինը։

11:04.000 --> 11:10.000
GM-ը թողարկեց Equinox-ը և V-ը այնպիսի գներով, որոնք ոչ վաղ անցյալում անհնար էին թվում:

11:10.000 --> 11:20.000
Այս անկումներից յուրաքանչյուրը տեղի ունեցավ ավելի արագ, քանի որ BYD-ն ապացուցեց, որ տնտեսագիտությունն աշխատում է, և մրցակիցները պետք է արձագանքեին:

11:20.000 --> 11:27.000
Եթե ​​դուք սպասում եք, որ էլեկտրամոբիլներն ավելի էժանանան, BYD-ն այս գործընթացի հիմնական շարժիչներից մեկն է:

11:27.000 --> 11:31.000
BVD-ն շրջադարձ չի կատարում դեպի էլեկտրական մեքենաներ:

11:31.000 --> 11:36.000
Մարտկոցներն իրենց աշխարհն են 1995 թվականից:

11:37.000 --> 11:42.000
Էլեկտրական մեքենաների դարաշրջանը հարմարեցում չէ, որին նրանք հապճեպ հարմարվում են:

11:42.000 --> 11:44.000
Սա այն միջավայրն է, որի համար նրանք ստեղծվել են։

11:45.000 --> 11:48.000
Սա կառուցվածքային առավելություն է, որը չափվում է տասնամյակների ընթացքում:

11:50.000 --> 11:54.000
Եվ դա չի վերանում միայն այն պատճառով, որ մրցակիցը սկսում է գումար ծախսել:

11:54.000 --> 12:00.000
Ավելի շատ մրցակցություն տեխնոլոգիական ճակատում նշանակում է ավելի արագ առաջընթաց ամբողջ արդյունաբերության համար:

12:00.000 --> 12:05.000
Հինգ րոպեանոց լիցքավորումը կստիպի մոլորակի յուրաքանչյուր լիցքավորման ցանցին համապատասխանել այս ստանդարտին:

12:05.000 --> 12:15.000
Անվճար վարորդական օգնություն 10 հազար դոլար արժողությամբ մեքենայում կստիպի յուրաքանչյուր արտադրողին բացատրել, թե ինչու են նրանք դեռ 1000 դոլար գանձում նույն հատկանիշների համար:

12:15.000 --> 12:27.000
Մեքենան, որն արժե 10,000 և առաջարկում է ժամանակակից տեխնոլոգիաներ, նույնիսկ եթե այն երբեք չհասնի ձեր քաղաք, յուրաքանչյուր գնորդի մտքում գների ակնկալիք է դնում:

12:27.000 --> 12:30.000
Յուրաքանչյուր արտադրող ստիպված կլինի հաշվի նստել այս ակնկալիքի հետ:

12:30.000 --> 12:32.000
Սա աղետի պատմություն չէ։

12:32.000 --> 12:38.000
Սա այն պատմությունն է, թե ինչ է տեղի ունենում, երբ իրական մրցակցությունը հասնում է տեխնոլոգիական սահմանին:

12:38.000 --> 12:54.000
Ընկերությունը, որը ծնվել է մարտկոցների խանութում, որը կառուցվել է տասնամյակների ընթացքում համբերատար ուղղահայաց ինտեգրման միջոցով, որը հղկվել է շարունակական ինժեներական տեխնիկայի շնորհիվ, այժմ շարժվում է այնպիսի արագությամբ, որը ստիպում է ամբողջ համաշխարհային ավտոարդյունաբերությանը չընկնել:

12:55.000 --> 12:59.000
Իսկ գնորդը, կանգնած լինելով այդ ամենի կենտրոնում, ամեն դեպքում հաղթում է։

12:59.000 --> 13:03.000
Եթե ​​դիտել եք մինչև վերջ, ապա դրեք լայք։

13:05.000 --> 13:10.000
Սա իսկապես կարևոր է և օգնում է ալգորիթմին նման նյութերը ցույց տալ ավելի շատ մարդկանց:

13:11.000 --> 13:15.000
Բաժանորդագրվեք և սեղմեք զանգի վրա, որպեսզի բաց չթողնեք հաջորդ սերիան։

13:16.000 --> 13:24.000
Մենք վերլուծում ենք իրական բիզնես և ինժեներական պատմություններ, առանց գովազդի, ապրանքանիշի հավատարմության, պարզապես այն փաստերի, որտեղ դրանք տանում են:

13:24.000 --> 13:38.000
Եվ վերջապես մի հարց ձեզ՝ եթե վաղը BYD-ն սկսեր ձեր երկրում 15 հազար դոլարով ամբողջությամբ սարքավորված էլեկտրամեքենա վաճառել, կգնեի՞ք այն, թե՞ ապրանքանիշը ձեզ համար դեռ ավելի կարևոր է, քան բնութագրերը։

13:38.000 --> 13:41.000
Գրեք մեկնաբանություններում, այնտեղ միշտ հետաքրքիր է կարդալ: